Autosi ei käynnisty. Sinulla on tyhjä paristo. Tiedämme, että se on tuskaa! Haluat vetää sen ulos ja tarkistaa sen autovaraosakaupassa tai ehkä jopa vaihtaa sen – ja haluat tehdä sen itse säästääksesi muutaman taalan.
Jos et ole yrittänyt irrottaa akkua aiemmin, autamme sinua. Se on yksinkertaista ja vaatii vain pari työkalua. Mutta sinun on tiedettävä, miten se tehdään oikein turvallisuutesi varmistamiseksi ja varmistaaksesi, että ajoneuvollesi tai sen sähköjärjestelmälle ei tapahdu mitään pahaa. Seuraa näitä vaiheita ja toiminta sujuu sujuvasti ja nopeasti.
Vaihe 1: Paikanna akku
Useimmissa ajoneuvoissa ne on ruuvattu paikoilleen konepellin alle. Sinun on päästävä siihen. Jos et ole koskaan nostanut ajoneuvon konepeltiä ennen, tarkista omistajan käsikirja. Siinä kerrotaan, miten se tehdään ja missä turvasalpa on konepellin edessä. Joidenkin ajoneuvojen akut ovat piilossa tavaratilassa. Jos akkua ei löydy konepellin alta, se on melkein varmasti ajoneuvon takaosassa. Tarkista asia uudelleen omistajan käsikirjasta.
Vaihe 2: Etsi positiivinen ja negatiivinen pääte
Tämä on yksi tärkeimmistä vaiheista. Positiivinen pääte on merkitty ”+” ja negatiivinen on merkitty ”-” -merkillä. Joissakin paristoissa on liittimet peittävät muovikorkit, jotka on poistettava, jotta pääset käsiksi akkukaapeleihin – johtoihin, jotka yhdistävät akun muuhun ajoneuvoon – ja kaapelipidikkeisiin, jotka täytyy irrottaa akun irrottamiseksi.
Vaihe 3: Etsi oikeat jakoavaimet
Työn suorittamiseen tarvitaan korkeintaan muutama jakoavain, riippuen siitä, kuinka paljon tilaa on jakoavaimella ja onko akkukaapelilla käyttää yhtä pulttia kiinnittimessä tai yhtä, joka käyttää myös mutteria toisessa päässä. Sinun on lainattava jakoavaimet ystävältä tai sukulaiselta tai osta sarja. Useimmissa, mutta ei kaikissa akkukaapelikiinnikkeissä on 10 millimetrin pultit, joten kaapeleiden irrottamiseen tarvitset todennäköisesti 10 millimetrin avoimen avaimen. Samankokoisen pistorasian sisältävä hylsyavaimen sarja on myös hyödyllinen. Joissakin tapauksissa voit päästä toimeen vain säädettävällä avaimella.
Vaihe 4: Irrota kaapelit
Tässä on oltava varovainen. Varmista, että auton sytytys on pois päältä. Silmiensuojaus on hyvä käyttää, kun työskentelet paristojen ympärillä. Irrota ensin negatiivinen akkukaapeli ja irrota se nostamalla se irti. Sen vetäminen voi kestää jonkin verran heilumista ja kiertämistä. Älä koskaan anna jakoavaimen koskettaa sekä negatiivisia että positiivisia napoja samanaikaisesti. Vaikka akku on teknisesti tyhjä, siinä saattaa olla tarpeeksi jäännössähköä sen oikosulkuun ja kipinän muodostamiseen, etkä halua kipinöitä akun tai moottoritilan ympärille. On myös etäinen mahdollisuus, että oikosulku Akun tyhjennys tällä tavalla vahingoittaa ajoneuvosi sähköjärjestelmää tai moottorin ohjaustietokonetta. Kun olet poistanut negatiivisen kaapelin, työnnä se kauas tieltä. Irrota nyt positiivinen kaapeli.
Vaihe 5: Irrota akun pidike
Monet paristot on kiinnitetty pidikkeellä, joka lukitsee akun lokeroon, jolla se istuu. Ennen kuin voit nostaa sen pois ajoneuvosta, sinun on poistettava tämä puristin. Tämä edellyttää todennäköisesti hylsyavainta, mahdollisesti jatkeella, koska akkua pitävät pultit voivat olla alhaalla akkukotelossa. Onnittelut, olet vapauttanut akun!
Jos varastoit ajoneuvoasi
Viimeinen huomautus: Jos irrotat akkukaapelit säilyttääksesi matkaa pitkäksi aikaa , tiedä, että täysin ladattu akku kestää varauksensa kuudesta kuukaudesta vuoteen, jos irrotat negatiivisen kaapelin. Jos irrotat negatiivisen kaapelin uudelleen ja jätät akun paikalleen, muista työntää kaapeli pois tieltä. Jos on mahdollista, että se saattaa joustaa takaisin paikalleen ja koskettaa kumpaakin akkuliitintä, pidä kiinni vetoketjuilla se paikalleen. Vielä parempaa, osta itsellesi akun irtikytkin (se kiinnittyy negatiiviseen napaan), joka toimii samalla tavalla kuin kaapeleiden irrotus ja on siellä aina, kun tarvitset sitä.
