Ajokortti

Yhdysvalloissa kuljettajan ajokortti luvan myöntää jokainen valtio tai alue. Kuljettajan on tavallisesti hankittava ajokortti asuinvaltiostaan, ja tämä lupa on voimassa koko muualla Yhdysvalloissa. Tietty alue voi myös keskeyttää ajo-oikeudet rajojensa ulkopuolella kuljettajalle, joka on rikkonut liikennettä. Säännöt. Monilla osavaltioilla oli yhteinen luokkajärjestelmä tiettyjä poikkeuksia lukuun ottamatta. Esimerkiksi kaupallisten lisenssien tapauksessa ne on standardoitu liittovaltion säännösten mukaisesti.

Historia

Noin 1903 , Massachusetts ja Missouri olivat ensimmäiset valtiot, jotka vaativat ajokortin, mutta sen saamiseksi ei vaadittu kokeen läpäisemistä. Vuonna 1908 Henry Ford toimitti ensimmäisen Ford T -ajoneuvon, jolla oli erittäin edullinen hinta ja joka oli edullinen koko amerikkalainen keskiluokka. (Henry Ford, syntynyt Michiganissa, sai ensimmäisen ajokorttinsa 56-vuotiaana.)

Samana vuonna, kun Fort T tuli kaduille, Rhode Island alkoi pyytää kuljettajan ajokortti kaikille kuljettajille ja päätti, että kaikki ajokortit menevät Minut myönnetään kuljettajan kokeen suorittamisen jälkeen. Noin 1907 Massachusetts alkoi vaatia tenttiä kuljettajien ajokorttien saamiseksi, ja noin vuonna 1920 tentti oli pakollinen kaikille kuljettajista kiinnostuneille kuljettajille.

Erityislisenssit ja vakiolisenssit.

Rajoittamattomat lisenssit:

Tämä on yleisin lisenssi Amerikassa. Joidenkin valtioiden välillä on joitain eroja ajokorttiluokassa, jota he käyttävät erottaakseen tavallisen ajokortin ja erityisen, kuten rajoitetun, kuljettajan tai moottoripyörän ajokortin. IeIn Tennessee, vakiokuljettajan ajokortti on D-luokka, M-luokka moottoripyörien ja H-luokan vaikeuslisenssi.

Alaikäisten vaikeuslupa:

Vaikeus alaikäisten ajokortti eroaa kuljettajille myönnetyistä vaikeuksista, joiden ajokortti on peruutettu tai keskeytetty.

Väliaikaiset ajokortit:

Sen toiminto on sama kuin kuljettajan ajokortti, mutta ne myönnetään alle 18-vuotiaille, 14–17-vuotiaille kuljettajille. Lähes jokaisessa osavaltiossa, Etelä-Dakotaa lukuun ottamatta, lasketaan jonkinlainen valmistunut ajokortti, mutta rajoitusaika ja ajanjakso, jonka ajan uuden kuljettajan on vaadittava ajokortti, vaihtelevat suuresti osavaltiosta riippuen.

Kuljettajan ajokortti:

Sen toiminta on sama kuin tavallisessa ajokortissa, ja lisäksi, että tämä ajokortti sallii myös ajokortin, taksin, limusiinin tai muun vuokratun ajoneuvon. Yhdysvalloissa tällaisen ajokortin hankkiminen on hankalaa. kuljettajan ajokorttia ei pidetä kaupallisena tai ammatillisena lupana, ja (olettaen, että kuljettajalla on jo säännöllinen ajokortti), yleensä se ei vaadi ajokoketta kääntääkseen autonkuljettajan ajokortiksi; Jotkut valtiot vaativat kuitenkin kirjallista taksin tai taustatarkastuksen erityisistä ajosäännöistä ja edellyttää myös, että kuljettaja on vähintään 18-vuotias (pidä mielessä, että jotkut taksiyritykset palkkaavat vain 25-vuotiaita tai sitä vanhempia ihmisiä vakuutussyistä).

