Les travaux de freinage sont l’une des nombreuses procédures d’entretien que vous devrez effectuer pendant la durée de vie de votre véhicule. C’est également l’un des plus importants. Sans freins qui fonctionnent correctement, vous risquez à la fois votre propre sécurité et celle des autres sur la route. Une fois que vous acceptez la réalité que vous devez payer pour la réparation des freins de temps en temps, vous devez établir un budget en conséquence. Combien coûtent les freins et à quelle fréquence devrez-vous payer cette facture?

Que vous soyez bricoleur ou que vous préfériez emmener votre voiture au magasin, vous pouvez trouver toutes les pièces dont vous avez besoin dans un AutoZone près de chez vous.

Fréquence des travaux de freinage

La fréquence à laquelle vous devez planifier un travail de freinage dépend d’un certain nombre de facteurs, y compris la fréquence à laquelle vous conduisez votre véhicule, dans quelles conditions vous conduire votre véhicule, la qualité des pièces dont vous équipez votre véhicule et la fréquence à laquelle vous faites entretenir votre système de freinage. Cela dit, il existe certaines normes auxquelles vous pouvez vous référer.

La plupart des fabricants de plaquettes de frein et des mécaniciens peuvent convenir que des plaquettes de frein de qualité devraient durer entre 30 000 et 70 000 milles. Cependant, certains peuvent avoir besoin d’être remplacés tous les 25 000 miles, tandis que d’autres peuvent durer bien plus de 70 000 miles.

En dehors des plaquettes de frein, des disques de frein et des étriers, qui sont plus chers et souvent plus compliqués à remplacer que les plaquettes, ont des cycles de vie variables. Le simple entretien de votre liquide de frein par rinçage régulier peut prolonger la durée de vie des étriers en empêchant la corrosion de l’intérieur du système. Les disques de frein doivent être «tournés» ou usinés à plat sur un tour de frein, ou remplacés par un nouveau rotor. Dans l’environnement actuel, le coût des disques de frein est souvent comparable au coût d’usinage de ces rotors, donc souvent un remplacement est mieux option pour aller avec. Dans la plupart des cas, la plupart des magasins recommanderont l’un ou l’autre pour chaque travail de frein. Il n’est pas conseillé de simplement remplacer les plaquettes sur une ancienne surface de rotor, alors attendez-vous toujours que l’atelier s’occupe des rotors en même temps.

La fréquence à laquelle vos plaquettes de frein doivent être changées ou les freins entretenus se résume en réalité à ces facteurs:

• Environnement: conduite en stop-and-go, comme le type de conducteur expérience en ville, peut réduire considérablement la durée de vie du système de freinage d’un véhicule. Il en va de même pour les environnements montagneux où les conducteurs doivent utiliser les freins pour contrôler la vitesse de descente.
• Habitudes de conduite: les conducteurs qui utilisent les freins ou s’arrêtent régulièrement risquer brusquement d’user prématurément leurs freins. L’habitude de s’arrêter progressivement peut profiter d’une plus longue durée de vie des freins.
• Matériaux: Les plaquettes de frein, les rotors et les étriers sont tous faits de matériaux différents, dont chacun affecte la durabilité. Par exemple, les plaquettes «usage intensif» à haute teneur en carbone peuvent durer plus longtemps que les matériaux semi-métalliques standard. Cependant, comme elles sont plus durables, elles coûtent souvent beaucoup plus cher que leurs homologues. Les plaquettes de frein en céramique assurent généralement un freinage plus silencieux et moins de poussière. , mais souvent leurs performances de freinage ne sont pas aussi bonnes que celles d’un patin semi-métallique. Souvent, il y a des échanges entre les matériaux.

Maintenant que vous comprenez à quelle fréquence vous  » Vous devrez peut-être remplacer vos freins, vous vous demandez peut-être quel est le prix réel des nouveaux freins et rotors. Combien cet aspect particulier de l’entretien du véhicule va-t-il ronger votre budget mensuel ou annuel?

