Ratsastajille, jotka haluavat pidentää kauttaan tai tutkia pintoja, jotka eivät ole perinteisesti pyöräystävällisiä, rasvaiset pyörät avaavat maaston ja vuodenajat. Tässä hahmotellaan vuoden 2021 parhaat rasvarenkaat.

Rasvapyörien taika on leveissä renkaissa, jotka käyvät matalalla paineella ja kelluvat lumella ja hiekalla, toisin kuin tavalliset pyörärenkaat. Lisäksi rasvaiset renkaat ovat vakaita, mikä voi antaa uudemmille ajajille enemmän luottamusta, ja leveät, pehmeät renkaat toimivat myös jousituksen tavoin, absorboivat kolhuja tiellä, polulla, jäätiköllä tai rannalla.

Rasvaiset renkaat, jotka näyttävät maastopyöriltä, joissa on erittäin leveät renkaat, rungossa ja haarukassa on usein ylimääräisiä kiinnikkeitä laukkujen ja pullojen kuljettamiseen niille, jotka haluavat lähteä kaukaa. Joissakin on myös joustohaarukat, tiputinpylväät ja muut komponentit, kuten maastopyörät.

Viikkojen tutkimuksen ja kuukausien testauksen jälkeen olemme löytäneet parhaat rasvapyörät jokaiseen käyttöön ja budjettiin. Ja jos tarvitset lisää apua valinnassa, muista tutustua tämän artikkelin lopussa olevaan ostajan oppaaseen ja usein kysyttyihin kysymyksiin.

Vuoden 2021 parhaat rasvapyörät

Paras rasvapyörä: miksi Pyörät iso rauta

Paras pyörä on hauskin pyörä, ja miksi iso rauta vie kakun. Ratsastus tuntuu kuin moderni maastopyörä – leikkisä, unikko ja nopea. Titanium Big Iron -mallissa on 27,5-tuumaiset pyörät, jotka ovat halkaisijaltaan suurempia kuin useimmissa rasvapyörissä varustetut 26-tuumaiset renkaat. Ja rungossa on tilaa jopa 5 tuuman levyisille renkaille.

Titaani on lähes puolet teräksen painosta, sen lujuus-paino-suhde on parempi kuin alumiinilla ja erinomainen tärinänvaimennus, joka antaa ajolle ainutlaatuinen, silkkinen tunnelma. Big Ironin isommat pyörät, kuten maastopyörän 29er-pyörät, absorboivat epätasaisen maaston paremmin kuin useimpien muiden rasvapyörien pienemmät pyörät, vaikka pyöriminen vaatii hieman enemmän vauhtia. Viiden tuuman renkaat antavat pyörälle erinomaisen pidon pehmeällä lumella ja jäisillä poluilla. Ja säädettävän takaosan avulla voimme mukauttaa geometriaa vaihdettaessa rengaskokojen välillä.

Tämä pyörä on toimiva taideteos, joka soveltuu hyvin myös liukkaan liukumisen pitkin lumen peittämää yksittäistä telinettä ja eeppisen bikepakkauksen torjuntaan. tehtävä. Aivan kuten modernissa maastopyörässä, Big Ironilla on pidempi ulottuvuus, leveä tanko ja lyhyt varsi helpottavat ohjaamista ja parempaa ajomukavuutta pitkillä matkoilla.

Säädettävät pudotukset sopivat erilaisiin pyöräkokoihin. Ja pystyimme säätämään ajotuntumaa nopeasta ja rennosta pitkään ja vakaaseen erilaisiin tehtäviin. Pyörällä on erinomainen seisomakorkeus, mikä tekee siitä helpon nousta ylös ja pois.

Runkorakenteen ansiosta meidän on lisättävä maksimaalisen matkan pudotuspylväs Big Ironiin teknisen maaston helpottamiseksi. Mutta pyöräpakkaustehtävissä oli vielä runsaasti tilaa runkopussille. Sisäinen kaapelireititys merkitsi vähemmän huoltoa, joten huolenaihe oli vähemmän, kun olimme kaukana pyöräliikkeestä.

