Italská auta, zejména luxusní a sportovní vozy, si udržují celosvětovou reputaci v oblasti rychlosti, designu a krásy. Počínaje rokem 1884, kdy Enrico Bernardi zkonstruoval tříkolkový vůz poháněný benzinovým palivem, zahájil italský automobilový průmysl dlouhou a bohatou cestu v dopravním průmyslu. První skutečný italský vůz byl vyroben v roce 1896, o tři roky později založil Giovannia Agnelli se svými partnery Fiat a sériově vyráběli svůj původní design. Itálie je i nadále jedním z pěti největších světových výrobců automobilů, přičemž Fiat dominuje v tomto odvětví díky 90% celkové výrobě.

V dokonalém italském módu se historie výroby automobilů čte jako telenovela včetně příběhů fúzí a akvizic, které se snaží odvrátit pozornost od návrhářů. Během obtížného finančního období však průmysl vytrval a nadále dodává vysoce kvalitní, výkonné a krásné vozy. Následuje seznam těchto automobilů včetně deseti nejlepších italských značek luxusních automobilů.

Abarth

S centrálou v italském Turíně je Abarth výrobcem závodních a silničních vozidel se štítem a stylizovaným štírem jako logem. Společnost je dceřinou společností společnosti Fiat a v současné době vyrábí řadu malých pouličních vozů. Jeho luxusní slávou je Abarth 123 Spider, což je sportovní vůz a roadster.

Alfa Romeo

Společnost Alfa Romeo Automobiles, založená 24. června 1910 v Miláně, byla původním odnožem Societa Anonima Italiana Darracq (SAID). Alfa Romeo vyrobila svůj první vůz v roce 1910, který měl výkon 24 koní. Jen o rok později společnost vstoupila do automobilu Targara Florio v soutěži o dva automobily, která zahájila dlouhou sponzorskou kampaň pro motoristické závody.

Alfa Romeo se účastnila mnoha automobilových závodů včetně sportovních vozů, závodů cestovních vozů, shromáždění, Formule 1 a Grand Prix. V 60. a 70. letech tato automobilová skupina vyrobila mnoho sportovních vozů, ale poté byla v roce 1986 prodána skupině Fiat. Od té doby společnost vyrábí řadu modelů, jako jsou 150, GT, Brera, MiTo, Giulietta, Spider a 8C Spider.

B-Engineering

Jako malý výrobce automobilů z Itálie tvoří B-Engineering mnoha bývalých zaměstnanců Bugatti. Největší slávou společnosti je exkluzivní superauto Edonis, které bylo vyrobeno z modelu Bugatti EB110. S několika úpravami motoru má však vůz nyní vyšší výkonové hodnocení než model EB110.

Ferrari

Společnost, kterou v roce 1929 založil Enzo Ferrari, sponzorovala řidiče a vyráběla závodní vozy. Poté, v roce 1947, Ferrari expandovalo do silničních vozidel ve snaze financovat své závodní podniky. Během této doby bylo Ferrari nejúspěšnější na okruhu Formule 1. Ve skutečnosti je Ferrari jediným existujícím týmem, který nepřetržitě soutěží na mistrovství světa Formule 1 nepřetržitě od roku 1950. Společnost drží téměř velmi rekord Formule 1 v knihách o 15 titulech mistrovství světa jezdců, 209 vítězstvích Grand Prix, 16 světových konstruktérech Mistrovské tituly, 622 umístění na stupních vítězů, 203 pole position, 218 nejrychlejších kol, 4925,27 bodů a 776 Grand Prix sporných.

Dva roky po vstupu na trh silničních automobilů vstoupilo Ferrari na trh Gran Touring, který tvoří většinu jeho prodeje. Ferrari také licencuje řadu produktů pod svou značkou, jako jsou brýle, hodinky, jízdní kola, oblečení, parfémy a elektronika. Existuje dokonce i muzeum Ferrari s názvem Galleria Ferrari, které dokumentuje historické a moderní úspěchy týmu.

Fiat

Společnost Fabbrica Italiana Automobili Torino (Fiat), založená v roce 1899, se rychle rozrostla a rozšířila svoji působnost, takže o 25 let později se stala dominantní silou v italském automobilovém průmyslu. Fiat uvádí na trh řadu automobilů, jako jsou sportovní automobily, dodávky, nákladní automobily a malé silniční karty. Výsledkem je, že společnost získala ocenění Evropské auto roku dvanáctkrát. Fiat je také silou v zámoří a vedení se rozhodlo postavit tyto karty na místech mnoha evropských, afrických a asijských zemí. Po mnoha akvizicích v průběhu let je Fiat nyní konglomerátem, který vlastní řadu podniků v různých průmyslových odvětvích. Díky tomu je Fiat největší italskou průmyslovou organizací.

Fornasari

Jako další malý výrobce automobilů na tomto seznamu Fornasari vyrábí několik stylů svých dvou a čtyřdveřová SUV, která mají výkon přes 600 koní a z 0 na 100 km / h zvládnou za pouhých 3,8 sekundy. To dnes konkuruje mnoha sportovním vozům na trhu.

Lamborghini

Společnost Automobili Lamborghini, která byla založena v roce 1963, byla původně firmou v oblasti traktorů, která pro svou konstrukci využívala zbývající vojenský hardware. V roce 1955 byla traktorová společnost jednou z největších v Itálii. Majitel viděl příležitost dopřát si svou vášeň pro luxusní automobily a vytvořil Lamborghini. Prvním cílem této dynamické společnosti bylo zdokonalit a propagovat velký cestovní vůz. Po několika letech spolupráce s designéry na vývoji automobilu se zrodilo Lamborghini 350GTV, které bylo představeno na autosalonu v Turíně v roce 1963. Zbytek, jak se říká, je historie.

Lancia

Lancia není značka, která většina občanů Spojených států je si toho vědoma. Společnost Lancia, založená v roce 1906 řidiči závodních automobilů, se proslavila díky mnoha inovacím v tomto odvětví. Společnost má dlouhou historii výroby charakteristických automobilů a dokonce předvádění na automobilových soutěžích. Mezi jejich nejlepší inovace patří první kompletní elektrický systém, nezávislé zavěšení předních kol, první motory V4 a V6, první trans-nápravy, první pětistupňová převodovka, která je ve skutečnosti namontována na legální automobil.

Maserati

Společnost Maserati, která byla založena v roce 1914 jako vůz Grand Prix pro společnost Diatto, ve skutečnosti začala vyrábět pouliční legální automobily v roce 1957. Společnost má za sebou obrovskou historii opětovných objevů a převzetí. V současné době společnost Fiat Auto vlastní a v roce 2005 ji spojila s Alfa Romeo. Automobily Maserati si vedly dobře na závodních akcích v průběhu 40. a 50. let. V letech 1939 a 1940 zvítězily Maserati automobily v Indianapolis 500, který je jediným italským výrobcem automobilů v historii, který získal tento rozdíl.

Pagani

Jako výrobce supersportů byla založena společnost Pagani Automobili SpA v roce 1992 argentinský Horacio Pagani, ale sídlí mimo San Cesario sul Panaro v Itálii. Po mnoho let Pagani úzce spolupracoval se společností Daimler AG, zejména na modelech Mercedes AMG a Chrysler ME Four-Twelve. Mezi nejznámější produktové řady od Pagani patří Zonda a Huayra. Zonda byla prvním modelem, který existuje dodnes. Druhým modelem je Huayara, který debutoval v lednu 2011.