Die Klimaanlage Ihres Autos lief also am längsten einwandfrei. Dann bemerkten Sie allmählich, dass dies nicht wirklich der Fall war kalte Luft mehr blasen, oder dass es nur kalt blasen würde, wenn sich das Auto bewegte, aber nicht im Leerlauf. Oder noch schlimmer, Sie kommen eines Tages heraus, um das Auto zu starten, die Klimaanlage einzuschalten und es bläst kaum kalte Luft, als es erst gestern gut war. Was ist passiert?

Funktionsweise der Klimaanlage im Auto

Die Klimaanlage in Ihrem Auto funktioniert genauso wie die Klimaanlage zu Hause oder Ihr Kühlschrank. Beide Systeme zirkulieren das Kältemittel durch a geschlossener Kreislauf, der in einen flüssigen Zustand komprimiert und dann zur Kühlung verdampft wird. Beide Systeme umfassen einen Kompressor, einen Kondensator, einen Verdampfer und einen Empfänger / Trockner.

Ihr Kühlschrank ist jedoch nicht dem Druck ausgesetzt extreme Hitze und Vibrationen, die unter einer Motorhaube auftreten. Das System in Ihrem Auto weist mehrere Fehlerstellen auf – O-Ringe, Dichtungen, gummierte Leitungen – die alle reißen, austrocknen und schrumpfen können, was zu einem Kältemittelverlust führt. Auto-AC-Designs sind weitaus robuster als früher, aber selbst ein Fahrzeug der neuesten Generation kann im Laufe eines Jahres bis zu 10 Prozent seines Kältemittels verlieren.

Warum ist Ihr Auto-AC heiß? Luft?

In den meisten Fällen ist dies auf einen Kältemittelverlust im System zurückzuführen. Ihr Auto AC ist eigentlich ein Wärmetauscher, der warme Luft aus dem Inneren der Kabine umwälzt und durch kalte Luft ersetzt. Was passiert, ist Folgendes: Kältemittel, das sich in flüssigem Zustand befindet, gelangt zum Verdampfer, wo es „kocht“, wenn warme Luft aus der Kabine darüber strömt.

Wenn das System wenig Kältemittel enthält, Dieses flüssige Kältemittel verbleibt jedoch im Verdampfer und ist mehr heißer Luft aus der Kabine ausgesetzt. Das Kältemittel in der Nähe des Verdampferausgangs wird überhitzt, aber die Feuchtigkeit im Kältemittel, das in diese Komponente eintritt, beginnt Eiskristalle zu bilden, die das System einfrieren

Manchmal kann es aufgrund einer schlechten Luftzirkulation durch den Kondensator zu Einfrierungen kommen. Der Kondensator befindet sich in der Nähe Ihres Kühlers und sieht aus wie eine kleinere Version des Kühlers mit Schleifen von Spulen und Rippen, die Wärme verteilen und lassen Sie das Kältemittel in einen flüssigen Zustand zurückkehren. Da es sich direkt vor dem Kühler befindet, kann der Kondensator leicht Insekten, Blätter, Plastiktüten und anderen Müll von der Straße aufnehmen.

Nun zum Kältemittelverlust …

Wenn Ihr Auto eine Wechselstromleistung erbringt ce scheint sich langsam zu verschlechtern, das ist wahrscheinlich ein Best-Case-Szenario für Sie. Dies bedeutet, dass der Kältemittelverlust über einen Zeitraum von Monaten allmählich erfolgt ist und dies ziemlich normal ist. In den meisten Fällen bedeutet dies, dass Ihr Kältemittel nur nachgefüllt werden kann und Sie wieder unterwegs sind. Hier ist ein Video, wie Sie die Klimaanlage Ihres Fahrzeugs mit A / C Pro aufladen können: