A hajó dokumentációja az Egyesült Államokban hosszú múltra tekint vissza, az első követelmények közül néhány Ez a fajta szabályozás ismert szabványként szolgál az állampolgárság nemzetközi bizonyítására, a part menti területek és halászterületek közötti kereskedelem szabályozására, valamint a hajók tulajdonjogának tisztázására az Egyesült Államokban. A Guard (USCG) a hajók szövetségi dokumentációját az Országos Hajózási Dokumentációs Központon (NVDC) keresztül kezeli.

Napjainkban körülbelül 225 000 USCG dokumentált hajó van érvényben és érvényes. A hajók szövetségi dokumentációjára vonatkozó követelményeket a Szövetségi Szabályzat Kódexének (CFR) 46. CFR 67. szakasza vázolja fel. Van egy kiegészítő szakasz is (33 CFR 173), amely meghatározza a hajók állami nyilvántartásba vételének követelményeit. A szövetségi szinten dokumentációt kereső hajótulajdonosoknak kérelmet kell benyújtaniuk az NVDC-hez, és számos szempontot tartson szem előtt, és győződjön meg arról, hogy hajója teljes mértékben megfelel-e állami és szövetségi szinten. Ez az útmutató segít tisztázni az egyes hajókra vonatkozó követelményeket, beleértve a méret, a rendeltetésszerű használat és a hely különbségeit.

A mai útmutatóban a következőket tárgyaljuk:

• Az alapok of USCG Documentation Standards
• Az USCG Documentation Standards követésének előnyei
• Az összes USCG Documentation Standard és a hajókra vonatkozó követelmények áttekintése
• USCG által előírt csónakokhoz szükséges biztonsági felszerelések
• Az USCG regisztrációs és plakátkövetelményei
• Tartós metafotó használata plakátokhoz
• További információk az USCG dokumentációs szabványairól és a hajókra vonatkozó követelményekről

Az USCG dokumentációs szabványainak alapjai

Az USCG-vel történő dokumentáció célja az amerikai állampolgárság, a jóváhagyásokra való jogosultság igazolása, és a hajó tulajdonjoga. Az USCG által a dokumentációs tanúsítvány részeként kiadott jóváhagyásokat leggyakrabban halászatként, parti irányban, nyilvántartásként és rekreációként sorolják fel. A szabadidős célokra jóváhagyott hajókat csak erre a célra lehet felhasználni, míg az összes többi támogatást szabadidős célokra is fel lehet használni egyéb rendeltetésük mellett. A nyilvántartási bejegyzést általában nemzetközi kereskedelmi célokra használják.

Az USCG dokumentuma minden olyan hajóhoz szükséges, amely legalább 5 nettó tonnát mér, teljes egészében egy amerikai állampolgár tulajdonában van, és parti kereskedelmi vagy halászati tevékenységekben használják. az Egyesült Államok hajózható vizein vagy az Exkluzív Gazdasági Övezetben (EEZ), amely a partot körülvevő óceán területe a parttól kb. 200 mérföldre. Az ezeken a területeken működő vontatóhajókat és kotrókat szintén dokumentálni kell. A kivételek közé tartoznak azok a hajók, amelyeket nem a hajózható vizeken vagy az kizárólagos gazdasági övezet halászterületein üzemeltetnek, ideértve bizonyos nem önjáró hajókat is, amelyeket part menti kereskedelemben használnak egy kikötőben, folyókon vagy tavakon (a Nagy Tavak kivételével), vagy bármelyik belső vizeken vagy csatornákon. állapot.

Az 5 nettó tonna méretigény az edény űrtartalmának mértéke, nem pedig a súlya, ami néha zavaró lehet. A szabadidőjárművekre vonatkozó általános szabály, hogy a 26 láb hosszúságú vagy annál hosszabb egyhajós hajó nettó űrtartalma 5 vagy annál nagyobb. Konkrét számítások megtalálhatók az edénygyártó dokumentációjában vagy szakértővel konzultálva. A gyártók vagy az értékesítők biztosan tudják ezt a számot, és általában értékes erőforrásokként szolgálnak azok számára az elsőként, akik dokumentációba merészkednek.

