BURNOUT BOX
Malé prohlubně na povrchu dráhy těsně před startovní čárou, které jsou postříkány vodou. Táhnete auto dopředu, dokud nebudou zadní pneumatiky těsně u okraje vody, poté rychle vyhoříte, aby se pneumatiky zahřály a zbavily se veškerých nečistot usazených v běhounu.

60 FOOT TIMER
Měří čas, za který auto projede prvních 60 stop čtvrt míle. To vám ukáže, jak dobře se auto rozjíždí, což ovlivňuje vaše uplynulé časy. Většina aut unavených z ulice má 60 stop krát přibližně 2 sekundy.

660 FOOT TIMER
Značka 660 stop je v polovině cesty čtvrt míle. Váš uplynulý čas se zaznamená. U některých tratí se zaznamenává také rychlost (v mílích za hodinu). USA 131 mají také časovače v intervalech 330 a 1 000 stop.

STROM
Získání dobrého reakčního času na startovní čáře (lépe známé jako rozsvícení světla) začíná u vánočního stromku. Dobré světlo vám poskytne velkou výhodu nad protivníkem, zvláště pokud jedete pomalejším vozem.
Jednoduše řečeno, Strom je sada svislých světel, která řidiči vizuálně odpočítává začátek závod. Světla jsou shora:

SVÍTIDLA PŘED STAVEM
Kulaté žluté žárovky, které vás varují, když se blížíte startovní čáře a postupné pozici (připraveno k závodu).

SVĚTLA INDIKÁTORU STAGE
Druhá sada kulatých žlutých žárovek, které vám řeknou, když jste na startovní čáře a jste připraveni závodit. Žárovky se rozsvítí, když přední kola vozu překročí paprsek světla, který jde do sady fotobuněk. Tyto buňky spouští časovač, když auto opustí světelný paprsek.

ODPOČÍTÁVÁNÍ SVĚTEL
Kulaté jantarové světlomety, které se odpočítávají do zeleného světla. Existují dva typy odpočítávání nebo zahájení. Profesionální start bliká všechna tři světla současně, s rozdílem 0,400 sekundy mezi oranžovým a zeleným světlem. Tomu se říká strom Pro nebo .400. Začátek závorky bliká po jednom světle, což je rozdíl 0,500 sekundy mezi posledním jantarovým a zeleným světlem. Toto je známé jako .500 nebo Sportsman Tree.

ZELENÉ SVĚTLO
Na toto čekáte. Když zelené světlo bliká, znamená to, že můžete stlačit plynový pedál a rozběhnout se. Tomu se říká spuštění.

ČERVENÉ SVĚTLO
Pokud tato spodní žárovka bliká, jste venku. Červené světlo zhasne, když opustíte startovní čáru před aktivací zeleného světla, což má za následek diskvalifikaci. Tato akce, známá jako červené osvětlení, automaticky dává vítězství vašemu soupeři.
Většina řidičů se pokouší zahájit start, jakmile zhasne poslední ze tří žlutých světel. To uvede auto do pohybu, když se rozsvítí zelené světlo. To je místo, kde se vyhrává nebo prohrává většina závodů v kategorii závorek, takže čas procvičování technik přípravy a spuštění je dobře strávený čas.

MILES ZA HODINU ČASOVAČE
Tento časovač, známý také jako rychlostní past, je umístěn 66 stop před cílem. Zaznamenává průměrnou rychlost vozu mezi ním a cílovou páskou. Toto je údaj o míli za hodinu na vašem časovém skluzu.

CÍLOVÁ ŘÁDKA
Když překročíte světelný paprsek na konci čtvrt míle, zastavíte hodiny ET. Doba (v sekundách) mezi okamžikem, kdy byl časovač aktivován, a okamžikem, kdy se zastavil, je hodnota ET na časovém skluzu.

OBLAST VYPNUTÍ
Za cílovou čarou je oblast vypnutí, obvykle čtvrt míle nebo více na délku, kde můžete bezpečně zpomalit auto a vzít výhybku, která vás zavede do stánku s časovým skluzem. Pokud se něco pokazí a nemůžete zastavit auto, většina tratí má na konci vypnutí lapač písku, síť nebo jiné nastavení, které vás zastaví. US 131 má lapač písku.

