Az olasz autók, különösen a luxus- és sportautók, világszerte megőrzik hírnevüket a sebesség, a dizájn és a szépség terén. 1884-től, amikor Enrico Bernardi megépítette a benzinüzemű triciklit, az olasz autóipar megkezdte hosszú és gazdag útját a közlekedési iparban. Az első tényleges olasz autót 1896-ban gyártották, majd három évvel később Giovannia Agnelli megalapította partnereivel a Fiatot, és ők gyártották sorozatgyártásukat. Olaszország továbbra is az öt legjelentősebb globális gépjárműgyártó között van, a 90 százalékos össztermelésnek köszönhetően a Fiat uralja az iparágat. egyesülések és felvásárlások, amelyek megpróbálják elterelni a figyelmet a tervezőktől. Azonban egy nehéz pénzügyi időszakban az ipar kitartott és továbbra is kiváló minőségű, erős és gyönyörű autókat szállít. Az alábbiakban felsoroljuk azokat az autókat, amelyek tartalmazzák a legjobb 10 olasz luxusautó márkát.

Abarth

Az olaszországi Torinóban található Abarth verseny- és közúti autógyártó cég, amelynek logója pajzs és stilizált skorpió. A társaság a Fiat leányvállalata, és jelenleg különféle kis utcai autókat gyárt. A hírnevét az Abarth 123 Spider jelenti, amely sportautó és roadster.

Alfa Romeo

Az Alfa Romeo Automobiles 1910. június 24-én, Milánóban alakult, Societa Anonima Italiana Darracq (SAID). Az Alfa Romeo 1910-ben gyártotta első autóját, amely 24 lóerős volt. Csak egy évvel később a vállalat két autóval jelentkezett a Targara Florio motorversenyben, amely hosszú motoros szponzor kampányba kezdett.

Az Alfa Romeo számos motorversenyen vett részt, köztük sportautókban, túraautókban, rallye, Forma-1 és Grand Prix. Az autóipari csoport az 1960-as és 1970-es években számos sportautót gyártott, de 1986-ban eladták a Fiat Csoportnak. Azóta a vállalat számos modellt gyárt, mint például 150, GT, Brera, MiTo, Giulietta, Spider és 8C Spider.

B-Engineering

Mint kis volumenű olaszországi autógyártó, a B-Engineering áll sok volt Bugatti alkalmazott. A vállalat legnagyobb hírnevét az uber-exkluzív Edonis szuperautó alkotja, amelyet a Bugatti EB110-ből építettek. Számos motormódosítással azonban az autó ma már nagyobb teljesítményű, mint az EB110.

Ferrari

Az Enzo Ferrari által 1929-ben alapított társaság versenyzőket támogatott és versenyautókat gyártott. Aztán 1947-ben a Ferrari a közúti járművekre terjeszkedve igyekezett finanszírozni versenyzési vállalkozásait. Ez idő alatt a Ferrari volt a legsikeresebb a Forma-1-es körversenyen. Valójában a Ferrari az egyetlen létező csapat, amely 1950 óta folyamatosan versenyez a Forma-1-es világbajnokságon. A társaság szinte nagyon magas Forma-1-es rekordot tart a 15 versenyzői világbajnoki címet, 209 Grand Prix-győzelmet, 16 konstruktőri világbajnokot könyvelő könyvekben. Bajnoki címek, 622 dobogós helyezés, 203 pole pozíció, 218 leggyorsabb kör, 4925,27 pont és 776 Grand Prix küzdött.

Két évvel azután, hogy belépett a közúti autók piacára, a Ferrari belépett a túrapiacra, amely az eladások legnagyobb részét teszi ki. A Ferrari márkanév alatt számos terméket licencel, mint például szemüveg, karóra, kerékpár, ruházat, parfüm és elektronika. Van még egy Ferrari múzeum is, a Galleria Ferrari, amely a csapat történelmi és modern eredményeit dokumentálja.

Fiat

Az 1899-ben alapított Fabbrica Italiana Automobili Torino (Fiat) gyorsan növekedett és kibővítette működését, így 25 évvel később ők lettek az olasz autóipar meghatározó erői. A Fiat különféle autókat dob piacra, például sportautókat, kisteherautókat, teherautókat és kisméretű közúti kártyákat. Ennek eredményeként a vállalat tizenkétszer nyerte el az Év Európai Autója díjat. A Fiat a tengerentúlon is erő, és a vezetés úgy döntött, hogy ezeket a kártyákat számos európai, afrikai és ázsiai országban állítja össze. Az évek során történt számos akvizíció után a Fiat mára konglomerátum, amely különféle vállalkozások tulajdonosa több iparágban. Ennek eredményeként a Fiat Olaszország legnagyobb ipari szervezete.

Fornasari

A listán szereplő másik kisautó-gyártóként a Fornasari a kettőjükből többféle stílust készít és négyajtós terepjárók, amelyek mindegyike több mint 600 lóerős, és 0-100 km / h sebességet csak 3,8 másodperc alatt képes megtenni. Ez sok sportautóval vetekszik ma a piacon.

Lamborghini

Az 1963-ban alapított Automobili Lamborghini eredetileg traktorüzlet volt, amely megmaradt katonai hardvert használt fel építésekor. 1955-re a traktortársaság az egyik legnagyobb volt Olaszországban. A tulajdonos lehetőséget látott arra, hogy elkötelezze magát a luxusautók iránti szenvedélyében, és megalkotta a Lamborghinit. Ennek a dinamikus vállalatnak az első célja a nagyszerű túraautó tökéletesítése és népszerűsítése volt. Miután több éven át dolgozott a tervezőkkel az autó fejlesztésében, a Lamborghini 350GTV megszületett és kiderült az 1963-as torinói autókiállításon. A többi, mint mondják, történelem.

Lancia

A Lancia nem olyan márka, amely az Egyesült Államok legtöbb polgára tudatában van. A versenyautók versenyzői által 1906-ban alapított Lancia az iparág számos újítása miatt vált híressé. A vállalatnak nagy múltja van a jellegzetes autók gyártásában, sőt, motoros gyűléseken is. Legjobb újításaik: az első komplett elektromos rendszer, a független első felfüggesztés, az első V4 és V6 motorok, az első rea tengelyek, az első 5 fokozatú sebességváltó, amelyet valójában utcai legális autóra szerelnek.

Maserati

A Maserati 1914-ben, a Diatto Grand Prix autójaként alakult, és 1957-ben kezdte el gyártani az utcai legális gépjárműveket. A vállalat hatalmas múltra tekint vissza az újragyártás és az átvétel terén. Jelenleg a Fiat Auto tulajdonosa a vállalatnak, és 2005-ben az Alfa Romeóval kombinálta. A Maserati autók jól teljesítettek az 1940-es és 50-es évek versenyein. 1939-ben és 1940-ben a Maserati Automobiles nyerte az Indianapolis 500-at, amely a történelemben az egyetlen olasz autógyártó, aki elnyerte ezt a különbséget.

Pagani

Szuperautók gyártójaként a Pagani Automobili SpA-t alapították 1992-ben az argentin Horacio Pagani, de székhelye az olasz San Cesario sul Panaro. Sok éven át Pagani szorosan együttműködött a Daimler AG-vel, különösen a Mercedes AMG-vel és a Chrysler ME Four-12-vel. A Pagani legismertebb termékcsaládjai a Zonda és a Huayra. A Zonda volt az első modell, amely ma is létezik. A második modell a Huayara, amely 2011 januárjában debütált.