La documentación de la embarcación tiene una larga historia en los Estados Unidos con algunos de los primeros requisitos siendo delineado por la Ley 11 del Primer Congreso en 1790. Este tipo de regulación sirve como el estándar conocido para probar la nacionalidad para propósitos internacionales, regular el comercio entre territorios costeros y caladeros, y aclarar la propiedad de embarcaciones en los Estados Unidos. La costa de los Estados Unidos Guard (USCG) administra la documentación federal de las embarcaciones a través del Centro Nacional de Documentación de Buques (NVDC).

Hoy en día hay aproximadamente 225,000 embarcaciones documentadas de la USCG que están vigentes y son válidas. Los requisitos para la documentación federal de embarcaciones se describen en el Código de Regulaciones Federales (CFR) en la sección 46 CFR 67. También hay una sección complementaria (33 CFR 173) que especifica los requisitos para el registro estatal de embarcaciones. Los propietarios de embarcaciones que buscan documentación a nivel federal deben enviar una solicitud al NVDC, y hay una serie de consideraciones a tener en cuenta y asegurarse de que su embarcación cumpla totalmente con las normas tanto a nivel estatal como federal. Esta guía ayudará a aclarar los requisitos específicos para embarcaciones individuales, incluidas las diferencias de tamaño, uso previsto y ubicación.

En la guía de hoy analizaremos:

• Los conceptos básicos de los estándares de documentación de la USCG
• Beneficios de seguir los estándares de documentación de la USCG
• Descripción general de todos los estándares y requisitos de documentación de la USCG para barcos
• Equipo de seguridad para barcos requerido por la USCG
• Requisitos de registro y carteles de la USCG
• Uso de Metalphoto duradero para carteles
• Lectura adicional sobre los estándares y requisitos de documentación de la USCG para barcos

Los fundamentos de los estándares de documentación de la USCG

La documentación con la USCG tiene el propósito de demostrar la ciudadanía estadounidense, la elegibilidad para respaldos, y propiedad del buque. Los endosos, otorgados por la USCG como parte de un Certificado de documentación, se enumeran más comúnmente como pesquería, costero, registro y recreación. Una embarcación aprobada para recreación solo puede usarse para ese propósito, mientras que todas las demás aprobaciones también pueden usarse para recreación además de su otro uso previsto. Normalmente, se utiliza un endoso de registro para fines de comercio internacional.

Se requiere documentación de la USCG para todas las embarcaciones que miden al menos 5 toneladas netas, son propiedad en su totalidad de un ciudadano estadounidense y se utilizan en actividades de pesca o comercio costero en las aguas navegables de los EE. UU. o en la Zona Económica Exclusiva (ZEE) que es el área del océano que rodea la costa hasta aproximadamente 200 millas de la costa. También se deben documentar los remolcadores y dragas que operan en estas áreas. Las exenciones incluyen embarcaciones que no operan en aguas navegables o pesquerías de ZEE, incluidas ciertas embarcaciones no autopropulsadas utilizadas en el comercio costero dentro de un puerto, en ríos o lagos (excepto los Grandes Lagos), o en aguas interiores o canales de cualquier

El requisito de tamaño de 5 toneladas netas es una medida de la capacidad de la embarcación, no de su peso, lo que a veces puede resultar confuso. Una regla general para los vehículos recreativos es que una embarcación monocasco que mide 26 pies de eslora o más tendrá casi con certeza un tonelaje neto de 5 o más. Los cálculos específicos se pueden encontrar con la documentación del fabricante de la embarcación o consultando con un experto. Los fabricantes o vendedores seguramente conocerán este número y, por lo general, sirven como recursos valiosos para quienes se aventuran por primera vez en la documentación.

La documentación en el caso de embarcaciones de recreo es opcional, y los propietarios pueden optar por recibir el USCG federal documentación y / o completar el registro de su embarcación con las autoridades estatales. Algunos estados respetan la documentación federal sin requerir el registro estatal, mientras que otros lo requieren independientemente. Debe verificar sus regulaciones locales en detalle. La siguiente sección proporcionará algunos puntos sobre los beneficios de la documentación federal. La tarifa única por la documentación puede variar de $ 50 a $ 200 dependiendo de los endosos requeridos y son válidos por un año después del cual pueden renovarse.

Una vez completada la documentación y / o el registro, los carteles adecuados deben agregarse al recipiente para actuar como identificadores primarios. La embarcación debe cumplir con todos los demás requisitos de seguridad de USCG antes de atravesar el agua. Estas regulaciones y el plan general de manejo se cubrirán en las siguientes secciones.