Moottoripyörälupa:

Nämä ajoneuvot Joskus ei vaadita moottoripyörälupaa, joissakin osavaltioissa minkään tyyppistä ajokorttia tai minkäänlaista vakuutusta tai rekisteröintiä. Toisin kuin UE, Amerikan valtiot erottavat moottoripyörän matalasta tai täydestä ajokortista. Jotkut valtiot tarvitsevat lisäluvan moottoripyörän käyttämiseen sivuvaunulla.

Parannetut lisenssit:

Tällainen ajokortti myönnetään Yhdysvaltain kansalaisille Washingtonissa, Michiganissa, Kaliforniassa, Vermontissa, New York ja Minnesota, ja katso kuljettajan kansalaisuus. EDL on yhteensopiva WHTI-asiakirjan kanssa, joka on hyväksyttävä Kanadasta, Caribesta tai Meksikosta saapuvien maa- tai merirajojen ylittämiseksi. Tämäntyyppisen ajokortin hakeminen edellyttää, että saat amerikkalaisen passin ja syntymätodistuksen kansalaisuuden todistamiseksi. Kaupallisella lisenssillä ja moottoripyörälisenssillä on myös sama mahdollisuus parantaa.

Lupa vammaisille

Lupa vammaisille myönnetään ihmisille, jotka noudattavat vastuullista standardia. ajo- ja pysäköintimahdollisuus. Erityinen pääsy myönnetään heidän elämänsä parantamiseksi ajon aikana. Joissakin osavaltioissa, kuten Texasissa, vammainen henkilö voidaan pakottaa luovuttamaan lisenssinsa vammaisuudesta riippuen.

Edustavat valtion virkamiehet ja diplomaatit.

OFM: n myöntämät lisenssit ovat yhtä suuria kuin valtion myöntämä säännöllinen ajokortti. Tämä on eräänlainen poikkeus valtioille ja alueille, jotka myöntävät ajokortteja, ulkoministeriön ulkoministeriö myöntää ajokortit niille valtion virkamiehille ja diplomaateille riippumatta siitä, missä maassa he asuvat.

ajokorttilakit.

Rajoitetun ajokortin saamisen vähimmäisikä Amerikassa on 14-vuotias, 3 kuukautta Etelä-Dakotassa ja 17-vuotias New Jerseyssä. Useimmissa osavaltioissa, lukuun ottamatta Etelä-Dakotaa, valmistunut ajokortti myönnetään nuoremmille kuljettajille ja teini-ikäisille kuljettajille, joilla on väliaikaisen kuljettajan, nuoremman kuljettajan, koeaikakuljettajan tai väliluvan nimi.

Näillä ajokorteilla on joitain rajoituksia, kuten matkustajaraja tai ajaminen nuorille pimeinä aikoina. Eli. Utahissa alle 18-vuotiaat kuljettajat eivät saa ajaa muita kuin perheenjäseniä ajokortin myöntämisen ensimmäisten kuuden kuukauden aikana.

Siitä huolimatta, että Australiasta ja joistakin Kanadan osavaltioista poikkeavat ajokortit eivät koske aseta alennetut nopeusrajoitukset, erikoiskilvet L ja P, rajoitukset perävaunuille tai rajoitukset tietyille moottoriteille ja tietyntyyppisille autoille.

Lisenssin käyttö henkilötodistuksena ja iän todisteena.

Koska Yhdysvalloissa ei ole kansallista henkilökorttia, ajokorttia voidaan helposti käyttää joidenkin kaupallisten tai julkisten liiketoimien suorittamiseen. Tämän seurauksena ajokortti varastetaan hyvin usein sen nimikkeestä ja sitä käytetään vilpillisesti.

Ajokorttia ei aina käytetty henkilötodistuksena. Useimmissa osavaltioissa ajokortteja ei t edes valokuvan vuoteen 1980 asti. Äitiyhdistysliike nuorille kuljettajille, jotka ovat alkoholin vaikutuksen alaisia, sekä alkoholijuomien ostamista koskevan ikärajan asettaminen, tekivätkö kaikki ajokortit valokuvan noin vuonna 1986. New Jerseyssä ei kuitenkaan vielä ollut velvollisuutta Jos haluat lisätä valokuvan lisenssiin, se tarkistettiin ja peruutettiin myöhemmin.

Vermontissa kaikilla lisenssinhaltijoilla on mahdollisuus hankkia lisenssi ilman valokuvaa. Tennessee, kaikilla yli 60-vuotiailla kuljettajilla voi olla ajokortti ilman valokuvaa tammikuuhun 2013 saakka, jolloin siitä tuli pakollinen voidakseen äänestää. Kaikki muut kuin valokuvaluvan haltijat voivat hakea uutta valokuvalla lisenssin voimassaolon päättyessä. Vielä on 13 osavaltiota, jotka uskonnollisista syistä antavat kuljettajille luvan ilman kuvaa: Indiana, Kansas, Arkansas, Nebraska, Missouri, Minnesota, Pohjois-Dakota, New Jersey, Nebraska, Pennsylvania, Oregon, Wisconsin, Tennessee ja Washington.

On lisää lisäyksiä, jotka voivat vaihdella valtioiden välillä, kuten sormenjälki, viivakoodit, magneettikaistat, sosiaaliturvatunnukset ja petostentorjuntajärjestelmät. Suurin osa niistä on lisätty henkilöllisyyden varastamisen ja vilpillisten tunnusten välttämiseksi. Väärien ajokorttien välttämiseksi osavaltiot ovat työskennelleet digitaalisten parannusten parissa, joihin sisältyy hologrammeja ja viivakoodeja. Tunnistuskortit, joissa ei ole ajuria.

Jotkut valtiot myöntävät henkilötodistuksia yleensä samassa virastossa, jonka he myöntävät. ajokortti ihmisille, jotka eivät aja.

Todellinen henkilöllisyystodistus

Kun kiinnostunut henkilö hakee todellista henkilöllisyystodistusta uutena hakijana tai vanhan tulon hankkimiseksi, hän tai hänen on esitettävä kansalaisen asiakirja (amerikkalainen passi, syntymätodistus, sosiaaliturvatunnus, nimenmuutostodistus – jos vaaditaan) ja kaksi todistetta asumisesta valtiossa). Valtio tarkistaa asiakirjat ja pitää niistä jäljennöksen. Oikeaa henkilöllisyystodistusta ei saa olla kerralla.

Oikea henkilöllisyystodistus voidaan tunnistaa helposti valtiosta riippuen. Näissä muissa kortin oikeassa yläkulmassa on kultainen tai musta tähti. Lokakuusta 2011 lähtien Connecticut myös antoi ne. Tammikuusta 2013 Ohia myöntää todellisen henkilötodistuksen nimellä ”Turvallinen henkilökortti”.

Kalifornia alkoi antaa todellisia henkilötodistuksia vuonna 2018.

Parannetut kuljettajan lisenssit

Jotkut valtiot, yleensä ne, joilla on kansainvälinen rajalinja, myöntävät parannettuja ajokortteja ja henkilökortteja. Parannetuissa lisensseissä yhdistyvät tavallinen ajokortti liittovaltion passin määrityksiin.

Siksi ajo-oikeuksien lisäksi meillä on todiste Yhdysvaltain kansalaisuudesta ja voimme ylittää rajat Kanadaan ja Meksikoon maanteillä, rautatie tai meri, vaikka haluamme ylittää rajan lentokoneella, vaatii silti passin. Parannetut lisenssit ovat yhteensopivia Real ID -tunnusten kanssa.

Digitaaliset ajurilisenssit.

Digitaalinen lisenssi ei vaadi lisälaitteita ja sisältää ”Älä koske” -käytännön, joka sallii omistajalla on hallussaan mobiililaite milloin tahansa.

Lokakuussa 2018 Louisianan valtiosihteeri Kyle Ardoin hyväksyi digitaalisen henkilöllisyystodistuksen äänestävien ihmisten tunnistamiseksi vaaleissa. Tammikuussa 2019 Louisianan alkoholi- ja tupakkatoimisto hyväksyi digitaalisen henkilöllisyystodistuksen käytön LA Walletin kautta keinona tunnistaa ikä savukkeiden ja alkoholin ostamiseksi.

Vinkkejä täydelliseen ajokorttikilpailuun Browardissa:

Jos aiot suorittaa ensimmäisen kuljettajan kokeen, on todennäköistä, että jos autosi harrastaja, tämä on yksi elämäsi mielenkiintoisimmat päivät ja vaikka et olisikaan, se avaa mahdollisuuksien maailman matkustamiseen ja tehdä asioita, joita et olisi koskaan voinut tehdä ennen.

Jos noudatat näitä muutamia yksinkertaisia vinkkejä, ” ole hyvällä matkalla ja läpäiset testin ilman ongelmia.

Varo peiliäsi

Ennen lähtöä parkkipaikalta ja tielle pääsyä on tärkeää tarkistaa. peilisi, säädä istuimesi asento, säädä ohjauspyörän asento ja tietysti kiinnitä turvavyö.

9 ja 3 ohjauspyörän asento

On tärkeää pitää molemmat kädet Jos sinulla on manuaalivaihteistoajoneuvo, sinun on tietysti otettava yksi käsi pois alukselta, mutta se pitää testivastaavasi turvallisena ja hallitset ajoneuvoasi parhaiten. Oikea käden asento on 9 ja 3, ja takaan, että jos ajaminen yhdellä kädellä 12-asennossa, epäonnistut testissä.

Kun vaihdat kaistaa

Kun vaihdat kaistat on tärkeää tehdä seuraavasti: Ensinnäkin signaali, katso sitten taustapeilistäsi kaikki sivupeilistäsi, katso olkapääsi yli ja jos se on turvallista, voit mennä. Kun olet kaistalla, jota liikut kokonaan, niin voit kääntää suuntavilkun.

Ilmoita aina, jos vaihdat kaistaa riippumatta siitä, onko ympärilläsi liikennettä, on tärkeää tarkistaa molemmat peilit, katso olkapääsi yli ja käytä suuntasignaaliasi.

Kun vaihdat useampaa kuin 1 kaistaa samanaikaisesti

Jos aiot mennä useiden kaistojen yli (esimerkiksi olet nelikaistaisella tie) mene aina yhdeltä kaistalta toiselle, pysähdy hetkeksi, kytke sitten suuntavilkku päälle, katso molempia peilejä olkapään yli, siirry seuraavalle riville, tauko ja siirry seuraavalle. liikenteen osuus on hyvä tapa epäonnistua testissä.

Aja ulos kadulle, jolla on suuri nopeusrajoitus

Anna itsellesi aina paljon aikaa ajaessasi kadulle, jolla on suuri nopeusrajoitus. Se ei ärsytä testiä antavaa henkilöä, jos odotat siellä, kunnes se on turvallista. Jos vedät ulos nopeasti liikkuvan auton edestä etkä anna itsellesi tarpeeksi tilaa, menetät pisteitä. Odottaminen, kunnes tilaa on paljon enemmän kuin luulet tarvitsevasi normaalisti, se on turvallinen tapa tehdä se.

Jos pelkäät kaistan toiselle puolelle

Usein aloittelevat kuljettajat pelkäävät kaistan toista puolta. Yhden kaistan tiellä se tarkoittaa, että saatat olla liian lähellä kaksinkertaista keltaista tai liian lähellä olkapäätä. Jotkut ihmiset voivat estää tekniikan. käytetty, mikä on hyödyllistä opetellessasi, on katsoa kauemmas tien eteen ja yrittää kuvitella tien keskiosaa, kuvata viiva kaistan keskellä, jonka kulket ajoneuvosi keskustan läpi. auttaa pitämään sinut kaistasi keskellä, mikä on tärkeää kuljettajan testin onnistumiselle.

Vinkki täydellisen pysähtymisen takaamiseksi

Kun tulet pysäkkiin tai pysähdykseen tai punainen valo on erittäin tärkeää pysähtyä ennen valkoista viivaa tiellä. Tämä tarkoittaa, että kun olet tulossa täydelle pysähdykselle, sinun pitäisi silti nähdä valkoinen viiva autosi konepellin edessä. Sitten, jos se on sokea kääntyminen, kun olet tullut täydelliseen alkuun, nyt voit alkaa hiipiä hieman kauemmas, jotta näet liikennevirran ja käänny oikealle tai vasemmalle.