ČASOVÝ POSUV

Po běhu vám kluci v malé budce na konci trati podají kousek papíru s čísly. . Tento dokument se nazývá časový skluz.
Časový skluz poskytuje nepřeberné množství informací o běhu. Říká vám, jak dobře jste vyrazili, jak rychle a rychle jste jeli v různých bodech na trati a jaký byl váš konečný ET a míle za hodinu. A pokud jste závodili proti protivníkovi, časový skluz vám řekne, jak se mu dařilo.

JÍZDA
Ukazuje, ve které dráze se nacházíte

ČÍSLO AUTA
Nejvíce vozidlům je při oficiálních závodech přiděleno číslo a musí být viditelné na obou stranách vozu.

TŘÍDA
Označeno, pokud běží v oficiálním závodě. Nepoužívá se k testování a ladění relací.

DIAL-IN
Toto je uplynulý čas, který si myslíte, že vaše auto poběží.

ČAS REAKCE (RT)
Toto říká jak rychle jste reagovali na zelené světlo na vánočním stromečku. V tomto případě je nastaven jako 0,500 sekundový nebo sportovní strom. Chcete, aby váš RT byl na nebo co nejblíže 0,500. Pokud reagujete rychleji, právě jste rozsvítili červeně.
60, 330, 1/8, mph a 1 000 ET a MPH Times
Tyto údaje vám dávají uplynulé časy na 60 stopách, 330 stopách , 660 stop nebo osmá míle a 1 000 stop.Hodnotu MPH získáte také na značce 660 stop, což je poloviční stopa.

1/4 a MPH ČTVRTÍ MILE ET A MPH
Toto jsou vaše konečná čísla a míle za hodinu. Pokud jde o vychloubání práv, to jsou ta, která se počítají! Závorky nebo závody ET jsou skvělým způsobem, jak se dostat do sportu drag racingů. Pro začátek nepotřebujete mnoho peněz ani speciální vybavení, ale pomůže vám to znát základy.

CO JE BRACETOVÁ ZÁVOD?
Závodová brzda je přímá akcelerace soutěž mezi dvěma vozy, obvykle začínající v různých časech, ze stálého startu na stanovenou vzdálenost, obvykle čtvrt míle nebo osmou míli. Závodníci se seřadí před odpočítávacím zařízením, které se říká vánoční stromeček. Když opustí startovní čáru, časovače zaznamenají, jak dlouho jim trvá, než dorazí do cíle. Tomu se říká uplynulý čas, nebo zkráceně ET. Zaznamenává se také nejvyšší rychlost.

ZAČÍNÁME
Nejlepší způsob, jak si namočit nohy, je jít na test a naladit relaci. Za malý poplatek si můžete procvičit postup na startovní čáře, naučit se, jak auto reaguje na změny tuningu, a provádět sjezdy po trati bez tlaku na někoho, kdo by na vás závodil.
Měli byste si také dát čas a sledovat, jak to dělají ostatní závodníci věci, a co je nejdůležitější, klást otázky. Většina závodníků vám ráda poradí, jak vylepšit svoji techniku.

SOUTĚŽÍ
Když jste připraveni závodit proti jiným lidem, můžete soutěžit v týdenních sériích své trati. Vaše auto bude zařazeno do kategorie nebo třídy na základě uplynulého času vašeho vozu. Nejvyšší rychlost není při závodech s držákem faktorem.
Budete si muset určit, jak rychle si myslíte, že vaše auto bude. Tomu se říká dial-in. Když jste přihlášeni k jinému autu, jsou telefonická připojení porovnána a pomalejšímu autu bude udělen náskok rovný rozdílu mezi těmito dvěma. Chcete-li vyhrát, chcete běžet co nejblíže vašemu telefonickému připojení, aniž byste šli rychleji nebo se vymanili.
Můžete také vyhrát, pokud obě auta běží rychleji než vytáčená připojení (tzv. Běží pod) a jste nejblíže k vašemu telefonickému připojení. Pokud se oba dostanete po trati přesně na svém dial-inu nebo máte stejný výpadek, závod vyhraje řidič, který nejrychleji zareagoval na reakční dobu zvanou Christmas Tree nebo RT. Zde jsou možné výsledky závodu mezi autem A s vytáčením 14,50 sekundy a autem B s vytáčením 15,25 sekundy:
Auto A běží 14,55, Auto B běží 15,35 sekundy
Auto B vyhraje (běží nejblíže k vytáčenému připojení bez výpadku)
Auto A běží 14,40 sekundy s .510 RT, auto B běží 15,20 s.
Auto B vyhrává (obě auta běží pod, auto B běží nejblíže k vytáčenému připojení