El C-17 Globemaster III es el principal avión de transporte estratégico y grande de la USAF desarrollado para reemplazar el Starlifter C-141. El C-17 es operado por tres tripulantes: un piloto, un copiloto y un jefe de carga. El primer C-17 de producción se entregó a la Base de la Fuerza Aérea de Charleston en 1993, pero el primer escuadrón C-17, el 17º Escuadrón de Transporte Aéreo, se activó en Charleston AFB en enero de 1995.

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Se llama el «Globemaster», pero dentro de su comunidad, también se le conoce cariñosamente como «The Moose». Este apodo proviene del sonido que se escucha cuando el aire se ventila durante el reabastecimiento de combustible en el suelo; suena como un alce bramando.

Las misiones del C-17 son el transporte aéreo estratégico, el transporte de suministros, personal o armamento. a largas distancias. El Globemaster lanza tanto paracaidistas como carga para reabastecimiento en áreas que pueden no ser fácilmente accesibles para otras aeronaves o detrás de las líneas enemigas. A 174 pies, el C-17 es aproximadamente 76 pies más largo que el C-130J Super Hercules, Otro avión de transporte táctico ampliamente utilizado. En comparación con el C-5 Galaxy, el avión de transporte militar más grande de la USAF, el Globemaster es 73 pies más corto. Cuando se trata del alcance de cada uno de estos aviones de carga, el Globemaster transferirá 170,900 libras 2.785 millas. El C-130 llevará una carga útil de 72.000 libras en un rango de 2.071 millas, y el C-5 puede entregar 389.000 libras en un rango de más de 2.760 millas. Sin embargo, con el reabastecimiento en vuelo, los tres tienen un capacidad de rango global.

9 Datos sobre el C-17 Globemaster III

1. 4 turbofan Pratt y Whitney F117-PW-100: producen 40,440 libras de empuje por motor y propulsa al C-17 a una velocidad de crucero de 550 mph y un techo de servicio de 45.000 pies.
2. Carga de carga: 102 soldados / paracaidistas; 36 camadas y 54 pacientes y asistentes ambulatorios; 170,900 libras (77,519 kilogramos) de carga (18 posiciones de palés)
3. Misión: transporte aéreo táctico, misiones de lanzamiento aéreo y transporte médico de basura médica y pacientes ambulatorios
4. Aterrizaje: puede aterrizar en pequeños pistas tan cortas como 3,500 pies y pueden realizar un giro de tres puntos usando propulsores inversos para girar en pistas tan estrechas como 90 pies de ancho.
5. C-17 producidos: se han producido un total de 279 desde 1991 Sus años de producción más alta fueron de 2002 a 2009, cuando se produjeron 16 cada año. El año de producción final fue 2014 con una cuenta de siete.
6. Poseedor del récord: el C-17 ha batido 22 récords de cargas útiles de gran tamaño y también ha sido galardonado con el Trofeo Collier, un premio de aviación de gran prestigio en el Estados Unidos.
7. Entrega especial: La primera vez que el C-17 desplegó paracaidistas en una zona de combate fue en marzo de 2003, cuando 1000 soldados estadounidenses de la 173ª Brigada Aerotransportada fueron insertados en el norte de Irak.
   A El C-17 viaja junto con el avión del presidente, transportando tanto la limusina del presidente como los destacamentos de seguridad cuando el presidente realiza visitas dentro de los Estados Unidos y en lugares extranjeros en todo el mundo.
8. Operadores: operado por Australia, Canadá , India, OTAN, Kuwait, Qatar, Emiratos Árabes Unidos, Reino Unido y Estados Unidos
9. Cultura popular: es posible que reconozca las variantes del C-17 Globemaster III en programas como las películas Godzilla, Iron Man 1 y 2, y American Sniper. También lo encontrarás en programas de televisión como Seal Team, Hawaii Five-O y Marvel: Agents of SHIELD

Se espera que el C-17 Globemaster III permanezca en servicio con la USAF. hasta 2040. Permanecerá en servicio durante décadas para llevar a cabo las misiones de Estados Unidos mediante la entrega de equipo militar, tropas y las «3 B militares» de Beans, Bullets y Band-sids a lugares de todo el mundo.

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