Vaše auto prská za jízdy. Jak přitěžující! Existují důvody a nápravná opatření, která vám nabídneme, abychom vám pomohli získat přehled o tomto běžném, ale frustrujícím problému. Prozkoumejme několik důvodů, proč vaše auto prská za jízdy.
Automatické opravy jsou DRAHÉ
Příčiny rozprašování automobilu
Dobře, takže protože máte auto, které prská, když řídíte, jaké jsou důvody? Níže se podívejte na některé příčiny:
Špatné nebo vadné zapalovací svíčky
Zapalovací svíčky vašeho vozu jsou důležité nebo zásadní pro zajištění nezbytného zapalování pro kombinaci paliva a vzduchu. Zapalovací svíčky se však opotřebovávají a již nemohou fungovat tak, jak by měly. V tomto případě se setkáte s nehořlavým palivem, které následně způsobí prskání motoru a chybné zapalování. Když navštívíte svého mechanika, požádejte ho, aby zkontroloval tyto zapalovací svíčky, protože je bude možná nutné vyměnit. Vadné nebo špatné zapalovací svíčky způsobí selhání zapalování – to může vést k prskání motoru.
Netěsnost ve vakuu
Vozidla jsou vybavena sadou vakuových hadic, které mohou zhoršit a způsobit netěsnosti. Kvůli těmto netěsnostem může dojít k prskání. Důvodem je příliš chudá nebo příliš bohatá kombinace paliva a vzduchu.
Špinavé vstřikovače paliva
Vstřikovače paliva hrají zásadní roli při chrlení paliva do spalovacích komor. Poté je palivo kombinováno se vzduchem – který je dále zapalován zapalovacími svíčkami. U znečištěného palivového filtru bude do spalovacích komor vstupovat jen minimum paliva. Z tohoto důvodu zažijete rozložené a pomalé zrychlení. Vy nebo váš mechanik můžete vyčistit vstřikovače paliva s nadějí, že problém bude vyřešen.
Senzor hromadného proudění vzduchu, který je špinavý
Spalovací komora vašeho vozidla vyžaduje správné množství vzduchu a paliva. Motory v moderních vozidlech jsou vybaveny palubním počítačovým systémem, který sleduje a vyhodnocuje tok těchto komponentů vozidla. Senzory hromadného proudění vzduchu chrání součásti a zajišťují, aby bylo do spalovacích komor dodáváno správné množství vzduchu. Jakmile jsou senzory nasyceny nečistotami a částicemi nečistot, nejsou již schopny přenášet správné informace do ECU. To způsobí, že do spalovacích komor vstupuje méně vzduchu. Váš mechanik může vyčistit váš snímač hmotnostního průtoku vzduchu, pokud by se znečistil.
Katalyzátor, který je vadný
Katalyzátor vašeho vozidla hraje velmi důležitou roli při odstraňování toxických plynů z výfuku vašeho vozidla. S vadným katalyzátorem si některé z těchto toxických plynů najdou cestu do výfuku. Síra – jeden z nejvíce toxických plynů pro člověka – musí být rozložena; představuje skutečnou hrozbu pro naše životní prostředí a naši Zemi.
U vadného katalyzátoru si navíc můžete všimnout zápachu „shnilých vajec“. Pokud svůj vadný katalyzátor ignorujete, nakonec se rozbije a přestane fungovat.
Kyslíkové senzory, které Jsou špinavé
Většina vozidel na našich silnicích je vybavena palubními počítačovými systémy, které monitorují a vyhodnocují součásti motorů. K těmto počítačovým systémům jsou připojeny kyslíkové senzory. Kyslíkové senzory mají za úkol regulovat palivo do spalovací komory. Vadný senzor kyslíku vytvoří štíhlou a bohatou směs. V průběhu času mohou být senzory kyslíku kontaminovány nečistotami a nečistotami. To jim zabrání v předávání nejpřesnějších a správných dat do palubních počítačových systémů. Tyto senzory znečištěného kyslíku uvolní příliš mnoho nebo příliš málo paliva. Možná budete chtít kontaktovat svého mechanika a požádat ho, aby občas vyměnil kyslíkové senzory.
Těsnění a těsnění, která se nosí
Těsnění a těsnění pomáhají k unikněte oleji a plynům, aby si našli cestu do spalovacích komor vašeho vozidla. Když tyto potíže selžou, začne se vyskytovat prskající motor. U těsnění, které má další poškození, dojde k úplnému zničení výfukového potrubí vašeho vozidla. Pokud jsou přítomny trhliny a netěsnosti, vymění těsnění nebo těsnění váš mechanik nebo auto profesionál.
Únik ve výfukovém systému
Spalovací motor vašeho vozidla pracuje při zapalování vzduchu a směsi paliva. Výfukové plyny jsou vytvářeny a vyráběny jako plyny, které jsou vedlejšími produkty. Tyto plyny protékají potrubím a nakonec se dostanou do vzduchu a atmosféry. Katalyzátor je nezbytný pro odstraňování škodlivých sloučenin z výfukových plynů – příklady těchto plynů jsou oxid uhelnatý a oxid uhelnatý. Škodlivé plyny se poté přeměňují na méně škodlivé nepohyblivé plyny.Při úniku ve výfukovém systému pak tyto toxické a škodlivé plyny začnou unikat, než se dostanou do výfuku vozidla. Zatímco je slyšet prskající zvuky, vaše okolnost se může zhoršit. Tyto výfukové plyny jsou poměrně horké a nyní mají kapacitu k roztavení některých strojů automobilu.
Jak mohu opravit své auto před rozprašováním?
