Dozvíte se více o nástrojích a metodách k provádění tohoto základního, ale často frustrujícího úkolu, který by měl každý cyklista znát. Čtěte dále a dozvíte se o:

• Základy pedálů
• Nezbytné nástroje a spotřební materiál
• Jak sejmout pedály
• Jak instalovat pedály
• Jak řešit běžné problémy

Pár slov o pedálech

Kdy byl naposledy jste přemýšleli o svých pedálech? Pokud vám žádný z nich nedělá potíže, provádíte nějaké upgrady nebo montujete nebo přepravujete kolo, pravděpodobně to už nějakou dobu bylo. I když se zdají jednoduché, s pedály může být velmi nepříjemné pracovat, protože jsou připevněny k části motocyklu, která se volně pohybuje: klika. Kromě toho mají pedály tendenci sešlápnout, čím více jezdíte na kole, a pokud jsou opravdu staré nebo nainstalované bez mastnoty, mohou se velmi zaseknout.

Část pedálu se závity se nazývá vřeteno a zbytek pedálu se obecně nazývá tělo nebo klec. I když existuje mnoho stylů pedálů, nejdůležitější je o nich vědět, že levý pedál má vždy zpětný závit, což se také označuje jako levý závit. To znamená, že uvolníte a utáhnete levý pedál v opačném směru, než byste otáčeli běžným šroubem nebo šroubem. Pravý pedál má vždy standardní nebo pravé závity, proto pravý pedál normálně utáhněte nebo uvolněte (postupujte podle pravidla „lefty-loosey, righty-tightey“, které jste se mohli naučit ve třídě obchodů na střední škole, jako já) .

Pedály na nových jízdních kolech jsou pohodlně označeny samolepkami:

Většina dnešních pedálů je navíc trvale označena písmeny „L“ a „R“, buď na vřetenu nebo na těle:

Možná však zjistíte, že některé pedály nemají vůbec žádné štítky, a přesto musíte vědět, jak je rozeznat. Tady je postup: sešlápněte pedál s vřetenem ting up. Podívejte se zblízka a všimnete si, že vlákna jsou v mírném úhlu. Pokud jsou nakloněny doprava, díváte se na pravý pedál:

Pokud jsou šikmo doleva, držíte levý:

The Rozdíl je jemný, pokud jste to nikdy předtím neudělali, ale správná identifikace pedálů je opravdu dobrá dovednost … a vynikající party trik (jen si děláte srandu). Další věc, kterou je třeba vědět, je, že pedály mohou mít jeden ze dvou různých průměrů vřetena:

• 9/16 palce: standardní velikost používaná u většiny kol pro dospělé
• 1/2 palce : používá se na většině dětských jízdních kol, některých křižnících a levných kolech obchodních domů s ocelovými klikami a na několika starších kolech.

Tyto dva pedály velikosti nejsou zaměnitelné, takže se ujistěte, že víte, s čím máte co do činění, než si tyto fantastické nové pedály objednáte.

Nezbytné nástroje a spotřební materiál

Většinu pedálů lze nainstalovat a odstraněno ve špičce standardním 15mm otevřeným klíčem v garáži nebo dokonce nastavitelným (půlměsícem) klíčem, ale nedoporučuji to ze dvou důvodů. Za prvé, rukojeť je obvykle příliš krátká, aby poskytla dostatečnou páku k sejmutí pedálu, a za druhé, je větší pravděpodobnost poškrábání klikou. Pokud máte v plánu pracovat s motocykly za slušnou částku, stojí za to si koupit speciální pedálový klíč. Základní, jako je Park Tool PW-5, stojí méně než 15 dolarů a má pěknou dlouhou vinylovou rukojeť. Všechny správné klíče na pedály na kole se budou skládat z jedné nebo dvou 15mm čelistí – užších než běžný klíč, které se vejdou do těsného prostoru mezi klikou a tělem pedálu – a podstatné rukojeti pro dobré uchopení a páku. Vyšší modely modelů Park Tool, PW-3 a PW-4, jsou delší, těžší a odolnější a za dobrou cenu stojí, pokud pracujete na kolech za slušnou částku. K dispozici je také klíč na pedály vyrobený právě pro cyklisty s jednou rychlostí a pevným převodem, Park Tool SS-15C.

Existují pedály, které mohou vyžadovat šestihranný klíč 6 mm nebo 8 mm. Standardní šestihranné klíče, jako jsou v sadě Hex klíčů Park Tool HXS-1.2 Professional, jsou v pořádku, ale jejich krátké rukojeti vám nemusí poskytnout potřebnou páku k odstranění extrémně odolných pedálů. Perfektním upgradem je sada šestihranných klíčů Park Tool PH-1.2 P-Handled (k dispozici také samostatně ve velikostech 6 mm a 8 mm). Miluji tyto ergonomické, mimořádně dlouhé klíče, zvláště při práci s pedály a kotoučovými brzdami. Park Tool nabízí také pár velmi robustních šestihranných klíčů speciálně určených pro použití na pedálech a klikách: HT-6 a HT-8 a tyto dva také přicházejí jako sada.

