Ajoneuvosi tärisemiselle on useita syitä, mutta näiden tärinöiden ajoituksella voi olla olennainen merkitys miksi se tapahtuu ja onko sinun tarvitse olla huolissasi. Jos autosi tärisee, kun se kiihtyy, eikä hidastuvaksi tai pysäköidyksi eikä liiku, on olemassa useita mahdollisia syitä, jotka voisit olla etsimässä. varten auttaa sinua selittämään, miksi se tapahtuu.

Tämä värinä voi olla varhainen varoitus joistakin suuremmista ongelmista. Ja ainakin se voi olla turhauttavaa ja ärsyttävää käsitellä liiallista liiallista tärinä ajoneuvossa, varsinkin jos se muuttuu tarpeeksi huonoksi. Ennen kuin tilanne pystyy kiertymään Ohjaamattomana ja johda vaurioituneisiin osiin autossasi, katsotaanpa joitain syitä, miksi autosi saattaa täristä kiihdytettäessä ja mitä voit tehdä asialle.

Huonot moottorikiinnikkeet

Ajoneuvosi moottorikiinnikkeillä kiinnitetään koko moottori ajoneuvosi runkoon. Ilman asianmukaisia moottorikiinnikkeitä se kirjaimellisesti putoaa auton pohjasta. Osana moottorin kiinnitystoimintoja moottorin tärinät vähenevät merkittävästi, joten et tunne niitä auton läpi ajaessasi sitä. Kuitenkin, jos moottorikiinnikkeissäsi on ongelma, toiminto vähenee ja alat tuntea niitä uudelleen.

Kiinnikkeet on valmistettu useista materiaaleista, mutta niihin sisältyy yleensä kovakumipuskuri joka pitää ne paikallaan ja vaimentaa moottorin tärinää. Jos tämä kuluu ja katkeaa, kun työnnät moottoriasi, esimerkiksi kun kiihdytät, tärinä siirtyy helposti rungon läpi ajoneuvolla ja tunnet ne auton ohjaamossa.

Ylimääräisen tärinän lisäksi, kun moottorin kiinnikkeet epäonnistuvat, moottori ei istu täsmälleen siellä missä se tarvitsee ja se voi alkaa aiheuttaa osien vakavaa vääristymistä, mikä voi lopulta johtaa suuriin vaurioihin, jos se jatkuu liian pitkään pitkä.

Akseliongelmat

Vaikka tämä ongelma on harvinainen, se voi myös olla erittäin vakava ja vahingoittaa ajoneuvoasi. On vaikea vahingoittaa ajoneuvosi akselia, mutta ei mahdotonta. Varsinkin jos olet mennyt jalkakäytävän yli tai törmännyt huonoon kuoppaan ajoneuvosi toisella puolella. Jos saat edes pienen mutkan akselillesi, se voi aiheuttaa vakavia tärinöitä ajaessasi, ja ongelma voi pahentua ajan myötä. etenee.

Yksi suurista taivutetun akselin ongelmista on, että kun se on tapahtunut, sitä ei oikeastaan voida korjata. Akselin taivuttaminen takaisin muotoon ei ole toteuttamiskelpoinen ratkaisu tähän, koska metalli on aina heikko. Akselin vaihtokustannukset voivat olla 100–250 dollaria. Tämä riippuu tietysti ajoneuvosi merkistä ja mallista ennen kaikkea.

Rengasongelmat

Renkaiden ongelmat voivat myös aiheuttaa huomattavia tärinöitä, kun ajat autoa. Erityisesti jos olet äskettäin asentanut uusia renkaita ja sinulla on nyt tärinää, se on hyvä osoitus siitä, että renkaat saattavat olla ongelma. Tämä johtuu yleensä siitä, että renkaat eivät ole oikein tasapainossa. Suuremmilla nopeuksilla tämä tulee varmasti havaittavammaksi, ja jos se on tarpeeksi huono, se voi alkaa todella ravistella ohjauspyörääsi.

Voit viedä autosi kauppaan saadaksesi rengasteknikon tasapainoon. renkaat, jos tämä on ongelma. Tapahtuu, että renkaan painot eivät ole tasapainossa pyörässä asennuksen jälkeen, mutta et voi itse ottaa sitä pois ja laittaa takaisin takaisin ongelman korjaamiseksi. vanteen voi lisätä tasoittamaan kokonaispainoa ja tekemään renkaan pyörimisestä sujuvampaa. Tämä eliminoi mahdolliset tärinät.

