L’un des effets secondaires d’un moteur à combustion est l’accumulation de pression à l’intérieur des composants contenus. Afin de soulager cette pression et permettre au processus de combustion de se déclencher et d’expulser correctement les gaz d’échappement, des tuyaux d’aspiration sont nécessaires. Tous les véhicules qui parcourent les routes des États-Unis ont des tuyaux d’aspiration, qui sont connectés à divers points d’alimentation de votre moteur.

Comme les autres composants mécaniques, ils sont également soumis à la saleté, aux débris, à la crasse, à la chaleur élevée et d’autres facteurs contribuant à l’usure ou à la rupture des pièces. Lorsqu’un tuyau d’aspiration se brise, se déconnecte ou présente une fuite, il peut provoquer de multiples pannes mécaniques, allant de simples ratés du moteur à l’arrêt complet du système. Il est recommandé par la plupart des mécaniciens et des constructeurs automobiles certifiés ASE de faire inspecter les tuyaux d’aspiration lors de chaque mise au point, ou inspectés visuellement lorsque vous changez l’huile de votre voiture.

Il y a un quelques systèmes courants qu’un tuyau d’aspiration cassé, déconnecté ou qui fuit peut causer. Si vous remarquez ces symptômes, contactez un mécanicien local certifié ASE afin qu’il puisse faire un essai routier et diagnostiquer le problème pour vous.

Le témoin Check Engine s’allume

Les moteurs modernes d’aujourd’hui sont surveillés par un calculateur doté de plusieurs capteurs connectés à des composants individuels en interne et en externe. Lorsque le tuyau d’aspiration est cassé ou fuit, le capteur remarque une augmentation ou une baisse de pression et déclenchera le témoin Check Engine pour informer le conducteur qu’un problème existe. La meilleure chose à faire si le témoin Check Engine s’allume est d’arriver en toute sécurité à votre destination et de contacter un mécanicien local certifié ASE. Le témoin Check Engine peut être un simple indicateur d’avertissement indiquant qu’un problème mineur existe ou un problème majeur pouvant causer de graves dommages au moteur. Assurez-vous de le prendre au sérieux et faites inspecter votre voiture par un professionnel dès que possible.

Le moteur ne fonctionne pas correctement

Lorsqu’un tuyau d’aspiration tombe en panne ou fuit, un autre effet secondaire est que le moteur fonctionnera très dur. Ceci est généralement remarqué au moyen d’un raté d’allumage du moteur ou d’un régime de ralenti incohérent. En règle générale, le témoin Check Engine s’allume lorsque ce problème se produit, mais il est possible qu’il y ait des problèmes avec les capteurs qui contournent cet avertissement. C « est pour cette raison que le conducteur est souvent la meilleure source pour remarquer les problèmes causés par les tuyaux d » aspiration. Lorsque vous remarquez que le moteur tourne au ralenti, en accélération ou en décélération, contactez votre mécanicien certifié ASE local pour qu « il inspecte le problème et corrigez-le avant qu’il ne devienne un problème majeur ou ne cause des dommages supplémentaires au moteur.

Le moteur perd de la puissance ou ne démarre pas

Lorsqu’une fuite de vide est importante, le moteur peut éteindre complètement ou ne pas démarrer du tout. À l’intérieur de la plupart des moteurs à combustion se trouve un capteur qui surveille la pression du vide à l’intérieur. Si la pression est trop élevée, cela peut faire sortir un joint de culasse, casser la visserie de la culasse ou, dans certains cas, provoquer une détonation à l’intérieur du moteur. Ce système d’avertissement est essentiel pour protéger le conducteur contre un accident, mais aussi pour protéger le véhicule contre de graves dommages au moteur. Si votre voiture perd de la puissance pendant que vous conduisez, essayez de la redémarrer. S’il ne s’enflamme pas, contactez un mécanicien local certifié ASE pour inspecter et réparer le problème avec le tuyau d’aspiration. Si le tuyau d’aspiration doit être remplacé, permettez-leur de terminer ce travail et d’ajuster le calage de l’allumage ou les ajustements du système de carburant s’ils sont mal alignés.

Les retours de flamme du moteur

Un retour de flamme est généralement causé par un dysfonctionnement du système de chronométrage électronique qui indique à chaque bougie d’allumage de se déclencher à un moment précis. Le retour de flamme peut également être causé par une augmentation de la pression de la chambre de combustion, qui est régulée par des tuyaux à vide et des capteurs. Si vous rencontrez un retour de flamme à tout moment, vous devez toujours contacter un mécanicien local certifié ASE afin qu’il puisse tester la voiture et, si nécessaire, diagnostiquer le problème précis et effectuer les réparations appropriées pour résoudre cette condition. Les retours de flamme ne sont pas bons sur les composants du moteur et s’ils ne sont pas résolus, ils peuvent entraîner une panne moteur catastrophique.

Un tuyau d’aspiration est un composant plutôt bon marché, mais il est très précieux dans le fonctionnement global de votre voiture, camion ou SUV. Prenez le temps d’être proactif et de reconnaître ces symptômes. Si vous remarquez l’un des signes avant-coureurs ci-dessus, agissez et contactez un mécanicien dès que possible pour réparer les tuyaux d’aspiration défectueux ou défectueux.