Vermont je okraj státu, velikosti a tvaru malého plátku koláče nebo úzký klín svého nejlepšího čedaru.
Bez pobřeží oceánu by se Vermont mohl zdát nepravděpodobným kandidátem. být zpustošen hurikánem před pěti lety a pro většinu byla Irene zcela zapomenutelnou bouří. Jeho paměť pro mnohé zatměla Sandy, která následovala o rok později.
Irene byla ve skutečnosti jen hurikánem na krátký úsek vzdálené Severní Karolíně. Jakmile dopadl na pevninu, jeho větry se zmenšily. Ale zatímco větry a nárůst bouří způsobují hurikány tak telegenními, to, co způsobilo, že tento byl tak ničivý, byl déšť. Irene odhodila na části Vermontu až 11 palců deště a způsobila škodu 733 milionů dolarů. Celkově se zapsal na 14,3 miliardy dolarů, což je šestý nejnákladnější hurikán v americké historii.
Ukázalo se, že Vermont nebyl tak nepravděpodobným kandidátem na všechny ty škody. A obyvatelé státu Zelená hora, protkaní řekami a potoky, se budou muset v budoucnu obávat.
Ani vnitrozemské státy jako Vermont nikdy nejsou mimo dosah atlantických bouří a hurikánů a Nor východníci budoucnosti budou ještě vlhčí, protože teplejší vzduch v atmosféře obsahuje více vody, říkají vědci v oblasti klimatu.
Zranitelnost Vermontu vůči povodním byla tvrdá realita, kterou Irene v roce 2011 odjela domů. Více než 2 400 silnic, 800 domů a podniky, bylo podle Národní agentury pro oceánskou správu (NOAA) zničeno nebo poškozeno 300 mostů (včetně historických krytých mostů) a půl tuctu železničních tratí.
„Zvuk silného deště je stále malý nervózní, “řekla Liz Kenton, obyvatelka Brattleboro, která bouři přežila.
Poté, co Irene preletěla, se Vermont pustil do porozumění devastaci a usiloval o odolnost. Stát přijal legislativu zvyšující roli vlády při povodních odpověď, a zahájila sérii webů, včetně Flood Ready Vermont a Vermont Climate Assessment, aby obyvatele informovali o jejích programech. Některé obce vyplatily majitele domů v nejhorších devastačních zónách, aby se zabránilo budoucím škodám. Silnice a mosty byly přestavěny, aby odolaly budoucím povodním. Největší energetická společnost státu, Green Mountain Power, uvedla, že pracuje na decentralizaci své sítě, aby bylo snazší omezit výpadky elektřiny a snadněji se z nich zotavovat.
A co je nejdůležitější, řekl Ned Swanberg, státní koordinátor mapování povodňových rizik : „Věda byla začleněna do politiky. Došlo k takovému sladění pobídek pro obce, aby byly odpovědné za tento větší účel. Nyní je ve statutu, že státní plány a plány obcí musí řešit odolnost proti povodním a ochranu říčních koridorů.“
Obnova řek
Jedním z hlavních způsobů, jak se Irene postavit, bylo, že vývoj změnil krajinu kolem řek. Díky tomu, že byly rovnější a snadněji se stavěli, znamenalo to, že je silné deště odvrátily od klidu vodní cesty do skluzů ničení.
„Je nám jasné, že záplavy nejsou jen stoupající vodou,“ řekl Swanberg, „je to síla vody, která způsobuje škody na silnicích, mostech a propustcích.“
Když wa Během Irene došlo k prolomení říčních kanálů, chovalo se to jako voda z hasičské stříkačky, nejen že zaplavilo domy, ale zametlo je. Vytvořilo škody podél koridorů, které nikdy nezjistila Federální agentura pro řízení mimořádných událostí (FEMA) jako oblasti zvláštního nebezpečí povodní. V některých oblastech státu, například v severovýchodním rohu známém jako Severovýchodní království, je mnoho map FEMA starých 30 let a existují pouze na papíře.
„FEMA se ve Vermontu zastavila,“ řekl Swanberg. „Protože nejsme na pobřeží nebo za hrází, nejsme prioritní aktualizační oblastí.“
„Po celou dobu máme záplavy,“ řekl Kenneth Jones, analytik ekonomického výzkumu Vermontská agentura pro obchod a rozvoj komunity. Ve Vermontu se každý rok od roku 2007 vyskytly záplavy, což se stále neodráží v mnoha mapách FEMA.
Místo čekání na aktualizaci map ze strany FEMA, Vermont vytvořila vlastní, která se zaměřila na její konkrétní druh povodní. Zmapovali celostátní říční a přítokové systémy a identifikovali kanál nebo prostor, který řeky budou potřebovat, a pomohly státním obcím řídit rozvoj v blízkosti těchto řek, aby jim poskytly potřebný kroutící prostor .
Placení nyní, místo později
Vermont poskytl pobídky obce, aby tuto práci prováděly, částečně prostřednictvím financování z Vermontského fondu pro pomoc při mimořádných událostech (ERAF). Odpovídá federální pomoci po vyhlášení katastrofy. Zatímco federální vláda kryje 75 procent způsobilých veřejných nákladů, Vermont přispívá dalšími 7,5 procenty. V komunitách, které podnikly kroky ke snížení škod způsobených povodněmi, však tento počet vyskočil na 12,5 procenta.Většina obcí nyní dostává nárok na tento doplněk.
