Öljynsuodattimet ovat monille ihmisille yleinen tuote. Hinta on ainoa tekijä, joka otetaan huomioon, kun he valitsevat suodattimen. Ne näyttävät melkein samoilta ulkopuolelta, mutta mitä sisällä on, voi olla suuri ero.

Suodattimien valmistajat käyttävät erilaisia suodatinmateriaaleja öljyn pitämiseksi puhtaana. Hartsikyllästetyt paperisuodatinmateriaalit ovat olleet ikuisesti, ja ne käyttävät selluloosakuituja epäpuhtauksien pidättämiseen. Laadukas paperisuodatinelementti, jossa laskostukset ovat tasaisesti, voi tarjota hyvän suodatustehokkuuden. Tyypillinen OEM- tai tavallinen öljysuodatin, jossa on selluloosakuituainetta, vangitsee noin 97,5 prosenttia useimmista hiukkasista, joiden koko on 15–40 mikronia.

Jotkut suodattimet käyttävät selluloosakuitujen ja kuitukankaiden yhdistelmää. muovia tai synteettisiä kuituja suodatustehokkuuden parantamiseksi. Eri materiaalit voidaan yhdistää yhteen tai käyttää monikerroksisessa suodatinelementissä. Tämän tyyppisillä suodattimilla voi olla jopa 99,5 prosentin suodatustehokkuus, ja ne vangitsevat jopa 40 prosenttia enemmän epäpuhtauksia, joiden hiukkaskoko on vain 3-5 mikronia.

Yksi suurimmista haasteista, jonka kaikkien öljysuodattimien on täytettävä Tänään selviytyminen on pidempi käyttöikä. Vaikka 3000 mailin öljynvaihtoa suositellaan edelleen vakavaan huoltoajoon, OEM-valmistajien suosittelemat öljynvaihtovälit ”normaalia” ajamista varten voivat vaihdella välillä 5000 – 7500 mailia tai jopa 10 000 mailia tai enemmän. Monilla ajoneuvoilla ei edes ole suositeltavan huoltovälin ja luottaa sen sijaan ”huoltomuistuvaloon” arvioidaksesi, milloin öljy on vaihdettava. Joissakin ajoneuvoissa valo ei ehkä syty 12 000-15 000 mailin kohdalla ajo-olosuhteista riippuen! Se kestää kauan öljynsuodattimen pysymisen käytössä.

Joidenkin lähteiden mukaan jotkut halvimmista nimettömistä geneerisistä öljysuodattimista Kiinasta eivät edes kestä 3000 mailia ennen kuin ne kytkeytyvät ja menevät ohitustila. Kaikissa öljynsuodattimissa on ohitusventtiili, joka on suunniteltu avautumaan, jos suodatin tukkeutuu. Ohitusventtiili estää vaarallisen öljynpaineen menetyksen tällaisissa tilanteissa, mutta antaa myös likaisen suodattamattoman öljyn kiertää moottorin läpi. Se on sama kuin ajaminen ilman öljysuodatinta lainkaan!

Mikä vielä pahempaa, jos suodatinmateriaali hajoaa tai epäonnistuu, roskat voivat päästä öljykanaviin ja aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia moottorin sisällä. Tällaiset roskat voivat rajoittaa tai estää kriittisiä öljyjäteitä aiheuttaen öljynpaineen menetystä tai moottorivaurioita.

Paras neuvo, jonka voit antaa suodatinasiakkaillesi, on ostaa paras moottorilleen ilmoitettu öljynsuodatin – etenkin jos he eivät vaihda öljyä 7500 mailia tai enemmän. Monet premium-suodattimet voivat mennä 10000 mailia tai enemmän. Joka tapauksessa 10000 mailin tai pidemmät öljyn huoltovälit pidentävät synteettistä moottoriöljyä ja korkealaatuista suodatinta.