Jogosítványok

Az Egyesült Államokban a vezetők az engedélyt minden állam vagy terület kiadja. A járművezetőnek általában a lakóhelye szerinti államtól kell megszereznie a vezetői engedélyt, és ez az engedély az Egyesült Államok többi részén érvényes. Bizonyos terület a határain belül felfüggesztheti a vezetési jogosultságokat egy olyan járművezető számára is, aki megsértette a forgalmat. szabályok. Számos államban bizonyos kivételektől eltekintve közös osztályrendszer működik. Például a kereskedelmi engedélyek esetében a szövetségi előírások szabványosítják azokat.

Előzmények

1903 körül , Massachusetts és Missouri volt az első állam, ahol vezetői engedélyre volt szükség, de a megszerzéséhez nem volt kötelező vizsga letenni. 1908-ban Henry Ford szállította az első Ford T járművet, amelynek ára nagyon elérhető volt és megfizethető volt az egész amerikai középosztály. (Henry Ford, született Michiganben, 56 éves korára megszerezte első vezetői engedélyét.)

Ugyanebben az évben, amikor a T erőd utcára került, Rhode Island elkezdte kérni a vezetői engedély minden járművezető számára, és úgy döntött, hogy az összes engedély meg fog szűnni A gépjárművezetői vizsga letétele után állítják ki. 1907 körül Massachusetts-ben vizsga szükséges a sofőrök engedélyének megszerzéséhez, és 1920 körül a vizsga kötelező volt minden vezető számára, aki érdeklődik a vezetői engedély iránt.

Speciális licencek és Normál licencek.

Nem korlátozott licencek:

Ez a leggyakoribb licenc Amerikában. Van néhány különbség az egyes államok között a szokásos vezetői engedély és a speciális engedély megkülönböztetéséhez használt engedélyosztályban, például a korlátozott, a sofőr vagy a motorkerékpár-engedély között. Azaz Tennessee államban a szokásos vezetői engedély D osztályú, az M osztály a motorkerékpároké, a H osztály pedig nehézségi engedély.

Kiskorúak nehézségi engedélye:

nehézség a kiskorúak engedélye különbözik azoktól a járművezetőktől kapott nehézségi engedélyektől, akiknek az engedélyét visszavonták vagy felfüggesztették.

Ideiglenes engedélyek:

Funkciója megegyezik a járművezetői engedéllyel, de ezeket 18 év alatti, 14 és 17 év közötti vezetők számára adják ki. Dél-Dakota kivételével szinte minden állam számít valamilyen diplomával, de a korlátozás ideje és az az időtartam, amely alatt az új vezetőnek rendelkeznie kell a jogosítvánnyal, az államtól függően nagyon eltérő lehet.

sofőr engedélye:

Funkciója megegyezik a rendes engedélyével, azzal a feltétellel, hogy ez a jogosítvány lehetővé teszi a titkárnő számára taxik, limuzinok vagy más bérelt járművek vezetését is. Az Egyesült Államokban ezt a fajta engedélyt bonyolult megszerezni. , a sofőr engedély nem minősül kereskedelmi vagy szakmai engedélynek, és (feltételezve, hogy a sofőr már rendelkezik rendes engedéllyel), általában nem igényel vezetői vizsgát, hogy sofőr jogosítvánnyá váljon; Néhány állam azonban írásbeli vizsgát igényel a taxival vagy a háttérellenőrzéssel kapcsolatos konkrét vezetési szabályokról, és előírja azt is, hogy a sofőrnek legalább 18 évesnek kell lennie (ne feledje, hogy egyes taxitársaságok csak biztosítási okokból vesznek fel 25 éves vagy annál idősebb embereket).

