Preguntándose, ¿Cuáles son los tipos de transmisión? ¿Cómo encontrar qué transmisión tengo? o ¿Cómo determinar mi código de transmisión? ¡Compruébelo AHORA!

A menos que sea mecánico o le guste conocer los entresijos de su vehículo (automóvil, camión, camioneta, etc.), existe la posibilidad de que no lo sepa qué transmisión tiene exactamente en su vehículo. Se estaría haciendo un favor a sí mismo si aprendiera un poco más sobre su transmisión cuando tenga que hacer algún trabajo de reparación o si algo no parece estar bien con su vehículo. Repasemos las principales formas de averiguar qué transmisión tiene.

¿Cómo puedo encontrar la transmisión que tengo?

Dado que en la actualidad se fabrican más de 200 tipos de transmisiones en los vehículos, puede ser un desafío para la persona promedio determinar su tipo. Afortunadamente, existen formas bastante sencillas de ayudarlo a determinar la suya.

Incluso las personas con experiencia eligen utilizar los métodos más simples para identificar la transmisión. Básicamente, puede averiguar su tipo de transmisión en cuestión de minutos. Deja de gastar más tiempo del necesario. Identifique su tipo de transmisión con los métodos rápidos a continuación:

Mire el letrero en la puerta del lado del conductor

Puede encontrar fácilmente el tipo de transmisión de su vehículo en la etiqueta blanca justo dentro de la puerta del conductor. Esta etiqueta también contiene información como los tamaños y presiones de los neumáticos, los pesos brutos por eje y el peso total del vehículo junto a la fecha de fabricación del vehículo. Esto resulta útil cuando se trata de determinar en qué año se clasificó. También tiene el número de identificación del vehículo, más comúnmente conocido como VIN.

Use el manual del propietario

Otro lugar para encontrar la transmisión de su vehículo es el que a menudo se pasa por alto (y generalmente todavía está en su envoltorio original) manual del propietario. En la mayoría de los casos, puede encontrar cualquier otra información que necesite, incluidas las transmisiones que vienen con su vehículo y el líquido que requiere cada una. También tendrá los programas de mantenimiento para ver con qué frecuencia debe cambiar el fluido y el filtro (cuando sea posible). Si no puede encontrar el manual del propietario en la guantera, puede encontrarlos en línea, ya sea en el sitio web del fabricante o en un sitio web que los almacene. Si aún tiene problemas para ubicar el modelo / tipo de transmisión y la información de servicio, hay algunas formas más en las que podemos analizarlo.

Encuentre debajo del capó o cárter de aceite de la transmisión

Aún otra forma es mirar debajo del capó o del cárter de aceite.

Arrástrese debajo del vehículo y comience a buscar los números de pieza estampados en la transmisión o en el lado del cárter inferior. Su tienda de repuestos local o el concesionario de su vehículo podrán comparar los números para determinar el tipo de transmisión a la que pertenece la parte. O:

Mire debajo del capó de su automóvil para ver si hay alguna etiqueta adherida a la parte superior de la cubierta del radiador, las torres de choque y, en algunos casos, la parte posterior del compartimiento del motor, en lo que se llama el mamparo o cortafuegos. Lleve también una buena linterna, porque algunas de las cifras pueden ser difíciles de leer.

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Decodificar el número de VIN

Puede encontrar el VIN en la puerta del lado del conductor o en el tablero. Estará en una pegatina blanca con letras negras que también incluye otra información sobre su vehículo. Será un código de 17 dígitos que comprende una combinación de letras y números. Cada uno de los números significa algo específico para su automóvil.

Para saber exactamente el tipo de transmisión del vehículo, puede consultar algunos sitios web para encontrar la identificación de la transmisión. por VIN, como checkmycar.com y autocheck.com.

Además, puede llevar ese VIN a un concesionario de automóviles o taller de reparación. Ellos pondrían el VIN en su computadora y le dirían qué tipo de transmisión tiene exactamente.

Leer más: Guía del experto: Problemas de transmisión y cómo solucionarlos

Busque su transmisión por vehículo Modelo, año o motor

Descargue la lista completa de transmisiones aquí para encontrar su vehículo por modelo, año o motor.

Utilice la herramienta de búsqueda de transmisiones

Si aún no puede encontrar su transmisión, pruébelo en la herramienta de búsqueda de transmisión ATRA. Deberá ingresar información básica como el año, la marca y el modelo, y la herramienta le proporcionará el código de transmisión.

¿Cuáles son los tipos de transmisión más populares?

las transmisiones son variadas. En el pasado, todas las transmisiones automáticas tenían tres velocidades, lo que significa que arrancaban en primera y cambiaban a segunda, luego a tercera o transmisión directa.En tercera o Drive, el motor giraba a la misma velocidad que el eje de transmisión. Esas transmisiones no brindarían la mejor eficiencia de combustible, ni brindarían la calidad de cambio que conocemos y esperamos. Hoy en día, las transmisiones automáticas de 6, 8 e incluso 10 velocidades son la norma.

En años anteriores, las transmisiones automáticas eran relativamente fáciles de mantener y requerían servicio generalmente una vez al año o cada dos años. Los fluidos que se utilizaron fueron muy sencillos de seguir. Dexron para GM y Chrysler, fluidos tipo F para Ford. El fluido Tipo A estaba disponible, pero normalmente se relegaba al uso de tractores y transmisiones automáticas muy tempranas. ¿Pero ahora?

