Documentarea navei are o istorie lungă în Statele Unite, cu unele dintre primele cerințe fiind subliniat de Actul 11 al Primului Congres din 1790. Acest tip de reglementare servește drept standard cunoscut pentru a dovedi naționalitatea în scopuri internaționale, pentru a reglementa comerțul între teritoriile de coastă și zonele de pescuit și pentru a clarifica proprietatea asupra navelor din SUA Coasta Statelor Unite Garda (USCG) gestionează documentația federală a navelor prin intermediul Centrului Național de Documentare a Navelor (NVDC).

Astăzi există aproximativ 225.000 de nave USCG documentate care sunt actuale și valabile. Cerințele pentru documentarea federală a navelor sunt prezentate în Codul reglementărilor federale (CFR) în secțiunea 46 CFR 67. Există, de asemenea, o secțiune complementară (33 CFR 173) care specifică cerințele pentru înregistrarea de stat a navelor. Proprietarii de nave care caută documentație la nivel federal trebuie să depună o cerere la NVDC și trebuie să țineți cont de o serie de considerații și să vă asigurați că barca dvs. este pe deplin conformă atât la nivel de stat, cât și la nivel federal. Acest ghid vă va ajuta să clarificați cerințele specifice pentru nave individuale, inclusiv diferențele de mărime, utilizare intenționată și locație.

În ghidul de astăzi vom discuta:

• Noțiunile de bază a standardelor de documentare USCG
• Avantajele respectării standardelor de documentare USCG
• Prezentare generală a tuturor standardelor și cerințelor de documentare USCG pentru bărci
• Echipament de siguranță necesar pentru USCG pentru bărci
• Cerințe de înregistrare și plăcuțe de la USCG
• Utilizarea Metalphoto durabil pentru plăci
• Lecturi suplimentare despre standardele de documentare USCG și cerințe pentru bărci

Bazele standardelor de documentare USCG

Documentarea cu USCG servește scopului de a dovedi cetățenia SUA, eligibilitatea pentru aprobări, și proprietatea navei. Aprobările, acordate de USCG ca parte a unui certificat de documentare, sunt cel mai frecvent enumerate ca pescuit, pe coastă, registru și recreere. O navă care este aprobată pentru recreere poate fi utilizată numai în acest scop, în timp ce toate celelalte aprobări pot fi folosite și pentru recreere în plus față de cealaltă utilizare intenționată. Un aviz de registru este de obicei utilizat în scopuri de comerț internațional.

Documentația USCG este necesară pentru toate navele care măsoară cel puțin 5 tone nete, sunt deținute în întregime de un cetățean american și sunt utilizate în comerțul de coastă sau în activități de pescuit pe apele navigabile ale SUA sau în Zona Economică Exclusivă (ZEE), care este zona oceanului care înconjoară coasta până la aproximativ 200 de mile în larg. Remorcile și dragele care operează în aceste zone trebuie, de asemenea, să fie documentate. Scutirile includ navele care nu sunt exploatate în apele navigabile sau în zonele de pescuit ale ZEE, inclusiv anumite nave fără autopropulsie utilizate în comerțul de coastă într-un port, pe râuri sau lacuri (cu excepția marilor lacuri) sau în apele interne sau canalele oricărui state.

Cerința de 5 tone nete pentru mărime este o măsură a capacității navei, nu a greutății sale, care uneori poate fi confuză. O regulă generală generală pentru vehiculele de agrement este că o navă monococ care măsoară 26 picioare în lungime sau mai mult va avea aproape sigur un tonaj net de 5 sau mai mare. Calcule specifice pot fi găsite în documentația producătorului navei sau consultând un expert. Producătorii sau vânzătorii știu cu siguranță acest număr și servesc de obicei ca resurse valoroase pentru cei care se aventurează în documentare.

Documentarea în cazul navelor de agrement este opțională, iar proprietarii pot alege să primească USCG federal documentația și / sau completarea înregistrării navei lor la autoritățile de stat. Unele state respectă documentația federală fără a necesita înregistrarea de stat, în timp ce altele o solicită indiferent. Ar trebui să verificați în detaliu reglementările locale. Următoarea secțiune va oferi câteva puncte despre beneficiile documentației federale. Taxa unică pentru documentație poate varia de la 50 USD până la 200 USD, în funcție de aprobările necesare și sunt valabile timp de un an după care pot fi reînnoite.

După finalizarea documentației și / sau înregistrării, trebuie să fie afișate corect să fie adăugate navei pentru a acționa ca identificatori primari. Nava trebuie să îndeplinească toate celelalte cerințe de siguranță USCG înainte de a traversa apa. Aceste reglementări și planul general de gestionare vor fi acoperite în următoarele secțiuni.

