Aflați despre instrumentele și metodele pentru a efectua această sarcină de bază, dar deseori frustrantă, pe care orice biciclist ar trebui să o cunoască. Citiți mai departe pentru a afla despre:

• Noțiunile de bază ale pedalelor
• Instrumente și consumabile necesare
• Cum să scoateți pedalele
• Cum se instalează pedale
• Cum se depanează problemele obișnuite

Câteva cuvinte despre pedale

Când a fost ultima dată când te-ai gândit la pedalele tale? Cu excepția cazului în care unul dintre ele vă dă probleme, faceți unele îmbunătățiri sau asamblați sau livrați o bicicletă, probabil a trecut ceva timp. Deși par simple, pedalele pot fi foarte enervante de lucrat, deoarece sunt atașate la o parte a bicicletei care se mișcă liber: manivela. În plus, pedalele tind să se strângă cu cât te plimbi mai mult cu bicicleta și, dacă sunt cu adevărat vechi sau instalate fără grăsime, pot deveni foarte blocate.

Partea pedalei care are fire se numește un fus, iar restul pedalei este numit în general corp sau cușcă. Deși există multe stiluri de pedale acolo, cel mai important lucru de știut despre ele este că pedala stângă este întotdeauna cu filet invers, denumită și filete cu mâna stângă. Aceasta înseamnă că veți slăbi și strânge pedala stângă în direcția opusă în care ați roti un șurub sau un șurub normal. Pedala dreaptă are întotdeauna fire standard sau dreapta, prin urmare strângeți sau slăbiți pedala dreaptă în mod normal (urmați regula „lefty-loosey, righty-tightey” pe care ați fi învățat-o în clasa magazinelor de liceu, așa cum am făcut-o eu) .

Pedalele de pe bicicletele noi cu cutie sunt etichetate convenabil cu autocolante:

În plus, majoritatea pedalelor din aceste zile sunt permanent ștampilate cu „L” și „R”, fie pe ax, fie pe corp:

Cu toate acestea, este posibil ca unele pedale să nu aibă niciun fel de etichete și totuși trebuie să știți cum să le deosebiți. Iată cum: țineți o pedală cu vârful axului înțepenind. Uită-te atent și vei observa că firele sunt la un unghi ușor. Dacă sunt înclinate în dreapta, vă uitați la pedala dreaptă:

Dacă sunt înclinate în stânga, o țineți pe cea stângă:

diferența este subtilă dacă nu ați făcut niciodată acest lucru până acum, dar identificarea corectă a pedalelor este o abilitate foarte bună de a avea … și un truc de petrecere excelent (doar glumesc). Un alt lucru de știut este că pedalele pot avea unul din cele două diametre diferite ale axului:

• 9/16 inch: dimensiunea standard utilizată la majoritatea bicicletelor pentru adulți
• Pedale de 1/2 inch : folosit pe majoritatea bicicletelor pentru copii, unele crucișătoare și biciclete ieftine din magazinele mari cu manivele de oțel și destul de multe biciclete mai vechi

Aceste două pedale dimensiunile nu sunt interschimbabile, deci asigurați-vă că știți cu care aveți de-a face înainte de a comanda acele pedale noi fanteziste.

Instrumente și consumabile necesare

Majoritatea pedalelor pot fi instalate și îndepărtat într-un vârf cu o cheie standard de 15 mm în garaj sau chiar o cheie reglabilă (semilună), dar nu le recomand din două motive. Una, mânerul este de obicei prea scurt pentru a oferi suficientă pârghie pentru a scoate o pedală, iar două, este mai probabil să zgâriați manivela. Dacă intenționați să lucrați cu biciclete o sumă echitabilă, o cheie cu pedală dedicată este o achiziție care merită. Unul de bază, cum ar fi Park Tool PW-5, costă mai puțin de 15 USD și are un mâner frumos, lung, acoperit cu vinil. Toate cheile de pedale adecvate pentru biciclete vor consta din una sau două fălci de 15 mm – mai înguste decât o cheie obișnuită pentru a se încadra în spațiul restrâns dintre manivelă și corpul pedalei – și un mâner substanțial pentru o bună aderență și pârghie. Modelele de ultimă generație Park Tool, PW-3 și PW-4 sunt mai lungi, mai grele și mai rezistente și merită banii dacă lucrați la biciclete o sumă echitabilă. Există, de asemenea, o cheie pentru pedale fabricată doar pentru bicicliștii cu o singură viteză și cu trepte fixe, Park Tool SS-15C.

Există pedale care pot necesita o cheie hexagonală de 6 mm sau 8 mm. Cheile hexagonale standard precum cele din setul de chei hexagonale profesionale Park Tool HXS-1.2 sunt bune, dar mânerele lor scurte s-ar putea să nu vă ofere pârghia necesară pentru a îndepărta pedalele extrem de încăpățânate. Actualizarea perfectă este Park Tool PH-1.2 Set de chei hexagonale cu mâner P (disponibil și individual în dimensiuni de 6 mm și 8 mm). Îmi plac aceste chei ergonomice, foarte lungi, mai ales când lucrez cu pedale și frâne cu disc. Park Tool oferă, de asemenea, o pereche de chei hexagonale foarte rezistente special concepute pentru a fi utilizate pe pedale și manivele: HT-6 și HT-8, iar cele două vin și ca set.

Iată o pedală care va funcționa doar cu o cheie de 15 mm – partea aplatizată pe care se încadrează cheia se numește, în mod corespunzător, o „cheie plată”.

Și iată o pereche de pedale – cea argintie va avea doar funcționează cu o cheie hexagonală de 8 mm, în timp ce cea dreaptă va funcționa fie cu o cheie hexagonală de 15 mm, fie cu o cheie hexagonală de 6 mm:

O notă despre șaibele de pedale: acestea sunt pur și simplu șaibe montate între axul pedalei și manivela și, în general, nu sunt necesare decât dacă aveți de-a face cu un aluminu cu adevărat scump m sau manivela de carbon. Dacă scoateți o pedală și mașina de spălat este acolo, probabil că va trebui să o folosiți din nou când reinstalați o pedală în acea manivelă. În caz contrar, puteți căuta modelul pedalei pentru a găsi documentul tehnic, iar acest lucru ar trebui să vă spună dacă ar trebui să utilizați șaibe. Iată un link către Mașina de spălat pedale din oțel inoxidabil de fabricație a roților.

Îndepărtarea pedalei

Mai întâi vreau să vă arăt un truc îngrijit pe care îl folosesc adesea la scoaterea pedalelor, mai ales atunci când sunt chiar blocat. Din moment ce manivela bicicletei se mișcă, vrem să o imobilizăm pentru a face din deșurubarea pedalei o bucată de tort. Pentru aceasta, veți avea nevoie de o curea și orice curea neelastică o va face, indiferent dacă este vorba de cataramă, camă sau velcro. Curelele de fixare a pedalei funcționează excelent în acest scop! Indiferent de cureaua pe care o folosiți, asigurați-vă că o puteți strânge destul de tare.

Indiferent de pedala pe care intenționați să o scoateți, veți dori să legați brațul cu manivelă opus și să pedalați pe bicicletă. cadru. Prefer să folosesc șasiul (care conectează manivela / suportul inferior la puntea spate), deoarece este cel mai apropiat de brațul manivelei și va crea cea mai solidă conexiune:

Tubul scaunului (în care tija scaunului este introdusă în ) sau tubul descendent (care conectează setul cu cască / furcă la manivela / suportul inferior) va funcționa bine și. Când este posibil, treceți cureaua prin pedala în sine și în jurul brațului manivelei, așa cum am făcut aici, dar nu vă faceți griji dacă nu puteți, ar trebui să funcționeze în continuare:

