2020 Lorsque vous achetez un vélo, vous voulez vous assurer que vous achetez de la qualité, quelque chose qui durera des années et qui vous aidera se déplacer avec confort et rapidité. Les plus grandes marques de cyclisme ont souvent des liens étroits avec la communauté cycliste, dont beaucoup ont été lancées par d’anciens grands de la course.

Une brève histoire du vélo et du vélo

À quand remonte le premier vélo construit et qui l’a construit?

Cette information est pratiquement perdue dans le sable du temps. Comme le note le Smithsonian Institute, il est pratiquement impossible de dire qui a inventé le vélo.

Ce qui est clair, c’est que les gens utilisaient des véhicules à deux roues au début du 19e siècle. Enfant en bas âge, certaines personnes datent de l’invention du vélo depuis les années 1400. Selon l’International Bicycle Fund, un croquis pour un vélo, crédité à nul autre que Leonardo Da Vinci, date des années 1490.

Fait intéressant, nous pourrions avoir l’éruption d’un volcan à attribuer au construit avec l’un des premiers véhicules de type vélo. Au début des années 1800, un baron von Drais, également connu sous le nom de Karl ou Charles, a conçu un véhicule avec une roue avant orientable. Draws comprenait également un siège rembourré dans sa conception et un accoudoir qui lui permettait d’équilibrer le véhicule et de diriger.

Draws a apparemment créé le véhicule, appelé plus tard un vélocipède par les Français, en réponse aux chevaux et largement répandu famine qui s’est produite à la suite de l’éruption de Tambora, un volcan en Indonésie qui a connu l’une de ses éruptions les plus puissantes en 1815.

Bien que le vélocipède soit rapidement devenu populaire, il en manquait un qui est une caractéristique clé les vélos d’aujourd’hui. Il n’a pas de pédales. Au lieu de cela, les gens ont poussé le vélo vers l’avant en utilisant leurs pieds, de la même manière que la famille de dessins animés, les Flintstones conduisaient leur voiture préhistorique.

Ce n’est qu’en 1863 que les vélos urbains ont des pédales. Même dans ce cas, les pédales ne ressemblaient pas tout à fait à celles que les gens connaissent aujourd’hui. Ils étaient attachés à la roue avant du véhicule.

Aux États-Unis, à la fin des années 1800, les concepteurs ont décidé de créer un vélo plus sûr. Un modèle assez populaire à l’époque également très dangereux. Les cycles à roues hautes, parfois appelés Ordinaires, étaient difficiles à conduire et présentaient un risque élevé d’accidents. Il n’était pas rare que les gens tombent la tête la première devant leurs «Ordinaires». Si vous avez été blessé dans un accident de vélo, contactez les avocats de Kaplan.

Le vélo de sécurité ressemblait aux vélos d’aujourd’hui. Ses roues étaient de la même taille; il avait des engrenages et un entraîneur de chaîne. Le vélo de sécurité avait initialement des pneus en caoutchouc dur, ceux-ci ont rapidement été remplacés par des pneus d’aérodrome ou des pneumatiques.

Lorsque les vélos ont commencé à décoller et sont devenus accessibles moyens de transport pour hommes et femmes, des entreprises centrées sur le vélo ont commencé à apparaître. Certaines de ces marques, telles que Bianchi, restent parmi les plus grandes marques de cyclisme aujourd’hui. D’autres, comme Schwann, ont considérablement évolué au cours du siècle dernier et ne sont pas plus les entreprises leaders qu’elles étaient autrefois.

Qu’est-ce qui fait une bonne marque de vélo?

Il peut être difficile de mettre le doigt sur ce qui fait d’une marque de cyclisme une bonne marque. Dans un cas , cela dépend d’une préférence et d’une opinion personnelles. Un cycliste a peut-être eu une mauvaise expérience sur un vélo Trek ou peut avoir trouvé un vélo Bianchi inconfortable e et pourrait jurer cette marque à vie, malgré l’excellente réputation de chaque entreprise.

Habituellement, une bonne marque de cyclisme propose une gamme de styles de vélos différents ainsi qu’une gamme de prix. Bien qu’il puisse y avoir des modèles qui ne coûtent que quelques centaines de dollars et qui utilisent des composants d’entrée de gamme, ces vélos offrent toujours une conduite décente. Les modèles haut de gamme d’une marque de qualité supérieure seront précisément cela: le meilleur vélo que vous puissiez obtenir pour votre argent.

Souvent, une grande marque de vélo a un lien profond avec le cyclisme ou la communauté cycliste. Par exemple, certains labels préférés ont été créés par d’anciens cyclistes professionnels, qui ont une bonne idée de ce qui fait un vélo de qualité.

Comment nous choisissons les meilleures marques

Lors du choix des grandes marques de vélos, nous avons examiné divers facteurs. L’un était le nombre de modèles produits par une marque et si elle avait un vélo adapté à une variété de styles ou de besoins de cyclisme. Par exemple, nous avons essayé de nous en tenir à des marques qui produisent à la fois des vélos de route et de montagne, car une entreprise super spécialisée va séduire moins de monde.

