Dokumentace plavidla má ve Spojených státech dlouhou historii s některými z prvních požadavků je načrtnut 11. aktem prvního kongresu v roce 1790. Tento typ regulace slouží jako známý standard pro prokázání státní příslušnosti pro mezinárodní účely, regulaci obchodu mezi pobřežními územími a rybářskými revíry a objasnění vlastnictví plavidel v USA Pobřeží Spojených států Guard (USCG) spravuje federální dokumentaci plavidel prostřednictvím Národního střediska dokumentace plavidel (NVDC).

Dnes existuje přibližně 225 000 dokumentovaných plavidel USCG, které jsou aktuální a platné. Požadavky na federální dokumentaci plavidel jsou uvedeny v Kodexu federálních předpisů (CFR) v oddíle 46 CFR 67. Existuje také doplňkový oddíl (33 CFR 173), který specifikuje požadavky na státní registraci plavidel. Majitelé plavidel, kteří hledají dokumentaci na federální úrovni, musí podat žádost na NVDC a je třeba mít na paměti několik aspektů a zajistit, aby vaše loď plně vyhovovala na státní i federální úrovni. Tato příručka vám pomůže objasnit konkrétní požadavky na jednotlivá plavidla, včetně rozdílů ve velikosti, zamýšleném použití a umístění.

V dnešní příručce probereme:

• Základy standardů dokumentace USCG
• Výhody dodržování norem dokumentace USCG
• Přehled všech norem dokumentace USCG a požadavků na lodě
• Bezpečnostní vybavení vyžadované USCG pro lodě
• Požadavky na registraci a štítek z USCG
• Používání trvanlivé Metalphoto na štítky
• Další informace o dokumentačních standardech a požadavcích na lodě USCG

Základy dokumentačních standardů USCG

Dokumentace s USCG slouží k prokázání občanství USA, způsobilosti k potvrzení, a vlastnictví plavidla. Potvrzení udělená USCG jako součást Osvědčení o dokumentaci jsou nejčastěji uvedena jako rybolov, pobřežní plavba, registr a rekreace. Plavidlo, které je schváleno k rekreaci, může být použito pouze k tomuto účelu, zatímco všechny ostatní doložky mohou být použity také k rekreaci kromě svého jiného zamýšleného použití. Potvrzení rejstříku se obvykle používá pro účely mezinárodního obchodu.

Dokumentace USCG je vyžadována pro všechna plavidla, která měří nejméně 5 čistých tun, jsou zcela vlastněna občanem USA a jsou používána při obchodních nebo rybolovných činnostech na pobřeží na splavných vodách USA nebo ve výlučné ekonomické zóně (EEZ), což je oblast oceánu obklopující pobřeží až přibližně 200 mil od pobřeží. Musí být zdokumentovány také tažné čluny a bagry provozované v těchto oblastech. Výjimky zahrnují plavidla, která nejsou provozována na splavných vodách nebo ve VHZ, včetně některých plavidel bez vlastního pohonu používaných při obchodu na pobřeží v přístavu, na řekách nebo jezerech (kromě Velkých jezer) nebo ve vnitřních vodách nebo kanálech stavu.

Požadavek na velikost 5 čistých tun je měřítkem kapacity plavidla, nikoli jeho hmotnosti, což může být někdy matoucí. Obecným pravidlem pro rekreační vozidla je, že plavidlo s jedním trupem, které měří 26 stop na délku nebo déle, bude téměř jistě mít čistou prostornost 5 nebo vyšší. Konkrétní výpočty lze najít v dokumentaci výrobce plavidla nebo po konzultaci s odborníkem. Výrobci nebo prodejci toto číslo určitě znají a obvykle slouží jako cenné zdroje pro ty, kdo se poprvé věnují dokumentaci.

Dokumentace v případě rekreačních plavidel je volitelná a majitelé se mohou rozhodnout pro získání federálního USCG dokumentaci a / nebo dokončit registraci plavidla u státních orgánů. Některé státy ctí federální dokumentaci bez nutnosti registrace státu, zatímco jiné ji vyžadují bez ohledu na to. Měli byste si podrobně zkontrolovat místní předpisy. V následující části jsou uvedeny některé body týkající se výhod federální dokumentace. Jednorázový poplatek za dokumentaci se může pohybovat od 50 do 200 USD v závislosti na požadovaných potvrzeních a je platný po dobu jednoho roku, poté může být obnoven.

Po dokončení dokumentace nebo registrace musí být řádné štítky být přidány do plavidla, aby fungovaly jako primární identifikátory. Před průchodem vodou musí plavidlo splňovat všechny ostatní bezpečnostní požadavky USCG. Těmito předpisy a celkovým plánem řízení se budeme zabývat v následujících částech.

