LO QUE ESTÁ AQUÍ:

• ¿Dónde está la Tacoma en el mundo? ¿Narrows?
• 1940 Narrows Bridge
• 1950 Narrows Bridge (hacia el oeste)
• 2007 Narrows Bridge (hacia el este)
• Hablando de puentes. . Una nota sobre terminología
• Créditos de fotografías e imágenes

(Nota: Este sitio fue desarrollado durante la construcción del Puente Narrows 2007. Se ha conservado para valor histórico, pero parte de la información proporcionada estaba desactualizada por la finalización del Puente de 2007).

Dónde en el mundo ¿Qué es Tacoma Narrows?

Encontrará «Tacoma Narrows» en el oeste del estado de Washington en el noroeste del Pacífico.

Se encuentra a unas 8 millas al oeste del centro de Tacoma (la sede del gobierno del condado de Pierce) y a 40 millas al sur de Seattle en la ruta estatal 16. Allí, las aguas azules de Puget Sound se convierten en un narr ujo canal de casi una milla de ancho.

		Puente Narrows WSA, registros WSDOT

Puente Tacoma Narrows 1940

Esbelto, elegante y elegante, el Tacoma Narrows El puente se extendía como una cinta de acero a través de Puget Sound en 1940. El tercer tramo de suspensión más largo del mundo se inauguró el 1 de julio. Sólo cuatro meses después, la corta vida del gran lapso terminó en desastre. «Galloping Gertie», colapsó en una tormenta de viento el 7 de noviembre de 1940.

El puente se hizo famoso como «la falla más dramática en el puente historia de la ingeniería «. Ahora, también es» uno de los arrecifes artificiales más grandes del mundo «. Los restos hundidos de Galloping Gertie se incluyeron en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1992 para protegerla de los rescatadores.

Una historia dramática de fracaso y éxito
La historia del fracaso del Puente Narrows de 1940 y el éxito del Puente Current Narrows es una gran saga estadounidense. Cuando Galloping Gertie entró en Puget Sound, creó un efecto dominó en todo el país y en todo el mundo. El evento cambió para siempre la forma en que los ingenieros diseñan los puentes colgantes. La falla de Gertie llevó a los tramos de suspensión más seguros que usamos hoy.

		Current Narrows Bridge antes del inicio de la construcción del nuevo proyecto de Narrows Bridge.

El puente Narrows de 1950

Después de 29 meses de construcción, se inauguró un puente Tacoma Narrows nuevo y mucho más seguro el 14 de octubre de 1950. El puente actual es el quinto más largo puente colgante en los Estados Unidos. Ubicado en la ruta estatal 16 entre Tacoma y Gig Harbor, el puente tiene 5,979 pies de largo. Eso es 40 pies más largo que su predecesor, Galloping Gertie.

Los ingenieros diseñaron el puente actual para transportar 60,000 autos al día. Pero ahora maneja un promedio de más de 90,000 vehículos diarios.

Así es como se compara el puente Tacoma Narrows actual con otros puentes colgantes importantes en los Estados Unidos.

Puentes colgantes modernos notables en los EE. UU.
Nombre del puente	Ubicación	Longitud del tramo principal (pies)	Año de finalización
Verrazano-Narrows	Bajo la bahía de Nueva York	4260	1964
Golden Gate	Bahía de San Francisco	4200	1937
Mackinac	Estrecho de Mackinac, Michigan	3.800	1957
George Washington	Hudson River, Nueva York	3500	1931
Tacoma Narrows ( Actual)	Puget Sound en Tacoma, Washington	2.800	1950
Puente Al Zampa	Estrecho de Carquinez en Crockett, California	2,388	2003
San Francisco-Oakland Bay	Bahía de San Francisco	2,310	1936
Bronx-Whitestone	East River, Nueva York	2,300	1939

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El puente Narrows 2007

En 1998 el público estaba preguntó: «¿Debería modificarse el puente Tacoma Narrows y construirse un puente paralelo, financiado con peajes en el tráfico del puente y operado como una asociación público-privada?» La mayoría de los votantes respondió «Sí». Se comenzó a trabajar para planificar el diseño y la construcción de dicho puente. Tras retrasos, varias demandas y legislación modificada, WSDOT firmó un acuerdo de diseño y construcción con Tacoma Narrows Constructors (una empresa conjunta con Bechtel Infrastructure y Kiewit Construction) no solo para construir un nuevo puente Tacoma Narrows en dirección este, sino también una nueva instalación de peaje y una plaza. , 3½ millas de mejoras a la Ruta Estatal 16, una nueva instalación de mantenimiento de puentes y muchas otras mejoras a la carretera.
El 5 de octubre de 2002 se llevó a cabo una ceremonia de inauguración del proyecto y la construcción de la carretera comenzó durante la semana de enero 20, 2003. Durante los siguientes 4 años y medio, TNC y WSDOT trabajaron a un ritmo impresionante para completar el proyecto.
El puente Tacoma Narrows más nuevo se abrió al tráfico en las primeras horas de la mañana del 16 de julio de 2007. El día anterior a julio El 15 de diciembre de 2007, 60.000 visitantes se unieron al WSDOT, funcionarios electos y otros para celebrar su finalización. En ningún otro lugar se había construido un puente colgante paralelo tan cerca de un puente colgante existente, y todo se logró en el desafiante entorno de las mareas y el viento de Narrows. Ningún trabajador perdió la vida durante la construcción de esta asombrosa obra de ingeniería.

Hablando de puentes … Una nota sobre terminología

El El primer puente Tacoma Narrows, terminado y destruido en 1940, se ganó el sobrenombre de «Gertie Galopante». Usamos la etiqueta «Gertie» o «1940 Narrows Bridge». El puente en dirección oeste sobre el que pasamos hoy se completó en 1950. A este lo llamamos el «Puente Current Narrows». El nuevo puente en dirección este que se completó más recientemente se conoce como el «2007 Narrows Bridge».

Créditos de fotos e imágenes

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