Avantajele respectării standardelor de documentare USCG

Există câteva avantaje financiare potențiale pentru documentarea federală a bărcii dvs., primul fiind economiile fiscale.Unele state desemnează un statut fiscal preferat pentru navele documentate; consultați reglementările locale pentru a vedea dacă statul dvs. permite acest lucru. Un alt aspect important îl reprezintă împrumuturile bancare. Dacă veți finanța o navă documentată, aceasta va permite băncii să înregistreze o „Ipotecă pentru primele nave preferate” și va furniza Centrului Național de Documentare a Navelor cu dovezi care să arate o satisfacție a creditului ipotecar. Acest lucru poate facilita asigurarea împrumutului și furnizați documentație importantă în această privință.

Un alt avantaj practic al documentației USCG este facilitarea călătoriilor oceanice către teritorii străine. Dacă intenționați să vizitați alte locații din afara statelor și teritoriilor SUA împreună cu nava dvs., având documentația federală vă poate ajuta să vă eliberați cu guvernele străine. Dacă aveți documente federale cu dvs. puteți face un drum lung pentru a dovedi statutul bărcii dvs. și respectarea reglementărilor SUA. În multe cazuri, statele individuale permit bărcilor din alte state să „viziteze” apele lor. pentru o anumită perioadă (în unele cazuri 60 de zile) fără nicio înregistrare suplimentară. Este important să consultați reglementările locale pentru orice locație planificată de călătorie pentru a vă asigura că sunteți în conformitate, atât internațional, cât și intern.

Prezentare generală a tuturor standardelor și cerințelor de documentare USCG pentru bărci

Cerințele pentru documentația USCG (46 CFR 67) prezintă în mod clar ce este necesar pentru a menține o navă la curent și în conformitate. Centrul Național de Documentare a Navelor (NVDC) coordonează aceste aplicații și activități. Acestea sunt cerințele majore în ceea ce privește nava și proprietarul:

• Dimensiune: cel puțin 5 tone în volum (așa cum s-a discutat mai sus).
• Construcție: vehiculele de agrement nu au restricții asupra locului de construcție. Aprobările de pe coastă sau de pescuit necesită dovada construcției în S.U.A.
• Proprietate: toți proprietarii trebuie să fie cetățeni americani (nativi, naturalizați sau derivați). Aceasta include cetățenii teritoriilor SUA. În cazurile în care o corporație, un parteneriat sau o entitate deține nava în scopuri de documentare, există cerințe unice de cetățenie care ar trebui consultate în detaliu.
• Ipotecă: există cerințe pentru documentarea unei ipoteci de navă preferate (așa cum s-a discutat) mai sus).
• Rezidență: documentația poate fi dobândită de cetățenii SUA din străinătate, cu condiția ca alte cerințe să fie îndeplinite în totalitate. Nava poate fi, de asemenea, amplasată în larg.
• Avize operaționale: aceste avize descriu tipurile de activități pe care nava are voie să le desfășoare și sunt atribuite de obicei ca: recreere, pe coastă, pescuit și registru (așa cum s-a discutat mai sus) .

Acestea sunt cerințele importante cu privire la documentația în sine. Este responsabilitatea proprietarului navei să se asigure că documentele corespunzătoare sunt ținute la zi și menținute pe barcă în orice moment.

• Poliția de coastă va elibera un certificat de documentare pentru proprietarul înregistrat la procesarea cu succes a unei cereri. Este valabil timp de un an și trebuie reînnoit, deși sunt disponibile reînnoiri pe mai mulți ani pentru navele destinate doar agrementului. Documentația trebuie purtată în permanență pe navă.
• Orice tranzacții referitoare la navă trebuie menținute pe rezumatul titlului și pe durata de viață a navei. Acestea includ transferuri de dobânzi, credite ipotecare preferențiale pentru nave, creanțe de sechestru și facturi de vânzare.
• Orice documentație depusă la Garda de Coastă care necesită legalizare trebuie notarizată de un notar american sau de un consulat al SUA. Dacă este notarizat într-o țară străină, documentația trebuie să conțină o apostilă de către o țară membră a Convenției de la Haga.

În plus față de cerințele de documentare, USCG menține și cerințe specifice pentru siguranță și etichetare și plasarea de pancarte pe nave, printre altele. Cerințele de siguranță și etichetare sunt necesități importante pentru a avea o barcă care este gata să intre în apă. Aceste cerințe sunt acoperite în următoarele secțiuni.

Echipament de siguranță necesar pentru USCG pentru bărci

Cerințele pentru echipamentele de siguranță variază în funcție de dimensiunea generală a ambarcațiunii, iar reglementările specifice ar trebui consultate pentru a se asigura conformitatea cu lista relevantă și cea mai actualizată. Următoarele sunt câteva dintre cerințele de siguranță de bază ale USCG, care sunt în general aplicabile pentru toate navele de agrement.