Miksi Cycles on niin varma, että rakastat tätä polkupyörää, että sen mukana tulee 30 päivää, palauta mistä tahansa syystä -takuu. Se alkaa 3 999 dollarista, ja siinä on vaihtoehtoja päivityksiin ja pudotuspylvään pituuteen.

• Pyörät ja renkaat: 27,5 tuuman renkaat 4,5 tuuman renkailla
• Plussat: Erinomainen kellunta, renkaat ovat nastattavissa , säädettävä geometria
• Haittoja: Suuret renkaat ja pyörät voivat hidastua pyörimään

Tarkista hinta Why Cycles -sivustolta

Paras etujousituksen rasvapyörä : Pivot Les Fat

Jos suret maastopyöräkauden loppua ja lasket päivät, kunnes voit jälleen käärmellä nauha singletrack, tulet rakastamaan tätä polkupyörää. Les Fat (4550 dollaria) on lähinnä enduro-rasvapyörää, sillä sen geometrian ja ominaisuuksien mukaan ratsastetaan reiteillä.

Pivot kutsuu LES-rasvaa ”maailman monipuolisimmaksi suurirengaskoneeksi”. Se toimitetaan 27,5 tuuman renkailla ja 3,8 tuuman renkailla, mutta se on yhteensopiva 26 ja 29 tuuman pyörien kanssa, mikä tekee siitä neljän vuodenajan, yksittäisten telineiden tappavan, lunta pilkkovan, hiekkaa kompastavan kovahännän.

Katsaus renkaisiin kertoo, että tämä pyörä on erilainen: Vaikka useimmissa rasvapyörissä on matalaprofiilinen, avoimen kulutuspinnan rengas, Les Fat on varustettu Maxxis Minionsin, suosituimman maastopyörärenkaan, kanssa. leveämpi profiili. Ja jos tarvitset lisää todisteita siitä, että tämä pyörä on tehty röyhkeäksi, kurkista 180 mm: n ja 160 mm: n jarruroottorit. Ne ovat samankokoisia kuin vakavissa maastopyörissä.

Testaamassamme keskitason rakenteessa LES-rasvalla on 100 mm: n Manitou Mastodon Comp 34 -haarukka. Ja vaikka 100 mm ei ehkä vaikuta kovin suurelta yhdistettynä raskaiden pyörärenkaiden luontaiseen jousitukseen, se vaati hyppää pois matkalta, lumella, jäällä ja lialla. Se on haarukka, joka on suunniteltu toimimaan täydellisesti talvella. Jopa päivinä, jolloin varpaamme jäätivät lämmitettyjen saappaittemme sisään, rk ei koskaan tuntenut hidasta.

LES Fat -kehyksen runko on hiilikuitua, siinä on kolme vesipulloa ja takahyllyä.Pivot käyttää erityistä muovausprosessia, joka eliminoi ylimääräisen materiaalin, joten runko on kevyt ja tarkasti viritetty pystysuoraan yhteensopivuuteen mukavuuden ja sivuttaisjäykkyyden suhteen voimansiirtoon. Ja pidimme siitä, että matalan Q-tekijän alakiinnike otti rasituksen polvilleemme.

Jousihaarukat eivät voi viedä pusseja tai pulloja, mutta kokemuksemme oli, että tässä on paljon tilaa varusteiden säilyttämiseen hardtail jopa ilman haarukkakiinnityksiä.

Tähän pyörään mahtuu tavalliset maastopyörän 29er-pyörät ja renkaat, ja voimansiirto on helppo vaihtaa 1x: stä 2x: een, jos olet kiertueella ja tarvitset ylimääräisiä vaihtoehtoja mäkien kiipeämiseen . Talvipikapyöräilyyn 1x: llä oli runsaasti vaihdetta, jotka auttoivat meitä nousemaan jyrkkiä mäkiä pitkin, vaikka ne olisivatkin liukkaita.