Horní část formuláře
Jak vidíte, naprašovací motor auta může být způsoben řadou vadných součástí. I když problém může pramenit z řady problémů, je důležité mít certifikovaný mechanický pohled na problémy. Pokud chcete vyřešit problém s rozprašováním automobilu sami, podívejte se na naše níže uvedené kroky, abyste zjistili, zda jste schopni úspěšně opravit opravu vlastními silami.
Kontrola vašeho sekundárního zapalovacího systému
Nejprve si udělejte čas na vyhodnocení vašeho sekundárního zapalovacího systému. Chcete zkontrolovat, zda není poškozená nebo spálená izolace vodičů zapalovacích svíček vašeho vozidla. Vezměte každý vodič a zkontrolujte, zda nejsou poškozené vodiče drátu. Vadný vodič zapalovací svíčky zabrání tomu, aby se do válce vozidla dostal zvuk a silná jiskra. Vyjměte zapalovací svíčky a podívejte se na ně. Zkontrolujte, zda nejsou vadné, opotřebené a znečištěné zástrčky nebo elektrody. Chcete najít víčko distributoru a rotor. Oba musí být zbavené uhlíkových usazenin a zlomenin.
Zkontrolujte zapalovací cívku
Dalším krokem ke snížení prskání motoru je kontrola odporu zapalovací cívky pomocí ohmmetru. Je možné, že budete muset vyměnit tuto cívku, pokud je spálená.
Podívejte se na vstřikovače paliva
Podívejte se na stav vstřikovačů paliva vašeho vozidla. Pomocí mechanického stetoskopu nastartujte motor. Dále poslouchejte každý vstřikovač paliva, když motor běží na volnoběh. Všimněte si klikání, které slyšíte, jak se každý vstřikovač paliva zavírá a otevírá. Pokud neuslyšíte cvaknutí, můžete mít vadný injektor. Je čas jít do servisu k mechanikovi.
Zkontrolovat rozstřikovací trysku
Dále si přejete zkontrolovat motor a rozstřik paliva umístěné na vstřikovači těla škrticí klapky. Sundejte sestavu přívodu vzduchu a podívejte se na sprej. Tento sprej by měl být rovnoměrný a měl by mít dokonce vzor, který je částečně atomizovaným V-vzorem. Pokud tento vzor postřiku není rovnoměrný nebo nakloněný, máte vadný injektor.
Zkontrolujte vakuové hadice
Dále si přejete zkontrolovat vakuové hadice a jejich aktuální stav. Zkontrolujte, zda hadice nejsou roztrhané, zhroucené, poškozené nebo dokonce uvolněné. Únik podtlaku ovlivňuje výkon motoru. V případě potřeby vyměňte vakuové hadice.
Je nutná také výměna vzduchových a palivových filtrů!
Dále budete chtít zkontrolovat vzduchové a palivové filtry a vyměnit poškozené, poškozené. Zablokovaný nebo znečištěný vzduchový nebo palivový filtr znemožňuje provoz motoru.
Co to znamená, když vaše auto prská a umírá?
Možná, že váš motor nedostává dostatek paliva. Váš motor se může normálně nastartovat a poté zemřít, jakmile svému vozu dáte benzín. Jakmile nastartujete motor, věnujte čas kontrole tlaku paliva. Poté se ujistěte, že sledujete tlak a dáváte vozidlu trochu plynu. Pokud tlak poklesne, můžete mít vadné palivové čerpadlo nebo nefunguje regulátor tlaku paliva. Zjistěte tedy, zda palivové čerpadlo nejen funguje, ale také zůstává zapnuté. Poté zkontrolujte, zda se relé tlaku paliva zahřívá. Pokud se neohřívá, vypne se. Pokud máte funkční a aktivní palivové čerpadlo, podívejte se na regulátor tlaku paliva a zkontrolujte, zda dostává energii. Pokud váš regulátor tlaku paliva nedosahuje vhodné síly, musíte se podívat na kabeláž s vypnutým klíčem od motoru. Podívejte se na OHMS a zjistěte, zda není v elektroinstalaci nějaký zlom. Při odečtu hodnoty „OL“ máte přerušené vedení a je třeba jej opravit. Dále zkontrolujte pojistkovou skříň a zkontrolujte, zda nejsou poškozené a spálené pojistky, které brání palivovému systému. z práce. Váš mechanik vám může pomoci a nabídnout vám pomoc při vašich kutilských pracích zaměřit se na příčinu prskání motoru.
Nemocný z jednání s autem, které je prskáním?
Jsou jste připraveni zbavit se auta, který prská a má další problémy? Prodejte toto auto kupujícímu Cash Cars! S radostí získáváme VŠECHNY značky a modely, včetně automobilů, které mají prskající motory! Stačí kliknout sem a řekněte nám vše o tom prskajícím autě a dovolte nám koupit toto auto za spravedlivou tržní hodnotu! Navíc
- Kupujeme vozy bez názvu! Stačí nám předložit své ID a registraci.
- Svůj vůz můžete prodat z pohodlí domova! Nemusíte si k nám vozit auto! Přicházíme k vám!
- Máme více než deset let zkušeností s nákupem automobilů, které jsme připraveni pro vás připravit!
- Všechny naše služby jsou pro vás „BEZPLATNÉ“!
- Když přijdeme hodnotit vaše auto, zaplatíme vám na místě!
Cash Cars Buyer je nákup automobilů předělaný! Takže, prodejte to auto s naprašovacím motorem a získejte RYCHLE zaplaceno! Začněte kliknutím sem!