Käytä aina turvallista etäisyyttä itsesi ja auton edessäsi . Mitä korkeampi nopeusrajoitus on, sitä suurempi on seuraava matka, koska jos edessäsi oleva henkilö rikkoo yhtäkkiä, haluat antaa itsellesi tarpeeksi aikaa reagoida.

Ennen kuin keskeytät

Tarkista aina peilit ennen katkeamista. Jos tulet pysäkille äkillisesti ja siellä on auto takanasi, he voivat törmätä sinuun. Jos se on hätätilanne, se ei tietenkään ole aina mahdollista, mutta ihanteellisessa tapauksessa tarkista aina taustapeili ennen jarruttamista.

Skannaa jatkuvasti tielle

Pidä silmäsi jatkuvasti tutkimassa tietä jalankulkijoiden, mahdollisten esteiden tai käännösten varalta. Tämä tarkoittaa peilien jatkuvaa tarkistamista: taustapeili, sivupeilit katsellen olkapääsi yli. Kun olet tarkkaavainen ja osoitat, että kiinnität huomiota, saat hyvän vaikutelman läpäisemällä ajokokeen.

Kun teet käännöksiä

Milloin suojaavien vasempien käännösten tekeminen katkaisee usein kulmat. Onko jotain, jota kaikki tekevät tiellä koko ajan: kaksinkertaisen keltaisen tai valkoisen viivan ylittäminen on erinomainen tapa epäonnistua kuljettajan testissä, joten varmista, että otat sen riittävän leveäksi, pysy ohjeiden mukaisessa, kun teet vasemmalle ja älä leikkaa kulmia.

Aja mahdollisimman tasaisesti

Ole aina mahdollisimman tasainen. Se tarkoittaa tasaista jarrutusta, tasaista ohjaustuloa, tasaista kiihtyvyyttä jne. Nöyryytys ei mene hyvin.

Aja puolustavasti, ei aggressiivisesti

Aja puolustuksellisesti ei aggressiivisesti tänä päivänä. todistaa, että olet turvallinen kuljettaja, et seuraava F1-tähti. Todista se kilparadalla.

Älä nopeuta

Älä tietenkään nopeudu. Tämä on vaikeampi kuin miltä se kuulostaa. Yleensä ihmiset ovat tottuneet kulkemaan noin 5 mailia tunnissa yli nopeusrajoituksen ajaessaan päivittäisessä tilanteessa, mutta kokeessa et voi tehdä sitä. Nopeusrajoitus tai sitä alhaisempi vaaditaan.

Myös tutkanilmaisimen pitäminen autossa testissä ei todennäköisesti jätä kovaa ensivaikutelmaa.

Tarkistuslista ennen ajoa:

DMV haluaa varmistaa, että olet perehtynyt kaikkiin auton sisällä oleviin hallintalaitteisiin, ennen kuin aloitat testin.

Tässä on yksi näyte ennen ajon alkua olevasta tarkistuslistasta:

• DMV kehottaa sinua käynnistämään auton, mutta älä käynnistä sitä.
• Kytke suuntavilkku vasemmalle ja sitten oikealle.
• Kytke ajovalot päälle.
• Sammuta ajovalot.
• Kytke tuulilasinpyyhkimet päälle.
• Kytke hätävalot päälle aamulla.
• Tutkija voi kysyä, jos tulet ulos aamulla ja etuikkunassasi on pakkasia, kuinka sulatat etuikkunasi? Valitsit frosterin, kytke tuuletin päälle numeroon 2 tai korkeammalle ja valitse ”Heat”.
• Mikä tahansa muu tutkija pyytää sinua näyttämään sulattajasi: missä ne sijaitsevat?
• Tutkija pyytää sitten vapauttamaan hätäseisontajarrun ja kytkemään sen jälkeen hätäseisontajarrun päälle.
• Sitten he pyytävät sinua ääntämään torvea.