Nu este neobișnuit ca companiile să schimbe tacticile de marketing pentru a atrage un public mai tânăr. Este posibil să fiți familiarizați cu Scion, compania mai mică a Toyota. Înainte ca acest brand să aibă succes, Toyota a încercat să lanseze vehicule „Project Genesis”. Aceste mașini erau versiuni mai tinere ale vehiculelor Toyota existente.

Atât Toyota Celica, cât și MR2 Spyder erau produse ale Project Genesis. , deoarece mașinile provin din segmente care nu erau la fel de populare pentru cumpărătorii mai tineri, proiectul a eșuat rapid. La scurt timp a fost fondată Scion, care a câștigat o creștere masivă a vânzărilor pentru Toyota. Succesul nu va dura: după 13 ani, Scion a fost întrerupt. Ce a mers prost pentru Scion?

Popularitatea lui Scion

Doar șapte mașini Scion diferite au fost lansate vreodată, dar poate cea mai recunoscută a fost Scion xB. În ciuda faptului că era o mașină compactă, avea un aspect dreptunghiular distinct, de obicei obișnuit pentru SUV-urile mai mari. În timpul anului de lansare inițial Au fost lansate 75.000 de unități. Datorită succesului uriaș al xB și a cererii cumpărătorilor, Scion a produs 100.000 de unități în fiecare an af terward.

Două dintre cele mai mari atracții ale acestei mașini au fost prețul său scăzut și capacitatea mare de încărcare. XB nu a fost vândut cu amănuntul cu peste 18.000 de dolari pe toată durata de viață. De asemenea, avea suficient spațiu de stocare pentru a rivaliza cu mai mulți concurenți de SUV-uri la acea vreme. Modelele din 2008 aveau chiar și conectivitate standard pentru iPod, cu câțiva ani înainte de crearea Apple CarPlay.

Istoria Scion

Scion a fost anunțat pentru prima dată la Salonul Auto de la New York din 2002. Producătorul auto a prezentat două dintre vehiculele sale viitoare: viitorul xB și tC. TC avea un aspect mai sportiv și un motor mai rapid. Cu toate acestea, în anii următori, nu a reușit să țină pasul cu concurenți precum Honda Civic.

Împreună cu tC și xB, Scion xD extrem de stilizat a fost disponibil și la scurt timp după lansarea inițială a Scion. La acea vreme, se părea că Scion avea să aibă un succes de lungă durată. Pentru primul său an, producătorul auto a realizat peste 170.000 de vânzări.

De ce a fost întreruptă compania?

În ciuda cifrelor ridicate de vânzări inițial, numerele Scion vor scădea în cele din urmă. În 2010, au fost vândute doar aproximativ 45.000 de unități. Cei mai mulți speculează că scăderea s-a datorat unei combinații a problemei pedalei de gaz Toyota și a Marii recesiuni.

Mașinile în sine erau și ele parte a problemei. În loc să continue să-și reproiecteze vehiculele existente, Scion a reîmprospătat doar ocazional designul exterior. Aceste modele actualizate s-au dovedit întotdeauna mai puțin populare în rândul consumatorilor decât originalele.

Scion a încercat să se salveze prin lansarea de mașini noi. În 2012, a lansat iQ-ul, comercializat în mod special către navetiștii din marile orașe. Scion a lansat, de asemenea, mașina sport FR-S în același timp. Aceste modele nu au reușit să adune aproape de numărul de vânzări necesare pentru ca compania să rămână pe linia de plutire.

Scion părea să fi pierdut publicul țintă pe care inițial dorea să-l atragă. Acești clienți tineri au fost perfect fericiți cumpărând vehicule Toyota existente. Din acest motiv, a avut mai mult sens pentru compania-mamă să integreze mașinile Scion în gama sa principală. Marca Scion a fost întreruptă oficial în 2016.