CIF vs. FOB: o prezentare generală

Cost, asigurare și transport (CIF) și gratuit la bord (FOB) sunt acorduri internaționale de transport utilizate pentru transportul mărfurilor între cumpărător și vânzător. Acestea sunt printre cele mai comune dintre cele 12 internaționale termenii de comerț (Incoterms) stabiliți de Camera Internațională de Comerț (ICC) în 1936. Definițiile specifice variază oarecum în fiecare țară, dar, în general, ambele contracte specifică informații despre origine și destinație care sunt utilizate pentru a determina unde răspunderea începe și se termină oficial și prezintă responsabilitățile cumpărătorilor față de vânzători, precum și ale vânzătorilor față de cumpărători.

CIF

CIF este considerat o opțiune mai scumpă atunci când cumpărarea de bunuri. Acest lucru se datorează faptului că vânzătorul folosește un expeditor la alegerea sa care poate percepe mai mult cumpărătorul pentru a crește profitul din tranzacție. Comunicarea poate fi, de asemenea, o problemă, deoarece cumpărătorul se bazează exclusiv pe persoanele care acționează în numele vânzătorului. Cumpărătorul ar trebui să plătească în continuare taxe suplimentare în port, cum ar fi taxele de andocare și taxele de vămuire înainte ca mărfurile să fie compensate.

FOB

Contractele FOB scutesc vânzătorul de răspundere după livrarea bunurilor. După ce mărfurile au fost încărcate – din punct de vedere tehnic, „au trecut calea ferată a navei” – sunt considerate ca fiind livrate sub controlul cumpărătorului. Când începe călătoria, cumpărătorul își asumă toate răspunderea. Cumpărătorul poate, prin urmare, negociați un preț mai ieftin pentru transport și asigurare cu un expeditor la alegerea sa. De fapt, unii comercianți internaționali încearcă să-și maximizeze profiturile cumpărând FOB și vândând CIF.

Cheie Diferențele

CIF și FOB diferă în principal de cine își asumă responsabilitatea pentru mărfuri în timpul tranzitului. În acordurile CIF, asigurarea și alte costuri sunt asumate de către vânzător, cu răspunderea și costurile asociate tranzitului reușit plătite de vânzător până până când bunurile sunt primite de către cumpărător. Responsabilitățile vânzătorului includ transportul mărfii la cel mai apropiat port, încărcarea lor pe un vesel singuri și plătind asigurarea și transportul.

În unele acorduri, bunurile nu sunt considerate livrate până când nu sunt de fapt în posesia cumpărătorului; în altele, mărfurile sunt considerate livrate – și sunt responsabilitatea cumpărătorului – odată ce ajung la portul de destinație.

Fiecare acord are avantaje și dezavantaje speciale pentru ambele părți. În timp ce vânzătorii preferă adesea FOB, iar cumpărătorii preferă CIF, unele acorduri comerciale găsesc o metodă mai convenabilă pentru ambele părți. Un vânzător cu experiență în vamă locală de care nu are cumpărător își asumă probabil responsabilitatea CIF pentru a-l încuraja pe cumpărător să accepte o afacere, de exemplu. Companiile mai mici pot prefera ca partea mai mare să își asume răspunderea, deoarece acest lucru poate duce la costuri mai mici. Unele companii au, de asemenea, acces special prin vamă, taxe de transport de documente atunci când calculează impozitul și alte nevoi care necesită un anumit acord de transport maritim.