Vaikka 69 asteen pääputken kulma muistuttaa enemmän maastopyörää kuin enduro-pyörää , se piti etupyörän maadoitettuna ja tarttuvana lumimaisissa kulmissa. Swinger II -pudotus säätää ketjun pituuden ja kannattimen korkeuden samanaikaisesti, kun vaihdat pyöräkokoa.

• Pyörät ja renkaat: 27,5 tuuman renkaat, 3,8 tuuman renkaat
• Plussat: Kevyt , ketterä, valmis käsittelemään teknistä maastoa
• Haittoja: Leveämmät renkaat antaisivat pyörälle paremman kelluvuuden pehmeissä olosuhteissa, on saatavana vain kolmessa koossa

Tarkista rungon hinta kilpailukykyisesti CyclistTarkista polkupyörän hinta kääntämällä

Paras budjettirasvainen pyörä: Kehystetty Minnesota

Yksi edullisimmista rasvaisia polkupyöriä, joita voit ostaa, Framed’s Minnesota (800 dollaria) on loistava vaihtoehto lihaville ja uteliaille pyöräilijöille.

Minnesotassa voit lähteä repimään, lataamaan kiertueella ja tutustu takapihallesi. Missä tahansa haaveiletkin ottaa rasvaa pyörääsi, Minnesota ei pidättele sinua. Siinä on tukeva ja hyvin rakennettu alumiinirunko ja haarukka, joka on varustettu äskettäin päivitetyllä 10-vaihteisella Shimano / SunRace-voimansiirrolla.

28-hampainen eturatas, joka on pienempi kuin monissa rasvapyörissä, korvaa vähemmän vaihdetta takana. Geometria on mukava eikä aggressiivinen, joten tämä pyörä sopii parhaiten kohtalaiseen maastoon.

Useimpien rasvapyörien mukana toimitetaan kiinnikkeet laukkuihin, pulloihin, telineisiin ja muuhun. Tässä on takahyllyteline. Joten jos aiot käydä kiertueella, asenna se lisävarusteilla, jotka kiinnittyvät, eivät ole kiinni.

Minnesota ei ole taipuisa korkealaatuisempana, kun 18 punaisen rungon hinta on 34 puntaa 2 unssia. pyörä, mutta hinta on oikea, ja se on käytännössä tuhoutumaton. Se on myös terävän näköinen tikku. Pyörä on saatavana yhdellä rakenteella.

• Pyörät ja renkaat: 26 ”ja 4” renkaat, ei tubeless-yhteensopivia
• Plussat: Edullinen
• Miinukset: raskas, lähtötason voimansiirto

Tarkista hinta kehystettynä

Paras Fat Tire -sähköpyörä: Rad-moottoripyörät RadRover 5

Rad-polkupyörän risteilijä Rad Power Bikes RadRover (1599 dollaria), joka on suunniteltu polkupyörähdyksille, hiekkarannan soireille, hoidetuille pohjoismaisille poluille ja talvimatkoille. . 4 tuuman leveällä kumilla tämä edullinen ja luotettava sähköpyörä antaa sinulle ylimääräisen vauhdin risteilyyn hiekan ja lumen läpi. Siinä on 750 W: n vaihteistettu napamoottori ja 48 V: n, 14 Ah: n litiumioniakku. Polkimen avustuksella tämä pyörä rullasi testin aikana 25–45 mailia / lataus.

On syytä huomata, että akku ei kestänyt niin kauan kylmässä. Rad ei suosittele ajamista tällä polkupyörällä alle -4 Fahrenheit-astetta, koska kylmemmät lämpötilat voivat vahingoittaa akkua.

RadRoverin seitsemän nopeuden Shimano-voimansiirto ja 80 Nm: n vääntömomentilla varustettu napamoottori vetivät meidät jyrkille mäille. Se sai meidät vauhdittamaan nopeasti ja hiljaa pyörän huomattavasta 69 kilosta huolimatta. Se on luokan 2 sähköpyörä, joten se auttaa sinua vain 20 km / h. Kyllä, voit mennä nopeammin, ja alamäkeen, todennäköisesti. Mutta yli 20 mph: n nopeuden on oltava peräisin jalkoistasi tai painovoimastasi. Ajon jälkeen RadRover latautuu 5-6 tunnissa kytkettynä tavalliseen seinäpistorasiaan.