Motorkerékpár-engedély:

Ezek a járművek s néha nem igényelnek motorkerékpár-engedélyt, egyes államokban semmiféle engedélyt, semmiféle biztosítást vagy regisztrációt. Az UE-vel ellentétben az amerikai nem állam megkülönbözteti a motorkerékpárt az engedély kiadásának alacsony vagy teljes teljesítménye között. Egyes államok további engedélyt igényelnek egy oldalkocsis motorkerékpár üzemeltetéséhez.

Továbbfejlesztett engedélyek:

Ezt a fajta engedélyt amerikai állampolgárok számára adják ki Washingtonban, Michiganben, Kaliforniában, Vermont, New York és Minnesota, és nézze meg a járművezető nemzetiségét. Az EDL kompatibilis dokumentum egy WHTI-vel, elfogadható dokumentum a Kanadából, Caribe-ból vagy Mexikóból érkező szárazföldi vagy tengeri határok átlépésére. Az ilyen típusú engedély igényléséhez az állampolgárság igazolásához amerikai útlevél és születési anyakönyvi kivonat szükséges. A kereskedelmi engedélynek és a motorkerékpár-licencnek ugyanazt a lehetőséget kell fejlesztenie.

Engedély fogyatékossággal élők számára

A fogyatékossággal élő személyek engedélyét azoknak adják ki, akik megfelelnek a felelősségteljes előírásoknak. vezetési és parkolási hozzáférés. Különleges hozzáférést biztosítanak életük javításához vezetés közben. Egyes államokban, például Texasban, a fogyatékossággal élő személyt a fogyatékosságától függően kényszeríteni lehet engedélyeinek átadására.

Első kormánytisztviselők és diplomaták.

Az OFM által kiadott engedélyek egyenlő az állam által kiadott rendes engedéllyel. Ez egyfajta mentesség a járművezetői engedélyeket kiadó államok és területek számára, a Külügyminisztérium Külügyi Missziója a vezetői engedélyeket kiadja azoknak a kormánytisztviselőknek és diplomáciáknak, függetlenül attól, hogy melyik államban élnek.

Jogosítványtörvények.

A korlátozott vezetői engedély megszerzésének minimális életkora Amerikában 14 éves, 3 hónap Dél-Dakotában és 17 éves New Jersey-ben van. Az államok többségében, Dél-Dakota kivételével, az érettségi engedélyt olyan junior sofőröknek és tizenéves sofőröknek adják ki, akik ideiglenes sofőr, junior operátor, próbaidőszakban vezető sofőr vagy köztes jogosítvány nevét viselik.

Ezeknek az engedélyeknek vannak bizonyos korlátozásai, például az utasok korlátozása vagy a fiatalok sötét órákban történő vezetése. Azaz. Utah-i fiatalabb, 18 év alatti vezetők a családtagokon kívül más járművezetést nem folytathatnak az engedély kiállításának első 6 hónapjában.

Mindazonáltal Ausztráliától és néhány kanadai államtól eltérően a diplomákra vonatkozó törvények nem csökkentett sebességkorlátozások, különleges L és P táblák, pótkocsik korlátozása, illetve bizonyos autópályák és bizonyos típusú autók korlátozása.

Az engedély használata az életkor azonosításaként és igazolásaként.

Annak a ténynek köszönhetően, hogy az Egyesült Államokban nincs nemzeti személyi igazolvány, a vezetői engedély könnyen felhasználható néhány kereskedelmi vagy állami tranzakció végrehajtására. Ennek eredményeként a vezetői engedélyt nagyon gyakran ellopják a címjegyzékéből, és csalárd módon használják.

A vezetői engedélyt nem mindig használták személyazonosító okmányként. Az államok többségében az engedélyek nem még egy fényképük is van 1980-ig. Az anyaegyesület mozgalma az alkoholos befolyásoltság alatt álló fiatal járművezetők ellen, valamint az alkoholos italok vásárlásához szükséges minimális életkor megállapítása azt tette, hogy 1986 körül minden vezetői engedély fényképet adott hozzá. New Jersey-ben azonban még nem volt kötelező fénykép hozzáadásához az engedélyhez ezt később felülvizsgálták és visszavonták.