• Dispozitive de flotație personale (PDF): Dispozitivele de flotație personală de la bordul navei trebuie să fie omologate CG și ușor accesibile. Cantitatea și tipul necesar variază în funcție de dimensiunea navei și, în unele cazuri, trebuie să corespundă sau să depășească numărul de persoane pe o navă în acel moment.
• Stingătoare: sunt necesare stingătoare pentru navele cu motoare închise, spații de locuit închise sau rezervoare permanente de combustibil.Tipul și cantitatea de stingătoare necesare variază în funcție de dimensiunea navei.
• Semnalele vizuale de primejdie: dispozitivele de semnalizare vizuală de primejdie trebuie fabricate în ultimele 42 de luni. Tipul (pirotehnic și / sau non-pirotehnic) al semnalelor vizuale de primejdie și cantitatea necesară la bordul unei nave depinde de mărimea navei.
• Dispozitive de producere a sunetului: Dispozitivele de producere a sunetului sunt recomandate pentru navele mai mici și necesare pentru bărci mai mari. Tipul specific și cantitatea de dispozitive de producere a sunetului necesare variază în funcție de dimensiunea navei.
• Dispozitive de igienizare marină (MSD): navele cu toalete instalate trebuie să aibă un MSD certificat CG. Legile locale variază și ar trebui să fie consultate pentru a asigura conformitatea.
• Dispozitiv de oprire a flăcării: Este necesar un opritor de aprindere a incendiilor pe fiecare carburator pentru motoarele închise alimentate cu gaz (fără bord) construite după august 1980.
• Ventilație: este necesară o ventilație adecvată pentru motoarele închise alimentate cu gaz construite după august 1980.

Cerințe de înregistrare și plăcuțe de la USCG

Există cerințe unice pentru plasarea de pancarte pentru înregistrarea de stat și documentația federală care trebuie să fie luate în considerare. Barcile care sunt înmatriculate în statul lor trebuie să aibă certificatul de număr emis de stat vopsit sau atașat permanent, cu litere simple simple verticale, pe fiecare parte a jumătății înainte a navei. Numerele trebuie să aibă o înălțime de cel puțin 3 inci, lizibile de la stânga la dreapta și într-o culoare care să contrasteze cu fundalul de bază. Spațiile sau cratimele dintre litere trebuie să aibă lățimea egală cu o literă, cu excepția literei „I” sau a numărului „1”.

Navele de agrement documentate trebuie să aibă un afișaj clar lizibil cu numele navei și cu semnul port într-o singură locație a corpului (de obicei aceasta este pupa). Literele nu trebuie să aibă o înălțime mai mică de patru centimetri. O cerință suplimentară pentru navele comerciale este să includă și numele navei de pe ambele părți ale arcului. De asemenea, vasele de agrement pot face acest lucru, dar nu este necesar. O cerință finală pentru navele documentate (atât recreaționale, cât și comerciale) este să se aplice numărul oficial al navei în cifre arabe de tip bloc de cel puțin 3 inci în înălțime pe o structură integrală interioară. Numărul trebuie să aibă denumirea „NU”. înainte de număr și să fie aplicate permanent, ceea ce înseamnă că îndepărtarea ar fi evidentă.

Barcile fabricate după 1972 vor avea, de asemenea, un număr de identificare a carenei, care este un număr de serie alfa-numeric unic de 12 cifre pentru navă. nu trebuie modificat sau modificat în niciun fel. Pentru navele cu lungimea mai mare de 26 de picioare, există, de asemenea, cerința de a plasa pancarte de reglementare a poluării pentru evacuarea uleiului și evacuarea deșeurilor în vas. NVDC poate fi consultat pentru mai multe detalii despre toate din aceste cerințe.

Utilizarea Metalphoto® durabil pentru plăci

Barcile sunt expuse la o serie de condiții dure pe apă și acest lucru este valabil mai ales în mediile marine. etichetele și afișele dvs. sunt durabile. Este esențial. Mulți proprietari și producători de ambarcațiuni profită astăzi de Metalphoto® pentru a adăuga pancarte rezistente la coroziune și conforme cu vasele lor. potrivit pentru aplicații marine. De fapt, acest material este conceput pentru a rezista la o mulțime de medii neprimitoare, inclusiv expunere extremă la căldură și soare, condiții de gheață și chiar medii în care expunerea chimică este abundentă. Aruncați o privire la linia noastră completă de plăcuțe de identificare și plăci de date durabile potrivite pentru marină.

Lecturi suplimentare despre standardele de documentare USCG și cerințele pentru bărci

Pentru mai multe informații despre USCG standarde și cerințe de documentare, accesați următoarele resurse:

• Îndrumări privind întârzierea certificatului de documentare
• Reglementări privind documentarea navei – Amendamente tehnice
• Navigator: Atenție: navă Documentare Fraudă Lurks Online
• Manual de reglementări și reguli de navigare USCG
• Ce trebuie să știți despre documentația navei USCG
• Cerințe de înregistrare
• Fiabile Documentation, Inc. – Glosar
• Ar trebui să vă documentați sau să vă înregistrați barca?
• Cerințe de cetățenie pentru proprietatea navei SUA
• Căutare navelor de pază de coastă – NOAA