Otros casos parecen tener causas aisladas. En 2013, el Operador Jefe de Guerra Especial Brett Shadle murió en una colisión en el aire con otro paracaidista. La investigación culpó al espaciado inadecuado causado por una «falla en el conocimiento de la situación». Un operador del SEAL Team Six, el operador de guerra especial de primera clase William Marston, murió después de perder el conocimiento durante su descenso. El investigador descubrió que los paracaidistas de su avión usaban equipo no estándar y no autorizado, incluidos altímetros y gafas de sol, y que algunos de los talentos de Marston habían caducado. Sin embargo, ninguno de los dos influyó en su muerte.

En un comunicado, Naval Special Warfare dijo que está comprometido con la seguridad y citó las «miles de evoluciones de entrenamiento exitosas» que realiza cada año.

«Naval Special Warfare … realiza evaluaciones de riesgo detalladas para cada uno de estos eventos para mitigar el riesgo de lesiones o muerte a nuestros operadores que participan en el entrenamiento «, dijo el teniente comandante Mark Walton, portavoz.» Las muertes en el entrenamiento son trágicas, y lamentamos a los que se han perdido en el entrenamiento al igual que llorar a los perdidos en combate. Además, perseguimos las lecciones aprendidas tanto del combate como del entrenamiento con el mismo vigor para mejorar la calidad del entrenamiento de alto riesgo de misión crítica; y la seguridad y protección de nuestro personal durante los eventos de entrenamiento y combate por igual. «

LLAMADAS CERCANAS EN EL EJÉRCITO

Si bien el Ejército ha experimentado menos muertes en saltos en comparación con la Armada, ha no ha sido inmune a las temerarias operaciones aerotransportadas. El Comando de Operaciones Especiales del Ejército de los EE. UU. vio tres accidentes graves de paracaidismo entre 2006 y 2016. Dos resultaron en la muerte de un oficial Boina Verde y un Ranger alistado, mientras que otro envió a cuatro soldados de las Fuerzas Especiales al hospital con heridas que van desde cortes y contusiones hasta una conmoción cerebral y electrocución severa, de acuerdo con tres investigaciones obtenidas por Military Times a través de la Ley de Libertad de Información.

Siete saltadores del Ejército subieron cerca del campo Hurlburt, Florida, para practicar un salto de agua a finales de 2015. Era un día ventoso, por lo que con cada una de las tres pasadas, la aeronave se ajustó varios cientos de metros al este, 925 en total antes de que saliera el primer saltador. Pero el equipo no ajustó el punto de impacto f o viento, según la investigación, porque los operadores no siguieron los procedimientos de seguridad adecuados y no revisaron los mapas de la zona de caída, lo que habría revelado peligros en el terreno debajo, incluidas playas rocosas y cables eléctricos.

Como Tan pronto como los soldados empezaron a saltar, se dieron cuenta, uno por uno, de que no podían aterrizar en el agua. El primer saltador se volvió contra el viento para esquivar las rocas, pero se despertó en una ambulancia con cortes en la cabeza, cara y rodilla. Otro vio a los dos primeros paracaidistas aterrizar en las rocas, pero logró aterrizar en un poco de asfalto y escapar de una lesión, aunque fue arrastrado 20 metros por la superficie.

«No había una comprensión clara sobre cómo contabilizar para las condiciones del viento, y ninguna discusión sobre quién sería responsable de los ajustes iniciales y posteriores en función de esas condiciones «, escribió un investigador del Ejército.

El soldado más gravemente herido notó los fuertes vientos e intentó correr con el corriente para alejarse de las rocas, solo para chocar con líneas eléctricas. Estaba cubierto de quemaduras eléctricas y envuelto tan fuertemente en su paracaídas que se estaba asfixiando, pero fue rescatado por otro saltador, que usó una herramienta de buceo para liberarlo.

Al final, el investigador recomendó que se amonestara a dos soldados, culpando en parte a la percepción de exceso de confianza entre los operadores.

Sin embargo, la intervención de Votel parece haber tenido un efecto positivo. SOCOM registró una muerte por salto en 2016. El Centro de Seguridad Naval también informó solo un percance no fatal.

David Larter es redactor de Navy Times. En Twitter: @DavidLarter. Meghann Myers es redactora de redacción para Army Times. En Twitter: