Stația de imigrare din SUA este situată în parcul de stat Angel Island de pe insula Angel, cea mai mare insulă din Golful San Francisco din California. În timp ce insula găzduiește 740 de acri de parc curat , incluzând plaje frumoase, zone de picnic și trasee de drumeții, este cel mai faimos pentru istoria sa bogată.

În 1850, președintele Millard Fillmore a declarat Insula Înger rezervație militară și în timpul Războiului Civil, insula a fost fortificat pentru a apăra Golful San Francisco de atacurile potențiale ale forțelor confederate. Insula Angel a continuat să fie o instalație militară activă până în al doilea război mondial. În 1905, Departamentul de Război a transferat 20 de acri de teren pe insulă către Departamentul de Comerț și Muncă pentru în timp ce numărul exact este necunoscut, estimările sugerează că între 1910 și 1940, stația a procesat până la un milion de imigranți asiatici și alți imigranți, inclusiv 250.000 de chinezi și 150.00 de japonezi, câștig este o reputație de „Insula Ellis a Occidentului”. După ce a servit drept punct de intrare în Statele Unite pentru Asia, Insula Angel rămâne un loc important pentru americanii asiatici a căror moștenire și moștenire sunt adânc înrădăcinate în istoria SUA. Stația de imigrare.

Înainte de 1800, a existat puțină imigrație din Asia în SUA În secolul al XIX-lea. Cu toate acestea, SUA au cunoscut migrații în masă ale imigranților din mai multe țări asiatice, în special din China. Mulți factori au declanșat acest val de imigrație. În 1848, aurul a fost descoperit în California, iar în anii 1850, imigranții chinezi au fost recrutați ca o sursă majoră de muncă pentru minele de aur din SUA. Mulți imigranți chinezi au venit și în SUA în această perioadă pentru a scăpa de rebeliunea Taiping, un război civil pe scară largă care a cuprins cea mai mare parte a Chinei de Sud. În anii 1860, muncitorii chinezi au fost recrutați într-un număr mare atât din China, cât și din industria minieră occidentală a SUA pentru a ajuta la construirea porțiunii Căii Ferate Centrale Pacific din Calea Ferată Transcontinentală. În acest timp, muncitorii chinezi au fost angajați și de industria agricolă din California , care suferea de penurie severă de forță de muncă și avea nevoie de muncitori fermieri calificați.

Până în anii 1870, economia SUA se afla într-un declin postbelic. Țara a cunoscut o serie de crize economice începând cu Panica din 1873. Deflația și depresia care au urmat au determinat scăderea nivelului salariilor și mulți americani și-au pierdut slujbele. În vest muncitorii albi, mulți dintre ei din sudul Americii, s-au trezit concurând pentru locuri de muncă rare cu imigranți chinezi care ar lucra pentru salarii mai mici. a condus la creșterea resentimentului în rândul populației albe. Liderii politici și muncitori au început să folosească imigranții chinezi ca țapi ispășitori, acuzându-i pentru scăderea salariilor și șomajul ridicat și motivându-i să fie corupți din punct de vedere moral.
Ca răspuns la temerile economice, în special în California, Congresul SUA a adoptat legea chineză de excludere din 1882, care restricționa imigrația chineză. Legea interzicea chinezilor „muncitorilor calificați și necalificați și chinezilor angajați în minerit” să intre în SUA timp de 10 ani și interzicea imigranților chinezi să devină cetățeni americani. Non-lucrătorii din clasele scutite – diplomați, călători, comercianți, studenți, miniștri și copii ai cetățenilor americani – ar putea emigra în Statele Unite după ce primesc o certificare de la guvernul chinez. Legea de excludere a Chinei a marcat prima dată când Congresul SUA a restricționat un grup de imigranți pe bază de rasă. Congresul a adoptat alte legi de excludere destinate imigranților chinezi între 1888 și 1902, reducând efectiv numărul de chinezi care intră în SUA

După adoptarea diferitelor legi de excludere chineze, imigranții japonezi au devenit din ce în ce mai căutați de către americani afaceri. Din această cauză, numărul japonezilor care imigrează în SUA, în special în Coasta de Vest, a crescut rapid. Animozitatea anterioară față de muncitorii chinezi a fost transferată imigranților japonezi. Odată cu creșterea sentimentului anti-japonez în California, SUA și Japonia au ajuns la un acord „Gentlemen” în 1907. Conform Acordului, Japonia a limitat în mod voluntar imigrația muncitorilor japonezi, iar SUA a permis imigrarea soților imigranților japonezi deja în SUA În 1910, japonezii începuseră să-și facă simțită prezența în economia agricolă de pe coasta de vest. Într-o scrisoare a guvernatorului William D. Stephens din California către secretarul de stat Bainbridge Colby din 19 iunie 1920, guvernatorul a declarat că „Japonezii … s-au dezvoltat treptat pentru a controla multe dintre industriile noastre agricole importante” și au descris prezența japonezilor în California ca „o problemă și mai gravă decât imigrația chineză.„

San Francisco, California a fost un punct principal de intrare pentru asiaticii care imigrează în SUA, iar noii sosiți au fost găzduiți în cartiere situate la docurile Pacific Mail Steamship Company de pe malul mării din San Francisco. Facilitățile de la docurile, însă, s-au dovedit a fi inadecvate și insalubre. Un studiu autorizat în 1904 a recomandat construirea unei stații de imigrare pe Insula Angel din Golful San Francisco. În 1905, Departamentul de Război a transferat 20 de acri de teren pe insulă către Departamentul Muncii. și comerț pentru construcția noii stații. Insula Angel a fost o locație ideală pentru o stație de imigrare datorită izolării sale de pe continent. Locația sa a permis un control mai mare asupra intrării imigranților în SUA, a împiedicat imigranții de pe insulă să comunice cu imigranții pe continent și a încetinit introducerea de boli noi sau mortale pentru populația generală. Noua stație de imigrare a fost deschisă pe 21 ianuarie 1910 și a devenit principalul port intrarea în SUA pentru asiatici și alți imigranți care vin din vest.

Stația de imigrare a fost deschisă pentru o operațiune parțială pe gâtul nordic al insulei, numită mai târziu China Cove. Arhitectul Walter J. Mathews a proiectat complexul stației pentru a include o clădire administrativă, un spital, o centrală electrică, un debarcader și un centru de detenție închis cu o zonă în aer liber și un turn de pază. Întrucât mulți cetățeni chinezi au depus eforturi multiple pentru a emigra în cadrul categoriilor scutite din Legea chineză de excludere din 1882, oficialii de imigrare de la stație au fost nevoiți să stabilească cine avea documentația legitimă de scutire înainte de a le permite intrarea în Statele Unite.

Când a ajuns o navă în Golful San Francisco, ofițerii de imigrație s-au îmbarcat pe navă pentru a inspecta documentele fiecărui pasager. Cei care dețineau documentația adecvată au intrat aproape imediat în Statele Unite, în timp ce cei cu documente discutabile trebuiau să meargă cu un feribot până la Insula Îngerului pentru o examinare ulterioară. După ce s-au aflat pe insulă, oficialii de imigrație i-au separat pe imigranți în funcție de rasă și sex, indiferent de legăturile familiale, cu excepția copiilor cu vârsta sub 12 ani care ar putea rămâne cu mamele lor în perioada de carantină. imigrant a primit un examen medical complet la spitalul stației. Dacă un examinator a găsit dovezi ale unei boli, imigrantul infectat nu ar putea după SUA

După examinarea lor medicală, imigranții sănătoși reținuți pe insulă așteptau o audiere a imigrației efectuată de doi inspectori de imigrație, un stenograf și un traducător. Aceste audieri au funcționat mai degrabă ca interogatorii, întrucât oficialii de imigrație au încercat să expună pretenții frauduloase întrebând despre detaliile minuscule ale vieții unei persoane. Adesea, aceste proceduri ar putea dura zile, luni sau, în unele cazuri, câțiva ani.