Jotkut rasvaiset polkupyörät on tarkoitettu yksittäisraiteille ja muille teille, joita ei ole kuljettu vähemmän. Tämä on enemmän kotona rautateillä ja päällystetyillä poluilla. Pystysuuntainen geometria teki tästä loistavan pyörän aloittelijoille. Ja koska siinä on poljinavustin myös kaasulla, ajajat, joilla ei ole kestävyyttä laajennetulle polkemiselle, voivat päästä kauemmas. RadRover 5: n rasvaiset renkaat ovat erittäin vakaita, mikä auttaa ajajia tuntemaan itsensä luottavaiseksi ympäri vuoden.

Vaikka tämä e-pyörä ei ole yhtä tyylikäs kuin jotkut muut – Rad ei piilota akkua putken sisällä, esimerkiksi – ja siellä on vain yksi spec, tämä pyörä on utilitaristinen, hauska ja edullinen. Radilla on vankka valikoima lisävarusteita, joten voit valita sen omaan ajotyyliisi. Siinä on integroidut valot ja lokasuojat. Ja lisäsimme testauksen aikana ylemmän putkipussin ja takatelineen.

Vaikka tämä pyörä on tarkoitettu lumessa ajamiseen, se toimii parhaiten pakatuissa olosuhteissa. Matala lokasuojan ja renkaiden välinen välys pakkaa lunta, kun se on jauhettua.

• Pyörät ja renkaat: 26 tuuman vanteet 4 tuuman renkailla
• Plussat: Erinomainen talvikäyttöön, sai kuljettajat tuntemaan olonsa vakaana ja luottavaisena ympäri vuoden
• Miinukset: Renkaita ei voi nastata, rajoitettu lämpötila-alue käyttöä varten

Tarkista hinta Rad Power Bike -sovelluksesta

Paras ympärivuotinen rasvapyörä: Otso Voytek

Maastokilpailujen geometrialla ja mahdollisuudella ottaa haltuunsa minkä tahansa kokoiset pyörät – 26 tuuman vanteista 4,6 tuuman rasvarenkailla 29 tuuman renkaisiin ja plus-kokoisiin tai tavallisiin maastopyörärenkaisiin – Otson Voytek on polkupyörien monitoimityökalu. Se on valmis ratsastukseen, kilpa-ajoon, kiertämiseen ja kaikenlaisiin seikkailuihin ympäri vuoden.

Yksi rasvapyörien suurimmista haasteista on, että pitkiä matkoja ajaessasi polvet voivat sattua. Tämä johtuu siitä, että monien rasvapyörien kampiakselit ovat tavallista maastopyöriä paljon leveämmät, jotta ne sopivat 4-tuumaisiin ja leveämpiin renkaisiin.

Otson Voytekillä on kapein kammen leveys (kutsutaan Q-tekijäksi). Tuotemerkki saavuttaa sen mukautetulla offset-ketjupyörällä, omistetulla 1x-voimansiirrolla ja luovalla ketjun muotoilulla. Tuloksena on pyörä, joka aiheuttaa mahdollisimman vähän stressiä polvillesi ja kahvoihisi kuten mikä tahansa maastopyörän kovahäntä, koska jalkasi eivät ole irti.

Yksi syy Voytekille on niin hauska ja reagoiva ajo. sen nopea, vakaa, joustava geometria. Pyörässä on Otson mukaan pidempi yläputki ja lyhyimmät ketjupidikkeet kaikista rasvapyöristä. Se on yhdistetty 68,5 asteen pääputken kulmaan, joka on hitaampi kuin monilla rasvapyörillä reagoivuuden, vakauden ja kilpailun tunteen vuoksi. Sitä on saatavana myös 120 mm: n joustohaarukalla kovaa maastoa varten ja ratsastajille, jotka valitsevat toisen pyöräkerran ja käyttävät tätä pyörää kovana maastopyöränä, kun he ovat poissa lumesta ja hiekasta.

Pyörän kameleontomainen Ominaisuudet johtuvat takana olevasta virityssirusta, jonka avulla ratsastajat voivat vaihtaa Voytekin akseliväliä 20 mm: iin saakka, samalla kun nostat tai lasket pohjakannatinta 4 mm. Kun siru on asetettu eteenpäin, Voytekillä on aggressiivinen, reagoiva geometria, joka tuntuu kilpajuoksulta. Sirun ollessa taka-asennossa pyörä on vakaa ja ohjattava, helppo hallita kuormitettuna tai lumessa ja jäässä. Keskiasento antaa tälle pyörälle tuntuman kaikilta vuorilta.

Voytekin perustamiseen on yli tusina tapaa, ja voit tutkia vaihtoehtoja kätevällä työkalulla Otson verkkosivustolla. Voytek voi ajaa pyöräkokoja – mukaan lukien 27,5 tuuman pyörät plus-kokoisilla MTB-renkailla tai 26 tuuman pyörät 4,6 tuuman rasvarenkailla – ja Otson jäykkä haarukka tai joustohaarukka jopa 120 mm: n matkalla. Voytekin EPS-muotoinen hiilirunko vie sisäisesti reititetyn tiputintangon.

Perusrakennuksessa on laaja valikoima vaihdetta Shimano SLX 12-vaihteisella voimansiirrolla. Se on kevyin rasvapyörä, jonka testasimme 25,4 paunalla ja jonka hinta on 3400 dollaria.

• Pyörät ja renkaat: Käyttäjän valitsemat
• Plussat: Kevyt ja racy, pienin saatavilla oleva Q-kerroin rasvaisella pyörällä
• Miinukset: vain 1x, ei yhteensopiva 5 tuuman renkaiden kanssa

Tarkista hinta Otsolta

Eniten retkikelpoisia: Salsa Mukluk Carbon XT

Paras bikepacking-kokemus on, kun ajetaan kevyellä ja vakaalla pyörällä, jolla on joustavuus asettaa se miten pidät siitä. Tämä telineeseen valmis, geometrisesti säädettävä, erittäin konfiguroitava hiilirasvapyörä tarkistaa kaikki laatikot.

Muklukin (3 699 dollaria) korkean moduulin hiilirunko on kevyt ja jäykkä, mutta se ei kiristä hampaita ulos ajettaessa loputtomia kilometrejä jarrupaloja Alaska-moottoritietä pitkin. Hiili on kerrostettu, jotta polkupyörästä tulee tehokas polkemaan, mutta myös iskuja vaimentava. Valitsimme XT-rakenteen, koska Shimanon komponentit ovat vankkoja ja luotettavia, mikä on kriittistä äärimmäisissä sääolosuhteissa. Shimanon osia on myös helppo löytää, jos jokin menee pieleen.

Pyörässä on 26 tuuman vanteet ja 4,6 tuuman renkaat, mutta renkaat ja pyörät voidaan konfiguroida melkein millä tahansa haluamallasi tavalla. 45NRTH räätälöitävät renkaat antoivat meille uskomattoman pidon kaikilla pinnoilla hiekasta jäätikköjääyn. Koska ajamme pääasiassa rasvapyörillä talviolosuhteissa ja kotireitimme ovat usein jäisiä, nastoitimme ne heti.

Muklukissa on täyshiilinen Kingpin Deluxe -haarukka, joka on kevyt ja kestävä, ja siinä on runsaasti lisävarusteita. laukut ja pullot.

