15. tammikuuta 1919 noin klo 12.30 Bostonin poliisin partioija Frank McManus ilmoitti puhelupisteestä takaisin päämajaan, kun hän kuuli kovaa kaapimisen ja jauhamisen. Keskeytetty selvittämään lähde, hän yhtäkkiä löysi itsensä järkyttyneenä.

McManus onnistui kertomaan lähettäjälle: ”Lähetä kaikki käytettävissä olevat pelastusajoneuvot ja henkilöstö heti – Commercial Streetillä on melassiaalto. , ”historian ja kirjan” Dark Tide: The Great Boston Melasses Flood of 1919 ”kirjoittajan Stephen Puleon mukaan.

Aalto oli 2,3 miljoonaa gallonaa, joka liikkuu alusta alkaen 35 mailia tunnissa, 25 jalkaa korkea ja 160 jalkaa leveä, kiirehtimällä kaupungin tungosta ja tiheästi asutusta pohjoispäästä.

Massiivinen, 50 jalan korkea terästankki melassin pitäminen oli repeytynyt. Tunnetusti viskoosinen aine nieli heidät, hukutti ja tukahdutti sen suoralla polulla olevat ihmiset.

Muutamassa sekunnissa kaksi korttelia tulvi. Puleo kertoi NBC Newsille, että melassin virtaus repi Engine 31 Firehouse -säätiön perustuksestaan melkein lakaista rakennuksen Bostonin satamaan. Ruskea aalto rikkoi ikkunat, kaatoi vaunut ja tulvi koteja. Auringonlaskun aikaan 21 ihmistä kuoli, 150 loukkaantui ja pohjoispää näytti pommitetulta.

TIKEA TSUNAMI

Jos olet perehtynyt lause ”hidas kuin melassi”, on vaikea ymmärtää vuoden 1919 tulvaa. Tohtori Nicole Sharp, tiedekommunikaattori ja nestedynamiikan asiantuntija, sanoi, että kun hän kuuli 35 mph: n numeron, hän oli yllättynyt. ”Yksi ensimmäisistä kysymyksistäni oli, onko tämä numero uskottava?” hän sanoi.

Sharp päätti tutkia tulvan takana olevaa tiedettä yhdessä Harvardin tutkijaryhmän kanssa. ”Huomasin, että alkuperäinen aalto olisi voinut liikkua tällä nopeudella. ”, Hän sanoi.

Sharp sanoi, että tulva voidaan jakaa kahteen vaiheeseen, joista ensimmäinen on tsunami.

” Melassi on 1,5 kertaa raskempaa kuin vesi. Se on hyvin tiheä ”, Sharp sanoi. Säiliö, joka oli kasattu niin korkealle melassilla, varastoi suuren määrän potentiaalista energiaa. Kun säiliö repeytyi, kaikesta mahdollisesta energiasta tuli liike-energiaa. ”Sillä, että melassi on erittäin viskoosista, ei ole väliä ensimmäisten 60-90 sekunnin aikana. Inertia on niin paljon voimakkaampi kuin voimat, joita viskositeetti voi liikuttaa. ”

Kun säiliö hajosi ja melassi räjähti, sitä ei voitu ohittaa. ”Kun alkuperäinen aalto tuli läpi, se vain jauhoi kaiken”, Sharp sanoi. Ihmisten luut murskattiin, heidän ruumiinsa heitettiin rakennuksiin ja junavaunuihin. Monilla selviytyneillä oli murtunut selkä ja murtunut kallo.

Tulvan toisen vaiheen aikana ”inertia loppuu melassin leviessä – silloin viskositeetti alkaa olla merkitystä”, Sharp sanoi nesteen virtauskestävyydestä. Melassin tulvessa kaduille se hidastui, mutta muuttui paksummaksi ja tahmeammaksi, ja silti oli vaikea paeta. Ihmiset olivat loukussa, ja todistajien oli kuvattu yrittävän hengittää juuttuneena, henkiin henkensä puolesta ja yrittäen samalla välttää liikaa hengittämistä.

Kylmä sää pahasti tilannetta. ”Lämpötilan laskiessa melassin liikkuminen vaikeutui ja vaikeutui, mikä on ongelma, kun yrität siirtää raunioita”, Sharp sanoi.

Se oli ongelma myös pelastajille, jotka yrittivät nosta ihmisiä melassista. Palomiehet joutuivat levittämään tikkaat sen päälle estääkseen itsensä putoamasta tahmeaihin altaisiin, jotka olivat aikoinaan katuja.

MITEN TAPAHTUI TÄMÄN?

