Pneus pour roulage à plat, comme leur nom l’indique, sont des pneus sur lesquels vous pouvez toujours rouler même s’ils sont crevés.

Mais que se passe-t-il lorsque vous arrivez enfin dans un atelier?

Dans le cas des pneus conventionnels, le l’atelier les corrigera. Après cela, le pneu est regonflé et vous êtes prêt à partir.

En sera-t-il de même pour les pneus pour roulage à plat alors?

ALORS, PEUVENT-ILS ÊTRE PATCHÉS?

Dans certains cas, le patch est toujours possible. Tout dépend de la nature de la crevaison ou des dommages subis par le pneu pour roulage à plat.

Il peut être réparé de manière conventionnelle en réparant la « plaie » de crevaison.

Les pneus pour roulage à plat permettent de conduire la voiture malgré une perte partielle ou totale de la pression d’air. Ceci est rendu possible grâce à la construction des pneus.

Ils ont des flancs renforcés qui permettent à la bande de roulement de maintenir le contact avec la surface avec la route.

Rappelez-vous que la bande de roulement ou la zone de contact est ce qui permet aux pneus de fournir adhérence et stabilité.

LIMITATIONS DES PNEUS RUN-FLAT

Il existe des limites quant à la distance et à la vitesse à laquelle vous pouvez conduire avec un pneu crevé pour roulage à plat.

Actuellement, les fabricants de ces pneus avertir de ne pas dépasser une vitesse et une distance maximales spécifiées. Par exemple, certaines marques peuvent citer une vitesse allant jusqu’à 80 km / h et une distance de 30 km.

Les chiffres sont plus que suffisants si vous êtes juste conduire à Singapour.

ET SI LE PATCHAGE NE PEUT ÊTRE FAIT?

Si le pneu a subi plus de dégâts que prévu, le rapiéçage ne sera pas possible. Surtout si le flanc renforcé est endommagé.

Cela se produit généralement parce que la voiture roule plus vite et / ou plus loin que ce qui est autorisé. Dans ce cas, la seule solution est d’acheter un pneu neuf.

Dois-je sur-gonfler mes pneus pour obtenir une meilleure économie de carburant?

DOWNSIDES

Lorsque cela se produit, le coût de fonctionnement des pneus pour roulage à plat serait plus élevé que celui des pneus conventionnels.

Et lorsque vous devez remplacer un pneu crevé, vous devez normalement en remplacer deux.

Changer deux pneus est plus équilibré (en termes de performances) que simplement en remplacer un. Vous ne pouvez en remplacer qu’un seul si l’ensemble est assez récent.

Pour être sûr, cela signifie qu’ils ont tous été utilisés pendant 5000 km ou moins. S’il est déjà à mi-chemin du point de remplacement, il est préférable de le remplacer.

3 signes que vos pneus doivent être remplacés maintenant

A l’envers ET AUTRES POINTS A CONSIDÉRER

Vous ne serez jamais coincé avec une crevaison. Et vous n’aurez pas besoin de transporter une pièce de rechange et un cric.

Ce dernier point signifie qu’il y a plus d’espace dans le coffre. Vous portez également moins de poids.

Mais ils coûtent plus cher que les pneus ordinaires. Et ils sont souvent moins confortables que les pneus ordinaires, en raison de ces flancs plus rigides.

Comment les réparations de pneus sont-elles effectuées et dans quelle mesure un pneu réparé est-il sûr?

Pneus à plat: pourquoi n’y a-t-il pas plus de voitures qui en sont équipées?

Permutation des pneus: son importance et pourquoi les pneus avant s’usent plus vite