Vermontban minden engedélytulajdonosnak lehetősége van fénykép nélküli licenc megszerzésére. Tennessee államban minden 60 évnél idősebb sofőrnek fénykép nélküli engedélye volt 2013 januárjáig, amikor ez kötelezővé vált a szavazáshoz. Minden nem fényképes engedély birtokosa az engedély lejártakor fényképpel kérhet újat. Még mindig 13 olyan állam van, amely vallási okokból engedélyezi a járművezetők számára a kép nélküli engedély megszerzését: Indiana, Kansas, Arkansas, Nebraska, Missouri, Minnesota, Észak-Dakota, New Jersey, Nebraska, Pennsylvania, Oregon, Wisconsin, Tennessee és Washington.

További kiegészítések vannak, amelyek államonként eltérhetnek, például az ujjlenyomat, a vonalkódok, a mágneses sávok, a társadalombiztosítási számok és a csalásvédelmi rendszerek, amelyek többségét azért adták hozzá, hogy elkerüljék a személyazonosságok lopását és a csaló személyazonosítókat. Az újabb hamis vezetői engedélyek elkerülése érdekében az államok digitális fejlesztéseken dolgoznak, amelyek hologramokat és vonalkódokat tartalmaznak. Illesztőprogram nélküli azonosító kártyák.

Egyes államok általában ugyanazon ügynökségnél adnak ki személyi igazolványokat, amelyeket kiadnak. vezetői engedély azok számára, akik nem vezetnek.

Valódi személyazonosító igazolvány

Amikor egy érdeklődő valódi személyi igazolványt kér, új pályázóként vagy régiek bevétele érdekében, akkor vagy be kell mutatnia egy állampolgári okmányt (amerikai útlevél, születési anyakönyvi kivonat, társadalombiztosítási szám, névváltoztatási igazolás – ha van ilyen) és két igazolást az államban való tartózkodásról. Az állam ellenőrzi a dokumentumokat, és megőrzi annak másolatát. Egyszerre nem lehet egynél több valós azonosítóval rendelkezni.

A valós azonosító az államtól függően könnyen azonosítható. Ezeknek a kártyáknak a kártya jobb felső sarkában arany vagy fekete csillag található. 2011 októberétől Connecticut is kiadta őket. 2013 januárjától Ohia „Biztonsági igazolvány” néven adja ki a valódi azonosítót.

Kalifornia 2018-ban kezdte el kiadni a valódi igazolványokat.

Továbbfejlesztett vezetői engedélyek

Egyes államok, általában azok, amelyek nemzetközi határvonallal rendelkeznek, továbbfejlesztett járművezetői engedélyeket és személyi igazolványokat adnak ki. A továbbfejlesztett engedélyek ötvözik a szokásos vezetői engedélyt a szövetségi útlevél előírásaival.

Ezért a vezetési jogosultságok mellett van bizonyítékunk az amerikai állampolgárságra is, és országúton átkelhetünk Kanadába és Mexikóba, vasúton vagy tengeren, annak ellenére, hogy repülővel akarjuk átlépni a határt, ehhez még útlevélre lesz szükség. A továbbfejlesztett licencek kompatibilisek a Real ID-kkel.

Digitális illesztőprogram-licencek.

A digitális licenchez nincs szükség további hardverre, és a “Ne érjen hozzá” házirendet tartalmaz, amely lehetővé teszi a A tulajdonosnak bármikor rendelkeznie kell a mobil eszközzel.

2018 októberében Kyle Ardoin, Louisiana államtitkára jóváhagyta a személyi igazolványt a választásokon szavazó emberek azonosításához. 2019 januárjában a Louisiana-i Alkohol- és Dohányipari Hivatal jóváhagyta a LA ID-n keresztül a digitális azonosító használatát az életkor azonosításának módjaként cigaretta és alkohol vásárlásához.

