BURNOUT BOX
Adâncimi mici în suprafața pistei chiar înainte de linia de start, care sunt pulverizate cu apă. Trageți mașina înainte până când anvelopele din spate sunt chiar la marginea apei, apoi faceți un burnout rapid pentru a încălzi anvelopele și a scăpa de resturile depuse în banda de rulare.

60 FOOT TIMER
Măsoară timpul necesar mașinii pentru a traversa primele 60 de picioare ale sfertului de mile. Acest lucru vă arată cât de bine se lansează mașina, ceea ce vă afectează timpul scurs. Majoritatea mașinilor obosite pe stradă au o durată de 60 de picioare în jur de 2 secunde.

660 FOOT TIMER
Marca de 660 de picioare este punctul la jumătatea unei piste de un kilometru. Timpul dvs. scurs este înregistrat. La unele piste, viteza (în mile pe oră) este, de asemenea, înregistrată. US 131 are, de asemenea, temporizatoare la intervale de 330 și 1.000 de picioare.

ARBORUL
Obținerea unui timp de reacție bun la linia de start (mai bine cunoscut sub numele de tăiere a luminii) totul începe cu Pomul de Crăciun. O lumină bună vă va oferi un mare avantaj față de adversar, mai ales dacă conduceți mașina mai lentă.
În termeni simpli, Arborele este un set de lumini verticale care oferă șoferului o numărătoare inversă vizuală până la începutul unui rasă. Luminile sunt după cum urmează:

LUMINI INDICATOARE PRE-ETAPE
Becuri rotunde galbene care vă avertizează când vă apropiați de linia de start și de poziția în scenă (gata de cursă). / p>

LUMINI INDICATOR DE ETAP
Al doilea set de becuri rotunde galbene care vă indică momentul în care sunteți pe linia de start și gata de cursă. Becurile se aprind atunci când roțile din față ale mașinii traversează un fascicul de lumină care merge către un set de celule foto. Aceste celule declanșează cronometrul atunci când mașina părăsește fasciculul de lumină.

LUMINI CONTRAVERSE
Proiectoare rotunde de chihlimbar care se numără până la lumină verde. Există două tipuri de numărătoare inversă sau porniri. Startul pro clipește simultan toate cele trei lumini, cu o diferență de .400 secunde între luminile chihlimbar și cele verzi. Aceasta se numește Pro sau .400 Tree. Startul parantezului clipește câte o lumină la un moment dat, o diferență de .500 secunde între ultima chihlimbar și lumina verde. Acesta este cunoscut sub numele de .500 sau Sportsman Tree.

GREEN LIGHT
Acesta este cel pe care îl așteptați. Când lumina verde luminează intermitent, înseamnă că sunteți liber să zdrobiți pedala de gaz și să alergați. Aceasta se numește lansare.

RED LIGHT
Dacă acest bec inferior luminează intermitent, sunteți afară. Lumina roșie se va stinge atunci când părăsiți linia de pornire înainte ca lumina verde să fie activată, rezultând o descalificare. Cunoscută sub numele de iluminare roșie, această acțiune oferă în mod automat câștigul adversarului tău.
Majoritatea șoferilor încearcă să-și înceapă lansarea chiar când ultima dintre cele trei lumini de chihlimbar se stinge. Aceasta pune mașina în mișcare atunci când se activează lumina verde. Aici se câștigă sau se pierd cele mai multe curse în paranteză, așa că timpul de exersare a tehnicilor de lansare și lansare este un timp bine petrecut.

MILES PER ORA TIMER
De asemenea, cunoscut sub numele de speed trap, acest cronometru este situat picioare înainte de linia de sosire. Înregistrează viteza medie a mașinii între ea și linia de sosire. Aceasta este cifra de mile pe oră pe alunecarea dvs. de timp.

FINISH LINE
Când traversați fasciculul de lumină la sfârșitul sfertului de mile, opriți ceasul ET. Timpul (în secunde) dintre momentul în care temporizatorul a fost activat și momentul în care s-a oprit este cifra ET de pe alunecarea de timp.

ZONA DE OPRIRE
Dincolo de linia de sosire se află zona de oprire, de obicei o lungime de un sfert de milă sau mai mult, unde puteți încetini mașina în siguranță pentru a lua participarea care vă duce la cabina de alunecare. Dacă ceva nu merge bine și nu puteți opri mașina, cele mai multe piste au o capcană pentru nisip, plasă sau altă configurație la sfârșitul opririi pentru a vă opri. US 131 are o capcană pentru nisip.