Beneficios de seguir los estándares de documentación de la USCG

Hay un par de beneficios económicos potenciales al documentar su barco a nivel federal, el primero es el ahorro de impuestos.Algunos estados designan un estado fiscal preferido para embarcaciones documentadas; Consulte con las regulaciones locales para ver si su estado lo permite. Otra consideración importante son los préstamos bancarios. Si va a financiar un buque documentado, le permitirá al banco registrar una «Hipoteca de primer buque preferencial» y proporcionará al Centro Nacional de Documentación de Buques una prueba que demuestre la satisfacción de la hipoteca. Esto puede facilitar la obtención del préstamo y proporcionar documentación importante sobre el asunto.

Otro beneficio práctico de la documentación de la USCG es la facilitación de viajes por mar a territorios extranjeros. Si planea visitar otros lugares fuera de los estados y territorios de EE. UU. con su embarcación, tener la La documentación federal puede ayudarlo a obtener autorización con gobiernos extranjeros. Tener documentación federal con usted puede ser de gran ayuda para demostrar el estado de su barco y el cumplimiento de las regulaciones de los EE. UU. En muchos casos, los estados individuales permiten que los barcos de otros estados «visiten» sus aguas durante un período determinado (en algunos casos 60 días) sin ningún registro adicional. Es importante consultar las regulaciones locales para cualquier ubicación planificada de viaje para asegurarse de que cumple, tanto a nivel nacional como internacional.

Descripción general de todos los estándares y requisitos de documentación de USCG para barcos

Los requisitos para la documentación de la USCG (46 CFR 67) describen claramente lo que es necesario para mantener una embarcación actualizada y en cumplimiento. El Centro Nacional de Documentación de Buques (NVDC) coordina estas aplicaciones y actividades. Estos son los requisitos principales con respecto al buque y al propietario:

• Tamaño: Al menos 5 toneladas de volumen (como se discutió anteriormente).
• Construcción: Los vehículos recreativos no tienen restricciones sobre el lugar de construcción. Los endosos costeros o pesqueros requieren prueba de construcción en los EE. UU.
• Propiedad: Todos los propietarios deben ser ciudadanos de EE. UU. (Nacido en el país, naturalizado o derivado). Esto incluye a ciudadanos de territorios de EE. UU. En los casos en que una corporación, sociedad o entidad sea propietaria de la embarcación para fines de documentación, existen requisitos de ciudadanía únicos que deben consultarse en detalle.
• Hipoteca: existen requisitos para la documentación de una hipoteca de embarcación preferida (como se discutió arriba).
• Residencia: Los ciudadanos estadounidenses en el extranjero pueden adquirir la documentación siempre que se cumplan los demás requisitos en su totalidad. La embarcación también se puede ubicar en alta mar.
• Endosos operativos: estos endosos describen los tipos de actividades que se le permite realizar al barco y generalmente se asignan como: recreación, costa, pesca y registro (como se discutió anteriormente) .

Estos son los requisitos importantes con respecto a la documentación en sí. Es responsabilidad del propietario de la embarcación asegurarse de que la documentación adecuada se mantenga actualizada y en la embarcación en todo momento.

• La Guardia Costera emitirá un certificado de documentación para el propietario registrado tras el procesamiento exitoso de una solicitud. Tiene una validez de un año y debe renovarse, aunque existen renovaciones de varios años disponibles para embarcaciones de recreo. La documentación debe llevarse en el barco en todo momento.
• Cualquier transacción relacionada con el barco debe mantenerse en el resumen del título y durante la vida útil del barco. Estos incluyen transferencias de intereses, hipotecas de embarcaciones preferidas, reclamos de gravamen y facturas de venta.
• Cualquier documentación presentada a la Guardia Costera que requiera certificación notarial debe estar certificada por un notario de los EE. UU. O por un Consulado de los EE. UU. Si está notarizada en un país extranjero, la documentación debe contener una apostilla de un país miembro de la Convención de La Haya.

Además de los requisitos de documentación, la USCG también mantiene requisitos específicos de seguridad y de etiquetado. y colocación de carteles en embarcaciones, entre otros. Los requisitos de seguridad y etiquetado son necesidades importantes para tener un bote listo para entrar al agua. Estos requisitos se tratan en las siguientes secciones.

Equipo de seguridad para embarcaciones requerido por la USCG

Los requisitos para el equipo de seguridad varían según el tamaño total de la embarcación, y se deben consultar las regulaciones específicas para garantizar el cumplimiento de la lista relevante y más actualizada. Los siguientes son algunos de los requisitos básicos de seguridad de la USCG que generalmente se aplican a todas las embarcaciones de recreo.

