Biler har et interessant forhold til vand. Stående vand kombineret med vejsalt fører til rust. Og afhængigt af hvor du bor, kan regnvand endda forårsage malingskader. Men vi har også brug for vand for at holde biler rene og forhindre andre former for skader. Og vand blandet med frostvæske hjælper med at holde moderne motorer kølige. Men det kan være foruroligende at se vand komme fra din bils udstødningsrør. Især hvis du ikke har kørt det i nogen tid. Men er dette noget, du skal være bekymret for?
Udstødninger fra biler udsender normalt noget vand
Selvom det er rigtigt, at benzin, især hvis det har siddet i nogen tid, kan være forurenet med vand. Og hvis det sker, kan det forårsage motorskader. Som Advanced Auto Parts forklarer, er det dog helt normalt, at du ser lidt vand dryppe fra din bils udstødning.
For at en benzin- eller dieselbil skal arbejde, skal den antænde brændstof i nærvær af luft. Specifikt at reagere benzin eller diesel, som er et carbonhydrid, med ilt. Dette producerer både CO2 og H20 – alias vanddamp. Vanddampen, der er virkelig varm, ligner ikke faktisk damp eller damp; det er usynligt.
Men hvis din bil har været slukket i nogen tid, de varme udstødningsgasser har haft tid til at køle af. Så kondenserer dampen til flydende vand. Når du derefter tænder for motoren igen, bliver den skubbet ud af udstødningsrøret. Mechanic Base rapporterer også, at en bilmotor er særlig varm, når den tændes første gang, inden olie og kølevæske har haft tid til at cirkulere. Hvis det er særligt koldt udenfor, kan disse ekstra varme udstødningsgasser ligne damp eller endda kondensere noget i vand.
Derudover producerer din katalysator også vand, når det gør sit job. Forbrændingsprocessen uønskede biprodukter som kulilte, NOx og potentielt SOx; aka smog. At omdanne kulilte og smog til mindre skadelige emissioner skaber vanddamp.
Selvom lidt vand, der kommer fra din bils udstødning, ikke er et problem, er meget vand en anden historie.
For meget vand og røg signalerer et problem
Hvis du bemærker, at vandet stadig kommer ud af udstødningen, selv efter at du har kørt din bil i nogen tid, er der noget galt med din bil. Hvid udstødningsrøg med en sød lugt i luften betyder din motors brændende kølevæske, rapporterer den stadig. Der er flere mulige årsager til dette.
En mulighed er en hovedpakning lækker, rapporterer det stadig. Hovedpakningen adskiller motorens forbrændingskamre fra olie, kølevæske og forurenende stoffer. Fordi det er en fysisk forsegling, kan pakningen over tid svigte. Eller hvis motoren overophedes, f.eks. Hvis vandpumpen svigter, kan hovedpakningen svigte sammen med den. Heldigvis er dette en ret simpel og billig løsning.
En kølevæskelækage kan dog have mere alvorlige årsager. Det er muligt, at en cylinder eller selve motorblokken er revnet. Hvis det er tilfældet, er det muligt at køre en kompressionstest på hver cylinder. Hvis resultaterne er for lave, er der et sted et sted. Mens det kan repareres, betyder det ofte, at du har brug for en ny motor.
Hvidlig røg og vand er dog ikke de eneste ting, der kan komme ud af din bils udstødning.
Hvad kan din biludstødning ellers fortælle dig
Sort røg, forklarer Car Throttle, er et tegn på uforbrændt brændstof. Dette kan være forårsaget af en blokeret brændstofinjektor, defekt ilt- eller luftstrømssensor eller en brudt brændstoftrykregulator. Et tilstrækkeligt snavset luftfilter kan også indføre forurenende stoffer, der forstyrrer forbrændingsprocessen. Og selvfølgelig er der kulrullerne, der bevidst sigter mod at gøre dette med deres dieselbiler.
Blålig eller blå-sort røg signalerer dog en olielækage. Dette kan skyldes beskadigede stempelringe, som normalt forsegler stemplet mod cylindervæggen. Men hvis de er nedslidte nok, kan olien, der smører væggen, sive ind i forbrændingskammeret og brænde. Beskadigede ventiler eller ventiltætninger kan også sive olie ud.
Men hvis det eneste, der kommer ud af din bils udstødning, er vand, er du klar.
Følg flere opdateringer fra MotorBiscuit på vores Facebook-side.