Zde je pedál, který bude fungovat pouze s 15mm klíčem – zploštělá část, na kterou se klíč vejde, se nazývá „plochý klíč“.

A tady je pár pedálů – stříbrný bude pouze pracujte s šestihranným klíčem 8 mm, zatímco pravý bude fungovat buď s 15 mm šestihranným klíčem nebo 6 mm šestihranným klíčem:

Poznámka k pedálovým podložkám: jedná se jednoduše o podložky namontované mezi vřeteno pedálu a klika, a ty obecně nejsou nutné, pokud nemáte do činění se skutečně drahým aluminu m nebo karbonová klika. Pokud sejmete pedál a podložka je tam, pravděpodobně jej budete muset znovu použít, když znovu namontujete pedál do této kliky. V opačném případě můžete vyhledat model své kliky a vyhledat technický dokument, který by vám měl říci, zda byste měli používat podložky. Zde je odkaz na Wheels Manufacturing Stainless Steel Pedal Washer.

Demontáž pedálu

Nejprve vám chci ukázat úhledný trik, který často používám při demontáži pedálů, zvláště když jsou opravdu uvízl. Jelikož se klika jízdního kola pohybuje, chceme jej znehybnit, aby bylo odšroubování pedálu hračkou. K tomu budete potřebovat řemínek a jakýkoli nepružný řemínek vám bude stačit, ať už jde o odrůdu spony, vačky nebo suchého zipu. K tomuto účelu skvěle fungují řemínky na pedál a špičku! Ať už použijete jakýkoli popruh, jen se ujistěte, že ho budete moci pěkně zatáhnout.

Bez ohledu na to, jaký pedál plánujete sejmout, budete chtít připevnit protilehlé rameno kliky a pedál na kolo rám. Raději používám řetězovou vzpěru (která spojuje kliky / spodní konzolu se zadní nápravou), protože je nejblíže k ramenu kliky a vytvoří nejpevnější spojení:

Trubka sedadla (do které je vložena sedlovka ) nebo dolní trubka (která spojuje náhlavní soupravu / vidlici s klikou / spodní konzolou) bude fungovat také dobře. Pokud je to možné, protáhněte popruh samotným pedálem a kolem kliky, jak jsem to udělal tady, ale nebojte se, pokud nemůžete, mělo by to stále fungovat:

Doufejme, že vybral správný klíč pro tuto práci – níže uvedené fotografie zahrnují Park Tool PW-3 s využitím 15mm čelisti. Než ten klíč ze všech sil roztočíme, zastavme se a na chvíli se zamyslíme, jakým způsobem bychom měli otočit vřeteno pedálu, abychom ho odstranili. Pamatujte, jak jsem již zmínil, že pravý pedál má normální vlákna, zatímco levý je vždy s opačným závitem (věřte mi, že to nechcete pokazit!) Vizuálního průvodce najdete na obrázcích níže:

Při demontáži pedálů byste měli myslet na mechanické výhody. Toto je fantazijní termín pro chytré použití vašich svalů, nástrojů a gravitace k provedení daného úkolu. Důvodem, proč tlačím dolů, je to, že se snažím využívat gravitaci i svoji tělesnou hmotnost. Věřte mi, že někdy jen pouhým vytočením klíče o několik stupňů bude rozdíl, když se pokoušíte sejmout zabavený pedál na dědečkově křižníku Schwinn 1952! Nebo fialový motocykl vaší dcery Huffy Princess.

Pokud pomocí šestihranného klíče odšroubujete pedál zezadu, vaše šance na nesprávné otočení klíče se zvýší, podívejte se tedy na fotografie níže.Po připevnění levé kliky k řetězové vzpěře používám běžný šestihranný klíč 6 mm a jako prodloužení starou sedlovku, abych získal další páku. Také používám robustní kožené pracovní rukavice, abych si chránil klouby prstů při použití síly na klíč:

A níže pracuji na odstranění levého pedálu a také v rukavici:

Pamatujte, že i když je šestihranný klíč zasunut ze zadní strany kliky, bude se muset pohybovat ve stejném směru vzhledem k klice jako pedálový klíč zasunutý zepředu kliky . Pokud vás to ještě více zmátlo, stačí znovu zkontrolovat fotografie.

Většina pedálů bude potřebovat dobré počáteční sešlápnutí pedálového klíče, aby se uvolnila, takže se nebojte dát vše za sebe ‚ mám! Po celou dobu dbejte na své ruce a motorku. Poté, co jste pedál přinutili trochu se pohnout, odložte klíč stranou a zkuste ho rukou odšroubovat. Pokud je situace příliš drsná, ve všech ohledech nástroj nadále používejte, ale jděte pomalu, zvláště když se dostanete ke konci vláken. Chcete-li dokončit, ručně odšroubujte několik posledních nití, protože to minimalizuje potenciální poškození vnějších klikových nití a zabrání pádu pedálu. Pokud jde o vaše první sejmutí pedálu jízdního kola, poklepejte si na záda!

