Så din bils AC gik fint længe. Derefter begyndte du gradvist at bemærke, at den ikke rigtig var blæser kold luft længere, eller at det kun blæser koldt, når bilen kørte, men ikke i tomgang. Eller endnu værre, du kommer ud for at starte bilen en dag, tænder for vekselstrømmen, og den blæser knap kold luft, da det var fint lige i går. Hvad skete der?

Sådan fungerer AC AC

AC i din bil fungerer på nøjagtig samme måde som din AC derhjemme eller dit køleskab. Begge systemer cirkulerer kølemiddel gennem en lukket kredsløb, komprimere det til en flydende tilstand og derefter fordampe det for at give afkøling. Begge systemer inkluderer en kompressor, kondensator, fordamper og modtager / tørrer.

Dit køleskab udsættes dog ikke for ekstreme varme og vibrationer, der foregår under en bilhætte. Systemet i din bil har flere fejlpunkter – O-ringe, tætninger, gummierede ledninger – som alle kan knække, tørre ud og krympe, hvilket fører til tab af kølemiddel. AC-design til biler er langt mere robuste, end de engang var, men selv et køretøj med sen model kan miste så meget som 10 procent af kølemidlet over et års tid.

Hvorfor blæser din bil AC varm luft?

I de fleste tilfælde skyldes det tab af kølemiddel i systemet. Din bil AC er faktisk en varmeveksler, der recirkulerer varm luft inde i kabinen og erstatter den med kold luft. Hvad der sker er dette: Kølemiddel, der er i flydende tilstand, finder vej til fordamperen, hvor det “koger”, når varm luft fra kabinen strømmer over den.

Når systemet har lavt kølemiddel, dette flydende kølemiddel dvæler dog i fordamperen og udsættes for mere varm luft fra kabinen. Kølemidlet nær fordamperens udgang er overophedet, men fugtigheden i kølemidlet, der kommer ind i denne komponent, begynder at danne iskrystaller og fryser systemet op .

Nogle gange kan der opstå frysninger på grund af dårlig luftcirkulation gennem kondensatoren. Kondensatoren er placeret i nærheden af din radiator og ligner en mindre version af radiatoren med sløjfer af spoler og finner, der spreder varme og lad kølemidlet vende tilbage til flydende tilstand. Da det er lige foran med radiatoren, er det let for kondensatoren at opfange bugs, blade, plastposer og andet affald og snavs fra vejen.

Nu, hvad angår tabet af kølemiddel …

Hvis din bil vekselvirker ce ser ud til at nedbrydes langsomt, det er sandsynligvis et bedste tilfælde for dig. Det betyder, at kølemiddeltabet har været gradvist over en periode på måneder, og at det er ret normalt. I de fleste tilfælde betyder det, at dit kølemiddel bare kan genoplades, og du vil være på vej igen. Her er en video om, hvordan du genoplader dit køretøjs klimaanlæg med A / C Pro: