Dagens bensinpumpar visar en potentiellt förvirrande uppsättning namn, färger och alfanumeriska symboler. Bensin finns i fem eller fler sorter, och det står inte för diesel. Blanda dem och resultatet kan resultera i en förstörd motor, korroderade bränsleledningar eller, om du har tur, ingen allvarlig skada.

Vad händer när du sätter bensin i A Dieselmotor?

”Om du märker (att du har fyllt en dieselbil med bensin) innan du startar motorn, måste du bara rengöra hela systemet”, säger Jim Gill, chef för produkt och teknik. PR: s kommunikation för Volkswagen. ”Det handlar främst om att tömma bränsletanken och fylla på rätt diesel.”

Men om du inser att du har lagt bensin i din dieselmotor, kör inte den eller din motor kan få allvarliga skador. Du behöver det bogseras till en professionell mekaniker eller återförsäljare som kan spola systemet ordentligt.

”Om du märker (att du sätter gas i en dieselmotor) efter att du startat motorn, då katastrofalt fel på insprutningspumpen, injektorerna och slutligen hela motorn kommer sannolikt att inträffa, fortsatte Gill. ”Ingen kan verkligen berätta när det kommer att hända. Men det är inte lång tid eller avstånd. ”

Naturligtvis finns det tekniska skäl att bensin kan vara dödlig för en dieselmotor. För det första resulterar oljeraffinering (skapande av bensin) i produkter som gradvis har högre kokpunkter. Bensin kokar någonstans mellan cirka 105 och 410 grader Fahrenheit, medan diesel kokar runt 500 till 650 grader Fahrenheit, enligt European Automobile Manufacturers Association.

Dessutom blandar både gas- och dieselmotorer bränsle med luft och sedan komprimera blandningen när kolven rör sig mot toppen av motorns cylinder. Dieselmotorer har inte tändstift och förlitar sig bara på kompression för att antända bränslet. Kompressionsförhållanden för dieselmotorer varierar från 18: 1 till 23: 1. Som jämförelse har bensinmotorer vanligtvis ett kompressionsförhållande på 9: 1 eller 10: 1, enligt Engine Builder Magazine. Det ökade trycket vid tidig antändning av bensin i en dieselmotor kan bryta kolvar, böja vevstänger eller till och med blåsa huvudet från motorn – fel som normalt bara ses på högt stressade dragracingmotorer.

Vad händer När du sätter diesel i en bensinmotor?

Att sätta diesel i en gasdriven bil är vanligtvis inte lika skadligt, enligt Autoguide.com. Ett par liter diesel kanske bara får bilen att gå dåligt, men den kan röka som ett ånglok. Om det bara matas med diesel slutar ett bensindrivet fordon snabbt att fungera.

Som nämnts ovan har bensinmotorer vanligtvis ett kompressionsförhållande på cirka 10: 1, vilket är långt ifrån tillräckligt för att antända diesel, även med hjälp av en tändstift. Om du sätter diesel i en bensinmotor och låtsas att det inte hände kan bränslepumpen, ledningarna och injektorerna förstöras, bränslefiltret täpps till och andra skador uppstått. Om du förstår ditt misstag innan du startar bilen, låt fordonet bogseras till en verkstad där bränsletanken kan tömmas.

Vad ska du göra om du lägger fel bränsle i bilen

Enligt NAPA Auto Parts, ju längre en motor går på fel bränsle, desto värre kan problemen bli. Så här gör du om du fyller på fel bränsle i ditt fordon:

Om du märker när du fyller bränsletanken:

1. Sluta fylla på bränsle omedelbart.
2. Starta inte bilen eller vrid nyckeln till ”på”.
3. Koppla loss batteriet.
4. Skjut bilen bort från bränslepumpområdet.
5. Låt bilen bogseras till en reparationsanläggning.
6. En professionell tömmer din bensintank och kan spola ut bränsleledningarna.

Om du märker det när du börjar köra :

1. Dra över.
2. Stäng av motorn.
3. Släp bilen till en reparationsanläggning.
4. En professionell kommer att tömma din bensintank, spola bränslesystemet och göra reparationer vid behov.

Förebyggande åtgärder

Pumpmunstycken och påfyllningshalsar på bensindrivna fordon har utformad för att förhindra motdrivning av diesel i en bensinbil. Några av säkerhetsåtgärderna för att förhindra blandning av bränsle inkluderar en separat dieseldispenser, färgkodning av handtaget, designin g dieselmunstycket ska ha en större diameter så att det inte passar in i bensintankens påfyllningshals och inkluderar en skyddsklaff inuti bensinpåfyllningshalsen för att ytterligare förhindra att diesel kommer in i tanken.

Tyvärr passar bensinmunstycket med mindre diameter lätt i den större dieselpåfyllningshalsen. För att bekämpa detta scenario har vissa tillverkare utvecklat enheter som hjälper till att förhindra tankning om ett munstycke med mindre diameter sätts in.Om inte ditt dieselfordon är utrustat med sådant, kanske du vill undvika att låna det till någon, speciellt någon som inte känner till tankning av ett dieselfordon.

Vad betyder dessa oktantal?

Nu när du vet varför det är viktigt att undvika att förväxla bensin med diesel, och tvärtom, hur är det med alla dessa oktantal: 87, 89, 91? Såvida inte ditt fordon kräver det (i bruksanvisningen), fyller du med högre oktan, säg 91 istället för 87, kommer du inte att märka något annat än att slösa bort pengar. Om du placerar 91 i en bil som kräver 87, är det en liten chans att datorn gör små, praktiskt taget omärkbara justeringar.

Om det inte är en vintage- eller sportbil, om ditt fordon kräver 91 och du fylla den med 87 oktan, det är troligt att inget dåligt kommer att hända, förutom att bilen kommer att vara något långsammare och kan få sämre bränslekörsträcka, enligt Edmunds.com. Moderna bilar har knackningssensorer som rapporterar om bränslet tänds innan det borde. Bilens dator kommer då att justera motortimingen och kanske till bränsleflödet för att lösa problemet. (Äldre generationer kanske kommer ihåg knackning och ping från förgasarens dagar och innan bilar hade fler datorer än ett rymdfarkost. Fråga dina farföräldrar.)

Vad sägs om E85 i ett fordon som inte är konstruerat för det? Flex-fuel-fordon är konstruerade för denna blandning av 85 procent etanol och 15 procent bensin: Andra bensinkvaliteter är vanligtvis 10 procent etanol om de inte är markerade, enligt PopularMechanics.com. Om du av misstag fyller ett E85-fordon utan flex-bränsle 2001 eller senare med E85 en gång kommer vanligtvis inget dåligt att hända, förutom bränsle körsträcka kommer att drabbas. Det beror till stor del på att etanol innehåller mindre energi än bensin, enligt US Department of Energy, men också för att bilens sensorer kommer att tycka att motorn går för mager och ökar mängden utmatat bränsle.

Kontrollmotorn ljus kommer nästan säkert att dyka upp. En tank med vanlig bensin kommer troligen att rensa ljuset, säger Autoguide.com.

Att veta vilket bränsle ditt fordon behöver och vara noga med pumpen du ska använda kan hjälpa till att fylla din bil tank med rätt grejer.

Ursprungligen publicerad i april 2016.