Sperăm că ați a ales cheia corectă pentru lucrare – fotografiile de mai jos implică Park Tool PW-3, utilizând maxilarul de 15 mm. Înainte de a lansa cheia cu toată puterea noastră, să ne oprim și să ne gândim o clipă în ce mod ar trebui să răsucim axul pedalei pentru a-l scoate. Amintiți-vă, așa cum am menționat anterior, pedala dreaptă are fire normale, în timp ce stânga este întotdeauna cu filet invers (credeți-mă, nu doriți să o înșelați!) Consultați ilustrațiile de mai jos pentru un ghid vizual:

Când scoateți pedalele, doriți să vă gândiți la avantajul mecanic. Acesta este un termen elegant pentru utilizarea inteligentă a mușchilor, instrumentelor și gravitației pentru a îndeplini o sarcină dată. Motivul pentru care împing cheia în jos este că încerc să folosesc gravitația, precum și greutatea corporală. Aveți încredere în mine, uneori doar cu o cheie de câteva grade, veți face diferența atunci când încercați să scoateți o pedală confiscată pe crucișătorul Schwinn din 1952 al bunicului dumneavoastră! Sau bicicleta purpurie a fiicei tale Huffy Princess, de altfel.

Dacă folosești o cheie hexagonală pentru a deșuruba o pedală din spate, șansele tale de a întoarce cheia în mod greșit sunt crescute, deci consultați fotografiile de mai jos.După ce am legat manivela stângă de carcasă, folosesc o cheie hexagonală normală de 6 mm și o tijă de scaun veche ca extensie pentru a oferi un plus de pârghie. De asemenea, port o mănușă de lucru din piele robustă, pentru a-mi proteja articulațiile în timp ce aplic forța cheii:

Și mai jos lucrez la îndepărtarea pedalei stângi și, de asemenea, purtând o mănușă:

Amintiți-vă că, deși cheia hexagonală este introdusă din partea din spate a manivelei, va trebui să se deplaseze în aceeași direcție față de manivelă ca o cheie cu pedală introdusă din fața manivelei . Dacă acest lucru tocmai te-a făcut să fii și mai confuz, verifică din nou fotografiile.

Majoritatea pedalelor vor avea nevoie de o apăsare inițială bună a cheii pedalei pentru a se slăbi, așa că nu te teme să-ți ofere tot am! Tot timpul fiind atenți la mâini și la bicicletă. După ce ați forțat pedala să se miște puțin, lăsați cheia deoparte și încercați să o deșurubați cu mâna. Dacă mersul este prea dur, în orice caz continuați să folosiți instrumentul, dar mergeți încet, mai ales pe măsură ce ajungeți la capătul firelor. Pentru a termina, anulați ultimele fire cu mâna, deoarece aceasta va reduce la minimum posibilele deteriorări ale firelor manivelei exterioare și va preveni căderea pedalei. Dacă aceasta este prima dvs. îndepărtare a pedalei de bicicletă, loviți-vă pe spate!

Instalarea pedalei

Mai întâi, inspectați filetele manivelei și pedalei și pedalele în ansamblu. Dacă firele nu par deteriorate și sunteți sigur că aveți dimensiunea corectă a axului de 1/2 „sau 9/16”, iar pedalele din dreapta și din stânga sunt identificate corect, sunteți gata să începeți. Apăsați puțină grăsime impermeabilă (cum ar fi grăsimea Park Tool Park Tool PolyLube 1000 Grease – PPL-1) pe ax:

Începeți să infilați manual pedala pentru a vă asigura că pedala intră perfect dreaptă. Dacă mersul este dur, asigurați-vă încă o dată că aveți pedala corectă la stânga sau la dreapta. Dacă nu puteți porni pedala în acest fel, acest lucru înseamnă de obicei că fie pedala și / sau firele manivele sunt deteriorate. Doar pentru a fi sigur, curățați firele manivelei cu o perie sau cârpă, faceți același lucru cu firele pedalei, ungeți-le și încercați din nou.

