Analogový palivoměr v modelu Toyota Corolla z roku 2016 s „Moylanskou šipkou“ palivová nádrž na levé straně vozidla.
U vozidel se měrka skládá ze dvou částí:
- Odesílání jednotka – v nádrži
- Indikátor – na palubní desce
Vysílací jednotka obvykle používá plovák připojený k potenciometru, což je typicky tištěný inkoust v moderním automobilu. Když se nádrž vyprazdňuje, plovák klesá a posouvá pohyblivý kontakt podél odporu, čímž zvyšuje jeho odpor. Kromě toho, když je odpor v určitém bodě, zapne také u některých vozidel světlo „nízké palivo“.
Mezitím měří a zobrazuje indikační jednotka (obvykle namontovaná na palubní desce) množství elektrického proudu protékajícího vysílací jednotkou. Když je hladina v nádrži vysoká a protéká maximální proud, jehla ukazuje na „F“, což ukazuje na plnou nádrž. Když je nádrž prázdná a protéká nejmenší proud, jehla ukazuje na „E“ označující prázdnou nádrž; některá vozidla místo toho používají ukazatele „1“ (pro plný) a „0“ nebo „R“ (pro prázdný).
Digitální palivoměr v Mazdě 3 2018 ukazující téměř prázdnou nádrž a displej ukazující vzdálenost k prázdné nádrži.
Systém může být bezpečný proti selhání . Pokud se elektrická porucha otevře, elektrický obvod způsobí, že indikátor ukáže, že je nádrž prázdná (teoreticky provokuje řidiče k doplnění nádrže), spíše než plnou (což by řidiči umožnilo bez předchozího upozornění vyčerpat palivo). Koroze nebo opotřebení potenciometru způsobí chybné odečty hladiny paliva. S tímto systémem je však spojeno potenciální riziko. Elektrický proud je odeslán přes proměnný odpor, ke kterému je připojen plovák, takže hodnota odporu závisí na hladině paliva. Ve většině automobilových palivoměrů jsou tyto odpory na vnitřní straně měřidla, tj. Uvnitř palivové nádrže. Vysílání proudu přes takový odpor má nebezpečí požáru a nebezpečí výbuchu. Tyto snímače odporu také vykazují zvýšenou poruchovost s postupným přidáváním alkoholu do automobilového benzínového paliva. Alkohol zvyšuje rychlost koroze na potenciometru, protože je schopen přenášet proud jako voda. Aplikace potenciometru pro alkoholové palivo používají metodiku pulzování a přidržení, přičemž je odesílán periodický signál ke stanovení hladiny paliva snižující korozní potenciál. Proto je žádoucí poptávka po jiné bezpečnější bezkontaktní metodě pro měření hladiny paliva.
Moylan arrowEdit
Od počátku 90. let obsahuje mnoho palivoměrů ikonu s palivovým čerpadlem a šipka označující stranu vozidla, na které je umístěna palivová nádrž. Použití ikony a šípu vynalezl v roce 1986 Jim Moylan, konstruktér společnosti Ford Motor Company. Poté, co tuto myšlenku navrhl, byly Ford Escort a Mercury Tracer z roku 1989 prvními vozidly, která ji viděla implementovat. Jiné automobilové společnosti si toho přidání všimly a začaly jej začleňovat do svých vlastních palivoměrů.