A szabadidős hajók esetében a dokumentáció nem kötelező, és a tulajdonosok választhatják a szövetségi USCG kézbesítését. dokumentációt és / vagy teljesítsék hajóik nyilvántartását az állami hatóságoknál. Egyes államok tiszteletben tartják a szövetségi dokumentációt anélkül, hogy állami bejegyzést igényelnének, míg mások ettől függetlenül megkövetelik. Részletesen ellenőrizze a helyi szabályozásokat. A következő szakasz néhány pontot tartalmaz a szövetségi dokumentáció előnyeiről. A dokumentáció egyszeri díja 50 és 200 dollár között mozoghat a szükséges jóváhagyásoktól függően, és egy évig érvényes, utána megújítható.

A dokumentáció és / vagy regisztráció befejezése után megfelelő plakátokat kell feltüntetni. hozzá kell adni az érhez, hogy elsődleges azonosítóként működjenek. A hajónak meg kell felelnie az összes többi USCG biztonsági követelménynek, mielőtt áthaladna a vízen. Ezeket a szabályozásokat és a teljes kezelési tervet a következő szakaszok tárgyalják.

Az USCG dokumentációs szabványainak betartásának előnyei

A hajó szövetségi dokumentálásával pár lehetséges pénzügyi előny származhat, az első az adómegtakarítás.Egyes államok preferált adózási státuszt jelölnek ki a dokumentált hajókra; ellenőrizze a helyi szabályozásban, hogy az állam megengedi-e ezt. Egy másik fontos szempont a banki hitelek. Ha dokumentált hajót finanszíroz, az lehetővé teszi a bank számára, hogy rögzítse az “Első preferált hajók jelzálogát”, és az Országos Hajózási Dokumentációs Központnak eljuttatja a jelzálog elégedettségét igazoló igazolást. Ez megkönnyítheti a kölcsön fedezetét és fontos dokumentációt adjon az ügyről.

Az USCG dokumentációjának egy másik gyakorlati előnye az óceán idegen területekre történő utazásának megkönnyítése. Ha hajójával az Egyesült Államok államain és területein kívül más helyeket is meg akar látogatni, akkor a szövetségi dokumentáció elősegítheti a külföldi kormányok általi elszámolást. A szövetségi papírok birtoklása nagyban hozzájárulhat a hajó állapotának és az amerikai előírások betartásának bizonyításához. Sok esetben az egyes államok engedélyezik más államok hajóinak, hogy “meglátogassák” a vizeiket egy bizonyos ideig (egyes esetekben 60 napig) további regisztráció nélkül. Fontos, hogy a tervezett utazási helyekről tájékozódjon a helyi szabályozásban, hogy megfeleljen mind a nemzetközi, mind a belföldi követelményeknek.

Az összes USCG dokumentációs szabvány és a hajókra vonatkozó követelmények áttekintése

Az USCG dokumentációjára vonatkozó követelmények (46 CFR 67) világosan felvázolják, mi szükséges az ér aktuális és megfelelőségének fenntartásához. A Nemzeti Hajózási Dokumentációs Központ (NVDC) koordinálja ezeket az alkalmazásokat és tevékenységeket. Ezek a fő követelmények a hajó és a tulajdonos tekintetében:

• Méret: Legalább 5 tonna térfogatú (a fentiek szerint).
• Építés: A szabadidős járműveknek nincs az építkezés helyének korlátozása. A part menti vagy halászati bejegyzésekhez igazolás szükséges az Egyesült Államokban történő építéshez.
• Tulajdonjog: Minden tulajdonosnak amerikai állampolgárnak kell lennie (őshonos születésű, honosított vagy származékos). Ez magában foglalja az Egyesült Államok területének állampolgárait. Azokban az esetekben, amikor dokumentáció céljából egy vállalat, partnerség vagy szervezet birtokolja az edényt, egyedi állampolgársági követelmények vonatkoznak, amelyeket részletesen meg kell vizsgálni.
• Jelzálog: követelmények vannak a hajó preferált jelzálogának dokumentálására (az alábbiak szerint fent).
• Tartózkodási hely: A dokumentációt az USA állampolgárai külföldön szerezhetik meg, amennyiben más követelmények teljes mértékben teljesülnek. A hajó a tengeren kívül is elhelyezhető.
• Működési jóváhagyások: Ezek a jóváhagyások leírják azokat a tevékenységeket, amelyeket a hajó végezhet, és jellemzően a következő kategóriákba tartoznak: rekreáció, parti irányban, halászat és nyilvántartás (a fentiek szerint) .