Tippek a tökéletes vezetői engedély megszerzéséhez szükséges közúti vizsgához Broward-ban:

Ha elmész az első vezető tesztjére, akkor valószínű, hogy ha az autó rajongója, akkor ez az egyik életed legizgalmasabb napjai, és még ha nem is, ez megnyitja az utazási lehetőségek világát, és olyan dolgokat tehet, amiket még soha nem tehetett volna.

Ha betartja ezt a néhány egyszerű tippet, akkor ” legyen jó az utad, és problémamentesen leteszed a tesztet.

Vigyázz a tükrökre

Mielőtt elhagynád a parkolót és kijutnál az útra, fontos, hogy megnézd a tükröket, állítsa be az ülés helyzetét, állítsa be a kormánykerék helyzetét és természetesen rögzítse a biztonsági övet.

9 és 3 kormánykerék pozíciója

Fontos, hogy mindkét kezét a Természetesen, ha kézi sebességváltós járművével rendelkezik, le kell tennie az egyik kezét a hajóról, de ezzel a tesztadminisztrátor biztonságban érezheti magát, és a legjobban irányíthatja járművét. A megfelelő kézpozíció 9-es és 3-as, és garantálom, ha egy kézzel vezet a 12-es pozícióban, akkor nem fog sikerülni a teszt.

Sávváltáskor

Amikor változik A sávok fontosak az alábbiak szerint: Először jelezd, majd nézz a visszapillantó tükörbe az oldalsó tükör mellett, nézz át a válladon, és ha biztonságban van, akkor mehetsz. Ha már azon a sávon vagy, amin mozogsz teljesen be tudja fordítani az irányjelzőt.

Mindig jelezze, ha sávot váltasz, függetlenül attól, hogy nincs-e forgalom körülötted, fontos mindkét tükör ellenőrzése, a válladon átnézés és használja az irányjelzőt.

Ha egyszerre több sávot váltasz

Most, ha több sávon haladsz át (például négysávosra haladsz) út) mindig haladjon egyik sávról a másikra, álljon meg egy kicsit, majd kapcsolja be az irányjelzőt, nézze meg mindkét tükröt a vállán, menjen a következő vonalra, álljon meg, majd menjen a következőre. a forgalom jó módszer a teszt kudarcának elbukására.

Kihúzás nagy sebességkorlátozással rendelkező utcára

Mindig adjon sok időt magának, amikor nagy sebességkorlátozású utcára húzódik. Nem fogja bosszantani a tesztet leadó személyt, ha ott vár, amíg biztonságban lesz. Ha kihúz egy gyorsan haladó autó elé, és nem ad elég teret magának, akkor pontokat veszít. Várakozás, amíg elegendő hely lesz, annál inkább, mint gondolnád, amire általában szükséged lenne, ez a biztonságos módja.

Ha félsz a sáv egyik oldalára

Gyakran a kezdő sofőrök általában félnek a sáv egyik vagy másik oldalára. Egy sávos úton ez azt jelenti, hogy túl közel lehet a kettős sárga színhez vagy túl közel a vállhoz. Annak megakadályozása érdekében, hogy van olyan technika, amelyet egyesek Hasznos, ha tanulsz, ha messzebbre nézel az úton, és megpróbálod elképzelni az út közepét, ábrázol egy vonalat annak a sávnak a közepén, amelyen áthalad a jármű közepén. Ez segít a sáv közepén tartani, ami fontos a vezető tesztjének sikeres teljesítéséhez.

Tipp a tökéletes megálláshoz

Ha megálló jelhez vagy megálláshoz érkezik vagy a piros lámpa rendkívül fontos, hogy megálljon az út fehér vonala előtt. Ez azt jelenti, hogy amikor teljesen megállsz, akkor is látnod kell a fehér vonalat az autó motorházteteje előtt. Akkor, ha ez vak kanyar, ha egyszer teljes induláshoz jutsz, most elkezdhet egy kicsit tovább kúszni, így láthatja a forgalom áramlását, és jobbra vagy balra kanyarodhat.