Northfield, město ve středních Zelených horách s populací přibližně 6 200, utrpělo během Irene škody na majetku ve výši více než 2 miliony dolarů a využilo výhod navíc financování. Vykoupila majitele nejvíce zasažených domů v říční chodbě. Právě se buduje park, který vydrží záplavy.
Úředníci tvrdí, že 91 procent silnic a mostů napříč státem splňuje současné standardy a 80 procent komunit má aktualizovaný místní havarijní plán.
Rovněž však tvrdí, že pouze čtvrtina obcí státu přijala aktualizované normy říčních koridorů nebo niv a třetina obcí dosud nepřijala místní plán zmírnění nebezpečí. Podniky stále debatují a zjišťují, že ani po pěti letech po Irene se nedokázaly plně zotavit.
„Máme další příběhy o povodních,“ řekl Jones. „Je to kumulativní efekt, každý čas je krátkodobý šok, můžete to udělat jen tolikrát. Je to jen tolikrát, kolik to může podnik podniknout. “
Mokré budoucí tkalcovské stavy
„ Irene by měla připomínat, že velká úmrtnost na tropické bouře pochází z deště, “řekla Kerry Emanuel, profesor vědy o atmosféře na Massachusettském technologickém institutu.
Emanuel uvedl, že Irene byla událost 1 000 za 1 000 let založená na standardech 20. století. “Na konci tohoto století „Pokud neuděláme nic pro omezení emisí, tato 1000letá událost v dešti by byla 100letou událostí,“ řekl.
Ale ještě před Irene se Vermont potýkal s dalšími povodněmi. V letech 1895 až 2011 se roční srážky na severovýchodě zvýšily o více než 10 procent, což je více než v kterékoli jiné oblasti v USA.
Tyto předpovědi mají pozornost společnosti Green Mountain Power, největší společnosti ve Vermontu, která dodává energii třem – ústředí státu. Irene způsobila více než 117 000 výpadků elektřiny, což zasáhlo třetinu státu.
„Model, který nyní máme, když napájíte elektrickou energií z dálky do domovů lidí, je neúčinný se zvýšenými obavami o životní prostředí a realita na pozadí zvýšených bouří způsobených změnou klimatu, “uvedla Kristin Carlson, šéfka komunikace společnosti Green Mountain Power.„ Je to systém, který nebude dobře sloužit zákazníkům z hlediska spolehlivosti a odolnosti. Chceme se od toho transformovat. “
Tento nástroj například spolupracuje se společností Tesla, aby svým zákazníkům přinesl Powerwall, baterii celého domu, která může napájet dům během výpadku.
V Rutlandu, městě, které byla Irenou zničena a nadále se potýká s povodněmi, postavila elektrárna Green Mountain solární projekt spárovaný s akumulací baterií. „Když síť poklesne,“ řekl Carlson, „solární projekt může stále napájet střední školu jako nouzový přístřešek.“ Když byla postavena v roce 2014, byla to první výlučně solární mikrosíť v zemi.
Současně s ohledem na skutečnost, že změna klimatu jim práci nijak neusnadňuje, Green Mountain Power podporuje úsporu energie. Ve státě, kde je stále mnoho domů vytápěno hlavně ropou – což společnost Green Mountain Power neprodává -, společnost podporuje vlastníky domů, aby vytápěli své domy tepelnými čerpadly ze vzduchu, která využívají elektřinu.
Zákazníci kdo se zaregistruje, může zaplatit za dodatečné vybavení ve splátkách na základě úspory nákladů v průběhu času. Společnost Green Mountain Power povzbuzuje zákazníky k přechodu ze zdroje energie, který neprodává, na jiný, který slouží jeho zájmům. Společnost také podporuje zákazníky v investování do solárních panelů.
Společné
Během Irene bylo také odhaleno odhodlání Vermonters spolupracovat za nejhorších okolností.
Bouře zanechala nejméně 13 měst jako skutečné ostrovy, odříznuté stoupající vodou nebo zhroucenými mosty . Když jeden z těchto zablokovaných přechodů nechal obyvatele Royaltonu izolovaný, místní hasiči a záchranáři se spojili, aby vyčistili cestu přes pole slunečnic, vykořenili strom a prořízli plot. To umožnilo obyvatelům jet na Interstate 89 po tom, co někteří místní dabovali „dálnici z kopce“, a jiní žertem nazvali Exit 2 ½.
Peggy Shinn, Vermonterka, která bouři přežila, zaznamenala ve své knize jeden příběh. „Potopa.“ V něm Mark Bourassa, který pracoval pro místní výkopovou posádku, najel 37 mil po zpustošených silnicích a prošel dalších šest, aby dosáhl své práce po bouři. Když Bourassa a jeho šéf Craig Bosher obsadili buldozer a bagr, aby mohli začít rekonstruovat americkou trasu 4, důležitou dálnici mezi východem a západem v jižní části státu, zavolal Mosher státní dopravní agentuře, aby jim řekla o jejich plánech.
Když dal jméno osobě, která odpověděla, Shinn píše, že Mosherovi bylo řečeno, že není schváleným státním dodavatelem.
„Nežádám o povolení,“ řekl Mosher.„Říkám ti, co dělám.“
Potom zavěsil a začal znovu stavět cestu 4.
