I valori e i prezzi di Kelley Blue Book sono accurati e affidabili?
Non accurati , o almeno, non così accurati come viene attribuito. I valori e i prezzi KBB si basano sui dati del venditore che spesso non riflettono le richieste del mercato aggiornate in tempo reale per una moto, un atv, un utv, un’auto o un camion.
Internet ha proliferato il numero di risorse a cui abbiamo accesso, il che è fantastico perché ci consente di essere meglio informati sul mondo che ci circonda e sulle cose che possediamo. Una risorsa a cui molte persone si sono rivolte quando si tratta di vendere tutto ciò che riguarda il settore automobilistico è il Kelley Blue Book (KBB). È anche diventato una risorsa fondamentale per chiunque desideri vendere una moto, un atv o un utv online. Media di 20 milioni di KBB i visitatori al mese attestano la popolarità del sito.
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Da quando “popolare” significa “affidabile?”
In quanto consumatori, creiamo le nostre “verità fittizie”. Sappiamo che c’è una quantità infinita di informazioni e risorse a portata di mano, ma ci fermiamo mai a guardare in modo critico queste risorse? Sono valide come pensiamo?
Forse le due maggiori domande che i consumatori del settore automobilistico hanno su cui riflettere sono 1) “I prezzi delle motociclette di Kelley Blue Book sono accurati?” e 2) “Kelley Blue Book è realistico?” Che tu ami o odi le citazioni KBB per la tua corsa, devi fare pace con il fatto che Kelley Blue Book non è un sistema impeccabile perché canalizza la sua ricerca attraverso i suoi utenti e quindi non deve essere trattato come una risorsa a prova di errore.
Fonte: Steve Richards YouTube 
Quanto sono accurati e affidabili i valori del libro blu di Kelley? Fattori utilizzati per determinare il tuo valore Kelley Valore moto Blue Book:
- Valore festa privata
- Vendita al dettaglio consigliata lue
- Valore di permuta
- Valore usato certificato
Sebbene tutti questi componenti dovrebbero creare aspettative ragionevoli, ognuno ha il proprio insieme di difetti. Ad esempio, il valore di permuta della motocicletta si basa su quanto un concessionario ti offrirebbe per la tua bicicletta; ma ogni concessionario fornirà un prezzo diverso in base a) alla loro posizione, b) alla quantità di traffico di clienti che ha il concessionario, c) alla popolarità di una particolare bicicletta in un’area così come alla sua capacità di vendere in quella zona e d) la quantità di un determinato modello che esiste già nell’inventario di una concessionaria. Tutte queste variabili avranno un impatto sulla tua offerta, quindi la quotazione di Kelley Blue Book sarà probabilmente fluttuante e difficilmente sarà esatta.
Ci sono anche altri aspetti negativi di Kelley Blue Book. Ad esempio, KBB raccoglie le sue informazioni principalmente dalle persone che utilizzano il sito e quindi accede alle informazioni dell’utente per creare il proprio database. Questo sistema non è del tutto valido ed ecco perché:
Le persone possono essere di parte.
Che tu ci creda o no, potresti essere un po ‘prevenuto nei confronti della tua moto, e per una buona ragione. Hai bei ricordi ed emozioni legate alla tua bici e, anche se la vendi, ne riconosci comunque il valore. Non c’è niente di sbagliato in questo.
Guarda questo video per vedere come possono esistere bias in forme diverse:
Fonte: Big Think YouTube
Tuttavia, i pregiudizi personali spesso distorcono la realtà e, in in questo caso, la percezione che hai della tua moto. Non vedrai la tua moto nello stesso modo in cui la vedrebbe qualcuno senza la tua esperienza personale. Invece, vedrai una motocicletta in condizioni quasi perfette perché è la tua moto e ci metti il tempo e gli sforzi per mantenerla. Sappiamo che non è intenzionale; è nella natura umana pensare molto bene ai nostri effetti personali e le nostre motociclette non fanno eccezione. Ma, allo stesso modo, gli altri che non sono emotivamente legati alla tua bici la valuteranno in modo equo e obiettivo.
Ad esempio, Quando porti la tua moto in un concessionario, è probabile che non mostrino pregiudizi perché possono vedere fisicamente la moto e valutarla correttamente. In un certo senso, ciò che vedi è ciò che ottieni e i prezzi del concessionario lo rifletteranno. Tuttavia, quando Kelley Blue Book fa sì che tu (ovvero l’attuale proprietario) determini le condizioni della tua bicicletta, il preventivo che generi sarà probabilmente inaccurato a causa di pregiudizi personali.Un sistema che si basa sui giudizi personali della sua base di consumatori non è un sistema adatto.
Informazioni obsolete.
Mentre Kelley Blue Book cerca di assicurarsi che tutte le informazioni sul loro sito siano aggiornate ad oggi, questo sistema è tutt’altro che perfetto. Ad esempio, potresti ricevere un preventivo non realistico per la tua motocicletta perché il sito deve ancora adattarsi alle richieste in tempo reale del mercato.
Quindi, anche se potresti aver ricevuto quello che ritieni essere un preventivo ragionevole per la tua moto da KBB, rimane nell’interesse di tutti che ti rivolgi a un concessionario interessato con aspettative più realistiche (che a volte significa “inferiori”). Dopotutto, il loro lavoro è rimanere informati quando si tratta di cambiamenti e cambiamenti nel settore.
Concessionari e acquirenti non prendono KBB sul serio.
No, i concessionari non si astengono dall’usare Kelley Blue Book semplicemente perché tende ad offrire un prezzo più alto di quello che sono disposti a pagare per la tua moto. Il fatto è che , queste entità gestiscono un’attività e le aziende mirano a realizzare un profitto. Per realizzare un profitto, i concessionari offrono al venditore un prezzo rappresentativo del valore di mercato reale e, come abbiamo accennato in precedenza, KBB non presenta sempre prezzi che riflettere il valore di mercato in tempo reale. RumbleOn, invece, utilizza risorse con dati più accurati.
Coloro che comprendono i dati collection sono consapevoli dei punti deboli insiti nel sistema di valori di Kelley Blue Book. I concessionari, ad esempio, utilizzano i dati del National Auto Research Black Book e del Manheim Market Report (entrambi a cui il pubblico non può accedere) e delle guide NADA. le risorse, a differenza di Kelley Blue Book, non si basano sull’input potenzialmente parziale dei consumatori; invece, si basano sulle vendite e sugli acquisti effettivi e comparabili di tutte le motociclette, insieme ai dettagli e ai costi ad essi associati.
Tutto questo significa che come e dove ottieni i tuoi numeri è importante tanto quanto i numeri stessi.
Kelley Blue Book non riflette accuratamente la domanda.
Kelley Blue Book non si riflette in tempo reale. Non modifica le sue informazioni ogni secondo che si verificano. Ciò significa che mentre il mercato e l’industria sono una corsa sulle montagne russe dei cambiamenti con il passare del tempo (e il tempo è essenziale quando si vende), Kelley Blue Book non riflette i cambiamenti del mercato in tempo reale. Quando KBB finalmente si aggiorna, quando le modifiche vengono implementate, il mercato è già cambiato e il valore del veicolo è probabilmente cambiato di nuovo.
Se Kelley Blue Book aveva un sistema in cui i concessionari in tempo reale erano in grado di dare un’occhiata visiva alla tua bici, il sito probabilmente citava valori che sono coerenti con il mercato live in un dato momento. Tuttavia, poiché KBB si affida interamente ai venditori per raccogliere i suoi informazioni, è inevitabile che questo sistema sia soggetto a errori.
Sistemi difettosi come Kelley Blue Book sono ciò che fa sentire i venditori delusi dalle offerte che ricevono. Quanto è accurato Kelley Blue Book? Non accurato, o almeno, non è così preciso come viene attribuito. Perché è così difficile vendere la mia motocicletta? Solo per quanto tu permetta che sia, perché c’è sempre un individuo, o un concessionario, là fuori che è interessato ad acquistare la tua moto; è semplicemente una questione di trovarli.
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