Run-flat dæk, som deres navn siger, er der dæk, som du stadig kan køre på, selvom de er flade.
Men hvad sker der, når du endelig når et værksted?
I tilfælde af konventionelle dæk skal dækbutikken eller workshop lapper dem. Derefter pumpes dækket op igen, og du er klar til at gå.
Vil det samme være tilfældet med køreflade dæk?
SÅ KAN DE PATCHES?
I nogle tilfælde er der stadig mulighed for patch. Det hele afhænger af arten af punkteringen eller den skade, der er lidt af det køreflade dæk.
Det kan repareres på konventionel måde ved at lappe punkterings “såret”.
Køreflade dæk gør det muligt at køre bilen på trods af et delvis eller totalt tab af lufttryk. Dette er mulig takket være dækkets konstruktion.
De har forstærkede sidevægge, der gør det muligt for slidbanen at holde overfladekontakt med vejen.
Husk at slidbanen eller kontaktfladen er det, der gør det muligt for dæk at give greb og stabilitet.
BEGRÆNSNINGER AF LØBENDE DÆK
Der er begrænsninger for, hvor langt og hvor hurtigt du kan køre med et punkteret kørt fladt dæk.
I øjeblikket er producenterne af disse dæk advar mod ikke at overskride en specificeret maksimal hastighed og afstand. F.eks. kan nogle mærker citere en hastighed på op til 80 km / t og en afstand på 30 km.
Tallene er mere end nok, hvis du bare er kører i Singapore.
HVAD KAN PATCHING IKKE GJORES?
Hvis dækket har lidt mere skade end forventet, er det ikke muligt at lappe. Især hvis den forstærkede sidevæg er ødelagt.
Dette sker normalt, fordi bilen køres hurtigere og / eller længere end tilladt. I dette tilfælde er den eneste løsning at købe et nyt dæk.
Skal jeg overpumpe mine dæk for at få bedre brændstoføkonomi?
DOWNSIDES
Når dette sker, vil driftsomkostningerne for run-flat dæk være højere end for konventionelle dæk.
Og når du skal udskifte et fladt dæk, skal du normalt udskifte to.
At skifte to dæk er mere afbalanceret (med hensyn til ydeevne) end blot at udskifte et. Du kan kun erstatte en, hvis hele sættet er ret nyt.
For at være sikker betyder det, at de alle er blevet brugt i 5000 km eller mindre. Hvis det allerede er halvvejs tæt på udskiftningspunktet, er det bedst bare at udskifte det.
3 tegn på, at dine dæk skal udskiftes nu
UPSIDER OG ANDRE PUNKTER TIL AT TÆNKE I
Du bliver aldrig strandet med en punktering. Og du behøver ikke at have et ekstra og et stik.
Sidstnævnte punkt betyder, at der er mere plads i bagagerummet. Du har også mindre vægt.
Men de koster mere end almindelige dæk. Og de er ofte mindre komfortable end almindelige dæk på grund af disse stivere sidevægge.
Hvordan udføres dækpatching, og hvor sikkert er et patched dæk?
Kør flade dæk: hvorfor er ikke flere biler udstyret med dem?
Dækrotation: Dens betydning, og hvorfor fordæk slides hurtigere
