Escuchar chirridos provenientes de su automóvil nunca es una buena señal. La mayoría de las veces, es una señal de que algo anda mal con una pieza giratoria. Si bien algunos conductores ignoran estos gemidos y quejidos por temor a una reparación costosa, la experiencia nos dice que hacer la vista gorda no es la respuesta.
Si su automóvil comienza a hacer ruidos extraños, es hora de ver tu mecánico. Dejar estas señales de advertencia sin marcar puede generar problemas mayores en el futuro e incluso afectar su seguridad y la de quienes lo rodean. A continuación, cubriremos los principales ruidos de chirrido de automóviles que puede encontrar y lo que significa cada uno de ellos
Ruido de chirrido procedente del motor
Ya sea un aplastamiento, un estruendo o un chirrido ruido, cualquier sonido anormal proveniente de su motor debe tratarse como una campana de alarma. Los ruidos de chirrido, en particular, podrían indicar problemas con varias partes diferentes del motor, desde el alternador hasta la bomba de agua o incluso la dirección asistida. Lo mejor es abrir el capó y aislar cada sección para determinar la fuente del ruido. Si no está seguro de dónde están ubicadas las cosas, deberá familiarizarse con el manual del propietario.
Alternador
Lo primero que debe verificar es el alternador. El alternador funciona junto con la batería y es responsable de suministrar energía a su automóvil mientras está en movimiento. Sin embargo, un alternador envejecido a menudo puede provocar chirridos cuando los cojinetes u otros componentes internos comienzan a desgastarse. Los alternadores son costosos de reemplazar (cuestan más de $ 1,000 según el modelo de automóvil), por lo que si oye ruidos provenientes del motor, primero debe descartar este. Si no quiere perder el tiempo, debe a menudo puede comprobarlo usted mismo. Apague el motor, retire la correa del ventilador e intente girar el alternador suavemente con la mano. Si los cojinetes se sienten ásperos o hacen ruido, puede ser una señal de que necesitan ser reemplazados. También puede usar un tubo de goma para escuchar cualquier ruido cuando el automóvil está en marcha (coloque un extremo cerca del alternador y el otro extremo en su oído).
Bomba de agua
Si el alternador parece estar en buen estado de funcionamiento, ahora es el momento de revisar la bomba de agua. La bomba de agua hace circular refrigerante a través del bloque del motor y el radiador, lo que ayuda a mantener una temperatura de funcionamiento segura y evita que su automóvil se sobrecaliente. La bomba de agua utiliza poleas, aunque generalmente son los cojinetes internos del automóvil los que se desgastan y provocan el chirrido de metal contra metal. El ruido relacionado con la bomba de agua puede ser difícil de escuchar mientras se conduce, aunque se vuelve mucho más perceptible cuando el automóvil está inactivo (con el capó abierto).
Dirección asistida
Finalmente, Si después de verificar todo lo anterior y aún escucha un chirrido, puede estar relacionado con su dirección asistida. La dirección asistida reduce la fuerza requerida para girar la rueda usando presión hidráulica, que generalmente es impulsada por una bomba de paletas rotativas. La bomba impulsa el fluido a alta presión a través del sistema, lo que facilita la conducción del conductor. La mayoría de las veces, el problema está relacionado con el líquido de la dirección asistida. Por ejemplo, puede haber pequeñas burbujas de aire en el fluido (lo que hace que la bomba gime y vibre) o el fluido puede ser viejo y no bombear de manera eficiente (perdió sus propiedades físicas). Alternativamente, podría ser simplemente una falta de líquido en el sistema de dirección asistida.
Ruido de chirrido cuando se aplica el freno
Si escucha ruidos de chirrido cuando se aplica el freno, tome su coche al mecánico local inmediatamente! Los frenos defectuosos pueden poner en peligro la seguridad de otros conductores y de usted mismo y potencialmente pueden provocar accidentes graves. Nunca debe ignorar los ruidos o irregularidades de los frenos que no son naturales. Las pastillas de freno gastadas son su principal motivo de preocupación y son muy fáciles de diagnosticar. Recibirá un chillido de advertencia cuando las pastillas se desgasten, justo antes de que la placa de respaldo de metal comience a frotar contra el disco de freno. Esto provoca un chirrido muy fuerte (metal contra metal) cada vez que pisa el freno. Si llega a esta etapa, es peligroso conducir su automóvil. También está considerando reparaciones costosas ya que es posible que los discos también deban reemplazarse. Súbete temprano y lleva tu auto a un mecánico para que lo inspeccione a fondo.
Ruido de chirrido al girar
¿Escuchas un chasquido fuerte o un chirrido al girar a la izquierda o derecha a velocidad lenta? velocidades? Entonces es posible que tenga una mala articulación de velocidad constante (CV). Las juntas homocinéticas juegan un papel fundamental en la transferencia de potencia de la transmisión a las ruedas motrices. Hay dos juntas homocinéticas en su automóvil: una junta homocinética interna que conecta el eje de transmisión a la transmisión y una junta homocinética externa que une el eje de transmisión a las ruedas.Por lo general, la junta homocinética externa fallará primero, ya que soporta más presión y es más propensa a sufrir daños por los escombros de la carretera. Si ve una fuga de grasa de una pequeña grieta o grasa oscura rociada sobre el interior de la llanta de la rueda, es muy probable que la bota exterior de la junta homocinética esté fallando. La junta homocinética interior rara vez es la culpable. Pero cuando tiene la culpa, es posible que sienta que el automóvil se estremece de lado a lado o un chasquido / chirrido al conducir y girar. Por lo general, el ruido aumentará a medida que acelere para dar una vuelta. Es fundamental que revise esto, ya que una junta homocinética interna dañada puede conducir a un vehículo que no se puede conducir y que fácilmente pierde el control. Si oye chirridos al girar, también debe verificar el estado de los cojinetes de las ruedas. Los cojinetes de las ruedas están situados entre el eje y la rueda y minimizan la fricción, lo que permite un movimiento suave durante la conducción. Un chirrido al girar puede significar que el cojinete de la rueda está desgastado y debe reemplazarse lo antes posible.
No ignore las señales de advertencia
Si bien algunos ruidos pueden no ser demasiado graves y fáciles de solucionar, otros pueden señalar problemas más siniestros que hacen que su automóvil sea inseguro para conducir o poco confiable. De cualquier manera, si su automóvil gime y gruñe, tráigalo y haga que un mecánico confiable lo revise de inmediato.