Nous avons également examiné les prix des vélos proposés. par les marques et les composants utilisés. Les marques qui ne produisent que des vélos bas de gamme et de qualité médiocre étaient absentes. Nous ne voulions pas tous nous concentrer uniquement sur les marques qui produisent le caviar des vélos, même si nous savons que ces entreprises attirent certains cyclistes.

TOP 10 DES MARQUES DE VÉLOS

Trek Bicycle Corporation

Trek a fait ses débuts à Waterloo, Wisconsin en 1976. Selon CNBC, il s’agit de la plus grande marque de vélos basée aux États-Unis.Bien que la majeure partie de sa production ait été transférée à l’étranger, la société produit toujours des vélos aux États-Unis. En 2014, elle fabriquait environ 25 000 vélos au niveau national chaque année, ce qui représentait environ la moitié de tous les vélos produits aux États-Unis.

Trek produit une large gamme de styles de vélos, à une gamme complète de prix. Elle fabrique des vélos pour hommes, femmes et enfants, ainsi que du matériel et des vêtements de vélo. Outre les vélos traditionnels à pédale, Trek fabrique plusieurs VTT électriques. Les prix des vélos varient de quelques centaines de dollars à quelques milliers de dollars.

Bien que Trek soit le nom le plus reconnaissable de la société, elle possède une gamme complète de marques dans son écurie. Ces autres marques incluent DreamBikes, Bontrager et Electra. Jusqu’en 2008, la société produisait également des vélos LeMond, une gamme de vélos initialement développés par Greg LeMond, un cycliste américain qui a remporté le Tour de France.

Connondale

Cannondale est une autre marque de vélo de premier plan cela remonte aux années 1970. Alors que deux amis ont fondé Trek autour d’un verre de bière, Cannonade est née dans une usine de cornichons dans le Connecticut. Au début, la société ne fabriquait pas de vélos, mais produisait plutôt une remorque pour vélo, des accessoires et des vêtements.

En 1983, la marque a créé son premier vélo, un modèle de tourisme. Il a suivi avec un vélo de course l’année suivante. En 1997, Cannonade a fait des vagues au Tour de France en faisant rouler des membres de l’équipe cycliste Saeco (qui pilotaient le vélo de la marque) sur des cadres en aluminium. Selon la légende de l’entreprise, le chef de l’équipe Saeco a déclaré que les vélos Cannondale étaient les meilleurs.

Aujourd’hui, la marque produit une gamme de vélos, y compris des vélos de montagne, des vélos de route et des vélos électriques. Il propose également des modèles pour enfants, femmes et vélos tandem. De manière générale, les vélos Cannondale se situent dans le haut de gamme des prix. La plupart de ses modèles coûtent plus de 1 000 $ et même les vélos pour enfants coûtent quelques centaines de dollars chacun.

Kona Bikes

Kona Bikes est un nouveau venu. La marque a été créée en 1988 par Dan Gerhard et Jacob Heilbron. La paire continue de posséder la marque aujourd’hui et elle reste basée dans le nord-ouest du Pacifique.

La renommée de Kona est d’être la première entreprise à produire une fourche de production de vélo de montagne à jambe droite. La marque a travaillé avec Brodie (alias Bruce Spicer) pour développer le style de vélo. Actuellement, Kona propose 10 versions de la fourche, conçues pour les vélos de montagne et les vélos d’asphalte de différentes tailles.

Bien qu’à l’origine Kona se concentrait sur les vélos de montagne, elle produit aujourd’hui une gamme complète de styles, notamment des vélos de route et des vélos de cyclo-cross . Elle a présenté ses premiers cycles de cadres en carbone en 2011 avec un cyclo-cross et un semi-rigide Kula Watt 26 ″.

Colnago

Colnago est une entreprise de vélos basée en Italie. Le son remonte à 1952 lorsque Ernesto Colnago l’a fondé à Cambiago. Ernesto Colnago devait initialement reprendre l’entreprise agricole de sa famille, mais il a poursuivi une carrière dans le cyclisme dès son plus jeune âge. À 13 ans, il était apprenti dans une entreprise de vélos et a finalement ouvert sa boutique.

Le Telegraph a appelé Colnago la Ferrari des marques de cyclisme, la décrivant comme un fabricant de vélos pour les connaisseurs de cyclisme. La description est appropriée car de nombreux modèles haut de gamme de Colnago sont entièrement fabriqués à la main en Italie et comportent des composants de qualité supérieure.

Colnago n’est en aucun cas une marque soucieuse de son budget. Ses modèles les plus abordables coûtent plus de 1000 $ et ses vélos de course haut de gamme coûtent plus de 5000 $ ou 6000 $.

Bianchi

Une autre marque de vélo italienne, Bianchi a le honneur distinctif d’être la plus ancienne entreprise de cyclisme au monde. Cela remonte à 1885 quand Eldoardo Bianchi, 21 ans, a pris l’initiative d’ajouter une chaîne aux célèbres vélos « ordinaires » et de réduire la taille de la roue avant.

