A mai gázszivattyúk potenciálisan zavaros név-, szín- és alfanumerikus szimbólumokat tartalmaznak. A benzin öt vagy több változatban kapható, és ez nem számol a dízellel. Keverje össze őket, és az eredmények motorromlást, korrodált üzemanyag-vezetékeket, vagy ha szerencséje van, komoly károkat nem eredményezhetnek.

Mi történik, ha benzint teszünk A Dízelmotor?

“Ha észreveszi (hogy dízelmotoros autót töltött benzinnel) a motor beindítása előtt, akkor csak meg kell tisztítania az egész rendszert” – mondta Jim Gill, a termék és a technológia vezetője PR-kommunikáció a Volkswagen számára. “Ez elsősorban az üzemanyagtartály leürítését és a megfelelő dízelüzemanyag feltöltését jelenti.”

De ha rájössz, hogy benzint tett a dízelmotorjába, ne vezesse, vagy motorja súlyos károkat szenvedhet. Szüksége lesz egy profi szerelőhöz vagy márkakereskedéshez, amely megfelelően öblítheti a rendszert.

“Ha azt észleli (hogy dízelmotorba töltötte a gázt) a motor beindítása után, akkor katasztrofális hiba valószínűleg a befecskendező szivattyú, az injektorok és végül az egész motor bekövetkezik – folytatta Gill. – Senki sem tudja megmondani, hogy ez mikor történik meg. De ez nem hosszú idő vagy távolság. ”

Természetesen vannak technikai okok, a benzin végzetes lehet egy dízelmotor számára. Először is, a kőolajfinomítási folyamat (benzin létrehozása) eredményeként olyan termékek keletkeznek, amelyek forráspontja fokozatosan magasabb. Az Európai Gépjárműgyártók Szövetsége szerint a benzin körülbelül 105–410 Fahrenheit fok, míg a gázolaj 500–650 Fahrenheit fok között forr.

Ezenkívül mind a gáz-, mind a dízelmotorok keverik az üzemanyagot a levegővel, majd tömörítse a keveréket, amikor a dugattyú elmozdul a motor hengerének teteje felé. A dízelmotorok nem rendelkeznek gyújtógyertyákkal, és csak a kompresszióra támaszkodnak az üzemanyag meggyújtásához. A dízelmotorok kompressziós aránya 18: 1 és 23: 1 között mozog. Összehasonlításképpen: a Benzinmotorok jellemzően 9: 1 vagy 10: 1 kompressziós aránnyal büszkélkedhetnek a Motor Builder Magazine szerint. A dízelmotorban a benzin korai gyújtásának megnövekedett nyomása megtörheti a dugattyúkat, meghajthatja a hajtórudakat vagy akár le is fújhatja a fejét – ezek a hibák általában csak a nagy igénybevételnek kitett versenyző motoroknál tapasztalhatók.

Mi történik Amikor dízelt tesz be benzinmotorba?

Az Autoguide.com szerint a gázolajjal üzemelő autóba a dízel behelyezése általában nem olyan káros. Néhány liter dízel csak rosszul járatja az autót, de füstölhet, mint egy gőzmozdony. Ha csak dízelt táplálnak, egy benzinüzemű jármű gyorsan leáll.

Amint fentebb említettük, a benzinmotorok tömörítési aránya általában 10: 1 körül van, ami korántsem elég a dízel meggyújtásához. gyújtógyertya segítségével. Ha dízelt tölt be egy benzinmotorba, és úgy tesz, mintha nem történt volna meg, az üzemanyag-szivattyú, a vezetékek és az injektorok tönkremehetnek, az üzemanyagszűrő eltömődhet és egyéb károk keletkezhetnek. Ha az autó elindítása előtt észreveszi hibáját, vontassa a járművet egy szervizbe, ahol az üzemanyagtartály leereszthető.

Mi a teendő, ha a rossz üzemanyagot beteszi az autójába

A NAPA Auto Parts szerint minél hosszabb ideig működik a motor rossz üzemanyaggal, annál rosszabbá válhatnak a problémák. A következőket kell tennie, ha rossz üzemanyagot tölt be a járműjébe:

Ha észreveszi az üzemanyagtartály feltöltése közben:

1. azonnal hagyja abba az üzemanyag adagolását.
2. Ne indítsa el autóját, és ne kapcsolja a kulcsot „be” állásba.
3. Húzza ki az akkumulátort.
4. Tolja el autóját az üzemanyag-szivattyú területétől.
5. Vigye az autót javításra.
6. Egy szakember kiüríti a benzintartályt, és kiöblítheti az üzemanyag-vezetékeket. :
   1. Húzza át.
   2. Állítsa le a motort.
   3. Vontassa az autót egy javítóhelyre.
   4. Szakember leereszti a gáztartályát, öblítse le az üzemanyag-ellátó rendszert és szükség esetén javításokat végez.