Výhody dodržování dokumentačních standardů USCG

Federální dokumentace vaší lodi má několik potenciálních finančních výhod, první je daňová úspora.Některé státy stanoví preferovaný daňový status pro dokumentovaná plavidla; ověřte si u místních předpisů, zda to váš stát umožňuje. Další důležitá úvaha zahrnuje bankovní půjčky. Pokud budete financovat zdokumentované plavidlo, umožní to bance zaznamenat „hypotéku na první preferovanou loď“ a dodá národnímu dokumentačnímu centru plavidla důkaz prokazující spokojenost hypotéky. To může usnadnit zajištění půjčky a poskytnout důležitou dokumentaci k této záležitosti.

Další praktickou výhodou dokumentace USCG je usnadnění cestování oceánem na cizí území. Pokud se svým plavidlem plánujete navštívit jiná místa mimo státy a území USA, které mají federální dokumentace vám může pomoci při odbavení se zahraničními vládami. Když budete mít s sebou federální dokumenty, můžete prokázat stav své lodi a dodržování předpisů USA. V mnoha případech jednotlivé státy umožňují lodím z jiných států „navštívit“ jejich vody po určitou dobu (v některých případech 60 dní) bez další registrace. Je důležité konzultovat s místními předpisy jakékoli plánované místo cesty, abyste zajistili, že budete v souladu s mezinárodními i vnitrostátními předpisy.

Přehled všech standardů dokumentace USCG a požadavků na lodě

Požadavky na dokumentaci USCG (46 CFR 67) jasně nastiňují, co je nezbytné pro udržení aktuální a vyhovující lodi. Tyto aplikace a činnosti koordinuje Národní středisko pro dokumentaci plavidel (NVDC). Toto jsou hlavní požadavky týkající se plavidla a vlastníka:

• Velikost: Objem nejméně 5 tun (jak je uvedeno výše).
• Stavba: Rekreační vozidla nemají omezení místa stavby. Pobřežní nebo rybářská potvrzení vyžadují doklad o výstavbě v USA.
• Vlastnictví: Všichni vlastníci musí být občany USA (rodilí, naturalizovaní nebo odvození). To zahrnuje občany území USA. V případech, kdy společnost, partnerství nebo subjekt vlastní plavidlo pro účely dokumentace, existují jedinečné požadavky na občanství, které by měly být podrobně projednány.
• Hypotéka: Existují požadavky na dokumentaci preferované hypotéky na plavidlo (jak je uvedeno výše).
• Bydliště: Dokumentaci mohou občané USA získat v zahraničí, pokud budou plně splněny další požadavky. Plavidlo lze také lokalizovat na moři.
• Provozní doložky: Tyto doložky popisují typy činností, které má plavidlo povoleno provádět, a jsou obvykle přiřazeny jako: rekreace, pobřežní plavba, rybolov a registr (jak je uvedeno výše). .

Toto jsou důležité požadavky týkající se samotné dokumentace. Je odpovědností majitele plavidla zajistit, aby byly na lodi po celou dobu udržovány aktuální papírové doklady.

• Pobřežní stráž vydá osvědčení o dokumentaci registrovaný vlastník po úspěšném zpracování žádosti. Je platný jeden rok a musí být obnoven, i když pro rekreační plavidla jsou k dispozici víceletá obnovení. Dokumentace musí být na plavidle neustále.
• Veškeré transakce týkající se plavidla musí být uchovávány na abstraktu názvu a po celou dobu životnosti plavidla. Patří mezi ně převody úroků, preferované hypotéky na plavidla, zástavní právo a směnky.
• Veškerá dokumentace předložená pobřežní stráži vyžadující notářskou notaci musí notářsky ověřit americký notář nebo konzulát USA. Pokud je notářsky ověřena v cizí zemi, musí dokumentace obsahovat apostilu od členské země Haagské úmluvy.

Kromě požadavků na dokumentaci USCG zachovává také zvláštní požadavky na bezpečnost a označování a umístění štítků na plavidlech, mimo jiné. Požadavky na bezpečnost a označování jsou důležitou nutností pro to, abyste měli loď připravenou ke vstupu do vody. Těmto požadavkům se věnují následující části.

Bezpečnostní vybavení pro lodě vyžadované USCG

Požadavky na bezpečnostní vybavení se liší v závislosti na celkové velikosti lodi a je třeba dodržovat zvláštní předpisy, aby byl zajištěn soulad s příslušným a nejaktuálnějším seznamem. Níže jsou uvedeny některé ze základních bezpečnostních požadavků USCG, které jsou obecně použitelné pro všechna rekreační plavidla.

