Når du køber en cykel, vil du sikre dig, at du køber kvalitet, noget der holder i de kommende år, og som vil hjælpe dig komme rundt med komfort og hastighed. De bedste cykelmærker har ofte dybe bånd til cykelmiljøet, hvor mange af dem startes af tidligere racerstørre.

En kort historie om cykler og cykling

Hvornår var den første cykel bygget og hvem byggede det?

Disse oplysninger er stort set tabt for sandets tid. Som Smithsonian Institute bemærker, er det stort set umuligt at sige, hvem der opfandt cyklen.

Hvad der er klart, er at folk brugte tohjulede køretøjer i begyndelsen af det 19. århundrede. Spædbarn, nogle mennesker daterer opfindelsen af cyklen helt tilbage til 1400’erne. Ifølge Den Internationale Cykelfond dateres en skitse til en cykel, krediteret til ingen ringere end Leonardo Da Vinci, fra 1490’erne.

Interessant nok har vi måske udbruddet af en vulkan til ære for den faktiske bygget af et af de første cykellignende køretøjer. I begyndelsen af 1800-tallet designede en baron Von Drais, også kendt som Karl eller Charles, et køretøj med et styrbart forhjul. Tegninger inkluderede også et polstret sæde i hans design og et armlæn, der gjorde det muligt for ham at afbalancere køretøjet og styre. sult, der opstod som et resultat af udbruddet af Tambora, en vulkan i Indonesien, der havde et af sine mest magtfulde udbrud i 1815.

Selvom velocipeden hurtigt blev populær, manglede den en, der er en nøglefunktion på dagens cykler. Den har ingen pedaler. I stedet skubbede folk cyklen fremad ved hjælp af deres fødder, svarende til den måde, tegneseriefamilien Flintstones kørte deres forhistoriske bil på.

Det var først i 1863, at bycykler fik pedaler. Selv da var pedalerne ikke helt som dem, folk kender i dag. De var fastgjort til køretøjets forhjul.

I USA i slutningen af 1800’erne satte designerne sig for at skabe en mere sikker cykel. En model, der var noget populær på det tidspunkt, var også meget farlig. Høje hjulcykler, undertiden kaldet Ordinaries, var vanskelige at køre og havde stor risiko for ulykker. Det var ikke ualmindeligt, at folk tumlede hovedet foran fronten af deres “Ordinaries”. Hvis du blev såret i en cykelulykke, skal du nå ud til Kaplan-advokaterne.

Sikkerhedscyklen lignede nutidens cykler. Dens hjul var af samme størrelse; den havde gear og en kædedriver. Selvom sikkerhedscyklen havde oprindeligt hårde gummidæk, de blev hurtigt udskiftet med flyveplads eller pneumatiske dæk.

Da cykler begyndte at tage af og blev tilgængelige transportmidler for mænd og kvinder, cykelcentrerede virksomheder begyndte at dukke op. Nogle af disse mærker, såsom Bianchi, forbliver blandt de bedste cykelmærker i dag. Andre, såsom Schwann, har udviklet sig betydeligt gennem det sidste århundrede og er ingen længere de førende virksomheder, de engang var.

Hvad gør et godt cykelmærke?

Det kan være udfordrende at sætte en finger på, hvad der gør et cykelmærke til et godt brand. , det kommer ned til en personlig præference og mening. En cyklist kunne have haft en dårlig oplevelse på en Trek-cykel eller måske have fundet en Bianchi-cykel ubehagelig e og måske sværger det mærke for livet, på trods af det fremragende omdømme, som begge firmaer har.

Normalt tilbyder et godt cykelmærke en række forskellige cykelstilarter samt en række prispoint. Selvom det måske har nogle modeller, der kun koster et par hundrede dollars, og som bruger indgangskomponenter, giver disse cykler stadig en anstændig tur. Et topkvalitets mærke i de højere modeller vil være netop det – den bedste cykel, du kan få for pengene.

Ofte har et godt cykelmærke en dyb forbindelse til cykling eller cykelmiljøet. For eksempel blev nogle yndlingsmærker skabt af tidligere professionelle cyklister, der har en anstændig idé om, hvad der skaber en kvalitetscykel.

Hvordan vi vælger de øverste mærker

Når vi vælger top cykelmærker, vi kiggede på en række faktorer. Den ene var, hvor mange modeller et mærke producerede, og om det havde en cykel, der passer til forskellige cykelstilarter eller behov. For eksempel forsøgte vi at holde fast ved mærker, der producerer både landevejscykler og mountainbikes, da et firma, der er super specialiseret, vil appellere til færre mennesker.

Vi kiggede også på prispunkterne på de tilbudte cykler. af mærkerne og de anvendte komponenter. Mærker, der kun producerer lave cykler af lav kvalitet, var ude. Vi ønskede alle ikke kun at fokusere på mærker, der producerer kaviar af cykler, selvom vi ved, at disse virksomheder appellerer til nogle kørere.

TOPP 10 Cykelmærker

Trek Bicycle Corporation

Trek startede i Waterloo, Wisconsin i 1976. Ifølge CNBC er det det største cykelmærke med base i USA.Selvom det meste af produktionen er flyttet til udlandet, producerer virksomheden stadig nogle cykler i USA. Fra og med 2014 lavede det omkring 25.000 cykler på hjemmemarkedet hvert år, hvilket svarede til ca. halvdelen af alle cykler, der produceres i USA.

Trek producerer en bred vifte af cykelstilarter til et fuldt sortiment af prispoint. Det gør cykler til mænd, kvinder og børn samt cykeludstyr og tøj. Sammen med traditionelle foddrevne cykler fremstiller Trek flere elektriske mountainbikes. Cykelpriserne varierer fra nogle få hundrede dollars til et par tusinde.

Selvom Trek måske er det mest genkendelige navn, virksomheden producerer, har den en komplet række af mærker i sin stabile. Disse andre mærker inkluderer DreamBikes, Bontrager og Electra. Indtil 2008 producerede virksomheden også LeMond-cykler, aline af cykler, der oprindeligt blev udviklet af Greg LeMond, en amerikansk cyklist, der vandt Tour de France.

Connondale

Cannondale er et andet topcykelmærke det går tilbage til 1970’erne. Mens to venner grundlagde Trek over et glas øl, blev Cannonade født over en pickle-fabrik i Connecticut. Først lavede virksomheden ikke cykler, men producerede i stedet en cykeltrailer, tilbehør og tøj.

I 1983 oprettede mærket sin første cykel, en touring-model. Det fulgte op med en racercykel det næste år. I 1997 slog Cannonade bølger ved Tour de France ved at have medlemmer af Saeco cykelteam (som kørte mærkeets cykel) ride på aluminiumsrammer. Ifølge virksomhedens legende erklærede lederen af Saeco-teamet Cannondale-cykler for at være de bedste.

I dag producerer mærket en række cykler, herunder mountainbikes, landevejscykler og edibikes. Det har også modeller til børn, kvinder og tandemcykler. Generelt er Cannondale-cykler i den højere ende af prisspektret. De fleste af dens modeller er på mere end $ 1.000, og endda børnes cykler koster et par hundrede dollars hver.

Kona Bikes

Kona Bikes er en relativ nykommer. Mærket blev startet i 1988 af Dan Gerhard og Jacob Heilbron. Parret fortsætter med at eje mærket i dag, og det er fortsat at være baseret ude i det nordvestlige Stillehav.

Kona’s påstand om berømmelse er det første firma, der producerer en lige ben mountainbike-produktionsgaffel. Mærket arbejdede med Brodie (også kendt som Bruce Spicer) for at udvikle cykelstil. I øjeblikket har Kona 10 versioner af gaffelen, lavet til mountainbikes og asfaltcykler i forskellige størrelser.

Selvom Kona oprindeligt fokuserede på mountainbikes, producerer den i dag et komplet udvalg af stilarter, herunder racercykler og cyclocrosscykler . Det introducerede sine første carbon frames cykler i 2011 med en cyclocross racer og en Kula Watt 26 ″ hardtail.

Colnago

Colnago er et cykelfirma med base i Italien. Klid dateres tilbage til 1952, da Ernesto Colnago grundlagde det i Cambiago. Ernesto Colnago blev oprindeligt forventet at overtage sin families landbrugsvirksomhed, men forfulgte en karriere inden for cykling fra en ung alder. Klokken 13 var han lærling hos et cykelfirma og til sidst åbnede han sin butik.

The Telegraph har kaldt Colnago Ferrari af cykelmærker og beskrevet det som en cykelproducent for cykelkendere. Beskrivelsen er passende, da mange af Colnagos avancerede modeller er helt håndlavede i Italien og har komponenter af høj kvalitet.

Colnago er på ingen måde et budgetbevidst brand. Dens mest overkommelige modeller koster mere end $ 1000, og dens top-of-the-line racercykler koster mere end $ 5000 eller $ 6000.

Bianchi

Et andet italiensk cykelmærke, Bianchi har tydelig ære for at være den ældste, kontinuerligt drevne cykelfirma i verden. Det går tilbage til 1885, da den 21-årige Eldoardo Bianchi tog det på sig selv at tilføje en kæde til de berømte “almindelige” cykler og reducere forhjulets størrelse.

Man kan sige, at hans idé var en I årenes løb blev Bianchi krediteret flere andre udviklinger inden for dette design og funktion af cyklen. F.eks. skabte han den første forbremse nogensinde i 1913.

I løbet af det 20. århundrede blev Bianchi-cykler cyklede i flere store cykelturneringer og vandt ofte disse turneringer. På en Bianchi vandt cyklist Faust Coppi sin første Tour de France i 1949. Felice Gimondi vandt også løbet på en Bianchi i begyndelsen af 1970’erne.

I dag , Bianchi producerer by-, bjerg- og racercykler til en række forskellige prispunkter, der starter ved et par hundrede dollars. Det laver også elektriske cykler og modeller til børn.

Raleigh

Raleigh Bikes er et britisk cykelmærke, der startede i 1887, hvilket gjorde det til et af de ældste cykelmærker derude. På det tidspunkt mærket producerede omkring tre cykler om ugen. Så tidligt som i 1896 var produktionen steget til 30.000 cyklusser om året.

I løbet af det 20. århundrede steg kravene til cyklerne, og mærkerne fortsatte med at vokse og producerede flere og flere cyklusser hvert år og udvidede størrelsen på cyklerne fabrikker og planter. Det dabede endda i motorcykler et stykke tid.Især i USA var efterspørgslen stor efter brandets 10-speed cyklusser.

Som nogle få andre topmærker er Rayleigh ikke fremmed for Tour de France. Cyklist JoopZoetemelk fra Holland vandt løbet på en Rayleigh-cykel i 1980. I 1989 kørte det franske hold System’s U på Raleigh-cykler, da det tabte Touren med kun 8 sekunder til Greg LeMond.

I dag varemærket producerer en blanding af by- / pendlercykler, mountainbikes og landevejscykler. priserne er relativt moderate, hvor nogle af cyklerne koster i intervallet $ 300 til $ 400, og dets avancerede cykler udgør under $ 3000.

Cervelo

Cervelo er en anden relativt ung cykel mærke. Det startede i 1995 i Canada. Virksomhedens mål er simpelt: Det sigter mod at designe verdens hurtigste cykel. Til det formål er det sandsynligvis ikke et mærke, som du vil tjekke ud, hvis du er ny på cykel, eller hvis du leder efter en cykel til pendling eller lejlighedsvis brug.

Men hvis du regelmæssigt føler behov for hastighed på din cykel, uanset om du træner for en Ironman eller Tour de France eller bare nyder en weekendtur, kan dette være mærket for dig . Cervelo har 5 serier af landevejscykler – C-serien, serien, serien, S-serien og T-serien.

Ingen af dens cykler er billige. De laveste modeller, S-serien starter omkring $ 5000, mens P-serien let koster mere end $ 10.000.

Orbea

Orbea er et spansk cykelfirma, der begyndte livet i 1840 som en riffel Selskab. Det begyndte ikke at lave cykler før i 1930’erne. Det beskæftigede tusinder af spanske borgere i borgerkrigen og blev til sidst købt af dets ansatte og omdannet til et kooperativ i begyndelsen af 1960’erne.

Derefter byggede det en større fabrik og begyndte at producere fritidscykler såvel som landevejs- og racercykler. I dag producerer virksomheden en række fritidscykler, landevejscykler og elektriske cykler.

BMC Schweiz

Som du måske gætter ud fra navnet, har BMC Schweiz sit hovedkvarter i Schweiz. Virksomheden startede i 1994 og har i øjeblikket omkring 120 ansatte over hele verden. BMC leverede cykler til Phonak Cycling Team, et schweizisk hold, der blev overvåget af Andy Rihs. Rihs overtog til sidst hele virksomheden i 2000.

Siden da har BMC Bikes vundet flere cykelturneringer og løb, herunder Tour de France i 2011. Mærket fremstiller i øjeblikket et komplet udvalg af cykler inklusive vej, bjerg og rekreative cyklusser.

Merida

Grundlæggeren af Merida Bikes, Ike Tseng, fik ideen til virksomheden på et besøg i USA i begyndelsen af 1970’erne. Tsung gik til cykelbutik og fandt en note der om, at værkstedet ikke ville arbejde på nogen cykler produceret i Taiwan på grund af disse cyklusses lave kvalitet.

Tseng satte sig for at skabe et cykelmærke. og cykler af høj kvalitet, der blev fremstillet i Taiwan. Merida, som blev officielt fundet i 1988, gør netop det. Virksomheden kombinerer taiwansk produktion med en R & D-arm med base i Tyskland. I dag producerer den en række cykler, herunder by- / pendlercykler, mountainbikes og landevejscykler.