Es gibt zwei Regeln für das Fliegen von Flugzeugen: VFR und IFR.
VFR steht für „Visual Flight Rules“.
IFR steht für „Instrument Flight Rules“.
Die Wetterbedingungen sind normalerweise der bestimmende Faktor, für welche Regeln ein Pilot wählen wird. Es gibt andere Faktoren, aber dies ist eine Einführung. Der Einfachheit halber sagen wir, dass das Wetter bestimmt, ob Sie VFR oder IFR fliegen.
VFR Breakdown
Wenn Sie VFR fliegen möchten, müssen Visual MeteorologicalConditions (VMC) beibehalten werden. Grundsätzlich bedeutet dies, dass Sie nicht durch Wolken fliegen können und Sicherheitsabstände einhalten müssen. In einigen Arten von Luftraum müssen Sie auch den Boden sehen. Unter VFR sind Sie dafür verantwortlich, andere Flugzeuge zu sehen und eine Kollision zu vermeiden. Unter VFR gibt es eine minimale horizontale Sichtbarkeit.
Wählen Sie Ihren Flugweg
Wenn Sie nach VFR-Regeln fliegen, können Sie einen beliebigen Flugweg auswählen. In der Regel ist dies eine gerade Linie von Ihrem Ursprung zum Ziel. Wie Sie sich vorstellen können, sind die VFR-Regeln kleineren Flugzeugen vorbehalten, die in geringer Höhe fliegen. Da Sie sich nicht auf Instrumente zur Steuerung des Flugzeugs verlassen, sind Ihre Optionen begrenzt und die Einschränkungen strenger.
IFR-Aufschlüsselung
Immer wenn VMC nicht getroffen werden kann, kann ein Pilot über die entsprechenden Schulungsfähigkeiten verfügen. Ein IFR-fähiges Flugzeug kann fliegen. Nach den IFR-Regeln können Flüge vom Start bis zur Landung unter Bedingungen ohne Sichtweite durchgeführt werden. Wenn Sie der Meinung sind, dass dies etwas nervenaufreibend klingt, haben Sie Recht. Dies ist der Grund, warum mehrere Piloten größere Verkehrsflugzeuge fliegen.
IFR ist nicht immer die schnellste Route
Im Gegensatz zu VFR-Flügen befinden sich IFR-Flüge normalerweise im kontrollierten Luftraum und erfordern die Einreichung eines Flugplans im Voraus Zeit. Das Routing liegt nicht ganz im Ermessen des Piloten. Legen Sie Wegpunkte und Flugbahnen fest, und die Flughöhe wird durch Faktoren wie die minimale Atemwegshöhe, die minimale Radarvektorhöhe (MRVA) und die Schwere des Flugverkehrs bestimmt.
Sind Sie bereit, mit VFR oder IFR zu fliegen? ?
Hoffentlich fanden Sie diesen Artikel informativ. Wenn Sie es bis zum Ende geschafft haben, haben Sie wahrscheinlich ein gewisses Interesse am Fliegen. Egal, ob Sie eine Karriere als Berufspilot anstreben oder einfach nur fliegen möchten, um sich einen Traum zu erfüllen und die Welt vom bestmöglichen Standpunkt aus zu sehen – Sie können! Prüfen Sie, was CTI für Sie tun kann!