On pourrait dire que son idée était une Au fil des ans, Bianchi a été crédité de plusieurs autres développements dans la conception et la fonction du vélo. Par exemple, il a créé le tout premier frein avant en 1913.

Tout au long du 20e siècle, les cycles Bianchi ont été a participé à plusieurs tournois cyclistes majeurs et a souvent remporté ces tournois. Sur un Bianchi, le cycliste Faust Coppi a remporté son premier Tour de France en 1949. Felice Gimondi a également remporté la course sur un Bianchi au début des années 1970.

Aujourd’hui , Bianchi produit des vélos de ville, de montagne et de course à différents prix, à partir de quelques centaines de dollars. Elle fabrique également des vélos électriques et des modèles pour enfants.

Raleigh

Raleigh Bikes est une marque de cyclisme britannique qui a vu le jour en 1887, ce qui en fait l’une des plus anciennes marques de vélo. la marque produit environ trois vélos par semaine. Dès 1896, la production était passée à 30000 cycles par an.

Tout au long du XXe siècle, la demande de vélos a augmenté et les marques ont continué à se développer en produisant de plus en plus de cycles chaque année et en élargissant la taille de ses vélos. usines et usines. Il a même essayé les motos pendant un certain temps.Aux États-Unis en particulier, la demande était forte pour les cycles à 10 vitesses de la marque.

Comme quelques autres grandes marques, Rayleigh n’est pas étrangère au Tour de France. Le cycliste hollandais JoopZoetemelk a remporté la course sur un vélo Rayleigh en 1980. En 1989, l’équipe de France System U pilotait des vélos Raleigh quand elle a perdu le Tour de seulement 8 secondes contre Greg LeMond.

Aujourd’hui, la marque produit un mélange de vélos de ville / de banlieue, de VTT et de vélos de route. ses prix sont relativement modérés, certains de ses vélos coûtant entre 300 $ et 400 $ et ses vélos haut de gamme dépassant les 3000 $.

Cervelo

Cervelo est un autre vélo relativement jeune marque. Cela a commencé en 1995 au Canada. L’objectif de l’entreprise est simple: il vise à concevoir le vélo le plus rapide du monde. À cette fin, ce n’est probablement pas une marque que vous allez vérifier si vous êtes nouveau dans le cyclisme ou si vous recherchez un vélo pour les trajets domicile-travail ou une utilisation occasionnelle.

Mais si vous ressentez régulièrement le besoin de vitesse sur votre vélo, que vous vous entraîniez pour un Ironman ou le Tour de France ou que vous profitiez simplement d’un week-end, cette marque pourrait être la marque qu’il vous faut . Cervelo propose 5 séries de vélos de route – la série C, la série, la série, la série S et la série T.

Aucun de ses vélos n’est bon marché. Les modèles les plus bas de gamme, la série S commencent aux environs de 5000 $ tandis que la série P coûte facilement plus de 10000 $.

Orbea

Orbea est une entreprise espagnole de vélos qui a commencé sa vie en 1840 en tant que fusil compagnie. Il n’a commencé à faire des cycles que dans les années 1930. Elle employait des milliers de citoyens espagnols à l’époque de la guerre civile et a finalement été achetée par ses employés et transformée en coopérative au début des années 1960.

Ensuite, elle a construit une plus grande usine et a commencé à produire des vélos de loisir ainsi que vélos de route et de course. Aujourd’hui, la société produit une gamme de vélos de loisir, de vélos de route et de vélos électriques.

BMC Suisse

Comme vous pouvez le deviner d’après son nom, BMC Suisse a son siège en Suisse. L’entreprise a débuté en 1994 et compte actuellement environ 120 employés dans le monde. BMC a fourni des vélos à l’équipe de cyclisme Phonak, une équipe suisse supervisée par Andy Rihs. Rihs a finalement repris l’ensemble de l’entreprise en 2000.

Depuis lors, BMC Bikes a remporté plusieurs tournois et courses de vélo, dont le Tour de France en 2011. La marque fabrique actuellement une gamme complète de vélos de route, de montagne et cycles de loisirs.

Merida

Le fondateur de Merida Bikes, Ike Tseng, a eu l’idée de l’entreprise lors d’une visite aux États-Unis au début des années 1970. Tsung est allé au magasin de vélos et y a trouvé une note indiquant que l’atelier de réparation ne fonctionnerait sur aucun vélo produit à Taiwan, en raison de la faible qualité de ces cycles.

Tseng s’est mis à créer une marque de vélo et des vélos de haute qualité fabriqués à Taiwan. C’est exactement ce que fait Merida, qui a été officiellement découverte en 1988. L’entreprise associe la fabrication taïwanaise à un bras R & D basé en Allemagne. Aujourd’hui, elle produit une gamme de vélos comprenant des vélos de ville / de banlieue, des vélos de montagne et des vélos de route.