• Osobní flotační zařízení (PDF): Osobní flotační zařízení na palubě plavidla musí být schválena CG a musí být snadno přístupná. Požadované množství a typ se liší podle velikosti plavidla a v některých případech se musí shodovat nebo překročit počet osob na plavidle v daném čase.
• Hasicí přístroje: Hasicí přístroje jsou vyžadovány na plavidlech s uzavřenými motory, uzavřené obytné prostory nebo trvalé palivové nádrže.Typ a množství požadovaných hasicích přístrojů se liší podle velikosti plavidla.
• Signály vizuální tísně: Zařízení vizuálního tísňového signálu musí být vyrobena za posledních 42 měsíců. Typ (pyrotechnických a / nebo nepyrotechnických) vizuálních nouzových signálů a požadované množství na palubě plavidla závisí na velikosti plavidla.
• Zařízení produkující zvuk: Zařízení produkující zvuk se doporučují pro menší plavidla a vyžadováno pro větší lodě. Specifický typ a množství požadovaných zařízení produkujících zvuk se liší podle velikosti plavidla.
• Marine Sanitation Devices (MSD): Plavidla s instalovanými toaletami musí mít MSD certifikovaný CG. Místní zákony se liší a je třeba je konzultovat, aby bylo zajištěno dodržování předpisů.
• Zachycovač plamene: Pro uzavřené plynové motory (mimo přívěsné) vyrobené po srpnu 1980 je vyžadován zachycovač plamene proti vzplanutí na každém karburátoru.
• Větrání: U uzavřených plynových motorů vyrobených po srpnu 1980 je vyžadováno správné větrání.

Požadavky na registraci a štítek od USCG

Existují jedinečné požadavky na umístění štítků pro státní registraci a federální dokumentaci, které je třeba mít na paměti. Lodě, které jsou registrovány v jejich stavu, musí být opatřeny státem vydaným osvědčením o čísle namalovaným nebo trvale připevněným obyčejnými svislými písmeny na každou stranu přední poloviny plavidla. Čísla musí být nejméně 3 palce na výšku, čitelná zleva doprava a v barvě, která kontrastuje s podkladovým pozadím. Mezery nebo pomlčky mezi písmeny musí mít stejnou šířku jako písmeno, kromě písmene „I“ nebo čísla „1“.

Dokumentovaná rekreační plavidla musí mít jasně čitelný displej s názvem plavidla a ohlašováním port na jednom místě na trupu (obvykle se jedná o záď). Výška písmen nesmí být menší než čtyři palce. Dalším požadavkem pro obchodní plavidla je zahrnout na obou stranách přídě také název plavidla. Mohou to udělat i rekreační plavidla, ale není to nutné. Jedním z posledních požadavků na zdokumentovaná plavidla (rekreační i komerční) je připevnění oficiálního čísla plavidla blokovými arabskými číslicemi o výšce nejméně 3 palce na nějakou vnitřní celistvou strukturu. Číslo musí mít označení „NE“. před číslem a být trvale připojeno, což znamená, že odstranění by bylo zřejmé.

Lodě vyrobené po roce 1972 budou mít také identifikační číslo Hull, což je jedinečné 12místné alfanumerické sériové číslo plavidla. nesmí být manipulováno ani žádným způsobem pozměňováno. U plavidel větších než 26 stop je také nutné umístit do nádoby štítky s regulací znečištění pro vypouštění oleje a vypouštění odpadu. Více podrobností o NVDC těchto požadavků.

Používání Durable Metalphoto® na transparenty

Lodě jsou vystaveny řadě drsných podmínek na vodě, což platí zejména v mořském prostředí. vaše etikety a štítky jsou odolné je zásadní. Mnoho majitelů lodí a výrobců dnes využívá Metalphoto® k přidání korozivzdorných a vyhovujících štítků do svých nádob. Štítky lze plně přizpůsobit a jsou extrémně odolným řešením, které je dobře vhodné pro námořní aplikace. Ve skutečnosti je tento materiál navržen tak, aby odolal řadě nevítaných prostředí, včetně extrémního tepla a vystavení slunci, ledových podmínkách a dokonce i prostředí, kde je chemická expozice hojná. Podívejte se na naši celou řadu trvanlivých typových štítků a štítků vhodných pro námořní použití.

Další informace o dokumentačních normách a požadavcích na lodě USCG

Další informace o USCG standardy a požadavky na dokumentaci, navštivte následující zdroje:

• Pokyny k osvědčení o zpoždění dokumentace
• Předpisy pro dokumentaci plavidel – technické změny
• Boater Beware: Vessel Online se skrývá podvod s dokumentací
• Příručka k navigačním pravidlům a předpisům USCG
• Co potřebujete vědět o dokumentaci k nádobě USCG
• Registrační požadavky
• spolehlivé Documentation, Inc. – Glosář
• Měli byste dokumentovat nebo stát zaregistrovat svou loď?
• Požadavky na občanství pro vlastnictví plavidel USA
• Hledání plavidel pobřežní stráže – NOAA