• Dispositivos de flotación personal (PDF): Los dispositivos de flotación personal a bordo de la embarcación deben estar aprobados por CG y de fácil acceso. La cantidad y el tipo requeridos varían según el tamaño de la embarcación y, en algunos casos, deben coincidir o superar la cantidad de personas en una embarcación en ese momento.
• Extintores de incendios: Se requieren extintores de incendios en embarcaciones con motores cerrados, espacios de vida cerrados o tanques de combustible permanentes.El tipo y la cantidad de extintores de incendios necesarios varía según el tamaño de la embarcación.
• Señales visuales de socorro: los dispositivos de señales visuales de socorro deben fabricarse en los últimos 42 meses. El tipo (pirotécnico y / o no pirotécnico) de señales visuales de socorro y la cantidad requerida a bordo de una embarcación depende del tamaño de la embarcación.
• Dispositivos de producción de sonido: se recomiendan dispositivos de producción de sonido para embarcaciones más pequeñas y requerido para barcos más grandes. El tipo y la cantidad específicos de dispositivos de producción de sonido requeridos varían según el tamaño de la embarcación.
• Dispositivos de saneamiento marino (MSD): las embarcaciones con inodoros instalados deben tener un MSD certificado por CG. Las leyes locales varían y deben consultarse para garantizar el cumplimiento.
• Supresor de llama contra incendios: se requiere un supresor de llama contra incendios en cada carburador para motores cerrados de gas (no fuera de borda) fabricados después de agosto de 1980.
• Ventilación: Se requiere una ventilación adecuada para los motores de gas cerrados construidos después de agosto de 1980.

Requisitos de registro y carteles de la USCG

Existen requisitos únicos para la colocación de carteles para el registro estatal y la documentación federal que deben tenerse en cuenta. Los barcos que están registrados en su estado deben tener el Certificado de Número emitido por el estado pintado o adherido permanentemente, en letras de imprenta verticales, a cada lado de la mitad delantera del barco. Los números deben tener al menos 3 pulgadas de altura, legibles de izquierda a derecha y en un color que contraste con el fondo subyacente. Los espacios o guiones entre letras deben tener el mismo ancho que una letra, excepto por la letra «I» o el número «1».

Las embarcaciones de recreo documentadas deben tener una pantalla claramente legible con el nombre y las indicaciones de la embarcación. puerto en una ubicación en el casco (normalmente esta es la popa). Las letras no deben tener menos de cuatro pulgadas de altura. Un requisito adicional para los buques comerciales es incluir también el nombre del buque en ambos lados de la proa. Las embarcaciones de recreo también pueden hacer esto, pero no es obligatorio. Un último requisito para las embarcaciones documentadas (tanto recreativas como comerciales) es colocar el número de embarcación oficial en números arábigos tipo bloque de al menos 3 pulgadas de altura en alguna estructura integral interior. El número debe tener la designación «NO». antes del número y se colocará permanentemente, lo que significa que la eliminación sería obvia.

Los barcos fabricados después de 1972 también tendrán un Número de identificación de casco, que es un número de serie alfanumérico único de 12 dígitos para el barco. no debe ser manipulado o alterado de ninguna manera. Para embarcaciones de más de 26 pies de eslora, también existe el requisito de colocar letreros de regulación de contaminación para la descarga de aceite y desechos dentro de la embarcación. Se puede consultar el NVDC para obtener más detalles sobre todos de estos requisitos.

Uso de Durable Metalphoto® para carteles

Los barcos están expuestos a una serie de condiciones adversas en el agua y esto es especialmente cierto en entornos marinos. sus etiquetas y carteles son duraderos es esencial. Muchos propietarios de embarcaciones y fabricantes de hoy están aprovechando Metalphoto® para agregar carteles resistentes a la corrosión y conformes a sus embarcaciones. Las etiquetas se pueden personalizar completamente y son una solución extremadamente duradera que está bien adecuado para aplicaciones marinas. De hecho, este material está diseñado para resistir una gran cantidad de entornos hostiles, que incluyen calor extremo y exposición al sol, condiciones heladas e incluso entornos donde la exposición química es abundante. Eche un vistazo a nuestra línea completa de placas de identificación y placas de datos duraderas aptas para uso marino.

Más información sobre los estándares y requisitos de documentación de la USCG para embarcaciones

Para obtener más información sobre la USCG normas y requisitos de documentación, visite los siguientes recursos:

• Orientación sobre retrasos en el certificado de documentación
• Regulaciones de documentación de embarcaciones – Enmiendas técnicas
• Atención al navegante: El fraude de documentación acecha en línea
• Manual de reglas y regulaciones de navegación de la USCG
• Lo que necesita saber sobre la documentación de embarcaciones de la USCG
• Requisitos de registro
• Confiable Documentation, Inc. – Glosario
• ¿Debería documentar o registrar su barco en el estado?
• Requisitos de ciudadanía para ser propietario de un barco en los EE. UU.
• Búsqueda de un barco de la Guardia Costera – NOAA