Ezek a fontos követelmények magával a dokumentációval kapcsolatban. A hajótulajdonos feladata annak biztosítása, hogy a megfelelő papírokat naprakészen tartsák és folyamatosan a hajón tartsák.

• A parti őrség dokumentációs igazolást állít ki a a bejegyzett tulajdonos a kérelem sikeres feldolgozása után. Egy évig érvényes, és meg kell újítani, bár a csak szabadidős célú hajók számára többéves megújítás áll rendelkezésre. A dokumentációt mindenkor a hajón kell tartani.
• Az edényre vonatkozó minden tranzakciót a hajó tulajdonjogának elvonatkoztatásával és a hajó élettartama alatt meg kell őrizni. Ide tartoznak a kamattranszferek, az előnyben részesített hajójelzálogok, a zálogjog iránti követelések és az adásvételi számlák.
• A parti őrséghez benyújtott, közjegyzői igazolást igénylő dokumentációt az Egyesült Államok közjegyzőjének vagy az Egyesült Államok konzulátusának kell közjegyzővel hitelesítenie. Ha egy külföldi országban közjegyző által hitelesítették, a dokumentációnak tartalmaznia kell a Hágai Egyezmény egyik tagországának apostille-címét.

A dokumentációs követelmények mellett az USCG fenntartja a biztonságra és a címkézésre vonatkozó különös követelményeket is. és plakát elhelyezése többek között az edényeken. A biztonságra és a címkézésre vonatkozó követelmények fontos követelmények ahhoz, hogy legyen egy hajó, amely készen áll a vízbe. Ezeket a követelményeket a következő szakaszok tárgyalják.

Az USCG által előírt csónakbiztonsági felszerelések

A biztonsági felszerelésekre vonatkozó követelmények a hajó teljes méretétől függően változnak, és a vonatkozó előírások betartásával biztosítani kell a vonatkozó és legfrissebb listának való megfelelést. Az alábbiakban felsoroljuk az USCG alapvető biztonsági követelményeit, amelyek általában minden szabadidős hajóra vonatkoznak.

• Személyes úszóeszközök (PDF): A hajón lévő személyes úszóeszközöknek CG által jóváhagyottnak és könnyen hozzáférhetőnek kell lenniük. A szükséges mennyiség és típus az edény méretétől függ, és egyes esetekben meg kell egyeznie vagy meghaladnia kell az egy hajón tartózkodó emberek számát.
• Tűzoltó készülékek: Zárt motorral rendelkező edényeken tűzoltókra van szükség, zárt lakóterek vagy állandó üzemanyagtartályok.A szükséges tűzoltó készülékek típusa és mennyisége az edény méretétől függ.
• Vizuális vészjelzések: Vizuális vészjelző eszközöket az elmúlt 42 hónapban kell gyártani. A vizuális vészjelzések típusa (pirotechnikai és / vagy nem pirotechnikai) és az edény fedélzetén szükséges mennyiség az edény méretétől függ.
• Hangképző eszközök: A hangerőt előállító eszközök kisebb hajókhoz ajánlottak, és nagyobb hajókhoz szükséges. A szükséges hangképző eszközök típusa és mennyisége az edény méretétől függ.
• Tengeri szennyvízelvezető eszközök (MSD): A felszerelt WC-vel rendelkező hajóknak CG tanúsítvánnyal kell rendelkezniük. A helyi törvények eltérnek, és a megfelelés biztosítása érdekében figyelembe kell venni őket.
• Visszatüz lándzsa: Az 1980 augusztusa után épített zárt gázüzemű (nem külső) motorokhoz minden egyes porlasztón visszaláng lánggátló szükséges.
• Szellőzés: Megfelelő szellőzés szükséges az 1980 augusztusa után épített zárt gázüzemű motorokhoz.