ALUNECAREA TIMPULUI
După ce alergați, băieții din standul mic de la sfârșitul pistei vă vor înmâna o bucată de hârtie cu numere peste tot . Această lucrare se numește alunecare de timp.
Alunecarea de timp oferă o multitudine de informații despre o alergare. Vă spune cât de bine v-ați lansat, cât de repede și repede ați mers în diferite puncte de pe pistă și care au fost ET-ul final și kilometri pe oră. Și dacă ați lupta împotriva unui adversar, intervalul de timp vă spune și cum a făcut-o.

LANE
Arată în ce bandă vă aflați

NUMĂRUL MAȘINII
Cele mai multe mașinilor li se atribuie numere la cursele oficiale și trebuie să fie vizibile pe ambele părți ale mașinii.

CLASA
Marcat dacă rulează într-o cursă oficială. Nu este utilizat pentru sesiuni de testare și reglare.

DIAL-IN
Acesta este timpul scurs în care credeți că mașina dvs. va funcționa.

TIMPUL DE REACȚIE (RT)
Acest lucru spune tu cât de repede ai reacționat la lumina verde de pe Pomul de Crăciun. În acest caz, este setat ca .500 secunde sau sportiv Tree. Vrei ca RT să fie la sau cât mai aproape de .500. Dacă reacționați mai repede decât atât, tocmai ați aprins roșu.
60, 330, 1/8, mph și 1000 ET și MPH Times
Aceste cifre vă oferă timpul scurs la 60 de picioare, 330 de picioare , 660 de picioare sau opt mile și 1.000 de picioare.Veți obține, de asemenea, cifra MPH la marcajul de 660 de picioare, care este pe jumătate de cale.

1/4 și MPH QUARTER MILE ET AND MPH
Acestea sunt numerele dvs. de timp scurs și numărul de mile pe oră. Când vine vorba de drepturi de laudă, acestea sunt cele care contează! Suportul sau curse ET este o modalitate excelentă de a intra în sportul cursei cu drag. Nu aveți nevoie de mulți bani sau echipamente speciale pentru a începe, dar vă ajută să cunoașteți noțiunile de bază.

CE ESTE O CURSĂ DE SUPORT?
O cursă de tracțiune în paranteză este o accelerare pe linie dreaptă concurs între două mașini, de obicei pornind la ore diferite, de la o pornire în picioare pe o distanță specificată, de obicei un sfert de mile sau o optime de mile. Racerii se aliniază în fața unui dispozitiv de numărătoare inversă, numit Pom de Crăciun. Când părăsesc linia de start, cronometrele înregistrează cât durează să ajungă la linia de sosire. Aceasta se numește timp scurs sau ET pe scurt. Viteza maximă este, de asemenea, înregistrată.

ÎNCEPUTURI
Cel mai bun mod de a vă uda picioarele este să mergeți la o sesiune de testare și reglare. Pentru o mică taxă, puteți practica procedura de linie de start, aflați cum reacționează mașina la schimbările de reglare și face pasaje pe pista fără presiunea de a concura împotriva cuiva.
De asemenea, ar trebui să vă alocați timp pentru a urmări cum fac alți curse. lucruri și, cel mai important, pune întrebări. Majoritatea cursanților vor fi bucuroși să vă ofere indicații despre îmbunătățirea tehnicii dvs.

CONCURS
Când sunteți gata să concurați împotriva altor persoane, puteți concura în seria săptămânală a piesei. Mașina dvs. va fi încadrată într-o categorie sau clasă, în funcție de timpul scurs al mașinii. Viteza maximă nu este un factor în cursele de paranteză.
Va trebui să determinați cât de rapid credeți că va fi mașina dvs. Aceasta se numește dial-in. Când sunteți asortat cu o altă mașină, apelurile telefonice sunt comparate, iar mașina mai lentă are un avans avans egal cu diferența dintre cele două. Pentru a câștiga, doriți să alergați cât mai aproape de apelul telefonic fără să mergeți mai repede sau să ieșiți.
Puteți câștiga, de asemenea, dacă ambele mașini rulează mai repede decât apelurile telefonice (numite rulează sub) și sunteți cel mai la apelare. Dacă amândoi coborâți pe pistă exact la dial-in sau aveți aceeași ieșire, șoferul care a reacționat cel mai rapid la timpul de reacție numit Pomul de Crăciun sau RT-câștigă cursa. Iată posibile rezultate pentru o cursă între mașina A cu o apelare de 14,50 secunde și mașina B cu o apelare de 15,25 secunde:
Mașina A rulează 14,55, mașina B rulează 15,35 secunde
Mașina B câștigă (rulează cea mai apropiată până la apelare fără ieșire)
Mașina A rulează 14.40 secunde cu .510 RT, Mașina B rulează 15.20 sec.
Mașina B câștigă (ambele mașini rulează sub, Mașina B rulează cel mai aproape de apelare