Desde principios de la década de 1970, los fabricantes de vehículos han estado buscando una forma de aumentar la eficiencia del combustible. Se modificaron los motores / se redujo el número de cilindros mientras se quitaba peso a los vehículos. Los «trineos de plomo» se estaban convirtiendo rápidamente en una cosa del pasado. A medida que esta tendencia continuó en la década de 1980, la siguiente forma lógica de reducir el consumo de combustible era reducir la cantidad de energía necesaria para operar todos los accesorios. Esto también incluía las transmisiones . Si las presiones operativas se redujeron dentro de la transmisión, el motor no tuvo que trabajar tan duro para hacer girar la bomba dentro de la transmisión. Desafortunadamente, presiones más bajas = una mayor probabilidad de fallas del embrague. Más cambios, junto con la llegada de la computadora- motores controlados Y transmisiones era lo único que funcionaba.

De hecho, la mayoría de la gente piensa que solo hay dos tipos de transmisión: manual y automática. Si bien estos son los dos tipos principales, hay más cada tipo que solo esa distinción.

Transmisión automática

Un vehículo con transmisión automática es uno de los factores más complicados en su funcionamiento. Pero desde el punto de vista de la usabilidad, es el más simple, por lo que es el más c tipo de transmisión común en la carretera hoy en día.

La curva de aprendizaje de una transmisión automática es una de las más bajas, ya que es fácil de aprender.

Si todo lo que tiene que hacer es presionar el pedal del freno y mueva la palanca de cambios en marcha atrás o en marcha, tiene el lujo de una transmisión automática.

Cambiará de marcha automáticamente mientras conduce, lo que le permitirá disfrutar de una experiencia de conducción mucho más sencilla.

Por supuesto, hay una complejidad mecánica detrás de escena. Pero no tiene que preocuparse por eso a menos que algo salga mal.

Cuando abre el capó de su vehículo, es posible que vea un código estampado en la transmisión o incluso una etiqueta colgando de ella. Esto le ayudará a identificar si tiene una transmisión automática o no.

La forma de giro de la transmisión es probablemente la forma más rápida y sencilla de saber de qué tipo es. La mayoría de las transmisiones automáticas son cuadradas o tienen una forma extraña.

Si aún no sabe si tiene una transmisión automática, puede medirla y encontrar un gráfico con una búsqueda rápida en línea que coincida con las dimensiones a la suya e identifíquela.

Transmisión manual

La transmisión manual es uno de los tipos de transmisiones más antiguas y confiables que todavía hacen hoy.

Usted Es posible que haya escuchado que se lo conoce como estándar o también como palanca de cambios.

Como conductor, debe operar manualmente el embrague con el pie y cambiar a diferentes marchas en consecuencia.

La curva de aprendizaje de un vehículo de transmisión manual es mucho mayor que la de otros homólogos. Pero hay algunas ventajas de tener uno.

Dado que la transmisión es mucho menos compleja, las reparaciones no serán tan costosas ni difíciles de arreglar. Los conductores aún disfrutan de una transmisión manual porque tienen más control sobre cómo funciona el vehículo. Además, generalmente obtendrá una mejor economía de combustible que con las transmisiones automáticas.

Identificar las transmisiones manuales puede ser difícil. Las transmisiones de 3 velocidades, 4 velocidades y 5 y 6 velocidades tienen características diferentes. Puede encontrarlos en diagramas en línea si no está seguro de cómo se ven.

Las cosas a considerar al mirar la transmisión manual incluyen la posición de los brazos del selector y si los pernos de montaje sobresalen de la caja lateral o si los brazos del selector están asegurados con un perno.

Conociendo esta información, combinada con un diagrama o tabla de características comunes de las transmisiones manuales, debería poder identificar positivamente el tipo de transmisión manual que tiene.

Transmisión de doble embrague y semiautomática

Estos tipos de transmisiones no son frecuentes por una variedad de razones.

Es esencialmente un híbrido entre un Transmisión manual y automática. Una transmisión semiautomática tiene un diseño similar al de una transmisión automática, mientras que las transmisiones de doble embrague tienen embragues separados para marchas pares e impares.

Esto puede no parecer muy fácil, pero una vez que lo domines , verá lo rápido que puede cambiar de marcha.

Dado que pueden cambiar de marcha rápidamente, puede encontrar este tipo de transmisiones en autos deportivos diseñados para la velocidad.

Como resultado, son muy costosas debido a la naturaleza compleja cuando viene a reparaciones.

Transmisión continuamente variable

No notará mucha diferencia entre una transmisión continuamente variable (CVT) y una transmisión automática desde el punto de vista de la conducción.

Desde un punto de vista mecánico, la CVT utiliza un sistema de correa y polea, operado por la computadora del vehículo, en lugar de engranajes para crear la relación perfecta para las condiciones de conducción.

Esto es beneficioso porque da el vehículo tiene una economía de combustible mucho mejor que cualquier otra transmisión disponible.

No se estropearán tanto ni serán tan costosas como una transmisión automática, pero tampoco son tan eficientes como una transmisión manual.

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