On myös mahdollista, että jos renkaat ovat kuluneet epätasaisesti, voit kokea tärinää. kun ajat myös. Aika voi tapahtua, jos sinulla on liikaa nousua tai renkaat ovat muuten väärässä asennuksessa. Yksi osa kulutuspinnasta kuluu paljon nopeammin kuin toinen, mikä tarkoittaa, että renkaat eivät osu tasaisesti tielle kaikkina aikoina. Nopea silmämääräinen tarkastus voi antaa sinun tietää, että tämä on ongelma, jos huomaat uudelleen, että renkaan yhden osan kulutuspinta näyttää paljon paksummalta kuin toisen osan kulutuspinta.

Huono alipaineletku

Jos moottorissasi oleva imuletku rikkoutuu tai halkeilee tai pahempaa, jopa irtoaa, sinulla on ilmanpaineen puute, joka heittää pois useita moottorin antureita.Sen lisäksi, että se aiheuttaa vakavia ongelmia, kuten sammutusvirta, virran menetys, takaisku ja muut ongelmat, se johtaa myös huomattavaan vapinaan varsinkin kun kiihdytät.

Jos epäilet, että tämä on Ongelma, voit antaa moottorillesi nopean silmämääräisen tarkastuksen vain nähdäksesi, ovatko letkut todella löysällä tai ovatko ne vapautuneet. Jos huomaat halkeamia tai rikkoutuneita kiinnittimiä, vaihda osat mahdollisimman pian.

Jäähdyttimen tuulettimen ongelma

Jos jäähdyttimen tuuletin on rikkoutunut tai jopa halkeillut, huomaat, että autosi on tärisevä, kun nouset aina suurelle nopeudelle. Tasapainoton tuuletin, jopa talon tuuletin , ei pyöri kunnolla, kun toinen teristä on rikki. Joten kun työnnät ajoneuvoasi enemmän, tämä epätasapainoinen tuuletin aiheuttaa vakavan huojunnan, joka ravistaa koko autoa, kun olet menossa tarpeeksi nopeasti.

Huono U-liitos

Siellä ”Sa U-liitos ajoneuvosi alla, jonka voit itse tutkia, jos pääset sinne katsomaan. Jos autosi tärisee kiihdyttäessäsi, sinulla voi olla ongelmia U-nivelten kulumisessa. Jos katsot, missä U-nivel ja vetoakseli kohtaavat, saatat huomata jonkin verran ruosteen jäännöksiä osien alkamisen merkiksi. syövyttävät ja hajoavat. Jos näin on, sinun on vaihdettava nivel, jonka pitäisi maksaa noin 250–400 dollaria päästäksesi mekaanikkoon.

Ohjaustehostinongelmat

Jos kohtaamasi ongelma tapahtuu, kun kiihdytät käännöksen läpi, ongelma on todennäköisesti ohjaustehostimessa. Näin tapahtuu myös ajonopeudella, mutta huomaat sen ohjauspyörän läpi ja käsissäsi ajaessasi. On mahdollista, että sinulla on ohjaustehostinestevuoto, joka on aiheuttanut ongelman. Voit yrittää lisätä ohjaustehostinnestettäsi selvittääksesi, korjaako se ongelman. Jos auto ajaa tasaisesti sen jälkeen, se on erittäin todennäköistä sinulla oli vuoto jonnekin linjassa. Tämä tarkoittaa myös, että et ole ehkä korjannut ongelmaa, koska sinulla voi silti olla hyvin vuoto ja neste valuu edelleen, mutta ainakin tiedät mistä etsiä nyt.

Jarrusatulan ongelmat

Viallinen jarrusatula voi aiheuttaa tärinää ajoneuvossasi, jonka tunnet ohjauspyörässä. Kun olet saavuttanut vauhdin, tarttuva jarrusatula lähettää nämä värinät ohjauspylvään läpi käsiin. Mitä nopeammin menet, sitä voimakkaammaksi siitä tulee. Kun tulet pysähtymään, koska se on osa jarrujärjestelmääsi, huomaat myös palavan hajun.

Jos tässä on haittaa tilanne, eikä se ole kovin ylösalaisin, mutta ainakin se tekee sinulle hieman helpommaksi selvittää mitä tapahtuu, sinun pitäisi pystyä diagnosoimaan mikä pyörä antaa sinulle ongelmia jäljittämällä tuoksun lähteeseen . Huomaat palavan hajun erityisesti yhden renkaan ympärillä, mikä tarkoittaa, että siinä on viallinen jarrusatula.