   Megelőző intézkedések

   A benzinüzemű járművek szivattyúfúvókáit és a jármű töltőnyakát úgy tervezték, hogy megakadályozza a dízel benzines kocsiba kerülését. Az üzemanyag keveredésének megakadályozására szolgáló biztonsági intézkedések közé tartozik egy külön dízeladagoló, a markolat színkódolásával, g a dízelfúvókát nagyobb átmérőjűnek kell lennie, hogy ne illeszkedjen a benzintartály töltőnyakába, és egy védőcsappantyút tartalmaz a benzintöltőnyak belsejében, hogy tovább megakadályozza a gázolaj behatolását a tartályba.

   Sajnos a kisebb átmérőjű benzinfúvóka könnyen illeszkedik a nagyobb dízel töltőnyakba. A forgatókönyv leküzdése érdekében egyes gyártók olyan eszközöket fejlesztettek ki, amelyek megakadályozzák az üzemanyag-ellátást, ha kisebb átmérőjű fúvókát helyeznek be.Kivéve, ha dízel járművét ilyenekkel látják el, érdemes elkerülnie annak kölcsönzését bárkinek, különösen annak, aki nem ismeri a dízel járművek üzemanyag-ellátását.

   Mit jelentenek ezek az oktánszámok?

   Most, hogy tudja, miért fontos elkerülni a benzin és a dízel összetévesztését, és fordítva, mi a helyzet az oktánszámokkal: 87, 89, 91? Hacsak a járműve nem kéri (a használati útmutatóban), magasabb oktánszámú töltés, mondjuk 87 helyett 91, nem tesz semmit észre, csak a pénzkidobást. Ha 91-et tesz be egy olyan autóba, amely 87-es számot igényel, akkor kicsi az esélye, hogy a számítógép apró, gyakorlatilag észrevehetetlen beállításokat végez.

   Hacsak nem vintage vagy sportautóról van szó, ha a járműve 91-et igényel, és Ön töltse fel 87 oktánszámmal, valószínűleg semmi rossz nem fog történni, kivéve, ha az autó kissé lassabb lesz, és az üzemanyag-futásteljesítmény rosszabb lehet – írja az Edmunds.com. A modern autók kopogásérzékelőkkel rendelkeznek, amelyek arról számolnak be, hogy az üzemanyag korábban gyullad ki. Ezután az autó számítógépe a probléma megoldása érdekében kiigazítja a motor időzítését és esetleg az üzemanyag-áramlást. (Az idősebb generációk emlékezhetnek a kopogásra és a pingelésre a porlasztók korából, és még azelőtt, hogy az autóknak több számítógépük lenne, mint egy űrhajó. Kérdezd meg a nagyszülőket.)

   Mit szólnál az E85-hez egy nem erre gyártott járműben? A rugalmas üzemanyagú járműveket 85% etanol és 15% benzin keverékéhez tervezték: A benzin egyéb osztályai általában 10% etanolt jelentenek, hacsak nincs jelölve – írja a PopularMechanics.com. Ha véletlenül egyszer megtölt egy nem rugalmas üzemanyagú 2001-es vagy újabb járművet E85-tel, általában semmi rossz nem történik, kivéve az üzemanyag-futásteljesítményt. Ez nagyrészt azért van, mert az etanol kevesebb energiát tartalmaz, mint a benzin, az amerikai energiaügyi minisztérium szerint, hanem azért is, mert az autó érzékelői úgy gondolják, hogy a motor túl soványan jár, és növelik az adagolt üzemanyag mennyiségét.

   Az ellenőrző motor fény szinte biztosan megjelenik. Egy tank normál benzinnel valószínűleg kitisztítja a lámpát – mondja az Autoguide.com.

   Ha megismeri, hogy melyik üzemanyagra van szüksége a járművének, és nagyon odafigyelünk a használni kívánt szivattyúra, biztos lehet abban, hogy kitölti autóját. tank a megfelelő cuccokkal.

   Eredetileg 2016. áprilisában jelent meg.