Spørg dig selv, hvad er transmissionstyperne? Hvordan finder jeg ud af, hvilken transmission jeg har? eller hvordan kan jeg bestemme min transmissionskode? Tjek det NU !!

Medmindre du er mekaniker eller kan lide at kende dit køretøjs ind-og-ud (bil, lastbil, let lastbil osv.), Er der en chance for at du ikke ved hvilken transmission præcis du har i dit køretøj. Du gør dig selv en tjeneste for at lære lidt mere om din transmission, når du skal få repareret noget, eller hvis noget bare ikke synes rigtigt med dit køretøj. Lad os gå over de vigtigste måder at finde ud af, hvilken transmission du har.

Hvordan kan jeg finde, hvilken transmission jeg har?

Da der i dag foretages mere end 200 transmissioner i køretøjer, kan det være en udfordring for den gennemsnitlige person at bestemme deres type. Heldigvis er der ret enkle måder at hjælpe dig med at bestemme din.

Selv mennesker med oplevelser vælger at bruge de enkleste metoder til at identificere transmissionen. Du kan i det væsentlige finde ud af din transmissionstype på få minutter. Stop med at bruge mere tid end nødvendigt. Identificer din transmissionstype ved hjælp af de hurtige metoder nedenfor:

Se på plakatet på førersidesdøren

Du kan nemt finde din køretøjs transmissionstype på det hvide mærke lige inden i førerdøren. Denne mærkat har også sådanne oplysninger som dækstørrelser og -tryk, total akselvægt og total køretøjsvægt ud over køretøjets fremstillingsdato. Dette er nyttigt, når du prøver at bestemme, hvilket år det blev klassificeret som. Det har også køretøjets identifikationsnummer, mere almindeligt kendt som VIN.

Brug brugervejledningen

Et andet sted at finde dit køretøjs transmission er den ofte overset (og normalt stadig i dets originale indpaknings) brugervejledning. Du kan oftest finde andre oplysninger, du har brug for, herunder transmissioner, der fulgte med dit køretøj, og den væske, som hver enkelt har brug for. Det vil også have vedligeholdelsesplanerne for at se, hvor ofte du skal skifte væske og filter (når det er muligt). Hvis du ikke kan finde brugervejledningen i handskerummet, kan du finde dem online, enten på producentens websted eller fra et websted, der gemmer dem. Hvis du stadig har problemer med at finde din transmissionsmodel / type og serviceoplysninger, er der et par flere måder, vi kan diskutere det på.

Find under emhætten eller transmissionsoliepanden

Endnu en anden måde er at enten kigge under motorhjelmen eller oliepanden.

Krav ind under køretøjet og begynd at kigge efter varenumre stemplet på transmission eller bundpanels side. Din lokale reservedelsbutik eller din bils forhandler vil være i stand til at krydshenvise numrene for at bestemme, hvilken type transmission delen tilhører. Eller:

Se under din bilhjelm for at se, om der er nogen tags fastgjort til kølerdækslets top, stødtårnene og i nogle tilfælde bagsiden af motorrummet på det, der kaldes skottet eller firewall. Tag også en god lommelygte, fordi nogle af figurerne kan være vanskelige at læse.

Bonus: Tims gennemgang af de bedste transmissionskodelæsere 2021

Afkod VIN-nummeret

Du kan finde VIN på enten førersidesdøren eller instrumentbrættet. Det vil være på et hvidt klistermærke med sort bogstaver, der også indeholder andre oplysninger om dit køretøj. Det vil være en 17-cifret kode, der indeholder en kombination af bogstaver og tal. Hvert af numrene betyder noget specifikt for din bil.

For at vide nøjagtigt køretøjets transmissionstype kan du se på nogle websteder for at hjælpe med at finde transmissionens identifikation af VIN, såsom checkmycar.com og autocheck.com.

Du kan også tage denne VIN til en bilforhandler eller værksted. De ville sætte VIN i deres computer og fortælle dig, hvilken transmissionstype du har præcist.

Læs mere: Ekspertguide: Transmissionsproblemer og hvordan man løser dem

Slå din transmission op efter køretøj Model, årgang eller motor

Download den fulde transmissionsliste her for at finde dine køretøjers efter model, årgang eller motor.

Brug værktøjet Opslagsværktøj til transmission

Hvis du stadig ikke kan finde din transmission, kan du prøve den på ATRA-opslagsværktøjet til transmission. Du skal indtaste grundlæggende oplysninger som år, mærke og model, og værktøjet giver dig transmissionskoden.

Hvad er de populære transmissionstyper?

Dagens transmissioner er varierede. Tidligere havde alle automatiske transmissioner tre hastigheder, hvilket betyder at de ville starte i første gear og skifte op til andet, derefter til tredje eller direkte drev.I tredje eller Drive drejede motoren med samme hastighed som drivakslen. Disse transmissioner ville ikke give den bedste brændstofeffektivitet, og de ville heller ikke levere den skiftkvalitet, vi er kommet til at kende og forvente. I dag er 6-trins, 8-trins og endda 10-trins automatiske transmissioner normen.

I de seneste år var automatiske transmissioner relativt lette at servicere og krævede service normalt en gang om året / hvert andet år. De anvendte væsker var meget enkle at følge med. Dexron til GM og Chrysler, Type F væsker til Fords. Type A væske var tilgængelig, men henvistes typisk til brug af traktorer og meget tidlige automatiske transmissioner. Men nu?

Siden begyndelsen af 1970’erne har bilproducenterne ledt efter en måde at øge brændstofeffektiviteten på. Motorer blev ændret / antallet af cylindre reduceret, mens vægten blev fjernet fra køretøjerne. “Bly-slæderne” blev hurtigt en fortid. Da denne tendens fortsatte i 1980’erne, var den næste logiske måde at reducere brændstofforbruget på at reducere den mængde strøm, der krævede for at betjene alt tilbehør. Dette omfattede også transmissioner . Hvis driftstrykket blev reduceret inde i transmissionen, behøvede motoren ikke at arbejde så hårdt for at dreje pumpen inde i transmissionen. Desværre er lavere tryk = større chance for koblingsfejl. Flere ændringer sammen med fremkomsten af computer- kontrollerede motorer OG transmissioner var det eneste, der ville fungere.

Faktisk tror de fleste, at der kun er to typer transmissioner: manuel og automatisk. Mens disse er de to hovedtyper, er der mere hver type end bare den skelnen.

Automatisk transmission

Et køretøj med en automatisk transmission er en af de mest komplicerede faktorer i, hvordan den faktisk fungerer. Men set fra et brugervenligt synspunkt er det det enkleste, så det er mest c ommon type transmission på vejen i dag.

Læringskurven for en automatisk transmission er en af de laveste, da det er ubesværet at lære.

Hvis alt hvad du skal gøre er at trykke på bremsepedalen, og flyt din gearskifter til baglæns eller kør, du har luksus med en automatisk transmission.

Den skifter automatisk gear for dig, mens du kører, hvilket giver en meget enklere køreoplevelse.

Selvfølgelig er der en mekanisk kompleksitet bag kulisserne. Men du behøver ikke bekymre dig om det, medmindre noget går galt.

Når du åbner køretøjets emhætte, kan du muligvis se en kode stemplet på transmissionen eller endda et mærke, der hænger på det. Dette hjælper dig med at identificere, om du faktisk har en automatisk transmission eller ej.

Transmissionens panform er sandsynligvis den hurtigste og nemmeste måde at fortælle hvilken type det er. De fleste af de automatiske transmissioner er enten firkantede eller ulige formede.

Hvis du stadig ikke ved, om du har en automatisk transmission, kan du måle den og finde et diagram med en hurtig onlinesøgning, der passer til dimensionerne til din og identificer den.

Manuel transmission

Den manuelle transmission er en af de ældste og mest pålidelige typer transmissioner, som de stadig foretager i dag.

Du har muligvis også hørt det omtalt som en standard eller en stick shift.

Som chauffør skal du manuelt betjene koblingen med din fod og skifte til forskellige gear i overensstemmelse hermed.

Læringskurven for et manuelt gearkøretøj er meget større end de andre kolleger. Men der er nogle fordele ved at have en.

Da transmissionen er meget mindre kompleks, vil reparationer ikke være så dyre eller vanskelige at rette. Chauffører nyder stadig en manuel transmission, fordi de har mere kontrol over, hvordan køretøjet kører. Desuden får du generelt bedre brændstoføkonomi end med automatiske transmissioner.

Det kan være svært at identificere manuelle transmissioner. 3-trins, 4-trins og 5 og 6-trins transmissioner har alle forskellige egenskaber. Du kan finde dem i diagrammer online, hvis du er i tvivl om, hvordan de ser ud.

Ting, man skal overveje, når man kigger på den manuelle gearkasse, inkluderer placeringen af vælgerarmene, og om monteringsboltene stikker ud fra sidekassen eller hvis vælgerens arme er sikret med en bolt.

At kende disse oplysninger kombineret med et diagram eller diagram over fælles karakteristika ved manuelle transmissioner, skal du være i stand til positivt at identificere den type manuel transmission, du har.

Dobbelt kobling og halvautomatisk transmission

Disse typer transmissioner er ikke udbredte af forskellige årsager.

Det er i det væsentlige en hybrid mellem en manuel og automatisk transmission. En semi-automatisk transmission har et lignende design som en automatisk transmission, mens transmissioner med dobbelt kobling har separate koblinger til jævne og ulige gear.

Dette virker måske ikke så let, men når du først har fået fat i det , vil du se, hvor hurtigt du kan skifte gear.

Da de hurtigt kan skifte gear, kan du finde disse typer transmissioner i sportsvogne bygget til hastighed.

Som et resultat er de meget dyre på grund af den komplekse karakter, når den kommer til reparationer.

Kontinuerligt variabel transmission

Du vil ikke bemærke meget af forskellen mellem en kontinuerlig variabel transmission (CVT) og en automatisk transmission fra et kørselsmæssigt synspunkt.

Fra et mekanisk synspunkt bruger CVT et bælte- og remskivesystem, der betjenes af køretøjets computer, i stedet for gear for at skabe det perfekte forhold til kørselsforholdene.

Dette er gavnligt, fordi det giver køretøjet en meget bedre brændstoføkonomi end nogen anden tilgængelig transmission.

De bryder ikke så meget ned eller er så dyre som en automatisk transmission, men de er heller ikke så effektive som en manuel transmission.

Læs mere: Hvad er forskellen mellem OBD1 og OBD2