Pont du Gard, Franța

Construit în întregime fără mortar, acest vechi apeductul din sudul Franței a fost construit de romani la jumătatea secolului I d.Hr. pentru a furniza apă proaspătă orașului Nimes.

Podul cu trei etaje, care măsoară 360 de metri în cel mai lung punct al său top, este considerat atât o minune tehnică, cât și o operă de artă. Din Evul Mediu până în secolul al XVIII-lea a fost folosit ca o pasarelă convențională – deși spectaculoasă – peste râu.

Pont du Gard (Dreamstime)

Astăzi, Pont du Gard este una dintre primele cinci atracții turistice din Franța, cu peste 1,5 milioane de vizitatori în fiecare an. Construit din blocuri de calcar galben moale, luate dintr-o carieră din apropiere care mărgineste râul, Pont du Gard este o construcție uimitoare care pare că ar fi fost întotdeauna menită să fie acolo.

Vara, devine un loc popular de înot și picnic, cu plaja pe malul drept, la 200 de metri de pod, bucurându-se de unul dintre cele mai spectaculoase fundaluri din țară.

Fiți avertizat: nu este permisă scufundarea.

pontdugard.fr

Apeductul Nazca, Cantalloc, Peru

Lucrează încă astăzi, acest sistem de peste patruzeci de apeducte din deșertul uscat Nazca din Peru a fost construit între secolele III și VI d.Hr. pentru a ajuta poporul Nazca să supraviețuiască – și să înflorească – în climatul arid al deșertului

Apeductul Cantalloc (Dreamstime)

Inima sistemului este puquios (ochi de apă). Aceste construcții, formate din căi concentrice, duc în jos către canalele subterane care se află în centrul sistemului, facilitând întreținerea și oferind acces direct la apă. Veți găsi cele mai bine conservate puquios în Cantalloc.

nascaperu.com

Apeductul Valens, Istanbul

Aquaductul Valens este secțiunea cel mai bine conservată a unui sistem de apă care a atins peste 250 de kilometri lungime și a furnizat apă către fiecare colț al Constantinopolului (Istanbulul modern) în timpul domniei împăratului roman Valens. Construit în 368 d.Hr., a fost cel mai lung sistem unic de alimentare cu apă din lumea antică și a fost restaurat de mai mulți sultani otomani, dornici să continue udarea orașului în Evul Mediu.

Apeductul Valens noaptea (Dreamstime)

Cea mai bună secțiune care supraviețuiește are o lungime de 921 metri, iar zilele acestea are bulevardul aglomerat Atatürk care trece sub arcadele sale. Într-adevăr, structura monumentală oferă umbra binevenită pentru cei prinși în traficul orelor de vârf ale orașului.

livius.org

Apeductul din Segovia, Spania

Construit în jurul valorii de 50 AD, Apeductul din Segovia este unul dintre cele mai bine conservate monumente lăsate de romani în Spania. Vechiul apeduct transporta apă la 16 km de râul Frío până la Segovia și furniza în continuare orașului apă în secolul XX.

Apeductul Segovia la apus (Dreamstime)

Construit din aproximativ 24.000 de blocuri masive de granit, fără utilizarea mortarului, apeductul a devenit un simbol al Segovia, iluminat noaptea și punctul focal al acestei vie o parte din oraș. Este greu de ratat: porțiunea supraterană are o lungime de 728 de metri, cu 165 de arcuri mai mari de 9 metri.

unesco.org

Apeductele Hampi, India

Hampi a fost ultima capitală a ultimului mare regat hindus Vijayanagar din India, un loc plin de temple și palate dravidiene, construit de prinții săi fabulos. De asemenea, găzduiește unul dintre cele mai sofisticate sisteme de apeducte și canale din afara lumii romane.

Bazin antic, alimentat de apeduct (Dreamstime)

Site-ul este încrucișat cu o rețea de canale de irigații utilizate pentru a aduce apă din râul Tungabhadra pentru a umple rezervoarele și băile din capitală. Apa din interiorul templelor a fost asigurată de acvaducte subterane, ascunse timp de secole înainte de a fi descoperite de arheologi.

Vedeta site-ului este, totuși, apeductul lui Bukka, o structură ambițioasă, care este considerată marca de apă înaltă a proiectelor de hidraulică din Hampi. Neobișnuit de ridicat pentru un apeduct, se crede că a fost construit pentru a furniza apă suburbiilor situate la niveluri superioare.

hampi.in

Apeductul Les Ferreres, Spania

unoscut local ca Pont del Diable (Podul Diavolului), apeductul Les Ferreres a fost construit în timpul domniei lui Augustus în secolul I d.Hr. Situat lângă Tarragona, în Spania, podul este doar un fragment dintr-o conductă mult mai mare utilizată pentru alimentarea orașului cu apă din râul Francolí.

Pont del Diable (Dreamstime)

Apa a fost preluată din zona Rourell, la 92 de metri deasupra nivelului mării și transportată mai mult de zece kilometri printr-o rețea de conducte și apeducte de dimensiuni diferite.Apeductul Les Ferreres are 217 metri lungime, 2 metri lățime și atinge o înălțime maximă de 27 metri.

Podul este punctul central al Parcului Eco-istoric Pont del Diable și este cel mai bine vizitat dimineața devreme sau după-amiaza târziu, când cele 25 de arcade sunt reflectate în apele liniștite ale râului.

tarragonaturisme.cat

Apeduct inca, Tambomachay, Peru

Tambomachay este o serie de apeducte, canale și cascade antice situate în apropiere de Cusco, Peru, cunoscute sub numele de „Baia incașilor.” Provenind din izvoarele termale din apropiere, se crede că apa a fost o parte integrantă a vieții spirituale și cotidiene incane.

Baia incașilor (Dreamstime)

Multe dintre siturile incaști din Valea Sacră au băi și apeducte ca trăsături proeminente, dar nu la scara sau la nivelul de rafinament ca în Tambomachay. Într-adevăr, unii arheologi au speculat că site-ul ar fi putut fi un fel de „spa spiritual”.

cusco-peru.org

Aqueduct Park, Roma

De ce să te hotărăști să vezi un singur apeduct când poți vedea o grămadă întreagă de ele? Parcul Apeductului din Roma găzduiește rămășițele a șapte apeducte antice: Marcio, Anio Novus, Tepula, Mariana, Claudio, Iulia și Felice. Toate se află într-un parc de 240 de hectare, la doar opt kilometri de centrul orașului.

Apeductul Claudio (Dreamstime)

Pe o perioadă de 500 de ani, din 312 î.Hr. până în 226 d.Hr., apeductele au făcut parte dintr-un sistem care furniza apă de la peste 90 de kilometri distanță. Aqua Claudio este cel mai impresionant dintre apeductele din parc. A fost construit în jurul anului 52 d.Hr. și a atins o înălțime de 28 de metri. Dar fiecare are propriul său farmec și decorul său pitoresc.

parcoacquedotti.it

Apeductul Pontcysyllte, Țara Galilor

Apeductul Pontcysyllte traversează Valea Dee din Țara Galilor pe întinderi de fier de 19cast , Înălțime de 39 de metri, și este considerat un exemplu pionier de construcție din fier și o capodoperă a ingineriei căilor navigabile. Este folosit și astăzi de ambarcațiunile de agrement – traversarea într-o barcă îngustă tradițională este un tratament rar.

Apeductul Pontcysyllte (Dreamstime)

Canalul a exemplificat noile abordări ale ingineriei dezvoltate de Marea Britanie în timpul Revoluției Industriale. A combinat ingineria la o nouă scară și intensitate cu o sensibilitate specială la impactul său asupra peisajului. Întregul site a rămas în uz continuu timp de două sute de ani, cu importanța sa istorică, mediul său frumos și structurile uluitoare care atrag sute de mii de vizitatori pe an.

pontcysyllte-aqueduct.co.uk

Imagine principală: apeductul Segovia noaptea (Dreamstime)