Mii de imigranți reținuți pe Insula Angel au suportat mediul înconjurător al stației. Deținuții locuiau în cămine închise, cu uși încuiate, neputând pleca fără supravegherea unui gardian de escortă. Ofițerii de imigrare au inspectat toate scrisorile, coletele și alte comunicări primite și expediate de la deținuți și nu au putut primi vizitatori decât după ce au fost soluționate cazurile. Pentru a trece timpul, unii bărbați citeau cărți sau ascultau discuri în limbile lor materne, în timp ce femeile tricotau sau cuseau deseori. Uneori, gardienii le permiteau femeilor și copiilor să se plimbe prin teren. La numai 10 luni după ce imigranții au început să locuiască în cazarma de detenție a bărbaților, au început să apară poezii pe pereți. Sculptate în pereții neterminați din lemn cu capetele periilor de cerneală, aceste poezii au exprimat deseori „frustrarea, resentimentul sau nefericirea imigranților chinezi experiența lor. Stația de imigrare a Insulei Angel a continuat să funcționeze în acest mod până când un incendiu a ars clădirea administrației la 12 august 1940.

Câteva luni mai târziu, la 5 noiembrie 1940, Stația de imigrare s-a mutat într-un loc fără ieșire la mare din San Francisco. După mutare, fosta stație de imigrare a fost returnată armatei SUA. În 1946, armata a dezafectat instalațiile militare și și-a redus prezența pe insulă. În 1955, statul California a cumpărat 37 de acri pe insulă , formând Angel Island State Park. Când armata SUA a plecat în cele din urmă în 1962, a predat statul federal rămas către stat pentru a deveni parte a parcului. California a neglijat în mare măsură proprietatea până în 1970, când Alexander Weiss, un parc de stat, a descoperit poeziile sculptate pe pereții cazărmii de detenție. Imigranții au lăsat foarte puține relatări de primă mână care să detalieze experiențele lor la Stația de imigrare, ceea ce conferă o valoare și o semnificație mai mare poeziile chinezești de pe Insula Îngerului. Aceste poezii sculptate în ziduri rămân ca un memorial pentru toți cei care au trecut prin cazărmile de detenție dure ale insulei în călătoria lor către o nouă viață în S.U.A.

Astăzi, Angel Island State Park administrează clădirile rămase ale postului inițial West Garrison al insulei, care datează din anii 1860 și Garnizoana de Est (Fort McDowell). Stația de imigrare din SUA Muzeul Baracilor administrează ceea ce rămâne din gară. Vizitatorii muzeului pot explora terenurile stației de imigrare din SUA Angel Island. Sunt disponibile tururi ghidate ale barăcilor de detenție, care includ exponate care evidențiază fotografii istorice, artefacte și o recreere a locuințelor imigranților și a camerelor de interogare. Tururile cazărmii de detenție oferă, de asemenea, vizitatorilor posibilitatea de a vizualiza sutele de poezii săpate în pereții de lemn ai barăcii. Ayala Cove, principalul punct de intrare al insulei și fosta locație a stației de carantină din SUA, găzduiește sediul central al parcului și centrul principal pentru vizitatori. Istoria Angel Island îi încurajează pe toți vizitatorii să aprecieze lungimea mare pe care mulți imigranți au luat-o pentru a trăi în, sau deveniți cetățeni ai Statelor Unite.
Stația SUA de Imigrare, Insula Angel, un punct de reper istoric național, este situată în Parcul de Stat Angel Island, pe Insula Angel din Golful San Francisco, CA. Informații suplimentare sunt disponibile pe site-ul web al Angel Island Immigration Station Foundation.
Descoperiți mai multă istorie și cultură vizitând al doilea război mondial în itinerariul de călătorie din zona golfului San Francisco.