Andere Fälle scheinen isolierte Ursachen zu haben. Im Jahr 2013 starb Brett Shadle, Chief Special Warfare Operator, bei einer Kollision in der Luft mit einem anderen Springer. Die Untersuchung machte einen unangemessenen Abstand verantwortlich, der durch einen „Zusammenbruch des Situationsbewusstseins“ verursacht wurde. Ein SEAL Team Six-Fahrer, William Marston, Special Warfare Operator 1. Klasse, starb, nachdem er während seines Abstiegs das Bewusstsein verloren hatte. Der Ermittler stellte fest, dass Springer in seinem Flugzeug nicht standardmäßige, nicht autorisierte Ausrüstung verwendeten – einschließlich Höhenmesser und Sonnenbrillen – und dass einige von Marstons Quals verfallen waren. Keiner von beiden trug jedoch zu seinem Tod bei.

In einer Erklärung sagte Naval Special Warfare, es sei der Sicherheit verpflichtet und zitierte die „Tausenden von erfolgreichen Trainingsentwicklungen“, die es jedes Jahr durchführt.

„Naval Special Warfare … führt detaillierte Risikobewertungen für durch Jedes dieser Ereignisse soll das Risiko von Verletzungen oder Todesfällen für unsere an der Schulung teilnehmenden Bediener verringern „, sagte Lt. Cmdr. Mark Walton, Sprecher.“ Die Todesfälle bei Schulungen sind tragisch, und wir trauern um diejenigen, die im Training verloren gegangen sind, genau wie wir trauere um die im Kampf Verlorenen. Darüber hinaus verfolgen wir die Lehren aus Kampf und Training mit gleicher Kraft, um die Qualität des unternehmenskritischen Hochrisikotrainings zu verbessern. und die Sicherheit und den Schutz unseres Personals bei Trainingsveranstaltungen und im Kampf gleichermaßen. „

RUFEN SIE DIE ANRUFE IN DER ARMEE

Während die Armee im Vergleich zur Marine weniger Sprungtode erlitten hat, hat sie dies getan Das US Army Special Operations Command hatte zwischen 2006 und 2016 drei schwere Fallschirmunfälle zu beklagen. Zwei Todesfälle führten zum Tod eines Green Beret-Offiziers und eines Soldaten, während ein weiterer vier Special Forces-Soldaten mit Verletzungen ins Krankenhaus schickte Laut drei Untersuchungen der Military Times im Rahmen des Freedom of Information Act, die von Schnittwunden und Blutergüssen bis hin zu Gehirnerschütterungen und schweren Stromschlägen reichen.

Sieben Army-Springer stiegen in der Nähe des Hurlburt-Feldes auf. Florida, um Ende 2015 einen Wassersprung zu üben. Es war ein windiger Tag, und so stellte das Flugzeug mit jedem der drei Pässe mehrere hundert Meter nach Osten ein – insgesamt 925, bevor der erste Springer ausstieg. Aber das Team stellte den nicht ein Aufprallpunkt f oder Wind, ergab die Untersuchung, weil die Betreiber die ordnungsgemäßen Sicherheitsverfahren nicht befolgten und die Karten der Abwurfzone nicht überprüften, was Gefahren im darunter liegenden Gelände, einschließlich felsiger Strände und elektrischer Kabel, aufgedeckt hätte.

As Sobald die Soldaten zu springen begannen, stellten sie nacheinander fest, dass sie nicht im Wasser landen konnten. Der erste Springer drehte sich gegen den Wind, um den Felsen auszuweichen, wachte jedoch in einem Krankenwagen mit Schnittwunden an Kopf, Gesicht und Knie auf. Ein anderer sah die ersten beiden Springer auf den Felsen landen, aber er schaffte es, auf Asphalt zu landen und Verletzungen zu entkommen, obwohl er 20 Meter über die Oberfläche gezogen wurde.

„Es gab kein klares Verständnis, wie man das erklärt für Windverhältnisse und keine Diskussion darüber, wer für anfängliche und nachfolgende Anpassungen aufgrund dieser Bedingungen verantwortlich sein würde „, schrieb ein Ermittler der Armee.

Der am schwersten verletzte Soldat bemerkte die starken Winde und versuchte, mit dem zu rennen Strom, um sich von den Felsen zu entfernen, nur um mit Stromleitungen zu kollidieren. Er war von elektrischen Verbrennungen bedeckt und so fest in seinen Fallschirm gewickelt, dass er erstickte, aber er wurde von einem weiteren Springer gerettet, der ihn mit einem Tauchwerkzeug befreite.

Am Ende empfahl der Ermittler, zwei Soldaten zu tadeln, was teilweise auf ein wahrgenommenes Gefühl des Überbewusstseins unter den Betreibern zurückzuführen ist.

Die Intervention von Votel scheint sich jedoch positiv ausgewirkt zu haben. SOCOM Das Naval Safety Center meldete auch nur einen einzigen nicht tödlichen Missgeschick.

David Larter ist Mitarbeiter der Navy Times. Auf Twitter: @DavidLarter. Meghann Myers ist Mitarbeiter Für die Army Times. Auf Twitter: