Kapalua Airport styrs av ett särskilt avtal som gjorts av staten med Maui County. En tidigare, privatägd flygplats, större förändringar eller förbättringar av Kapalua flygplats kan inte göras utan tillstånd från Maui County Council. Länet insisterar på att begränsa utvecklingen för att skydda Kapalua-samhället från kommersialisering. Kapalua flygplats är begränsad till en enda landningsbana, ett par terminalanläggningar och supportanläggningar. Det finns inga flygfraktanläggningar. Verksamheten är begränsad till endast dagtid. Passagerare som avgår på ”Ohana Airlines passerar genom TSA-screening. Passagerare som avgår på Mokulele Airlines screenas inte av TSA.

USA: s Department of Agriculture upprätthåller en inspektionsstation från kl. 07.30 till 13.45. Passagerare vars slutdestination är USA: s fastland måste få sina incheckade väskor inspekterade och märkta om de kontrollerar sina väskor till deras slutliga amerikanska fastlandsdestination. Passagerare som avgår från Kapalua Airport på flyg som avgår efter kl. 13:45 kan inte kontrollera sina väskor. till USA: s fastlandsdestinationer och måste hämta sina incheckade väskor vid bagagefordran i Honolulu, låta dem inspekteras av Honolulu USDA, checka in på deras biljettdisk på Honolulu Airport och passera genom TSA-säkerhet i Honolulu för att fortsätta vidare till deras slutgiltiga USA: s fastlandsmål. Jordbruksinspektion krävs endast för påsar som avgår från Hawaii på väg till USA: s fastland.

Det finns en snackbar som erbjuder en mängd olika snacks, måltider och drycker.

Flygplatsen täcker en område på 20 hektar (20 ha) i en höjd av 256 fot (78 m) över genomsnittlig havsnivå. Den har en landningsbana betecknad 2/20 med en asfaltyta som mäter 3000 x 100 fot (914 x 30 m). För tolvmånadersperioden som slutade den 31 december 2004 hade flygplatsen 9 990 flygverksamheter, i genomsnitt 27 per dag: 51% planerad kommersiell och 49% lufttaxi.