Yhdysvaltain teollisuusalkoholin (USIA) tytäryhtiö, Purity Distilling Co. rakensi säiliön vuonna 1915 pysyäkseen vastaavana armeijan aseiden kasvavalla kysynnällä. Säiliöön varastoitiin melassia Kuubasta, Puerto Ricosta ja Länsi-Intiasta, joka tuotiin sitten tislaamoon Itä-Cambridgessa ja muuttui teolliseksi alkoholiksi. USA: n, Englannin ja Ranskan yritykset ostivat alkoholin, jota tarvitsivat kipeästi ensimmäisen maailmansodan aikana käytetyn dynamiitin, savuttoman jauheen ja muiden räjähteiden valmistamiseen.

Puleo selittää kirja, jonka mukaan projektia oli kiire alusta alkaen. Hän kertoi NBC Newsille, että projektin johtajalla, USIA: n rahastonhoitajalla Arthur Jellillä, ei ollut ”teknistä kokemusta, ei arkkitehtonista kokemusta, ei suunnittelukokemusta”.

Alusta lähtien Jell sivuutti turvatoimet.Sen sijaan, että täyttäisi koko säiliön vedellä sen jälkeen, kun se oli testattu vuotojen varalta, hän pani vain kuusi tuumaa vettä. ”Säiliö alkaa vuotaa 1. päivänä”, Puleo sanoi.

Massachusettsissa toimiva Simpson Gumpertz & insinööritoimisto Vanhempi johtaja Ronald Mayville on opiskellut. melassi tulva vapaa-ajallaan. Mayville analysoi tulvan nykypäivän tekniikan työkaluilla ja epäilee, että säiliö on ehkä suunniteltu vedelle melassin sijaan. ”Säiliön jännitys liittyy suoraan sisällä olevaan nesteeseen”, hän sanoi. ”Sen olisi pitänyt olla hyvin suoraviivaista.” Säiliön rakentaminen, Mayville selitti, on ”suhteellisen yksinkertainen laskelma, jonka suurin osa insinööreistä voisi tehdä sinä päivänä.”

Vaikka työntekijät varoittivat USIAa vuodoista, yritys pysyi häiriintymättömänä. Sodan voitot kaatoivat. sisään niin tasaisesti kuin melassi vuotaa säiliöstä. Vuonna 1918 Jell piti vuotojen suojaamiseksi ja kalliiden korjausten välttämiseksi jopa teräsvärisen säiliön maalattuna ruskeaksi peittämään vuotavaa melassia.

Puleo sanoi, että seitsemän päivää ennen tulvaa, päivänä, jonka lämpötila oli 2 Fahrenheit-astetta, uusi lähetys kaataa yli puoli miljoonaa gallonaa melassia huonosti rakennettuun säiliöön.

Kun aluksen lämmin melassi sekoitettiin säiliössä kylmään melassiin, se laukaisi käymisprosessin, joka tuotti kaasua. Ihmiset kertoivat kuulleensa säiliön valittavan ja huokaisevan. Viikkoa myöhemmin melkein täysi säiliö painoi 26 miljoonaa puntaa ja sisällä oleva kaasu aiheuttaen ylimääräistä painetta terässeinämille se repeytyi.

TULVAT PERINNE

Vaikka tulva on jo pitkään unohdettu kansanmuistissa, sen perintö säilyy. Puleo kertoi NBC Newsille, että ”säiliö ei edes tarvinnut lupaa, koska sitä pidettiin astiana, ei rakennuksena” ja lisäsi: ”Jokainen rakennusrakennusstandardi, jonka pidämme itsestään selvänä tänään, syntyy melassitulvan takia. ”

Kirjassaan Puleo kirjoittaa:” Pian tulvan jälkeen Bostonin rakennusministeriö alkoi vaatia, että kaikki insinöörien ja arkkitehtien laskelmat liitetään heidän suunnitelmiinsa ja että leimatut piirustukset allekirjoitetaan. ” Tästä tuli myöhemmin vakiokäytäntö kaikkialla maassa.

Sharpilla on abstraktimpi käsitys. Hän toivoo tulvan opettaneen ”ihmisiä kunnioittamaan sellaisten asioiden tuhoavaa voimaa, joita pidämme yleensä vaarattomina”.

USIA ei rakentanut säiliötä uudelleen, ja uusi sotatekniikka teki melassin massatislauksen teollinen alkoholi vanhentunut. Suuri osa melassin tulvista alueista on nyt Langone Parkissa, jossa pieni plaketti roikkuu tragedian muistoksi.