Rozhodování o tom, jaký typ brzdové služby vaše auto potřebuje může být ohromující – a to je předtím, než se podíváte na cenovku!

Musíte při výměně brzdových destiček vyměnit rotory? Jaký je rozdíl mezi obnovením povrchu a výměnou rotorů? Musíte si nechat udělat obě nápravy současně? Proč nemůžete jít jen o trochu déle, než se necháte vyměnit brzdy?

Hlavní věc, na kterou je třeba pamatovat, je bezpečnost. Pokud nemůžete zastavit nebo zpomalit, když potřebujete, vystavujete se sobě i ostatním vážnému riziku. Z tohoto důvodu byste nikdy neměli odkládat opravy a výměny brzdového systému.

Kdy potřebuji nové brzdy?

U některých položek údržby automobilů, jako je výměna oleje a otáčení pneumatik, je snadné zjistit, jak často přicházet do servisu. Ale při opravách brzd neexistuje běžný počet najetých kilometrů.

Odborníci z oboru doporučují, abyste brzdy vyměňovali každých 20 000–60 000 mil. To je velká mezera! Jak tedy máte vědět, kdy je třeba vyměnit brzdy?

Dva z nejčastějších příznaků, že vaše vozidlo potřebuje brzdit, jsou skřípavé zvuky a vibrující volant. Dalšími známkami, na které je třeba dávat pozor, jsou zvuky broušení, houbovitý brzdový pedál, při brzdění zatažení na jednu stranu a delší brzdné dráhy.

Číst: Jak poznám, kdy potřebuji nové brzdy?

Jakmile víte, že vaše brzdy vyžadují pozornost, je čas provést kontrolu brzd a zjistit, které součásti brzd je třeba vyměnit.

Typy brzdového servisu

U většiny brzdových systémů , existují tři hlavní možnosti výměny brzd. Provedeme vás rozdíly mezi těmito třemi a tím, proč byste si vybrali jeden před druhým.

Výměna brzdových destiček

Když zákazníci často porovnávají ceny a služby brzd, budou narazit na reklamu na brzdový servis, který je extrémně levný. Ačkoli by se to mohlo zdát jako šťastné zjištění, buďte opatrní. To může naznačovat, že autoservis dělá to, co automobilový průmysl nazývá „facky na podložky“. Facka obložení není úplná práce s brzdou a rozhodně není dlouhodobé řešení.

Tato služba je prací v oblasti brzd, kdy stačí „udeřit“ na nové brzdové destičky a znovu použít starý brzdový hardware a brzdové rotory (brzdové kotouče). Samostatná výměna brzdových destiček, jako je tato, je minimálním dostupným servisem brzd a nejedná se o opravu, kterou doporučujeme nebo provádíme u společnosti Virginia Tire & Auto.

Brzdové destičky a rotory společně zastavují vaše vozidlo. V průběhu času si rotory vytvoří „glazuru“ nebo tvrzený povrch a jedinečné vzory opotřebení. Nové destičky nemusí být tvarovány tak, aby vyhovovaly starým rotorům, což vás pošle zpět do obchodu s zvuky brzd, vibracemi a předčasným opotřebením vaše nové destičky.

Ve společnosti Virginia Tire & Auto nedoporučujeme nechat vyměnit pouze brzdové destičky. Naším cílem je dostat vás zpět na cestu bezpečně a použití Band-Aid nebo rychlé opravy brzd není řešením.

Výměna brzdových destiček & Obnovení rotoru

Možnost výměny brzd uprostřed silnice je výměna brzdových destiček a obnova povrchu brzdových rotorů.

Obnova povrchu (nazývaná také „soustružení“ nebo „obrábění“) znamená, že vaše rotory vyžadují tenký mikroskop vrstva z přední a zadní strany rotorů. Tímto způsobem získáte pěkný a hladký povrch, na který mohou brzdové destičky tlačit.

Resurfacing odstraní všechny drážky, jámy nebo aktivní body, které by mohly způsobovat problémy. Umožňuje také rovnoměrné a optimální opotřebení nových brzdových destiček.

Mějte však na paměti, že resurfacing snižuje tloušťku rotorů. A čím tenčí je rotor, tím rychleji se ohřívá a opotřebovává. Rotory lze obvykle obnovit pouze jednou, pokud vůbec, před tím, než je nutné je vyměnit.

Obnovení povrchu rotorů při instalaci nových brzdových destiček je nakonec střední cenový bod a dobrý kompromis, pokud nechcete utratit více peněz za nové rotory.

Výměna brzdových destiček & Výměna rotorů

Nejúplnější brzdový servis zahrnuje úplnou výměnu brzdových destiček a rotory, což vám dává lepší brzdnou sílu a větší odolnost proti vyblednutí.

Stejně jako brzdové destičky, i brzdové rotory se časem opotřebovávají. Brzdové rotory musí splňovat určitý požadavek na tloušťku, aby byly považovány za bezpečné. Pokud jsou tenčí než tloušťka doporučená výrobcem, musíte brzdové rotory okamžitě vyměnit.

Některá vozidla vždy vyžadují nové destičky a rotory, protože rotory nelze obnovit. Ve skutečnosti je to 99% německých automobilů. Jejich rotory jsou vyrobeny z měkčího kovu, takže v době, kdy se jejich podložky opotřebovávají, jsou rotory již pod tím, co nazýváme „vyřazenou tloušťkou“. To znamená, že rotor již dosáhl minimální přijatelné tloušťky a musí být zcela vyměněn.

Pokud však máte omezený rozpočet, pokud jsou vaše brzdové kotouče nad minimální doporučenou úrovní a výrobce vozidla nepožaduje výměnu rotorů, když jsou instalovány nové brzdové destičky, proveďte opětný povrch rotory mohou být přijatelným přístupem.

Ale pro optimální brzdný výkon a bezpečnost se při výměně brzdových destiček vždy rozhodněte vyměnit brzdové rotory.

Přečtěte si: Jak dlouho brzdové kotouče fungují Poslední?

Potřebujete výměnu brzdy?

Přiveďte své vozidlo do pneumatiky Virginia Tire & Auto pro všechny vaše potřeby opravy a výměny brzd. Zkontrolujeme vaše brzdy a pomůžeme vám zjistit, která brzdná služba je pro vaše auto nejlepší – a váš rozpočet! Naplánujte si schůzku ještě dnes na jednom z našich 17 míst!