Le coût réel de freins

Si vous pouvez effectuer la réparation des freins vous-même, vous pouvez économiser beaucoup d’argent sur le remplacement des plaquettes de frein et du rotor. Cependant, tout le monde n’est pas mécaniquement enclin et tout le monde n’a pas le temps de freiner maintenance. Pour vous assurer d’obtenir la meilleure offre possible, appelez pour obtenir des devis d’un quelques mécanismes différents. Voici quelques questions que chaque mécanicien devrait vous poser pour vous donner un devis de travail de frein précis:

• Quelle marque de véhicule conduisez-vous? En règle générale, les pièces pour les véhicules de fabrication européenne tels que BMW, Mercedes, Audi et Jaguars vous coûteront plus cher que les pièces pour les véhicules nationaux ou japonais. De plus, comme les systèmes de véhicules européens diffèrent des systèmes américains, le mécanicien peut avoir besoin de plus de temps pour effectuer le changement, ce qui signifie des coûts de main-d’œuvre plus élevés.
• Quel type de véhicule conduisez-vous? En plus de poser des questions sur la marque du véhicule que vous conduisez, le mécanicien devrait poser des questions sur la marque et le modèle. Le conducteur d’un camion Chevrolet 3500 Diesel paiera exponentiellement plus pour de nouveaux freins que le conducteur, par exemple, d’une Ford Fiesta. De même, de nombreuses voitures à 4 roues motrices et à traction intégrale ont des disques de frein qui nécessitent plus d’étapes et de temps pour être retirés, et qui coûtent finalement plus d’argent en main-d’œuvre. La taille et le poids, ainsi que le type de transmission sur un véhicule (2WD vs 4WD) jouent un rôle dans le type de matériaux dont le système de freinage a besoin ainsi que dans la durée de la réparation des freins.
• What Kind de la conduite faites-vous?Si vous utilisez votre véhicule pour la conduite en ville ou sur autoroute, votre réponse à cette question ne devrait pas affecter le coût global de la réparation. Cependant, vous conduisez un véhicule qui effectue beaucoup de remorquage ou des travaux difficiles, vous allez vouloir une plaquette de frein adaptée à une telle utilisation.
• Quel type de matériaux souhaitez-vous utiliser? Le frottement des plaquettes de frein est disponible dans une variété de matériaux, y compris la céramique, semi-métallique et organique, qui fonctionnent tous différemment et sont proposés avec des étiquettes de prix variables. Si vous achetez des plaquettes de frein de rechange auprès d’une marque haut de gamme, attendez-vous à payer des prix élevés. De même, si vous optez pour une marque hors marque, vous pouvez économiser un peu. Si vous voulez des pièces de frein d’origine, attendez-vous à payer un joli centime, car les pièces d’origine sont souvent les plus chères.

Comme indiqué précédemment, le remplacement des rotors par votre les plaquettes de frein sont essentielles pour un freinage optimal et une sécurité maximale. De nouvelles plaquettes sur des rotors usés peuvent créer des problèmes avec les nouvelles plaquettes, provoquer des vibrations ou rendre le freinage moins sûr qu’avec de nouvelles plaquettes et de nouveaux rotors ensemble. Les rotors coûtent entre 30 $ et 75 $ chacun. Les rotors de meilleure qualité comme Duralast Gold, qui comportent un chapeau et un bord enduits et sont conçus pour surpasser l’équipement d’origine de votre véhicule, coûtent généralement un peu plus cher. La main-d’œuvre dans un atelier pour remplacer les rotors et les plaquettes est d’environ 150 $ à 200 $ par essieu. La réparation des disques de frein et des plaquettes coûte généralement entre 250 et 500 dollars par essieu lors de la visite d’un atelier professionnel.

Les étriers sont l’aspect le plus difficile et le plus coûteux du système de freinage à remplacer. Un seul pied à coulisse peut coûter jusqu’à 130 $ et plusieurs atteindront des prix encore plus élevés. Une réparation complète des freins – qui comprend le remplacement des plaquettes, du rotor et de l’étrier – coûte généralement entre 300 $ et 800 $. Cependant, selon la marque et le modèle de votre véhicule, vous pouvez facilement dépenser plus de 1000 $ pour un travail de freinage complet.

Bien sûr, vous pouvez économiser beaucoup d’argent si vous apprenez à remplacer les plaquettes , rotors et étriers vous-même. Cependant, avant de vous lancer dans l’entretien de bricolage, gardez à l’esprit que votre sécurité doit passer avant les coûts. Si vous ne vous sentez pas à l’aise de faire la réparation vous-même, vous pouvez choisir l’un de nos installateurs préférés dans votre région.

Si vous vous sentez à l’aise de faire la réparation vous-même, assurez-vous d’avoir les outils appropriés. Procurez-vous dès aujourd’hui les outils dont vous avez besoin, ainsi que les pièces appropriées, dans AutoZone.