Az USCG regisztrációs és plakátkövetelményei

Az állami nyilvántartásba vétel és a szövetségi dokumentáció egyedi követelményeit kell figyelembe venni. Az államukban lajstromozott hajóknak az állam által kiadott számtanúsítványt festeni kell, vagy állandóan, függőleges nyomtatott betűkkel kell rögzíteni a hajó elülső felének mindkét oldalán. A számoknak legalább 3 hüvelyk magasságúaknak kell lenniük, balról jobbra olvashatók és olyan színűek, amelyek ellentétesek az alapul szolgáló háttérrel. A betűk közötti szóközöknek és kötőjeleknek ugyanolyan szélességűeknek kell lenniük, mint az “I” betű vagy az “1” szám kivételével.

A dokumentált szabadidős hajóknak jól olvasható kijelzővel kell rendelkezniük a hajó nevével és üdvözletével kikötő a hajótest egy helyén (tipikusan ez a far A betűk magassága legalább négy hüvelyk lehet. A kereskedelmi hajókra vonatkozó további követelmény, hogy a hajó nevét is fel kell tüntetni az íj mindkét oldalán. A rekreációs hajók is megtehetik ezt, de erre nincs szükség. A dokumentált hajók (mind szabadidős, mind kereskedelmi célú) hajókra vonatkozó utolsó követelmény az, hogy a hivatalos hajószámot legalább 3 hüvelyk magas blokk típusú arab számokkal rögzítsék valamilyen belső integrált szerkezetre. A számnak “NO” jelöléssel kell rendelkeznie. a szám előtt, és állandóan fel kell tüntetni, ami azt jelenti, hogy az eltávolítás kézenfekvő lenne.

Az 1972 után gyártott csónakoknak van egy hajótest-azonosító száma is, amely az edény egyedi, 12 számjegyből álló alfanumerikus sorozatszáma. semmilyen módon nem szabad megváltoztatni vagy megváltoztatni. A 26 lábnál hosszabb hajók esetében az a követelmény is, hogy az olajkibocsátás és a hulladékkibocsátás szennyezésszabályozó tábláit a hajón belül helyezzék el. Az NVDC-nél további információk találhatók az összes ezeknek a követelményeknek.

A tartós Metalphoto® használata plakátokhoz

A csónakoknak számos nehéz körülmények vannak kitéve a vízen, és ez különösen igaz a tengeri környezetben. a címkéid és a plakátjaid tartósak. Alapvető fontosságú. Sok hajótulajdonos és-gyártó ma kihasználja a Metalphoto® előnyeit, hogy korrózióálló és megfelelő plakátokat helyezzenek edényeikbe. A címkék teljesen testreszabhatóak és rendkívül tartósak alkalmas tengeri alkalmazásokhoz. Valójában ezt az anyagot úgy tervezték, hogy ellenálljon számos nemkívánatos környezetnek, beleértve a szélsőséges hő- és napsugárzást, a jeges körülményeket, és még azokat is, ahol a kémiai expozíció bőséges. Vessen egy pillantást a tengerre alkalmas, tartós adattáblák és adattáblák teljes sorozatára.

További információ az USCG dokumentációs szabványairól és a hajókra vonatkozó követelményekről

További információ az USCG-ről dokumentációs szabványok és követelmények, keresse fel a következő forrásokat:

• Útmutató a dokumentációs késedelmek igazolásához
• Hajózási dokumentációs előírások – Műszaki módosítások
• Hajós óvatosság: Hajó A dokumentációs csalás leselkedik az internetre
• Az USCG navigációs szabályainak és szabályzatainak kézikönyve
• Mit kell tudni az USCG hajó dokumentációjáról
• Regisztrációs követelmények
• Megbízható Documentation, Inc. – Szószedet
• Dokumentálnia vagy állami nyilvántartásba kell tennie hajóját?
• Állampolgársági követelmények az amerikai hajó tulajdonjogához
• Parti őrség hajója keresése – NOAA