La historia de la bicicleta está tan cargada de incógnitas y confusión que se lleva a cabo una conferencia anual de Historia de la bicicleta para intentar aclarar estos detalles . Actualmente en su decimoquinto año, creo / espero que se haya logrado algún progreso y, por lo tanto, puedo brindarles esta línea de tiempo. La necesidad de albergar tal reevaluación de la influencia histórica es demostrativa de las influencias cambiantes en la bicicleta y su naturaleza entrelazada con la cultura y la sociedad de su contexto temporal y espacial.
Bicycle Histroy Museum (BHM)
1818- El caballo dandy o «máquina para correr» inventado por Karl von Drais Este artilugio fue propulsado por el ciclista empujándose a sí mismo con los pies en el suelo. Sin pedales, mecanismo de dirección y frenos, era difícil e incluso peligroso maniobrar.
1850- Primer vehículo de tres ruedas, que permite un viaje más estable.
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1860-Primera verdadera bicicleta inventada por Ernest Michaux y Pierre Lallement, conocida como velocípedo
1861- Incluía manivela y pedales pero aún no frenos, lo que resulta en muchos «cabezales» peligrosos
BHM
1870- Se inventa la bicicleta Penny Farthing. El nombre surgió de la idea de que las ruedas se parecían a dos monedas, el centavo y el cuarto uno al lado del otro, el primero significativamente más grande que el segundo. Era inestable, extremadamente difícil de subir y bajar y la rueda delantera se usaba para potencia y dirección. Considerando que no era una máquina ideal ni eficiente.
BHM
1885- bicicleta de seguridad inventada por John Kemp Starley caracterizada por dos ruedas del mismo tamaño y una rueda trasera conectada y impulsado por una cadena. Esto resultó en una bicicleta más eficiente que podría usar ruedas más pequeñas. Este invento recibió su nombre por la razón obvia de que era más seguro que el penny-farthing debido al centro de gravedad más bajo.
BHM
1894- Betty Bloomers se hizo popular. Las mujeres ya no se limitaban a los triciclos y podían viajar cómodamente con sus faldas largas
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1903- Se inventaron los engranajes de buje interno
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1920- Se inventa la bicicleta para niños. Este diseño, que pesaba alrededor de 65 libras, imitaba aspectos del vehículo de motor a medida que el automóvil se volvía más deseable que las bicicletas.
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1930- Schwinn agrega horquilla de resorte y llanta gruesa para manejar el abuso de adolescentes. Este se convirtió más tarde en el diseño preliminar de la bicicleta de montaña.
2000- Bicicleta eléctrica
2000- Bicicleta con energía solar: diseñada por Miroslav Miljevic para incluir una batería con energía solar. Destinado a personas que viajan diariamente al trabajo, por lo que cuando dejan su bicicleta afuera todo el día, no tienen que pedalear hasta casa.
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El futuro
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