Se vuoi andare da A a B il più rapidamente possibile su strada, allora probabilmente una bici sportiva è per te.

Per raggiungere questo obiettivo sacrificano il comfort per un vantaggio aerodinamico e angoli di piega massimi, fanno uso della tecnologia più recente e tendono ad essere piuttosto costosi. Cos’è una moto sportiva?

Le migliori moto sportive:

Che cos’è?

Nessuna top ten delle moto sportive sarebbe completa senza una bella Ducati , in questo caso la nuova Panigale V4 S con motore V4 2018

Alza l’asticella su aspetto, potenza, peso e offre tutta la tecnologia che ti aspetti.

Ecco ” s Sospensioni Ohlins regolabili elettricamente, ABS in curva, controllo dello slittamento, cambio rapido sensibile all’angolo di inclinazione, splendido cruscotto TFT e, naturalmente, lo straordinario forcellone monobraccio senza scarico massiccio a rovinare le linee.

Per il 2021, se tu hanno le £ 32.300 richieste, c’è anche il top di gamma V4 SP con ruote in carbonio, pinze Brembo Stylema R e frizione da corsa a secco.

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Specifiche chiave

Che cos’è?

L’S1 000RR stava cambiando il gioco quando è stato lanciato nel 2005, anche se l’aspetto asimmetrico ha diviso le opinioni.

La BMW l’ha costantemente evoluta e tre generazioni dopo il modello 2019 è una moto nuova di zecca.

Il faro traballante è sparito, la potenza è aumentata da un nuovo motore a fasatura variabile delle valvole, il peso è diminuito, il cruscotto è ora un lavoro TFT a colori fantasioso e può essere completamente equipaggiato con sospensioni elettroniche semi-attive. Il nuovo M Pack aggiunge anche ruote in fibra di carbonio, ma non vedrai molti cambiamenti da £ 20.000.

Se £ 20.000 è troppo economico per te, BMW ha lanciato l’M1000RR da £ 30.935 incentrato sulla pista per il 2020. It “s più potente, più leggero e include la maggior parte dell’elenco di opzioni.

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Che cos’è ?

La CBR1000RR-R Fireblade SP è nuovissima per il 2020 con un motore più compatto e potente, sospensioni elettroniche di seconda generazione, nuove pinze Brembo Stylema, dischi anteriori più grandi, alette integrate nella nuova carrozzeria, una fantasia nuovo cruscotto TFT e uno scarico Akrapovic appositamente progettato di serie.

È concentrato al 100% sulla pista, piccolo come un 600 cc e ha una posizione di seduta davvero aggressiva.

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Che cos’è?

Si basa sullo standard R1 con sospensioni elettroniche semi-attive Ohlins, una nuova forcella ERS NPX, Carrozzeria / parafango anteriore / codino in carbonio e una serie di app per impostare modalità di guida personalizzate, tenere traccia di tutti i dati della moto e visualizzare una replica della gara su Google Maps.

tiratura limitata con il numero stampato sulla parte superiore del serbatoio.

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Che cos’è È?

È la versione da strada addomesticata della pazza H2R da 306 CV e vale la pena guardarla se vuoi vincere al Top Trumps.

Il motore è sovralimentato e in più tra 2017 e 2019 ha ottenuto tutta la tecnologia moderna che potresti desiderare, come il cambio rapido su / giù, l’ABS in curva, l’ammortizzatore Ohlins TTX36, i freni Brembo Stylema, la vernice autoriparante e un cruscotto TFT elegante. Ovviamente 200 CV non sono sufficienti, quindi hanno aggiunto altri 40 CV (con ram-air) già che c’erano!

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Legenda Specifiche

Che cos’è?

Novità per il 2018, lo ZX-10R SE ha una festa quando si tratta di sospensioni. È Showa e regola elettronicamente lo smorzamento 1.000 volte al secondo anche se il precarico è ancora manuale.

Ci sono anche ABS in curva, freni Brembo, ammortizzatore di sterzo Ohlins e launch control.

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Che cos’è?

La CBR1000RR-R Fireblade è nuovissima per il 2020 con un motore più compatto e potente, dischi anteriori più grandi, alette integrate nella nuova carrozzeria, un nuovo fantasioso cruscotto TFT e uno scarico Akrapovic appositamente progettato di serie.

La versione SP aggiunge un cambio rapido, fantasiose sospensioni elettroniche Ohlins e gli ultimi freni Brembo.

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Di cosa si tratta?

Lo standard R1 ha bussato ora dal 2015, tuttavia per il 2018 ha ottenuto un cambio rapido a 2 livelli, controllo del lancio, un sistema anti-impennata e un cruscotto TFT a colori fantasia.

Per il 2020 c’è un telaio aggiornato, modifiche al rifornimento, un frontale più affilato, nuove carenature laterali, un serbatoio più fluido, miglioramento del 5% dell’aerodinamica, nuova carenatura inferiore in titanio più leggera e nuovi sistemi ABS ed EBC multilivello.

Altri miglioramenti includono un airbox più rigido des ign, nuovo sensore dell’acceleratore più leggero, modifiche alle sospensioni / ammortizzatori di sterzo, pneumatici aggiornati, controllo del lancio aggiornato, pastiglie dei freni migliori, nuovo design del fanale posteriore e alcune modifiche allo scarico Euro 5.

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Che cos’è?

Competere direttamente con la Fireblade è la novità di Suzuki per la GSX-R1000R 2017. Un’importante riprogettazione incentrata su una maggiore potenza da un motore VVT (Variable Valve Timing), aerodinamica ed essere più compatto, tuttavia lo scarico è diventato un po ‘un mostro.

Si basa su una base più economica di £ 2.850 GSX-R1000 con sospensioni Showa più avanzate, cambio rapido bidirezionale, launch control e batteria più leggera.

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Che cos’è?

Per il 2020 Ducati ha evoluto la Panigale 959 con carrozzeria in stile V4, forcellone monobraccio, moderno cruscotto TFT, piccolo scarico, ABS in curva e controllo di trazione, illuminazione a LED e un posto più comodo. Non sembra buono!

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Come ci siamo classificati nella nostra top ten?

Abbiamo esaminato tutte le migliori bici sportive da strada che puoi acquistare nuove e abbiamo selezionato le migliori contendenti, tenendo conto di stile, potenza, tecnologia e rapporto qualità-prezzo.

Che cos’è una bici sportiva?

Le bici sportive hanno un obiettivo in mente, che è andare il più velocemente possibile da A a B. Raggiungono questo obiettivo riducendo al minimo il peso e allo stesso tempo massimizzando la potenza (idealmente intorno a 1 CV per 1 kg di peso), un basso posizione di guida aggressiva, carenatura completamente aerodinamica, tecnologia all’avanguardia e il miglior angolo di piega possibile per affrontare le curve il più basse possibile. Le moto più costose sono solitamente strettamente legate alla moto da corsa MotoGP del produttore dell’epoca.

Saldi Recentemente hanno sofferto perché non sono così comodi, simpatici per il passeggero, economici o davvero così pratici per la guida di tutti i giorni e se puoi avere solo una bicicletta un modello Adventure o Sport Touring probabilmente ha più senso, soprattutto se non lo farai. portarlo ovunque vicino a una pista.

Le cilindrate medie, intorno ai 600 cc, hanno sofferto di più anche se l’unica vera opzione ancora in vendita è stata la splendida Yamaha R6.

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