Mindig használjon biztonságos követési távolságot saját maga és az autó előtt. . Minél magasabb a sebességkorlátozás, annál inkább követi a távolságot, mert ha az előtted haladó ember hirtelen megtörik, akkor elegendő időt szeretne adni magának a reakcióra.

Mielőtt szünetet tartana

Mielőtt elszakadna, mindig ellenőrizze a tükröket. Ha hirtelen megáll egy megállónál, és ott van egy autó mögötted, akkor összefuthatnak veled. Ha vészhelyzet van, ez nyilvánvalóan nem mindig lehetséges, de ideális esetben fékezés előtt mindig ellenőrizd a visszapillantót.

Folyamatosan szkennelje az utat

Mindig tartsa szemmel az utat gyalogos, esetleges akadályok vagy fordulatok után. Ez azt jelenti, hogy folyamatosan ellenőrizze a tükreit: a visszapillantó tükör, az oldalsó tükreid, a válladon át nézve. Figyelmes és megmutatva, hogy odafigyelsz, nagyszerű benyomást fog tenni a közúti teszt sikeres átadására.

Fordulásoknál

Mikor a bal oldali védőfordulatok készítése gyakran sarkokat vág. Olyan dolog, amit mindenki folyamatosan csinál az úton: a dupla sárga vagy fehér vonal áthaladása nagyszerű módja annak, hogy megbukjon a vezető tesztjén, ezért ügyeljen arra, hogy elég széles legyen, és tartsa be az irányelveket, amikor készít balra fordul, és ne vágjon sarkokat.

Haladjon minél simábban

Mindig legyen a lehető legsimább. Sima fékezést, sima kormánybevitelt, sima gyorsulást stb. Jelent. A bunkónak lenni nem fog jól menni.

Vezessen védekezően, ne agresszíven

Vezessen védekezésben, ne agresszíven ezen a napon kb. bizonyítja, hogy Ön biztonságos pilóta, nem pedig a következő F1-es sztár. Bizonyítsd be ezt a versenypályán.

Kérjük, ne gyorsítsa

Nyilvánvaló, hogy ne haladjon. Ez nehezebb, mint amilyennek hangzik. Általában az emberek szoktak óránként 5 mérföldet meghaladni a sebességkorlátozás felett, amikor napi helyzetben vezetnek, de a teszt során ezt nem lehet megtenni. A sebességkorlátozásra vagy annál alacsonyabbra van szükség.

Az sem, hogy radarérzékelővel rendelkezik az autójában a teszt során, valószínűleg nem hagy túl jó első benyomást.

A vezetés előtti ellenőrzőlista:

A tesztelés megkezdése előtt a DMV meg akarja győződni arról, hogy jártas-e az autó belsejében található összes kezelőszervben.

Itt van egy minta a hajtás előtti ellenőrzőlistáról:

• A DMV azt mondja, hogy kapcsolja be az autót, de ne indítsa el.
• Kapcsolja be az irányjelzőt balra, majd jobbra.
• Kapcsolja be a fényszórókat.
• Kapcsolja ki a fényszórókat.
• Kapcsolja be az ablaktörlőket.
• Reggel kapcsolja be a vészvillogókat.
• A vizsgabiztos megkérdezheti, ha reggel kijön, és az első ablakon fagy van, hogyan olvasztja le az első ablakát? Kiválasztotta a frostert, kapcsolja be a ventilátort a 2-es vagy annál magasabb értékre, és válassza a “Heat” lehetőséget.
• Bármely más vizsgáztató megkéri Önt, hogy mutassa meg nekik a jégmentesítőket: Hol vannak?
• Ezután a vizsgáztató megkéri, hogy kapcsolja ki a vészfékező féket, majd kapcsolja be a vészfékező féket.
• Ezután megkérik, hogy dudálja a kürtöt.