Dacă considerați că firele manivelei sunt deteriorate sau uzate, există un truc îngrijit de primă linie de apărare care ar putea ajuta: tamponați niște lubrifianți subțiri pe fire și instalați pedala din spatele manivelei. Acest lucru ar putea corecta (sau „urmări”) firele doar pentru a putea instala pedala. Acesta este un truc și, desigur, există un mod adecvat de a face acest lucru, cu un instrument special numit robinet pentru pedală. Veți avea nevoie de robinetele Park Tool Pedal 9/16 ″ (sau această versiune mai ieftină) și un mâner pentru robinet, cum ar fi mânerul pentru robinet Park Tool. Nu vă recomand să cumpărați aceste instrumente decât dacă aveți experiență anterioară cu acest gen de lucruri. și aveți o manivelă unică sau scumpă pe care încercați să o salvați. Chiar și atunci, aceasta este o treabă probabil mai bine realizată de magazinul local de biciclete și nu voi intra în procedura de aici. Dacă firele nu pot fi reparate, magazinul ar putea fi capabil să înlocuiască firele cu o inserție, dar este probabil că vor încerca doar să vă vândă o manivelă nouă sau manivela stângă, dacă acolo se află daunele.

Depanare: Cum se elimină o Pedală cu adevărat blocată sau confiscată

Majoritatea axelor pedalei sunt fabricate din oțel, iar majoritatea manivelelor sunt din aluminiu. Metale de diferite tipuri Se pot coroda și lega chimic în timp, mai ales dacă conexiunea nu a fost lubrifiată inițial. Dacă aveți o pedală confiscată și nu aveți acces la o mașină a timpului pentru a sări înapoi în timp pentru ao unge, există câteva opțiuni:

• Mai întâi, încercați să eliminați pedalați cu cea mai mare cheie pe care o aveți sau apucați o prelungire de țeavă sau ghidon. S-ar putea să funcționeze o tijă de șa sau o pereche veche de ghidon. Unele pârghii suplimentare ar putea fi tot ceea ce aveți nevoie.
• În al doilea rând, iată puterea magică de slăbire a uleiului penetrant – Cheia lichidă este preferata mea. Acesta este un lichid special, care este foarte subțire și alunecos și este proiectat să funcționeze între părțile mecanice confiscate. WD-40 va funcționa, de asemenea, și, într-o ciupire, chiar și lubrifiantul cu lanț obișnuit, cum ar fi Boeshield sau Tri-Flow, ar putea ajuta. Iată cum vă recomand să faceți acest lucru: așezați ușor bicicleta pe lateral, cu pedala acaparată îndreptată în sus, apoi stropiți puțin ulei în jurul axului și în firele pedalei. Ștergeți excesul și așteptați cel puțin 15 minute, dar dacă lucrați cu o bicicletă veche cu multă rugină, câteva ore sau peste noapte este chiar mai bine. Dormi cu degetele încrucișate. Apoi încercați să scoateți din nou pedala.

Trebuie să adaug că, de-a lungul câtorva ani de când am deținut magazinul meu de biciclete, am întâlnit o mână de pedale care au fost atât de strânse pe manivelă, încât nici o cantitate de lubrifiant sau forță nu ar putea ajuta . Aș spune că acest lucru se întâmplă probabil aproximativ o dată pe an. Într-un mediu profesional, să știu când să renunț este o abilitate bună, mai ales că se lucrează la bicicletele clienților, iar timpul meu (adică banii lor câștigați din greu) este prețios. În garaj, încercarea de a scoate o pedală din iubita ta bicicletă Schwinn Varsity cu 10 trepte ar putea fi un proiect pe tot parcursul zilei, și asta e bine, atâta timp cât te răsplătești cu o bere rece!

O notă rapidă asupra pedalelor și manivelelor decupate

În altă notă, dacă tocmai ați introdus o pedală până la capăt și pare slăbită, atunci probabil că aveți un fus și / sau o manivelă decupate. În acest moment este probabil timpul să faceți o vizită la mecanicul dvs. preferat de biciclete.