Instalace pedálu

Nejprve zkontrolujte závity kliky a pedálu a celkově pedály. Pokud závity nevypadají poškozené a jste si jisti, že máte správnou velikost vřetena 1/2 ″ nebo 9/16 ″ a pravý a levý pedál jsou správně identifikovány, jste připraveni začít. Naneste na vřeteno trochu vodotěsného maziva (například Park Tool Park Tool PolyLube 1000 Grease – PPL-1):

Začněte ručně zašroubovat pedál, abyste zajistili, že pedál jde úplně rovně. Pokud je situace špatná, ujistěte se, že máte správný levý nebo pravý pedál. Pokud nemůžete takto sešlápnout pedál, obvykle to znamená, že jsou poškozené buď závity pedálu nebo kliky. Pro jistotu vyčistěte klikové závity kartáčem nebo hadrem, proveďte totéž s pedálovými závity, namažte je a zkuste to znovu.

Pokud se domníváte, že jsou závity klikové hlavy poškozené nebo opotřebované, existuje úhledný trik první linie obrany, který by mohl jen pomoci: naneste na závity trochu tenkého maziva a nainstalujte pedál ze zadní části kliky. To by mohlo jen opravit (nebo „honit“) závity natolik, abyste mohli nainstalovat pedál. Toto je trik a samozřejmě existuje správný způsob, jak to udělat, pomocí speciálního nástroje zvaného pedál tap. Budete potřebovat pedály Park Tool Pedal 9/16 ″ (nebo tuto levnější verzi) a je zapotřebí rukojeť závitníku, jako je rukojeť Park Tool Tap Handle. Nedoporučuji kupovat tyto nástroje, pokud nemáte předchozí zkušenosti s tímto druhem věcí „a máte jedinečnou nebo drahou kliku, kterou se snažíte zachránit. Dokonce i tehdy je to práce, kterou pravděpodobně lépe provede váš místní obchod s koly, a nebudu zde postupovat. Pokud vlákna nejsou opravitelná, obchod může být schopen vyměnit vlákna za vložku, ale je pravděpodobné, že se vám pokusí prodat novou kliku nebo levou kliku, pokud je tam poškození.

Odstraňování problémů: Jak odstranit a Opravdu zaseknutý nebo zadřený pedál

Většina vřeten pedálu je vyrobena z oceli a většina klik je hliníková. Kovy různých typů s mohou v průběhu času chemicky korodovat a lepit, zejména pokud spojení nebylo původně mazáno. Pokud máte zabavený pedál a nemáte přístup k stroji času, abyste se dostali zpět v čase a promazali ho, existuje několik možností:

• Nejprve zkuste odstranit šlapejte největším klíčem, který máte, nebo uchopte prodloužení trubky nebo řídítek. Možná bude fungovat sedlovka nebo starý pár řídítek. Vše, co potřebujete, může být nějaká páka navíc.
• Zadruhé, hle, magická uvolňovací síla pronikajícího oleje – můj oblíbený je Liquid Wrench. Jedná se o speciální kapalinu, která je velmi tenká a kluzká a je navržena tak, aby se propracovala mezi zachycenými mechanickými částmi. WD-40 bude také fungovat a v nouzi může pomoci i běžný mazací tuk jako Boeshield nebo Tri-Flow. Doporučuji to takto: lehce položte kolo na bok tak, aby sevřený pedál směřoval nahoru, poté vystříkněte část oleje kolem vřetena a do závitů pedálu. Otřete přebytek a počkejte alespoň 15 minut, ale pokud pracujete se starým kolem, na kterém je hodně rzi, je ještě lepší pár hodin nebo přes noc. Spěte s palce. Pak zkuste pedál sejmout znovu.

Musím dodat, že během několika let, kdy jsem vlastnil svůj obchod s motocykly, jsem narazil na hrst pedálů, které byly na klikě tak zabavené, že žádné množství maziva nebo síly nemohlo pomoci . Řekl bych, že se to pravděpodobně stane asi jednou za rok. V profesionálním prostředí je dobré vědět, kdy se vzdát, a to zejména proto, že se pracuje na kolech zákazníků a můj čas (tj. Jejich těžce vydělané peníze) je vzácný. Ve vaší garáži může být snaha sejmout pedál z vašeho milovaného starého 10rychlostního kola Schwinn Varsity celodenní projekt, a to je v pořádku, pokud se poté odměníte studeným pivem!

Rychlá nota o odizolovaných pedálech a klikách

Pokud jde o jinou notu, pokud jste pedál zašroubovali úplně dovnitř a vypadá uvolněně, pravděpodobně máte odizolované vřeteno a / nebo kliku. V tomto okamžiku je pravděpodobně čas navštívit svého oblíbeného mechanika jízdních kol.