American Airlines äger två versioner av Boeing 737-800 flygplan.

Denna version av Boeing 737-800 visar 160 platser. 16 av dem är för passagerare i första klass, 30 i huvudhytt Extra och 114 i ekonomiklass. American Airlines använder dessa flygplan främst för resor inom landet.

Sätena från 1A till 1F i affärsklassen har mindre utrymme framför av dem på grund av skottet som ligger framför dem och dessutom finns det ingen golvförvaring vid start och landning.

Sätena på 7: e raden har också mindre utrymme av samma anledning som platser på första raden. Dessutom kan det inte finnas tillräckligt med utrymme för passagerarnas handspråk, eftersom överkorg kan användas av flygplansutrustning.

Platserna 10A och 10E har en sådan egendom som saknar fönster. Dessa platser betecknades dock föredragna platser och är ofta reserverade för elitpassagerare. Och för att boka denna plats tillkommer en extra avgift. Sätena 12A och 12E betecknades också föredragna platser. De har feljusterade fönster.

Säten på den 13: e raden är placerade framför nödutgångar och kanske inte ligger tillbaka. Ändå är dessa platser också föredragna platser och kräver bokning mot extra avgift.

Sätena på 14: e och 15: e raden är placerade framför nödutgångar. Det är därför passagerarna på dessa platser kan dra nytta av extra utrymme för benen. Men sätena på den 14: e raden lutar sig inte och sätena på den 15: e raden har begränsad lutning och passagerarna på dessa platser kan bli kalla vid utgångarna under flygningen.

Säten 29C och 29D är vanliga sears , men toaletternas och köksens nära läge kan vara besvärande liksom för passagerarna på den sista, 30: e raden. Sätena från 30A till 30F anses vara dåliga platser.

Denna version av Boeing 737-800 är ny och representerar MCE-konfiguration. Hytten i denna Boeing 737-800 kan rymma 150 passagerare: 16 platser är för första klassens passagerare, 48 platser är placerade i Main Cabin Extra och 86 platser i ekonomiklass.

Första klassens platser 3A, 3B, 3E och 3F (sätena på första raden) har ingen golvförvaring vid start och landning och placeringen av skottet framför dessa säten är obekvämt för passagerare.

Sätena på första raden i Main Cabin Extra (säten från 8A till 8F) har extra utrymme för passagerarnas ben men sätena är lite smalare eftersom brickborden är inbyggda i armstödet. Det finns också mindre utrymme för handbagage eftersom det inte finns någon golvförvaring här under start och landning och de övre soptunnorna kan också reserveras för flygplansutrustning.

Sätena 10A och 10F har inga fönster. Sätena 12A och 12F har feljusterade fönster.

Sätena på 13: e raden har en sådan nackdel som ett alternativ som inte kan lutas på grund av nödutgången bakom dem.

Sätena för den 14: e och 15: e raden har extra utrymme framför dem på grund av nödutgångarna framför dem. Emellertid minskas bredden på dessa säten eftersom brickbordet ligger i armstödet och gör dem orörliga. Passagerare på dessa platser kan bli kalla under flygningen.

Sätena 16A, 16C, 16 D och 16F samt samma platser på 17: e raden har extra utrymme runt sig på grund av de saknade mellansätena. Dessa säten har emellertid orörliga armstöd.

Sätena 29C och 29D och sätena på den sista raden i planet (30: e raden) har en sådan nackdel som närhet till WC och köket.