Pyörällä on vaihtoehtoja kahteen pudotusasentoon – toinen yhteensopiva 26 tuuman pyörien ja 4,6 tuuman renkaiden kanssa, minkä pyörän mukana tulee. Toiseen asentoon mahtuu suuremmat pyörät. Ja ajajalle, joka haluaa enemmän hallittavuutta ja kykyä muuttaa pyörän ajotuntumaa asteittain, Salsa myy portaattomasti säädettävän pudotussarjan.

Kuten Pivot LES Fat, Muklukilla on löysä 69 asteen pääputken kulma ja kapean Q-tekijän kampit. Kaapelit reititetään sisäisesti pitämään ne poissa säästä. Ja vaikka polkupyörät toimitetaankin 1x-kertaisina, ne voidaan myös asentaa kuten kaksinkertaisella tai yhden nopeuden voimansiirrolla.

Mukluk sai todella huomiomme ajon aikana täyteen ladattuna. Lyhyet ketjupyörät saavat pyörän tuntemaan olonsa energiseksi, ja matala pohjakiinnike oli vakaa, vaikka kaikki retkeilyvarusteet olisimme aluksella. Yhdistettynä pieneen upotukseen ylempään putkeen se teki pyörästä nousun ja siitä poistumisen stressitöntä tapaa. Muklukin painopiste on kauempana kuin joillakin polkupyörillä. Ohjaus oli herkkä jopa pehmeissä olosuhteissa.

Muklukissa on 26 x 4,6 tuuman renkaat. Pidämme mieluummin suurempaa pyörää ja rengasta talviajoon, ja aiomme vaihtaa pyörän sisällön ennen seuraavaa kiertuetta. Bonus: Kun rasvaisia renkaita ei tarvita, voit ajaa tätä pyörää 29er maastopyörän pyörillä ja 2.3-3.0 renkailla. Salsan mukaan tämä pyörä painaa 30 kiloa.

• Pyörät ja renkaat: 26 tuuman renkaat ja 4,6 tuuman renkaat
• Plussat: Bikepacking-ystävälliset kiinnikkeet, erittäin vakaat
• Haittoja: raskas hiilipyörälle

Tarkista hinta Tree Fort Bikes -pyörästä

Rasvapyörän valinta

Hinta & Laatu

Kevyempi pyörä ei vie yhtä paljon energiaa polkemiseen kuin raskas pyörä. Pyörä, jossa on paljon kiinnikkeitä, antaa sinun varustaa sen pusseilla ja pulloilla bikepacking-seikkailuun. Ja vaikka sillä on ensimmäinen osuma taskukirjaan, kalliimmalla pyörällä on tyypillisesti pidempiä ja kevyempiä osia.

Saatat pystyä päivittämään edullisemman polkupyörän linjassa, mutta se voi loppua jopa maksaa enemmän kuin se olisi, jos investoit alun perin.

Pyörät

Paikallisesta maastostasi riippuen rasva pyörä voi olla kaikki mitä tarvitset polun kuoppien absorboimiseen riippumatta kauden. Monet rasvaiset polkupyörät voivat ajaa useita pyöräkokoja, mukaan lukien plus-kokoiset maastopyörän pyörät ja kapeammat renkaat, mikä voi olla parempi ajamiselle, kun ei ole lunta tai hiekkaa.

Useimmat polkupyörät, jotka voivat viedä useita pyöriä koossa on säätö, jonka avulla voit asettaa takapyörän uudelleen, jotta aistituntuma säilyy vaihdettaessa pyöräkokoja. Jos rasvaisilla renkailla on liian paljon vetovoimaa makusi mukaan, hanki toinen pyöräkoko, ja rasvapyöräsi voidaan muuttaa vuodenajan tai reitin mukaan.

Q-tekijä

Suuri ero rasvapyörien ja maastopyörien välinen ero on Q-tekijä. Tämä on kampiakselin ulkopintojen välinen etäisyys, joka määrittää, kuinka kaukana polkimet ja jalat ovat ajon aikana. Jos sinulla on ollut polvikipua tai polvivamma, kapeammalla Q-tekijällä varustettu pyörä saattaa tuntua paremmalta, varsinkin jos aiot tehdä pidempiä ajoja.