Une bobine d’allumage fait partie du système d’allumage du véhicule. Elle convertit la puissance de la batterie 12V en haute tension afin de créer une étincelle à une bougie. L’étincelle enflamme le mélange air / carburant dans les cylindres du moteur.
La plupart des voitures modernes ont une bobine d’allumage par cylindre. Souvent, une bobine d’allumage est installée juste au-dessus la bougie d’allumage, comme dans ce moteur Ford sur la photo. Cette configuration est appelée bobine-sur-bougie.
Dans certaines voitures, les bobines d’allumage pour tous les cylindres sont combinées en un seul ensemble de bobines. Dans les voitures plus anciennes avec un distributeur, un une seule bobine est utilisée pour tous les cylindres. Voir cet exemple d’une seule bobine d’allumage dans un moteur Volkswagen refroidi par air.

Problèmes de bobine d’allumage

Les bobines d’allumage sont courantes dans de nombreuses voitures . Les symptômes d’une bobine d’allumage défectueuse comprennent les secousses du moteur, la pulvérisation et le manque de puissance (ratés d’allumage). Le témoin Check Engine clignote à plusieurs reprises ou reste allumé solide sur le tableau de bord. Dans les voitures avec une seule bobine d’allumage ou un bloc de bobines, une mauvaise bobine (ou un bloc de bobines) empêchera le moteur de démarrer.
Souvent, les bobines d’allumage échouent après que de l’eau est entrée dans le compartiment moteur. Les bobines d’allumage sont plus susceptibles de tomber en panne si les bougies d’allumage n’ont pas été remplacées pendant une longue période. En effet, une vieille bougie d’allumage a un plus grand écart et une résistance plus élevée, ce qui augmente la tension sur la bobine d’allumage. Dans certaines voitures, conduire avec un Une bobine d’allumage défectueuse peut endommager un convertisseur catalytique ou même l’ordinateur du moteur (PCM).

Consignes de sécurité des composants d’allumage

Une bobine d’allumage produit une tension extrêmement élevée qui est dangereuse pour la santé. travailler avec des composants d’allumage, suivez les précautions de sécurité figurant dans le manuel d’entretien de votre voiture. Nous avons publié plusieurs liens où vous pouvez obtenir un accès par abonnement à un manuel d’entretien d’usine dans cet article. La première étape lors de l’inspection ou du remplacement d’une bobine d’allumage est pour déconnecter le câble négatif de la batterie.

Comment une bobine d’allumage défectueuse est diagnostiquée

Tout d’abord, votre le mécanicien analysera l’ordinateur du moteur pour les codes de panne. de peut indiquer quel cylindre a échoué ou même quelle bobine a échoué. Par exemple, le code P0301 signifie que le cylindre numéro un a des ratés. Le code P0351 indique un dysfonctionnement primaire / secondaire du circuit de la bobine d’allumage «A» (cylindre 1). Après cela, une bobine d’allumage doit être inspectée en suivant la procédure du manuel d’entretien. Nous avons publié plusieurs liens où vous pouvez obtenir un accès par abonnement à un manuel de service au bas de cet article.
Habituellement, une inspection de la bobine d’allumage comprend la mesure de la résistance entre des bornes de bobine d’allumage spécifiques. Si la résistance est en dehors des spécifications, la bobine d’allumage doit être remplacée.
Parfois, pour identifier une bobine d’allumage défectueuse, les mécaniciens peuvent essayer d’échanger une bobine suspectée avec une bobine connue d’un autre cylindre, pour voir si le raté se déplace avec la bobine ou reste dans le même cylindre. Par exemple, avec le code P0302 (raté d’allumage du cylindre 2), un mécanicien peut échanger les bobines d’allumage du cylindre 2 et du cylindre 3 et faire tourner le moteur pendant une courte période. Si le code d’anomalie passe de P0302 à P0303 (raté d’allumage du cylindre 3), la bobine d’allumage qui était à l’origine au cylindre numéro 2 est défectueuse.
Il est également recommandé de remplacer les bobines d’allumage si elles présentent des fissures, des traces d’arc ou d’autres dommages susceptibles de provoquer un court-circuit.

Remplacement de la bobine d’allumage

Une bobine d’allumage défectueuse ne peut pas être réparée; il doit être remplacé. Dans la plupart des voitures équipées d’un moteur 4 cylindres ou 6 cylindres en ligne, le remplacement d’une bobine d’allumage est un travail simple et pas très coûteux (180 $ à 380 $ pour une bobine).
Dans certains moteurs V6, pour accéder aux bobines d’allumage arrière, un collecteur d’admission doit être retiré (par exemple, Ford Edge, Ford Escape V6, Nissan Murano, Toyota Camry V6). Cela implique plus de main-d’œuvre et coûte plus cher (280 à 500 dollars pour une bobine arrière). Dans de tels cas, pour éviter de futurs problèmes, votre mécanicien peut recommander de remplacer les trois bobines d’allumage arrière.
Chaque fois qu’une des bobines d’allumage tourne mal, il est également recommandé de remplacer toutes les bougies d’allumage si elles n’ont pas été remplacées depuis un certain temps. Les nouvelles bougies d’allumage aideront les bobines d’allumage à durer plus longtemps.

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