Huono CV-liitos

CV-liitos, joka tunnetaan myös nimellä vakionopeusnivel, on jokaisen akselisi pää ennen pyörää. Sinulla on sisäinen CV-liitos ja ulompi CV-liitos. Jos sisempi pettää sinua, ajoneuvo alkaa väristä huomattavasti, kun kiihdytät nopeuteen. Mitä nopeammin menet, sitä havaittavammaksi siitä tulee. Jos CV-nivel pahenee ja ajan mittaan, tärinä muuttuu yhä voimakkaammaksi.

Kun yhteinen kenkä CV-nivelten repeämäsi voi täyttää myös tiejätteet ja veden, mikä vähentää pyörien voitelua. Jos tämä jatkuu liian kauan, voit itse menettää pyörän ja aiheuttaa vakavia vaurioita akselillesi.

Löysät lukkomutterit

Jos renkaitasi ei kiristetty kunnolla pyörille ja korkkimutterit ovat edelleen löysällä, se voi aiheuttaa ongelman ajoneuvosi tärisemisessä ajon aikana. Pyörät muuttuvat täriseviksi, ongelma, joka pahenee suurilla nopeuksilla, ja itse mutterit jatkavat itsensä löystymistä ajan myötä. Ajon värähtelyt saavat heidät toimimaan hitaasti alaspäin. Jos kaikki lukkomutterisi ovat löysällä tai jopa vain pari niistä, tilanne voi muuttua vaaralliseksi ja rengas voi todella tulla heti pois autostasi ajon aikana. Siksi haluat aina varmistaa, että olet ”. käytä tarkalleen oikeankokoisia muttereita ja että ne on kiristetty oikein pyörääsi.

Vaurioituneet pyöränlaakerit

Jos ajoneuvosi renkaat ovat kunnossa, on mahdollista, että itse pyöränlaakerit ovat vaurioituneet jollakin tavalla. Löysät tai vahingoittuneet pyöränlaakerit ravistuvat, kun nouset suuremmille nopeuksille. Pyöränlaakereiden on yleensä tarkoitus kestää ajoneuvosi ikää, mutta niihin kohdistuu Vahinko kuten kaikki muutkin osat autossasi. Jos et ole viime aikoina sattunut onnettomuuteen tai törmännyt kuoppiin tai reunakiveihin, tämä voi silti olla mahdollista, jos ajaa vanhempaa ajoneuvoa.Huomaat ongelman pyörän laakereissa erityisesti ohjauspyörässä ajon aikana, koska se on tärinän keskipiste. On myös syytä huomata, että on olemassa joukko muita komponentteja, jotka voivat johtaa tällaiseen värähtelyyn, jotka liittyvät läheisesti pyöränlaakereihin, mukaan lukien tukivarret, iskunvaimentimet, raidetangot ja pallonivelet. Vika jossakin näistä voi aiheuttaa tärinää ohjauspyörän läpi ajaessasi.

Huonot sytytystulpat

Huonojen sytytystulppien aiheuttamat tärinät eivät ole melkein yhtä voimakkaita kuin joidenkin näiden muiden ongelmien aiheuttama tärinä, mutta jos sinulla on sytytystulppa, joka ei ”kipinöi kunnolla”, tulet saamaan huomattavan ongelman moottorin tärisemisessä, kun se yrittää ja ei sytytä sitä yhtä sylinteriä. ”Palo on myöhästynyt tai sytytysvirhe on huono, kokenut myös tehohäviön ja muita oireita, puhumattakaan heikosta polttoainetaloudellisuudesta.

Vetoakselin ongelmat

Taajuusmuuttaja takavetoisen ajoneuvon akseli siirtää voiman moottorista taka-akseliin. Jos akseli on taipunut tai vaurioitunut, mikä voi tapahtua samalla tavalla kuin aiemmin mainitsemallemme akselille tapahtuisi vahinkoa, ehkä joutuit onnettomuuteen, törmäsit huonoon kuoppaan, menit reunakiveyden yli jne., niin ajoneuvo todennäköisesti ravistuu, kun kiihdytät jopa matalilla nopeuksilla ja pahenee, kun autosi nopeus kasvaa.

Bottom Line

Kuten näette, on monia syitä, joiden vuoksi autosi saattaa alkaa täristä kiihdytät. Jotkut näistä ovat yksinkertaisia korjauksia, mutta toiset voivat olla monimutkaisempia ja voivat johtaa vakaviin ongelmiin, jotka tuovat mukanaan onnettomuusmahdollisuuden ja erittäin korkeat korjauslaskut, jos annat niiden mennä liian kauan. Jos huomaat jotain epätavallista tärinää ajoneuvossasi, parasta mitä voit tehdä, on tarkistaa se heti selvittääksesi ongelman ja korjata se ennen kuin se muuttuu ärsytyksestä vakavaksi vaaraksi.